Untergruppe Verschraubung Gewinde M [Nm] Bemerkung Achse. Lenkungsdämpfer an VA M10 45 Lenkungsdämpfer an Spurstange

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1 Bundbolzenvorderachse (-1965)* Untergruppe Verschraubung Gewinde M Bemerkung Achse Achse an Rahmen M12x1,5 50 Stoßdämpfer an Achskörper M10 20 Stoßdämpfer an Achskörper M12x1,5 35 Stoßdämpfer an Traghebel M10 35 Gewindestift für Federstäbe M14x1,5 45 Kontermutter für Gewindestift M14x1,5 45 Gewindestift gegenhalten innere Radlagermutter M18x1,5 40 rechte Seite Linksgewinde äußere Radlagermutter M18x1,5 70 Sicherungsblech ersetzen Klemmschraube Traghebel M10 45 Aufbau an VA M8 20 Lenkung Lenkungsdämpfer an VA M10 45 Lenkungsdämpfer an Spurstange M10x1 25 Spurstange an Lenkhebel M10x1 25 bis Splintloch weiter drehen Spurstange an Lenkhebel M12x1,5 30 bis Splintloch weiter drehen Lenkgetriebe an VA M10 30 Schrauben Hardyscheibe Lenkrad an Lenksäule M18x1,5 50 Lenkhebel an Lenkgetriebe M12x1,5 70 Klemmschraube Lenkspindel M8 15 Klemmschraube Lenksäule M8 15 Deckel Lenkgetriebe M8 20 Ankerplatte an Achsschenkel M10 50 Radschrauben M12x1,5 90 Radbremszylinder an Ankerplatte

2 Kurbellenkervorderachse (1966-)* Untergruppe Verschraubung Gewinde M Achse Lenkung Achse an Rahmen M12x1,5 50 Stoßdämpfer an Traghebel M10 30 Gewindestift für Federstäbe M14x1,5 45 Bemerkung Kontermutter für Gewindestift M14x1,5 45 Gewindestift gegenhalten Traghebel oben und unten M12x1,5 70 Aufbau an VA M8 20 Ankerplatte an Achsschenkel M10 50 Festsattel an Achsschenkel M10 40 Radschrauben M14x1,5 130 Lenkungsdämpfer an VA M10 45 Lenkungsdämpfer an Spurstange M10x1 25 Spurstange an Lenkhebel M10x1 25 bis Splintloch weiter drehen Spurstange an Lenkhebel M12x1,5 30 bis Splintloch weiter drehen Lenkgetriebe an VA M10 30 Schrauben Hardyscheibe Lenkrad an Lenksäule M18x1,5 50 Lenkhebel an Lenkgetriebe M12x1,5 70 Klemmschraube Lenkspindel M8 15 Klemmschraube Lenksäule M8 15 Deckel Lenkgetriebe M8 20

3 Federbeinvorderachse (1302/1303)* Untergruppe Verschraubung Gewinde M Achse Lenkung Rahmenkopf an Karosse M10 35 Achsschenkel/Führungsgelenk an Federbein M10 40 Querlenker an Rahmenkopf M10x1 40 Querlenker an Führungsgelenk M12x1,5 40 Bemerkung Stabi an Querlenker M12x1,5 30 bis Splintloch weiter drehen Stabischelle an Rahmenkopf M8 20 Bremsträger an Achsschenkel M10 50 Festsattel an Achsschenkel M10 40 Radschrauben M14x1,5 130 Federbeinlager an Stoßdämpfer M14x1,5 80 Lenkungsdämpfer an Rahmenkopf M10 60 Lenkungsdämpfer an Lenkhebel M10 40 Mittlere Spurstange an Lenkhebel M12x1,5 30 bis Splintloch weiter drehen Seitliche Spurstangen M12x1,5 30 bis Splintloch weiter drehen Federbein an Karosse M8 20 Lenkrad an Lenksäule M18x1,5 50 Lenkhebel an Lenkgetriebe M20x1,5 100 Lenkgetriebe an Karosse M10 40 Lagerbock für Hilfslenker an Karosse Gelenkwelle an Lenksäule/Lenkgetriebe M10 30 Hilfslenker an Lagerbock M14x1,5 40 Deckel auf Lenkgetriebe

4 Schräglenkerhinterachse (1302/1303)* Untergruppe Verschraubung Gewinde M Bemerkung Radaufhängung Deckel Drehfederstab M10 45 Achtung: in Serie kleinere SW 15 Radlagergehäuse an Federstrebe M12x1,5 110 Stoßdämpfer an Rahmen M12x1,5 70 Stoßdämpfer an Radlagergehäuse M12x1,5 70 Paßschraube Schräglenker M14x1,5 120 Gelenkwelle an Flansch M8 35 Lagerdeckel auf Radlager M10 60 Kronenmutter an Bremstrommel M24x1,5 350 bis Splintloch los- / weiterdrehen Pendelhinterachse (12/13/15/1600)* Untergruppe Verschraubung Gewinde M Bemerkung Radaufhängung Ausgleichsfeder Deckel Drehfederstab M10 45 Achtung: in Serie kleinere SW 15 Federstrebe an Achsflansch M12x1,5 110 Stoßdämpfer an Rahmen M12x1,5 70 Stoßdämpfer an Lagerflansch M12x1,5 70 Schrauben/Muttern M8 20 Schrauben/Muttern M12x1,5 30 Lagerdeckel auf Radlager M10 60 Kronenmutter an M24x1,5 350 bis Splintloch los- / weiterdrehen Bremstrommel

5 Bremsanlage - Scheibenbremsen* Untergruppe Verschraubung Gewinde M Bemerkung Hauptbremszylinder Bremslichtschalter an HBZ M10x1 20 Vordruckventil an HBZ M12x1 20 HBZ an Rahmen Vorderradbremse Hinterradbremse Festsattel an Achsschenkel M10 40 Festsattel M7 25 Radbremszylinder an Ankerplatte Lagerdeckel an Radlagergehäuse M10 60 Kronenmutter an Trommel M24x1,5 350 Bremsanlage - Trommelbremsen* Untergruppe Verschraubung Gewinde M Bemerkung Hauptbremszylinder Bremslichtschalter an HBZ M10x1 20 Vordruckventil an HBZ M12x1 20 HBZ an Rahmen Vorderradbremse Hinterradbremse Bremsträger an Achsschenkel M10 50 Radbremszylinder an Ankerplatte Radbremszylinder an Ankerplatte Lagerdeckel an Radlagergehäuse M10 60 Kronenmutter an Trommel M24x1,5 350

6 Typ-1 Motor vor 1960 (25-30PS)* Untergruppe Verschraubung Gewinde M Bemerkung Motorbef. Motor an Getriebe M10 30 Kurbeltrieb Keilriemenscheibe an Schwungscheibe an M20x1,5 45 M28x1,5 300 Papierdichtung erneuern Kupplung an Schwungrad Überkreuz anziehen Kurbelgehäuse M8 20 Anzugsreihenfolge beachten Kurbelgehäuse M10 30 Anzugsreihenfolge beachten Pleuelschrauben M9x1 50 Verspannung mit leichtem Hammerschlag beseitigen Ölkreislauf Ölsiebdeckel M6 8 Ölpumpe an Block Dichtmuttern immer ersetzten Öldruckschalter M10x1 20 Dichtring erneuern Öldruckregelventil nn 25 Überdruckventil nn 25 Ölablaßschraube M14x1,5 35 Dichtring erneuern Öleinfüllstutzen M8 20 Kühlung Thermostat an Halter M8 15 Halter an Block M8 20 Gebläserad an Lima M12x1,5 60 Mutter Keilriemenscheibe Lima M12x1,5 60 Kraftstoff Kraftstoffpumpe an Block M8 15 Ventiltrieb Kipphebelwelle an Zylinderkopf vorspannen endgültig festziehen M12 M12 Zündkerze in Kopf M14x1, Anzugsreihenfolge beachten 35 Anzugsreihenfolge beachten

7 Typ-1 Motor von (34PS)* Untergruppe Verschraubung Gewinde M Bemerkung Motorbef. Motor an Getriebe M10 30 Kurbeltrieb Ölkreislauf Kühlung Keilriemenscheibe an Schwungscheibe an M20x1,5 45 M28x1,5 300 Papierdichtung erneuern Kupplung an Schwungrad Überkreuz anziehen Kurbelgehäuse M8 20 Anzugsreihenfolge beachten Kurbelgehäuse M10 35 Anzugsreihenfolge beachten Pleuelschrauben M9x1 50 Verspannung mit leichtem Hammerschlag beseitigen Ölsiebdeckel M6 8 Ölpumpe an Block Dichtmuttern immer ersetzten Öldruckschalter M10x1 10 Mit Dichtmasse ansetzen Öldruckregelventil nn 25 Überdruckventil nn 25 Ölablaßschraube M14x1,5 35 Dichtring erneuern Öleinfüllstutzen M32x1,5 55 Lichtmaschinenträger an Block M8 20 Thermostat an Halter M8 15 Halter an Block M8 20 Gebläserad an Lima M12x1,5 60 Mutter Keilriemenscheibe Lima M12x1,5 60 Kraftstoff Kraftstoffpumpe an Block M8 15 Ventiltrieb Kipphebelwelle an Zylinderkopf vorspannen endgültig festziehen M10 M10 Zündkerze in Kopf M14x1, Anzugsreihenfolge beachten 30 Anzugsreihenfolge beachten

8 Typ-1 Motoren ab 1965 (34-50PS)* Untergruppe Verschraubung Motorbef. Motor an Getriebe M10 30 Gewinde M Bemerkung Kurbeltrieb Ölkreislauf Kühlung Keilriemenscheibe an Schwungscheibe an M20x1,5 45 M28x1,5 350 Kupplung an Schwungrad Überkreuz anziehen Kurbelgehäuse M8 20 Anzugsreihenfolge beachten Kurbelgehäuse M10 35 Anzugsreihenfolge beachten Muttern Pleuelschraube M9x1 30 Verspannung mit leichtem Hammerschlag beseitigen Ölsiebdeckel M6 8 Ölpumpe an Block Dichtmuttern immer ersetzten Öldruckschalter M10x1 10 Mit Dichtmasse ansetzen Öldruckregelventil nn 25 Überdruckventil nn 25 Ölablaßschraube M14x1,5 35 Dichtring erneuern Öleinfüllstutzen M32x1,5 55 Lichtmaschinenträger an Block M8 20 Thermostat an Halter M8 15 Halter an Block M8 20 Gebläserad an Lima M12x1,5 60 Mutter Keilriemenscheibe Lima M12x1,5 60 Kraftstoff Kraftstoffpumpe an Block M8 15 Ventiltrieb Kipphebelwelle an Zylinderkopf vorspannen endgültig festziehen endgültig festziehen alle 10 Anzugsreihenfolge beachten Anzugsreihenfolge beachten M10 30 Anzugsreihenfolge beachten

9 Aufbau / Rahmen* Untergruppe Verschraubung Aufbau Aufbau an Rahmen M8/M10 20 Gewinde M Bemerkung Aufbau Stoßfängerträger an Karosse M8 30 Aufbau Sicherheitsgurt an Aufbau/Rahmen 40 Rahmen Schalthebel an Tunnel M8 20 Rahmen Fußhebelwerk an Tunnel M10 40

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