Regelventil mit Drehkegel TYPBR33

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1 Verwendung Gründliche Marktkenntnisse und ein erfahrenes Entwicklungsteam ermöglichten die Herstellung eines Produktes, das höchsten Ansprüchen der Regeltechnik gerecht wird. Der ständig wachsende Marktanteil dieses Ventils auf dem gesamteuropäischen Markt bestätigt die praxisnahe Entwicklung. Der Erfolg dieses Ventils ist vorprogrammiert.. Technische Neuerungen, wie das fehlende Losbrechmoment durch die zum Patent angemeldete exzentrische SitzKegelAnordnung, verschiedenste Werkstoffe für alle Ventilteile, eine große Auswahl an Antriebsvarianten und sonstigem Zubehör haben dazu geführt, dass diese Ventile bereits in den verschiedensten Industriezweigen eingesetzt werden. So z. B. in der chemischen und petrochemischen Industrie, in Entschwefelungsanlagen, in der Wärmeund Energietechnik, der Papier und Lebensmittelherstellung sowie im Salz und Kohlebergbau. Regelventil mit Drehkegel TYPBR Eigenschaften Einteiliges Gehäuse; außer der Wellenabdichtung sind keine weiteren Abdichtungen notwendig Kein Losbrechmoment zwischen Drehkegel und Ventilsitz (wichtig bei der Funktion Luft schließt ) Stufenweise Einstellung der KvsWerte ist ohne Auswechslung von Drehkegel oder Ventilsitz möglich Leichter Wechsel des symmetrischen Drehkegels (siehe Zeichnung) Wartungsfreie DoppelkammerStopfbuchse entsprechend TALuft Gleiche KvsWerte für metallische und weichdichtende Ventilsitze Leckrate für metallisch dichtend unter 0,01% vom KvsWert Gleiche Strömungsrichtung sowohl für metallisch dichtend als auch weich dichtend Drehantrieb liegt im Winkel zur Ventilachse Verbindung zwischen Ventil und Antrieb von außen zugänglich Auf Wunsch voll integrierter Grenzwertschalter und Positionsanzeiger Günstiges PreisLeistungsVerhältnis

2 Schnittzeichnung und Ersatzteilliste Kupplung zwischen Antrieb und Ventil (von außen zugänglich) Verzeichnis der Antriebsteile (Ersatzteile) 1. Gehäuse 2. Antriebshebel. Pleuel ( Exzenter ) 4. Membranplatte. Membranteller. Federgehäuse. Einstellbolzen 8. Antriebslaterne 9. Feder (A + B) 10. Gehäusedeckel. Membran. Schubstange 1. Zylinderstift 14. Hubanzeiger 1. Kupplung 1. Gabel 1. Hubbegrenzung. Einstellmutter. Sicherungsmutter. Kugellager (Pleuel) 21. Dichtungsring (Pleuel). Nadellager. VerschlussStopfen. Gewindestange für Handrad 2. Handrad 2. Feststellhebel

3 Querschnitt durch den Zylinder Hubbegrenzung Äußere Hubbegrenzung Handrad nach Wunsch Querschnitt durch das Ventil Verzeichnis der Ventilteile (Ersatzteile). Gehäuse 1. Brücke 2. Kegel. Ventilsitz 4. Schraubring. Welle. Führungsbuchse Kegel. Führungsbuchse Welle. Stopfbuchsbrille 9. Stopfbuchse. Distanzbuchse 41. Stopfbuchsring 42. Kegelstift 4. Zylinderstift 44. Stopfbuchspackung. Federring 4. Stiftschraube 4. Mutter

4 Technische Daten Ventile System Drehkegel (doppelexzentrisch) in einteiligem Gehäuse Nennweite bis 0 1 bis 1 Nenndruck PN 1, ANSI Class /, als PN /ANSI Class Anschlüsse Flansche/Baulänge nach DIN und ANSI DINFlansche optional mit Nut DIN oder Rücksprung DIN 1R ANSIFlansche optional als RF oder RTJ KVsBereich 2, Stellverhältnis : 1 Leckrate metallisch dichtend: Klasse IV nach IEC 44 weich dichtend: Klasse VI nach IEC 44 Temperaturbereich bis + C (optional bis +4 C) Optionen Lagerabdichtung (nachrüstbar) verlängerte Laterne, Heizmantel, Doppelstopfbuchse mit Kontrollanschluss Sicherheitsstopfbuchse nach TALuft Abströmhülse Werkstoffe Gehäuse 1.0 (GSC) oder 1.81/1. Sonderausführung in Hastelloy, Monel, Inconel, Titan usw. Welle 1.44 oder 1.1, als Sonderausführung alle aufgeführten Gehäusewerkstoffe Brücke 1.81, als Sonderausführung alle aufgeführten Werkstoffe Sitz/Kegel 1.1 (weich dichtend 1.1/PTFE), als Sonderausführung alle aufgeführten Gehäusewerkstoffe, optional stellitiert, Wolframcarbid, Siliziumnitrid Packung PTFESeidengeflecht andere Packungen nach Einsatzfall TALuftPackung: PTFE Dachmanschetten Abnahmen Auf Wunsch Werkszeugnis 2.2 EN 10. Optional Abnahmezeugnis.1B EN 10 über Material (Guss drucktragende Teile), Druckprüfung und Sitzdichtigkeit Antrieb System MembranSchwenkantrieb mit Federrückstellung Größen INT (0 cm 2 ); IINT (2 cm 2 ); IIINT ( cm 2 ) KVWertVerstellung stufenweise einstellbar zwischen %, %, %, 0 % KVs Sicherheitsstellung reversierbar ohne Zusatzteile Einbaulage beliebig, Antrieb durch externe Kupplung weise schwenkbar Federbereich 0,8 1, bar (1 Feder) 1,,2 bar (2 Federn) Zuluft maximal bar Umgebungstemperatur bis + C Optionen Handverstellung im Betrieb nachrüstbar, eingebaute Endlagenschalter nachrüstbar, Stellungsrückmeldung 4 ma Anbauteile für alle gängigen Stellungsregler vorhanden Werkstoffe Antrieb Antriebsgehäuse GGG. Membrangehäuse ST tiefgezogen (IIINT: GGG.) Lackierung epoxydharzbeschichtet Membrane NBR gewebeverstärkt Feder Federstahl FD Epoxydharz beschichtet

5 und Differenzdrucktabellen Ventil metallisch dichtend (Leckrate Klasse IV) Wirkungsweise Luft öffnet % Antrieb Nr. Federbereich (bar) % % ** 0 % Sitz mm INT (0 cm 2 ) IINT (2 cm 2 ) IIINT ( cm 2 ) * Nenndruck der Flanschanschlüsse nicht überschreiten / ** Bei Einstellung 0 % max. mögliche Differenzdrücke reduziert Ventil weich dichtend (Leckrate Klasse IV) Wirkungsweise Luft öffnet % Antrieb Nr. INT (0 cm 2 ) IINT (2 cm 2 ) IIINT ( cm 2 ) Federbereich (bar) % % ** 0 % Sitz mm * 9 * Nenndruck der Flanschanschlüsse nicht überschreiten ** Bei Einstellung 0 % max. mögliche Differenzdrücke reduziert

6 und Differenzdrucktabellen Ventil metallisch dichtend (Leckrate Klasse IV) Wirkungsweise Luft schließt Antrieb Nr. (Federbereich: 0,8 1, bar) INT (0 cm 2 ) IINT (2 cm 2 ) IIINT ( cm 2 ) Zuluftdruck 2,4 bar 4,0 bar 2,4 bar 4,0 bar 2,4 bar 4,0 bar % % % ** 0 % Sitz mm * Nenndruck der Flanschanschlüsse nicht überschreiten / ** Bei Einstellung 0 % max. mögliche Differenzdrücke reduziert Ventil weich dichtend (Leckrate Klasse IV) Wirkungsweise Luft schließt Antrieb Nr. (Federbereich: 0,8 1, bar) INT (0 cm 2 ) IINT (2 cm 2 ) IIINT ( cm 2 ) Zuluftdruck 2,4 bar 4,0 bar 2,4 bar 4,0 bar 2,4 bar 4,0 bar % % % ** 0 % Sitz mm * * Nenndruck der Flanschanschlüsse nicht überschreiten ** Bei Einstellung 0 % max. mögliche Differenzdrücke reduziert

7 Maße und Gewichte Ventil mit Flanschanschluss Antrieb I NT Ventil in Ausführung Antrieb I NT Antrieb II NT Antrieb III NT PN ANSI PN ANSI PN ANSI PN PN ANSI ANSI PN PN ANSI ANSI PN PN ANSI ANSI PN PN ANSI ANSI PN ANSI INT INT INT INT INT INT INT INT INT INT INT INT INT IINT INT IINT INT IINT INT IINT INT IINT INT IINT INT IINT INT IINT IINT IIINT IINT IIINT IINT IIINT IINT IIINT IINT IIINT IINT IIINT IINT IIINT IINT IIINT IIINT IIINT IIINT IIINT IIINT Flansch Zylinder L H T Gewicht (kg) B h o h o A C LM R Q V

8 Die Drehwinkeleinstellung des Schwenkantriebs BR 99 Funktionsprinzip basiert auf einem System von 2 Hebeln. Ventilspindel Der mit dem Membranteller verbundene Primärhebel beschreibt immer einen Drehwinkel von, so dass der Antriebshub, der Stellsignalbereich und die Rückführung des Stellungsreglers in jedem Fall gleich bleiben. Je nach Einstellung des Verstellbolzens ist der Drehwinkel des ExzenterPleuel (und damit auch der Ventilwelle),, oder,das entspricht den Werten von %, %, %, 0 % vom Nenn. In Geschlossenstellung des Ventils liegen die Bohrungen für den Einstellbolzen und die Führung im ExzenterPleuel parallel, so dass bei Verstellen des Drehwinkels die Zu Brücke Stellung des Ventils erhalten bleibt. Drehkegel Geschlossener Zustand Einstellung % Kvs Einstellung % Kvs Einstellung % Kvs Durch die externe Spindelkupplung des Antriebs besteht die Möglichkeit, den Antrieb bei Bedarf weise um die Ventilwelle zu drehen. Dies geschieht ohne Demontage des Antriebs und ohne Entspannen der Rohrleitung (die Welle ist blowout sicher). Selbstverständlich kann die gewünschte Antriebsposition schon ab Werk ausgeführt werden. 1. Funktion Luft öffnet (Sicherheitsstellung geschlossen ) 2. Funktion Luft schließt (Sicherheitsstellung offen )

9 Sonderausführungen Heizmantel Kegel Ventilsitz Abströmhülse Kegel, Ventilsitz und Abströmhülse aus Keramik für extrem abrasive Medien Weichdichtung PTFE für blasendichten Abschluss Lagerabdichtung für Chlor und für polymerisierende und kristallisierende Medien Ventilspindeldichtung Typ TA (Buchse)