Willkommen.

Transkript

1 Willkommen

2 Dipl. Wirtsch. Ing. Hans Weiss Geschäftsführer Flughafen Friedrichshafen GmbH

3 Unternehmensgeschichte 1915 als Luftschiffhafen benannt; Geburtsstunde des Flugplatzes Löwental 1968 Unterzeichnung Mitbenutzervertrag 1978 Gründung Delta Air (erster Home-Carrier) 1989 Ausnahmegenehmigung für erste Ferienflüge (Condor) 1998 Erwerb des Flughafengeländes durch die Flughafen Friedrichshafen GmbH 1999: Auszeichnung Winner of the year (CAT III) 2003 Umweltzertifizierung (EMAS)

4 Flugverkehrsentwicklung Linie Charter Allg. Total

5 Einzugsgebiet - Definiert sich durch - die Erreichbarkeit des Flughafens - die Fahrzeiten zum Flughafen - Unser Einzugsgebiet liegt teilweise in Deutschland, in Österreich und der Schweiz

6 Einzugsgebiet Min-Zone: 2,0 Mio Min-Zone: 3,5 Mio.

7 Fluggast Quellgebiet Gesamt Geschäftsreisende A 16% CH 9% A 13% CH 5% D 82% D 75% Privatreisende CH 11% A 21% D 68% Quelle: IFAK Institut GmbH & Co. KG / Stand 2005

8 Standortmerkmale - niedrige Arbeitslosenquote - hoch qualifizierte Beschäftigung - hohe technologische Leistungsfähigkeit - hohe Zukunftsfähigkeit - hohe Außenhandelsquote - 2. Platz im Innovationsindex des Stat. Landesamtes BW (Q: Stat. Landesamt 2004) - 4. Platz bei der Zahl der Patentanmeldungen (Q: Deutsches Patent- und Markenamt (2002)

9 Entwicklung Gesellschafter / Stammkapital bis Stammkapital 2,30 Mio EUR 4,5 Mio DM 4,86 Mio EUR 9,5 Mio DM 15,22 Mio EUR 21,272 Mio EUR Landkreis Bodenseekreis 24,50 % 24,75 % 20,10 % 14,38 % Stadt Friedrichshafen 24,50 % 24,75 % 20,10 % 14,38 % Land Baden-Württemberg 2,50 % 1,18 % 17,39 % 12,44 % Technische Werke Friedrichshafen GmbH 7,86 % 8,92 % Flughafen Wien AG 25,15 % ZF Friedrichshafen AG 11,25 % 16,13 % 13,10 % 9,37 % Luftschiffbau Zeppelin GmbH 11,25 % 13,23 % 10,74 % 7,69 % IHK Bodensee-Oberschwaben 11,00 % 7,32 % 4,80 % 3,44 % Dornier GmbH 7,50 % 6,32 % 2,96 % 2,12 % MTU Friedrichshafen GmbH 7,50 % 6,32 % 2,96 % 2,12 %

10 Aktuelles Bild der Gesellschafter Stammkapital MTU Friedrichshafen GmbH 2,12% Flughafen Wien AG 25,15% Landkreis Bodenseekreis 14,38% Dornier GmbH 2,12% Stadt Friedrichshafen 14,38% IHK Bodensee- Oberschwaben 3,44% Land Baden- Württemberg 12,44% Luftschiffbau Zeppelin GmbH 7,69% Öffentliche Gesellschafter Gewerbliche Gesellschafter ZF Friedrichshafen AG 9,37% 50,12 % 49,88 % Technische Werke Friedrichshafen GmbH 8,92%

11 Erlösentwicklung TEUR Umsatzerlöse Operative Non-Aviation

12 Umsatzerlöse / Fluggast EUR Gesamt Operative Non-Aviation

13 Kostenentwicklung TEUR Gesamtkosten Kapitalkosten Personalkosten

14 Kosten / Fluggast EUR Gesamt Kapital Personalkosten

15 Unternehmensergebnis TEUR EBIT Jahresergebnis Bilanzverlust

16 Investitionen TEUR Investitionen Investiver Cashflow Zuschuss

17 Fluggastprognosen DLR ' Infratest Masterplan Intraplan DLR '

18 Investitionen Summe Summe TEUR TEUR TEUR TEUR Summe Investitionen Grundstücke / Flächensanierung 2. Parkierung / Verkehrserschließung 3. Gebäude Technische Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung

19 Kapazitätsentwicklung Terminal Gesamt m² Spitzenstunde 450 pax/h 750 pax/h pax/h Kapazität p.a p.a p.a. sowie Fahrzeug- und Gerätewerkstatt Parkhaus Vorfeldpositionen Neubau Tower Personalbedarf Anzahl und Vollzeit

20 Flugziele Bsp: Linienverkehr Welche Verkehre stecken dahinter Berlin 3 x täglich Frankfurt 3 x täglich (Interkontinentalhub) Köln 3 x täglich Hamburg Wien 2 x täglich 2 x täglich London Stansted 1 x täglich Graz Dresden Nizza Dublin Keflavik/Island Elba 4 x wöchentlich 4 x wöchentlich 3 x wöchentlich 2 x wöchentlich 2 x wöchentlich 2 x wöchentlich

21 Flugziele Bsp: Ferienverkehr 2007 Antalya 8 x wöchentlich Palma de Mallorca 4 x wöchentlich Olbia 3 x wöchentlich Heraklion 2 x wöchentlich Zadar 2 x wöchentlich Ankara 1 x wöchentlich Rhodos 1 x wöchentlich Calvi 1 x wöchentlich Fuerteventura 1 x wöchentlich Gran Canaria 1 x wöchentlich Lamezia/Kalabrien 1 x wöchentlich Lanzarote 1 x wöchentlich Monastir 1 x wöchentlich Neapel 1 x wöchentlich Teneriffa 1 x wöchentlich Varna 1 x wöchentlich

22 Zusammenhang mit der Wirtschaft und dem Tourismus - Die internationale Ausrichtung der Wirtschaft indiziert eine hohe Reisetätigkeit - Die gute Beschäftigungslage und das hohe Lohnniveau fördert die Nachfrage nach (Urlaubs-) Reisen - Die Lebensqualität durch das attraktive Umfeld (Natur und Kultur) ist Anreiz für Reisen in die Region

23 Bedeutung für die Wirtschaft - zeigt sich am Engagement an der Flughafen GmbH (Gesellschafter seit der ersten Stunden). - anhand der steigenden Fluggastzahlen im Bereich Linienverkehr - der Nachfrage der Unternehmen für zukünftige Ziele (Paris) - aber auch durch internationale Messen und Kongresse

24 Bedeutung für den Tourismus - zeigt sich durch die Zusammenarbeit der touristischen Einrichtungen und Verbände mit der Flughafen GmbH (Internationale Messen und Roadshows) - anhand der steigenden Fluggastzahlen im Bereich Incoming

25 Bedeutung Incoming Anteile Outgoing / Incoming 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 18,54 21,79 25,00 81,46 78,21 75, Quelle: IFAK Institut GmbH & Co. KG / Stand 2005

26 Fluggast Zielgebiet Ziele der Incoming Fluggäste Deutschland Österreich Schweiz Italien sonstige 100% 80% 0,60 5,70 14,40 1,72 0,40 16,78 1,20 6,41 28,36 60% 40% 79,31 81,09 64,02 20% 0% Quelle: IFAK Institut GmbH & Co. KG / Stand 2005

27 Wachstumspotentiale - Linienverkehre Regional von Punkt zu Punkt z.b. Paris (WfG Umfrage) mit unserem Homecarrier - Drehkreuzanbindungen intensivieren und ausbauen - Executive Verkehre im Stellenwert anheben - sowie weitere Low-Cost Verkehre auf Strecken mit hohem Freizeitanteil etablieren (England / Spanien / Skandinavien etc.)

28 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit