Die wirtschaftliche Bedeutung der Regionalbahnen. Pressegespräch 11. August 2015

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1 Die wirtschaftliche Bedeutung der Regionalbahnen Pressegespräch 11. August 2015

2 Gesamtlänge des Streckennetzes Regionalbahnen, auf eigenen und fremden Gleisen 2

3 Untersuchungsrahmen Einbezogene Unternehmen Volkswirtschaftliche Effekte der Betriebsleistung Investitionsleistung 3

4 Regionalbahnen Einbezogene Unternehmen Burgenland Raaberbahn Niederösterreich NÖVOG (inkl. Niederösterreichische Schneebergbahn) Oberösterreich Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft Salzburg Salzburger Lokalbahnen Steiermark Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb Steiermärkische Landesbahnen Tirol Stubaitalbahn Zillertaler Verkehrsbetriebe Vorarlberg Montafonerbahn Wien Wiener Lokalbahnen 4

5 Die regional- und gesamtwirtschaftliche Bedeutung der Betriebsleistung der österreichischen Regionalbahnen Wertschöpfungs- und Beschäftigungseffekt 5

6 induzierter Wertschöpfungs-/ Beschäftigungseffekt direkter Wertschöpfungs-/ Beschäftigungseffekt indirekter Wertschöpfungs-/ Beschäftigungseffekt Input-Output Analyse: Direkte, indirekte und induzierte Effekte beauftragen ZULIEFERER generieren weitere BESCHÄFTIGUNG generieren EINKOMMEN benötigt VORLEISTUNGEN, ROH- UND BETRIEBSSTOFFE beauftragen weitere LIEFERANTEN generieren weitere BESCHÄFTIGUNG generieren EINKOMMEN Regionalbahnen benötigen VORLEISTUNGEN bieten BESCHÄFTIGUNG generieren EINKOMMEN fließt an INVESTITIONS-/ KONSUMGÜTER- HERSTELLER generieren weitere BESCHÄFTIGUNG generieren EINKOMMEN

7 Personen-Zugkilometer pro Tag Regionalbahnen, im Jahr

8 Wertschöpfungsrelevante Gesamtausgaben Regionalbahnen insgesamt Gesamtausgaben: 343,5 Mio. Euro abzüglich Importe: 34,4 Mio. Euro Wertschöpfungsrelevante Gesamtausgaben: 309,1 Mio. Euro Durchschnittlich 92% der inländischen Gesamtausgaben verbleiben im Bundesland. Quelle: Regionalbahnen, Economica. Definition: Wertschöpfungsrelevante Gesamtausgaben setzen sich aus Personal- und Sachkosten zusammen, wobei der importierte Anteil abgezogen wird. 8

9 Wertschöpfungseffekt Insgesamt in Österreich Wertschöpfungsmultiplikator: 1,96 Anteil am BIP Österreich (direkt): 0,06 % Anteil am BIP Österreich (total): 0,11 % Quelle: Regionalbahnen, Economica. 9

10 Wertschöpfungseffekt in den Bundesländern Es gibt nur geringe (Wertschöpfungs-)Abflüsse (8,5 %) in die restlichen Bundesländer. Regionale Ausgaben Regionale Wertschöpfung 16,83 Mio. Quelle: Regionalbahnen, Economica. 10

11 Beschäftigungseffekt in Österreich in Köpfen Beschäftigungsmultiplikator von 2,11. Mit jedem bei den Regionalbahnen Beschäftigten werden weitere 1,11 Arbeitsplätze im Wertschöpfungsnetzwerk abgesichert. Quelle: Regionalbahnen, Economica. 11

12 Beschäftigungseffekt in Österreich in Vollzeitäquivalenten Beschäftigungsmultiplikator von 1,98. Bei den Regionalbahnen sind 94 von 100 Personen vollzeitbeschäftigt (direkter Beschäftigungseffekt). Quelle: Regionalbahnen, Economica. 12

13 Steuer und Abgabenaufkommen Lohnabhängiges Steuer- u. Abgabenaufkommen Betriebsleistung Die rund Beschäftigten tragen mit 93,6 Mio. Euro zum lohnabhängigen Steuer- und Abgabenaufkommen bei. 100,0 90,0 80,0 70,0 60,0 50,0 40,0 Induzierte Effekte Indirekte Effekte Direkte Effekte 30,0 20,0 10,0 0,0 Gemeinden Länder Bund Sozialversicherungen Total Quelle: Regionalbahnen, Economica. 13

14 Die regional- und gesamtwirtschaftliche Bedeutung der Investitionsleistung der österreichischen Regionalbahnen Wertschöpfungs- und Beschäftigungseffekt

15 Wertschöpfungseffekt Investition Insgesamt in Österreich Die Gesamtausgaben in Österreich in den betrachteten 10 Jahren lösten im Durchschnitt ca. 40 Millionen Euro Wertschöpfung pro Jahr in Österreich aus, wobei knapp 35 Millionen Euro im jeweiligen Bundesland verbleiben. Quelle: Regionalbahnen, Economica. 15

16 Beschäftigungseffekt Investition Insgesamt in Österreich Quelle: Regionalbahnen, Economica. 16

17 Steuer und Abgabenaufkommen Lohnabhängiges Steuer- u. Abgabenaufkommen Investitionen 120,0 Gesamtaufkommen: 113,7 Mio. 100,0 80,0 60,0 40,0 Induzierte Effekte Indirekte Effekte Direkte Effekte 20,0 0,0 Quelle: Regionalbahnen, Economica. 17

18 Personenkilometer pro Jahr Regionalbahnen, im Jahr

19 Economica Liniengasse Wien Institut für Wirtschaftsforschung

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