INFORMATION ZUM SIL PANEL FLUGHAFEN ZÜRICH
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- Sarah Fuchs
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1 INFORMATION ZUM SIL PANEL FLUGHAFEN ZÜRICH Stefan Tschudin Stv. Leiter Lärm & Verfahren
2 INHALT 1. Einführung 2. Begründung SIL 2 3. Aktualisierung Prognose 4. Leistungsziele 5. Änderung Flugrouten 6. Betriebszeiten 7. Gebiet mit Lärmauswirkungen 8. Änderung Flughafenperimeter 9. Überblick über Anliegen FZAG 10. Ausblick auf Verfahren Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
3 INHALT 1. Einführung 2. Begründung SIL 2 3. Aktualisierung Prognose 4. Leistungsziele 5. Änderung Flugrouten 6. Betriebszeiten 7. Gebiet mit Lärmauswirkungen 8. Änderung Flughafenperimeter 9. Überblick über Anliegen FZAG 10. Ausblick auf Verfahren Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
4 SACHPLANUNG DES BUNDES Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
5 SACHPLAN INFRASTRUKTUR LUFTFAHRT Planungshorizont 25 Jahre Rahmenbedingung für Betriebsreglement und Plangenehmigungen Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
6 INHALT 1. Einführung 2. Begründung SIL 2 3. Aktualisierung Prognose 4. Leistungsziele 5. Änderung Flugrouten 6. Betriebszeiten 7. Gebiet mit Lärmauswirkungen 8. Änderung Flughafenperimeter 9. Überblick über Anliegen FZAG 10. Ausblick auf Verfahren Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
7 BEGRÜNDUNG SIL 2 Aufnahme von zusätzlichen Massnahmen aus Sicherheitsüberprüfung Flughafen Zürich vom in den SIL Betriebliche Verbesserungen Aktualisierung der Grundlagen (Prognosen etc.) Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
8 INHALT 1. Einführung 2. Begründung SIL 2 3. Aktualisierung Prognose 4. Leistungsziele 5. Änderung Flugrouten 6. Betriebszeiten 7. Gebiet mit Lärmauswirkungen 8. Änderung Flughafenperimeter 9. Überblick über Anliegen FZAG 10. Ausblick auf Verfahren Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
9 NACHFRAGEPROGNOSE SIL 2 Mio. Paxe 50,0 Tsd. Flugbewegungen Linie & Charter 900,0 45,0 40,0 35,0 30,0 25,0 20,0 15,0 10,0 5,0 9,7 131,8 (bisherige Entwicklung) Passagiere engpassfreie Prognose in Variante 4 Flugbewegungen Linie und Charter engpassfreie Prognose in Variante 4 22,7 290,9 17,9 22,9 231,1 227,8 engpassfreie Prognose ,2 % p.a ,0 % p.a. 24,8 233,1 27,0 26,9 238,2 245,3 (Prognose) 32,5 engpassfreie Prognose ,1 % p.a ,2 % p.a. 38,0 35,8 43,7 31,7 Variante ,6 % p.a ,2 % p.a. 270,8 267,0 303,7 Variante ,6 % p.a ,5 % p.a. 39,3 337,4 287,5 309,6 800,0 700,0 600,0 500,0 400,0 300,0 200,0 100,0 0, ,0 Quelle: Intraplan Consult GmbH, Aktualisierung der Prognosen für verschiedene Betriebsvarianten mit unterschiedlichen Kapazitäten am Flughafen Zürich, Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
10 INHALT 1. Einführung 2. Begründung SIL 2 3. Aktualisierung Prognose 4. Leistungsziele 5. Änderung Flugrouten 6. Betriebszeiten 7. Gebiet mit Lärmauswirkungen 8. Änderung Flughafenperimeter 9. Überblick über Anliegen FZAG 10. Ausblick auf Verfahren Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
11 LUPO Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
12 FLUGBETRIEBSKONZEPTE (1/2) Nordkonzept 14 Ostkonzept 32 Südkonzept unabhängige Landepiste (14) 1 unabhängige Startpiste (28) 1 abhängige Startpiste (16) ca. 66 Flugbewegungen/h 1 unabhängige Landepiste (28 1 ) 1 unabhängige Startpiste (32 1 ) 1 abhängige Startpiste (28) ca. 60 Flugbewegungen/h 1 abhängige Landepiste (34) 2 abhängige Startpisten (28, 32) ca. 50 Flugbewegungen/h 1 Piste aktuell nicht für alle Flugzeugtypen einsetzbar Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
13 FLUGBETRIEBSKONZEPTE (2/2) Nebelkonzept 14 Bisenkonzept 14 neues Bisenkonzept unabhängige Landepiste (14) 1 unabhängige Startpiste (28) 1 abhängige Startpiste (16) ca. 52 Flugbewegungen/h 1 abhängige Landepiste (14) 2 abhängige Startpisten (10, 16) ca. 44 Flugbewegungen/h 1 unabhängige Landepiste (14) 1 unabhängige Startpiste (16) ca. 80 Flugbewegungen/h 1 1 jedoch keine Kapazitätssteigerung, da Flugplan auf Tag mit Normalbetrieb (Nordkonzept) ausgelegt Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
14 INHALT 1. Einführung 2. Begründung SIL 2 3. Aktualisierung Prognose 4. Leistungsziele 5. Änderung Flugrouten a. Neues Bisenkonzept b. Neues Nebelkonzept c. Auffächerung Startroute 28 d. Start 16 mit erweiterter Linkskurve Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
15 BISENKONZEPT HEUTE Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
16 BISENKONZEPT SIL Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
17 BISENKONZEPT SIL2 ca. 30% ca. 55% ca. 5% < 1% < 1% ca. 10% Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
18 NEUES BISENKONZEPT SIL 1 SIL Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
19 INHALT 1. Einführung 2. Begründung SIL 2 3. Aktualisierung Prognose 4. Leistungsziele 5. Änderung Flugrouten a. Neues Bisenkonzept b. Neues Nebelkonzept c. Auffächerung Startroute 28 d. Start 16 mit erweiterter Linkskurve Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
20 NEBELKONZEPT HEUTE Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
21 NEBELKONZEPT SIL Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
22 NEBELKONZEPT SIL2 ca. 30% ca. 55% ca. 5% < 1% < 1% ca. 10% Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
23 NEUES NEBELKONZEPT SIL 1 SIL Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
24 INHALT 1. Einführung 2. Begründung SIL 2 3. Aktualisierung Prognose 4. Leistungsziele 5. Änderung Flugrouten a. Neues Bisenkonzept b. Neues Nebelkonzept c. Auffächerung Startroute 28 d. Start 16 mit erweiterter Linkskurve Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
25 STARTROUTE 28 HEUTE Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
26 STARTROUTE 28 SIL Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
27 STARTROUTE 28 SIL Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
28 AUFFÄCHERUNG STARTROUTE 28 SIL 1 SIL Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
29 INHALT 1. Einführung 2. Begründung SIL 2 3. Aktualisierung Prognose 4. Leistungsziele 5. Änderung Flugrouten a. Neues Bisenkonzept b. Neues Nebelkonzept c. Auffächerung Startroute 28 d. Start 16 mit erweiterter Linkskurve Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
30 START 16 MIT ERWEITERTER LINKSKURVE Heute und SIL 1 SIL Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
31 INHALT 1. Einführung 2. Begründung SIL 2 3. Aktualisierung Prognose 4. Leistungsziele 5. Änderung Flugrouten 6. Betriebszeiten 7. Gebiet mit Lärmauswirkungen 8. Änderung Flughafenperimeter 9. Überblick über Anliegen FZAG 10. Ausblick auf Verfahren Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
32 ERHALT DER HEUTIGEN BETRIEBSZEITEN Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
33 INHALT 1. Einführung 2. Begründung SIL 2 3. Aktualisierung Prognose 4. Leistungsziele 5. Änderung Flugrouten 6. Betriebszeiten 7. Gebiet mit Lärmauswirkungen 8. Änderung Flughafenperimeter 9. Überblick über Anliegen FZAG 10. Ausblick auf Verfahren Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
34 FLUGLÄRM Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
35 SIL 2: ÄNDERUNG IMMISSIONSGRENZWERTKURVE Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
36 SIL 2: ÄNDERUNG PLANUNGSWERTKURVE Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
37 INHALT 1. Einführung 2. Begründung SIL 2 3. Aktualisierung Prognose 4. Leistungsziele 5. Änderung Flugrouten 6. Betriebszeiten 7. Gebiet mit Lärmauswirkungen 8. Änderung Flughafenperimeter 9. Überblick über Anliegen FZAG 10. Ausblick auf Verfahren Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
38 FLUGHAFENPERIMETER SIL 1 SIL 2 Umrollung Tanklager Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
39 INHALT 1. Einführung 2. Begründung SIL 2 3. Aktualisierung Prognose 4. Leistungsziele 5. Änderung Flugrouten 6. Betriebszeiten 7. Gebiet mit Lärmauswirkungen 8. Änderung Flughafenperimeter 9. Überblick über Anliegen FZAG 10. Ausblick auf Verfahren Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
40 SIL 2: ANLIEGEN DER FZAG 1. Leistungsziele mit 70 Flugbewegungen/h im Nord- und Ostkonzept (Meteostabilität auch bei Bise und Nebel) 2. Festsetzung Flugroutenänderungen (Bise, Auffächerung Startroute 28, Start 16 mit erweiterter Linkskurve) 3. Absichern der heutigen Betriebszeiten 4. Berücksichtigung der aktualisierten Prognose beim Gebiet mit Lärmauswirkungen 5. Anpassung Flughafenperimeter für die vollwertige Umrollung 6. Raumplanerische Sicherung der künftigen Nachfrage Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
41 INHALT 1. Einführung 2. Begründung SIL 2 3. Aktualisierung Prognose 4. Leistungsziele 5. Änderung Flugrouten 6. Betriebszeiten 7. Gebiet mit Lärmauswirkungen 8. Änderung Flughafenperimeter 9. Überblick über Anliegen FZAG 10. Ausblick auf Verfahren Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
42 TERMINPLAN VERFAHREN Start Öffentliche Auflage ( Frist Anhörung interessierte Kreise Frist Anhörung eingeladene Gemeinden und Organisationen Frist Anhörung Kantone Zürich, Aargau und Schaffhausen Anschliessend Auswertung Stellungnahmen und Festsetzung durch Bundesrat Information zum SIL Panel Flughafen Zürich in Wettingen
43 HERZLICHEN DANK FÜR IHR INTERESSE! Platzhalterbild randabfallend
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