Qualitäts-Schmierstoffe für Gewerbe, Industrie und Landwirtschaft. Kleiner Beitrag. Große Wirkung.

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1 Qualitäts-Schmierstoffe für Gewerbe, Industrie und Landwirtschaft Kleiner Beitrag. Große Wirkung. Ausgabe 09/2016

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3 INHALTSVERZEICHNIS Leistungsstarke Produkte Ölwegweiser...6 Produkt-Highlights...7 Produkt-Service-Paket...8 Premium-Partner...9 TIM Qualitäts-Zeichen...11 Multifunktionsöl Motorenöl für den gemischten Fuhrpark Motorenöl für Nutzfahrzeuge Motorenöl für PKW Einbereichsmotorenöl Zweitaktöl...19 Gasmotorenöl Getriebeöl für Kfz (Schalt- und Achsgetriebeöl) Automatikgetriebeöl (ATF)...24 Hydrauliköl Fett Fettpressen Industriegetriebeöl Maschinenöl...34 Verdichteröl Metallbearbeitungsöl Bettbahnöl...36 Schalungsöl Formenöl Trennmittel Korrosionsschutzmittel...38 Haftschmierstoff Vakuumpumpenöl...39 Kühlerschutz...40 Reiniger Schutz- und Pflegeprogramm Scheibenfrostschutz...42 Ölbinder...42 Sonderkraftstoff...44 Schmierstoffe für die Lebensmittelverarbeitung Schmierstoffe biologisch abbaubar Viskositätsklassen...49 Schmierstoffspezifikationen Stand: September 2016

4 Leistungsstarke Produkte für jede Branche. Land-/Forstwirtschaft Industrie Kommunen PKW und Werkstatt Logistik Hoch-/ Tiefbau BHKW- Anlagen Privat 4

5 ist Persönlich und nah Damit Sie immer bestens informiert und versorgt sind, stehen Ihnen unsere drei Schmierstoffzentren mit über 100 Fachberatern zur Verfügung. Gerne beraten wir Sie persönlich und geben individuelle Einsatzempfehlungen. International Die Qualität unserer Produkte und die kompetente Beratung werden über die Grenzen des Stammgebiets geschätzt. wird in über 20 Länder weltweit exportiert. Qualitativ und vielfältig Unsere über 900 Artikel bieten Ihnen ein breites Spektrum an Einsatzmöglichkeiten und beste Qualität für Ihre Anlagen. Wir entwickeln unser Sortiment nach den neuesten technischen Standards weiter und erfüllen dadurch die hohen Anforderungen am Markt. 5

6 Der Ölwegweiser Finden Sie das ideale Produkt für Ihr Fahrzeug Mit dem Ölwegweiser können Sie online individuelle -Produktempfehlungen für Ihr Fahrzeug bzw. Ihre Maschine abrufen. Der Weg weiser ist einfach und schnell zu bedienen. Wählen Sie aus den Kategorien PKW, LKW, Lieferwagen, Busse, Zweiräder, landwirtschaftliche Maschinen, Industriemaschinen und Nautik Ihre Maschine und finden Sie Ihr exaktes Modell über die detaillierte Suche. Die individuellen Produktempfehlungen bieten beste Voraussetzungen für den erfolgreichen und effizienten Betrieb Ihrer Maschinen und Fahrzeuge. Mit dem Ölwegweiser sind Sie jederzeit bestens versorgt und alles läuft wie geschmiert für Sie. Holen Sie sich jetzt Ihre Schmierstoffempfehlung einfach online unter: 6

7 Produkt-Highlights für Sie METHAFLEXX Gasmotorenöle Methaflexx-Gasmotorenöle bieten bestmöglichen Schutz und ermöglichen lange Ölwechselintervalle. Gefährliche Ablagerungen werden reduziert. Unsere Gasmotorenöle bewähren sich täglich in Tausenden BHKW-Motoren. TERRA Schmierstoffe Unsere TERRA-Linie besteht ausschließlich aus Produkten, die ökologisch unbedenklich, biologisch schnell abbaubar und technisch ausgereift sind. Sie stehen mineralischen Produkten in keiner Weise nach. MULTISYN Multifunktionsöle Unsere Multifunktionsöle sind einzigartig in Bezug auf neueste technische Anforderungen und Vielseitigkeit. Die Öle sorgen für höchste Ölwechselintervalle in Motoren sowie Getriebe- und Hydrauliksystemen. FOOD Schmierstoffe Unsere lebensmittelgerechten Öle und Fette sind technisch optimal ausgereift, bieten einen hervorragenden Verschleiß- und Korrosionsschutz und können unbedenklich in der Lebens- und Futtermittelproduktion eingesetzt werden. 7

8 Das Produkt-Service-Paket (PSP) Mit unserem PSP haben Sie einen starken Partner an Ihrer Seite. Sie profitieren von folgenden Vorteilen: Kompetente Beratung durch unsere Fachberater Optimale Einsatzempfehlungen Individueller Analyseservice Schnelle Analyseergebnisse Präzise Bestimmung des Anlagenzustands Kostenlose Datensicherung Kostenbeteiligung in der Startphase und bei Folgeanalysen Monitoring und Überwachung Ihrer Anlage Unterstützung und Beratung im Versicherungsfall 8

9 Exklusivleistungen für Premium-Partner Werden Sie Premium-Partner und profitieren Sie von diesen attraktiven Vorteilen: Informationstage zu aktuellen Themen rund um die Biogasanlage und das BHKW. Newsletter mit Tipps und Informationen. Individueller Schmierplan für Ihren Fuhrpark. Beratung durch Experten zur opti mierten BHKW-Fahrweise, zum Rohstoff- und Strom einkauf sowie zum rechts sicheren Anlagenbetrieb. Teilnahme an regelmäßigen Verlosungen mit attraktiven Preisen. Rabattvorteile und Gutscheine. In 2 Schritten zum Premium-Partner: Sie decken Ihren gesamten Jahresbedarf an Gasmotorenöl mit unseren hochwertigen Schmierstoff-Produkten. Sie nutzen das bewährte Ölanalyse-System nach Vorgabe Ihres Motorenherstellers. Dadurch maximieren Sie die Effizienz und Sicherheit Ihrer Anlage. 9

10 TIM24 Tankinhaltsmessung 24 Stunden Ihre Vorteile mit dem TIM24 Sorglos-Paket:» Automatische Auslösung der Nachbestellung Ihr Tank wird nicht leer!» Tankinhaltsmessung rund um die Uhr» Inhaltsanzeige am Levelcontroller und PC sowie per » Versorgungssicherheit und Verhinderung von Ausfall durch Leerstand» Individuelle Vertragskonditionen TIM24 Levelcontroller Unser TIM24 ist geeignet für Gasmotorenöle, Motorenöle, Getriebeöle, Pflanzenöle, AdBlue, Heizöl und Diesel. 10

11 Vier Zeichen für Qualität unzählige Einsatzmöglichkeiten: XL-Schmierstoffe XL-Schmierstoffe zeichnen sich durch eine neue Grundölformulierung in Verbindung mit modernster Additiv-Technologie aus. Schmierstoffe mit der XL-Technologie stehen für höchste Energieeffizienz und Kraftstoff einsparung, größtmögliche Standzeitenverlängerung und hervorragenden Verschleißschutz. XL-Schmierstoffe zeichnen sich durch einen sehr hohen natürlichen Viskositätsindex und eine herausragende Alterungsstabilität aus. ST-Schmierstoffe Synthetische Öle zeichnen sich durch ihre hohe Alterungsstabilität und einen geringeren Ver dampfungsverlust aus. Mit einem hohen Viskositätsindex und einem sehr tiefen Pourpoint sind synthetische Motorenöle als hervorragende Mehrbereichsöle ganzjährig einsetzbar. HC-Schmierstoffe HC-Schmierstoffe sind auf die wachsenden Qualitätsansprüche unserer Zeit zugeschnitten: wirtschaftlich, umweltgerecht und optimal aufeinander abgestimmt. In einem speziellen Umwandlungsverfahren wird natürliches Mineralöl durch sogenanntes Hydrocracking unter hohem Druck und hohen Temperaturen veredelt. So ermöglichen das stabile Viskositäts-Temperatur-Verhalten und die hohe thermische Belastbarkeit einen Einsatz unter extremen Bedingungen. Biologisch abbaubare Schmierstoffe Bei Arbeiten in sensiblen Außenbereichen können Leckagen zu erheblichen Schädigungen der Umwelt und damit zu hohen Folgekosten führen. Um diese Risiken zu minimieren, wurden die biologisch abbaubaren Schmierstoffe entwickelt. Sie sind ökologisch unbedenklich, biologisch schnell abbaubar und technisch ausgereift. TERRA-Schmierstoffe stehen mineralischen Produkten in Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit in keiner Weise nach und werden von namhaften Bau- und Landmaschinenherstellern empfohlen. 11

12 MULTIFUNKTIONSÖL SUPER MULTISYN PLUS SAE 10W-40 SAE 75W SAE 5W30 SAE 5W-30 SUPER MULTI BM 1030 SAE 10W-30 SAE 75W-80 SUPER 2000 CD-HC SAE 10W-30 SAE 75W-80 Multifunktionsöl (STOU) auf Basis modernster Grundöl synthesetechnologie und spezieller Additive neuester Generation für Motor, Schaltgetriebe, Nassbremssysteme, Hydraulik, Turbo kupplung in Traktoren und sonstigen Landmaschinen, Baumaschinen, Nutzfahrzeugen sowie für Selbstsperrdifferenziale und Achsgetriebe in Arbeitsmaschinen. Multifunktionsöl (STOU) auf Basis modernster Grundöl- und Additiv technologie für Motor, Schaltgetriebe, Nassbremssysteme, Hydrau lik, Turbokupplung in Traktoren und sonstigen Landmaschinen, Baumaschinen, Nutzfahrzeugen sowie für Selbstsperrdifferenziale und Achsgetriebe in Arbeitsmaschinen. Multifunktionsöl für Diesel motoren mit und ohne Turboaufladung sowie Getriebe und Hydraulik systeme in Baumaschinen. Das breite Einsatz spektrum in Verbindung mit der hohen Leistungsfähigkeit des Schmierstoffs bringt Vorteile in Bezug auf Verschleißschutz der Komponenten, lange Einsetzbarkeit und effiziente Schmierwirkung im System. Multifunktionsöl (STOU) für Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung sowie Getriebe, Hydraulik- und Nassbremssysteme in Land- und Baumaschinen. Deutz DQC III-10 ACEA E3 / E4 / E5 / E7, AFNOR NF E HV, Allison C-4, API CI-4 / GL-3 / GL-4 / GL-5 in landwirtschaftlichen Maschinen bei normalen Betriebsbedingungen (nicht in Holmer Achsen) / LS, Case MS 1207 / MS 1209 / MS 1210 / MS 1230, CNH New Holland MAT 3505 / MAT 3509 / MAT 3525 / MAT 3526 / NH 030 C / NH 330 G / NH 330 H / NH 410 B / NH 420 A / NH 526 C / NH / NH / NH , DIN HVLP (detergierend), Fendt KDM 28/2006, FNHA -2-C / -2-C , Ford M2C 134-D / M2C 159-B / M2C 159-C / M2C 48-C3 / M2C 86-B, John Deere J 20 C, MAN M , Massey Ferguson CMS M 1139 / CMS M 1143 / CMS M 1144 / CMS M 1145 / M 1135, MB 228.3, MIL - L-2105 A, ZF TE-ML 06A / 06B / 06C / 06F / 06L / 07B, zudem empfohlen für CATERPILLAR / CUMMINS / Renault ACEA E3 / E5 / E7, API CI-4 / GL-3 / GL-4 / GL-5 in landwirtschaftlichen Maschinen bei normalen Betriebsbedingungen (nicht in Holmer Achsen), Case MS 1207 / MS 1209 / MS 1210 / MS 1230, CNH New Holland MAT 3505 / MAT 3509 / MAT 3525 / MAT 3526, Deutz DQC III, DIN HVLP (detergierend), John Deere J 20 C, MAN M 3275, Massey Ferguson CMS M 1139 / CMS M 1143 / CMS M 1145, MB 228.3, MIL - L-2105 A, ZF TE-ML 06A / 06B / 06F / 07B / 07D, zudem empfohlen für Claas / CNH New Holland / Deutz-Fahr / Fendt / Fiat / Ford / Massey Ferguson / Renault / Valtra ACEA A3/B4/E5/E7/E9, API CH-4/CI-4 Plus/CJ-4/GL-4/ SL, JASO DH-2 Allison C-4/TES-439, Case MS 1230, CAT ECF-1-a/ECF-2/ ECF-3/HYDO, Advanced 10/30/TO-4 (SAE 10W, 30), CNH New Holland MAT 3509, Cummins CES 20078/CES 20081, Detroit Diesel DDC 93K218, DIN HVLP (detergierend), Deutz DQC III-10 LA, JCMA HK 46W (Extended Drain), Komatsu HO-46 (HV)/KES , MAN M 3575, MB , MTU -Ölkategorie 2.1, Renault RLD-2/RLD-3, Volvo VDS-4, ZF TE-ML 07D Deutz DQC I-02, ZF TE-ML 06B/06F/07B - ZF API CG-4 / GL-4 ACEA E3, AFNOR NF E HV, Allison C-4, Case MS 1207 / MS 1209 / MS 1210 / MS 1230, CNH New Holland MAT 3505 / MAT 3509 / MAT 3525 / MAT 3526 / NH 410 B / NH 420 A / NH / NH / NH , DIN HVLP (detergierend), Ford M2C 134-D / M2C 159-B / M2C 159-C / M2C 48-C3 / M2C 86-B, John Deere J 20 C, Massey Ferguson CMS M 1139 / CMS M 1143 / CMS M 1144 / CMS M 1145 / M 1135, ZF TE-ML 06A / 06C / 06R, zudem empfohlen für CATERPILLAR / Claas 12 Stand: September 2016

13 MULTIFUNKTIONSÖL SUPER 2000 PLUS SAE 10W-40 SAE 80W-90 Leichtlauf-Multifunktionsöl (STOU) für Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung sowie Getriebe, Hydraulik- und Nassbremssysteme in Land- und Baumaschinen. ACEA E3, Allison C-4, API CG-4 / GL-4 Case MS 1118 / MS 1206 / MS 1207 / MS 1209 / MS 1230, CNH New Holland MAT 3505 / MAT 3509 / MAT 3525 / MAT 3526 / NH 024 C / NH 030 C / NH 410 B / NH 420 A / NH / NH / NH , Deutz DQC I-02, DIN HVLP (detergierend), Ford M2C 134-D / M2C 159-B / M2C 159-C / M2C 48-C3 / M2C 86-B, John Deere J 20 C / J 27, MAN 271, Massey Ferguson CMS M 1139 / CMS M 1143 / CMS M 1144 / CMS M 1145 / M 1135, MB 228.1, ZF TE-ML 06A / 06B / 06C / 06F / 07B / 07D, zudem empfohlen für CATERPILLAR / Claas / CUMMINS / Deutz-Fahr / Fendt / Renault / Valtra TERRA SUPER 2000 SAE 5W-40 TRAKTORENÖL UNIVERSAL SAE 15W-30 SAE 80W UTTO-HF SAE 15W-30/SAE 10W-30 SAE 75W-80 Biologisch schnell abbaubares Multifunktions-Leichtlauföl (STOU) für Motor, Schaltgetriebe, Nassbremssysteme, Hydraulik, Turbokupplung in Traktoren und sonstigen Land- und Baumaschinen sowie Selbstsperrdifferenziale und Achsgetriebe in Arbeitsmaschinen. Multifunktionsöl (STOU) für Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung sowie Getriebe, Hydraulik- und Nassbremssysteme in Land- und Baumaschinen. Multifunktionsöl (UTTO) für Getriebe und Getriebe-/Hydraulik- Systeme mit integrierten Nassbremsen und/oder nassen Kupplungen sowie Achsen mit und ohne Differenzialsperren in Land- und Baumaschinen. ACEA A2/B2 / E2, API CF-4 / GL-3 / GL-4 / GL-5 in landwirtschaftlichen Maschinen bei normalen Betriebsbedingungen (nicht in Holmer Achsen) / LS / SH, DIN HVLP (detergierend), MAN 271, MB 228.1, MIL - L-2105 A, ZF TE-ML 06B / 07B, zudem empfohlen für Allison / CATERPILLAR / CNH New Holland / Deutz-Fahr / Fendt / Fiat / Ford / John Deere / Massey Ferguson ACEA E3, Allison C-4, API CG-4 / GL-4 Case MS 1118 / MS 1206 / MS 1207 / MS 1209 / MS 1230, CNH New Holland MAT 3505 / MAT 3509 / MAT 3525 / MAT 3526 / NH 024 C / NH 030 C / NH 410 B / NH 420 A / NH / NH / NH , Deutz DQC I-02, DIN HVLP (detergierend), Ford M2C 134-D / M2C 159-B / M2C 159-C / M2C 48-C3 / M2C 86-B, John Deere J 20 C / J 27, MAN 271, Massey Ferguson CMS M 1139 / CMS M 1143 / CMS M 1144 / CMS M 1145 / M 1135, MB 228.1, ZF TE-ML 06A / 06B / 06C / 06F / 07B / 07D, zudem empfohlen für CATERPILLAR / Claas / CUMMINS / Deutz-Fahr / Fendt / Renault / Valtra ZF TE-ML 03E/05F/17E/21F - ZF API GL-4 AGCO Powerfluid 821 XL / Q-186 (Whitefarm), Allison C-4, Case MS 1206 / MS 1207 / MS 1209 / MS 1210 / MS 1230, CNH New Holland MAT 3505 / MAT 3506 / MAT 3509 / MAT 3525 / MAT 3526 / MAT 3540 / NH 410 B, FNHA -2-C / -2-C , Ford M2C 134-D / M2C 48-C3 / M2C 86-B / M2C 86-C, John Deere J 20 C, Kubota UDT FLUID, Massey Ferguson CMS M 1143 / CMS M 1145 / M 1135 / MF 1141, SDFG OT-1891 A, VALTRA G02-08, ZF TE-ML 06K, zudem empfohlen für Claas / Fendt / Landini / Same / Volvo * Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten. 13

14 MULTIFUNKTIONSÖL UTTO-F SAE 20W-30 SAE 80W-85 Multifunktionsöl (UTTO) für Getriebe und Getriebe-/Hydraulik-Systeme mit integrierten Nassbremsen und/ oder nassen Kupplungen sowie Achsen mit und ohne Differenzialsperren in Land- und Baumaschinen. Hinsichtlich der Geräuschentwicklung wie Rattern und Quietschen ist es optimiert und wird oftmals als Problemlöser bei nassen Bremsen mit Bremsgeräuschen eingesetzt. API GL-4 Allison C-4, Case MS 1206 / MS 1207 / MS 1209 / MS 1210 / MS 1230, CNH New Holland MAT 3505 / MAT 3506 / MAT 3509 / MAT 3510 / MAT 3525 / MAT 3526, Fendt (nicht Vario), FNHA -2-C / -2-C , Ford M2C 134-D / M2C 48-C3 / M2C 86-B / M2C 86-C, John Deere J 20 C, Massey Ferguson M 1135 / MF 1141, zudem empfohlen für Claas / Deutz-Fahr / Landini / Renault / Same UTTO-ZF SAE 20W-40 UTTO-TO SAE 30 Spezialgetriebeöl für den Einsatz in ZF-Achsen mit Selbstsperrdifferenzialen und Achsgetrieben, die hohen thermischen Belastungen ausgesetzt sind. Besonders empfohlen für den Einsatz in hochbelasteten Baumaschinen. Hochleistungs-Transmissions-und Hydraulikfluid für sehr hoch belastete Nassbremssysteme, besonders geeignet für Lastschaltgetriebe, Getriebe und Endantriebe in Baumaschinen. ZF TE-ML 05F/06K/17E/21F - ZF Volvo WB 101, ZF TE-ML 03E, zudem empfohlen für Komatsu ZF TE-ML 03C/07F - ZF API GL-4, CAT TO-4, Komatsu KES Allison C-4 / TES-439, zudem empfohlen für Eaton MOTORENÖL FÜR DEN GEMISCHTEN FUHRPARK TERRA MOT 540 SAE 5W-40 TURBO 4000 SAE 10W-40 TURBO 1000 SAE 10W-40 Umweltschonendes, nach OECD 301 B biologisch schnell abbau bares Motorenöl für Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung, hervorragend geeignet insbesondere bei RME und Pflanzenöl. Wassergefährdungsklasse 1 gem. WGK- Konzept, WHG. SHPD-Hochleistungs-Motorenöl für alle Nutzfahrzeuge, Arbeitsmaschinen und PKW (amerikanischer und europäischer Bauart), Rationalisierungsvorteile im gemischten Fuhrpark. Leichtlaufmotorenöl für alle Otto- oder Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung, Super- High- Performance-Dieselmotorenöl (SHPD). ACEA B3 / E3, AGCO SISU Power, API CG-4, zudem empfohlen für Deutz / Kubota / Zetor Deutz DQC III-10, MACK EO-N, MAN M , MB-Freigabe / 229.1, MTU -Ölkategorie 2, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 ACEA A3/B4 / B3 / E7, API CI-4 / SL, GLOBAL DHD-1, JASO DH-1 ACEA E3 / E5, Allison C-4, CAT ECF-1-a / ECF-2, Cummins CES / CES / CES / CES / CES 20078, Iveco T1/T2 E7, MACK EO-M plus MAN M , MB-Freigabe / ACEA A3/B4 / E7, API CI-4 / SL ACEA E3 / E5, Allison C-4, CAT ECF-1-a / ECF-2, Deutz DQC III-10, Iveco T1/T2 E7, MACK EO-M plus, MTU -Ölkategorie 2, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 14 Stand: September 2016

15 MOTORENÖL FÜR DEN GEMISCHTEN FUHRPARK HDC 1540 SAE 15W-40 Super-High-Performance-Dieselmotorenöl (SHPD) für den Einsatz in Benzin- oder hochaufgeladenen Dieselmotoren. Deutz DQC III-10, MAN M , MB-Freigabe / ACEA A3/B4 / B3 / E7, API CF / CI-4 / SL, CAT ECF-1-a, GLOBAL DHD-1, JASO DH-1 ACEA E3 / E5, Allison C-4, CAT ECF-2, Cummins CES / CES / CES 20078, MACK EO-M plus / EO-N, MTU -Ölkategorie 2, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 HD 1540 SAE 15W-40 HD-Motorenöl für alle Dieselund Ottomotoren für den Einsatz unter normalen Bedingungen. Für Fahr zeuge mit und ohne Turboaufladung. ACEA A3/B4 / B3 / E7, API CF / CI-4 / SL ACEA E3 / E5, Allison C-4, CAT ECF-1-a, Cummins CES / CES / CES 20078, Deutz DQC III-10, GLOBAL DHD-1, MACK EO-M plus, MAN M , MB / 229.1, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 MOTORENÖL FÜR NUTZFAHRZEUGE SUPER TRUCK PLUS XL 530 SAE 5W-30 SUPER TRUCK 530 SAE 5W-30 SUPER TRUCK PLUS XL 1040 SAE 10W-40 Premium Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster Grundöle (Low- SAPS) in Verbindung mit der neuesten XL-Additivtechnologie. Diese Technologie steht für eine deutliche Verbesserung in den Bereichen Kraftstoffverbrauch, Turbolader- Ablagerungen, Kälteperformance und Ölverbrauch. Entwickelt für Nutzfahrzeuge mit Turboaufladung und modernsten Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfilter oder Katalysatoren. Premium-Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster vollsynthetischer Grundöle. Hervorragende Kaltstarteigenschaft, schnellste Durchölung, niedriger Kraftstoffverbrauch. Premium Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster Grundöle (Low- SAPS) in Verbindung mit der neuesten XL-Additivtechnologie.. Diese Technologie steht für eine deutliche Verbesserung in den Bereichen Kraftstoffverbrauch, Turbolader- Ablagerungen, Kälteperformance und Ölverbrauch. Entwickelt für Nutzfahrzeuge mit Turboaufladung und modernsten Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfilter oder Katalysatoren. Deutz DQC IV-10 LA (Spezialfreigabe TTCD-Motoren), MACK EO-O Premium plus, MAN M 3477, MAN M 3677, MB-Freigabe , Renault RLD-3, Volvo VDS-4 ACEA E4 / E6 / E7 / E9, API CJ-4, CAT ECF-3 Cummins CES 20081, Detroit Diesel DDC 93K218, Iveco Classe TLS E6, MAN M / M 3575, MB , MTU -Ölkategorie 2.1 / -Ölkategorie 3.1, Renault RLD-2, Scania LA, Voith Retarder B Cummins CES 20077, Deutz DQC IV-10, MACK EO-N, MAN M 3277, MB-Freigabe 228.5, MTU -Ölkategorie 3, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 ACEA E4 / E7 Iveco / Classe TFE, Scania LDF-2 Deutz DQC IV-10 LA (Spezialfreigabe TTCD-Motoren), MACK EO-O Premium plus, MAN M 3477, MB-Freigabe , MTU -Ölkategorie 3.1, Renault RLD-3, Volvo VDS-4 ACEA E4 / E6 / E7 / E9, API CJ-4, CAT ECF-3, JASO DH-2 Cummins CES 20081, Detroit Diesel DDC 93K218, Iveco Classe TLS E9 / Classe NG2, MAN M / M 3575, MB / , MTU-Ölkategorie 2.1, Renault RLD-2, Scania LA, Voith Retarder B * Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten. 15

16 MOTORENÖL FÜR NUTZFAHRZEUGE SUPER TRUCK PLUS 1040 SAE 10W-40 Premium-Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster Grundöle, das speziell für emissionsarme Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren und Partikelfiltern entwickelt wurde. Deutz DQC IV-10 LA (Spezialfreigabe TTCD-Motoren), MAN M 3477, MB-Freigabe , Renault RLD-3, Volvo VDS-4 ACEA E4 / E6 / E7 / E9, API CJ-4, CAT ECF-3, JASO DH-2 Cummins CES 20081, Iveco Classe TLS E9 / Classe NG2, MACK EO-O Premium plus, MAN M / M 3575, MB , MTU -Ölkategorie 3.1, Scania LA, Voith Retarder B SUPER TRUCK PLUS 1040 M SAE 10W-40 SUPER TRUCK LD 1040 SAE 10W-40 SUPER TRUCK 1040 SAE 10W-40 SUPER TRUCK VD PLUS 1040 SAE 10W-40 SUPER TRUCK VD PLUS 1540 SAE 15W-40 Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster Grundöle, das speziell für emissionsarme MAN- und Mercedes-Benz- Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren und Partikelfiltern entwickelt wurde. Kraftstoffsparendes Premium- Leichtlauf-Motorenöl für Scania- Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter (Euro 4 und Euro 5) genauso wie für den Einsatz in Scania- Euro-6-Motoren. Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl aus der HC-Synthese für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit extrem langen Ölwechselintervallen, Ultra- High-Performance-Dieselmotorenöl (UHPD). Für Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl der SHPD-Klasse (SHPD = Super High Performance Diesel Oil) für hochaufgeladene und hochbelastete Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen und Arbeit smaschinen, die mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren und Partikelfiltern ausgestattet sind. Hochleistungs-Motorenöl der SHPD-Klasse (SHPD = Super High Performance Diesel Oil) für hochaufgeladene und hochbelastete Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen und Arbeitsmaschinen, die mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren und Partikelfiltern ausgestattet sind. MAN M 3477, MB-Freigabe ACEA E6/E7/E9, API CI-4, JASO DH-2 Cummins CES 20076/CES 20077, Deutz DQC IV-10 LA, Iveco Classe TLS E9, MACK EO-N, MAN M , MTU -Ölkategorie 3.1, Renault RGD/RLD-2/ RXD, Volvo VDS-3 Scania LDF-3 ACEA E4 / E7, API CF MACK EO-N, MAN M 3277, MB 228.5, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 Cummins CES / CES 20078, Deutz DQC III-10, MACK EO-N, MAN M 3277, MB-Freigabe 228.5, MTU -Ölkategorie 3, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 ACEA E4 / E7, API CI-4, GLOBAL DHD-1 ACEA E5, Detroit Diesel DDC 93K215, Iveco , MACK EO-M plus, Renault RXD, Scania LDF-2, SDFG OM-1901A Deutz DQC III-10 LA, MACK EO-O Premium plus, MAN M 3575, MB-Freigabe , Renault RLD-3, Volvo VDS-4 ACEA E9, API CI-4 / CI-4 Plus / CJ-4 / SM, CAT ECF-1-a / ECF-2 / ECF-3 ACEA E5 / E7, Cummins CES 20081, MTU -Ölkategorie 2.1 MACK EO-O Premium plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4 ACEA E7 / E9, API CJ-4 / SM, CAT ECF-3 Cummins CES 20081, MAN M 3275 / M 3575, MB Stand: September 2016

17 MOTORENÖL FÜR NUTZFAHRZEUGE SUPER TRUCK 1540 SAE 15W-40 Hochleistungs-Motorenöl der SHPD-Klasse (SHPD = Super High Performance Diesel Oil) für hochaufgeladene und hochbelastete Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen, Arbeitsmaschinen und PKW. Deutz DQC III-10, MACK EO-N, MAN M , MB-Freigabe / 229.1, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 ACEA A3/B3/B4-10 / E7, API CF / CI-4 / SL, CAT ECF- 1-a / ECF-2, GLOBAL DHD-1, JASO DH-1 ACEA E3 / E5, Allison C-4, Cummins CES / CES / CES / CES / CES 20078, Iveco , MACK EO-M plus, MTU-Ölkategorie 2 MOTORENÖL FÜR PKW SPEED LL 530 SAE 5W-30 SPEED C1 530 SAE 5W-30 SPEED C2 530 SAE 5W-30 SPEED C4 530 SAE 5W-30 SPEED F 530 SAE 5W-30 High-Tech-Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse mit Low-SAPS- Additivtechnologie. Entwickelt für Kraftfahrzeuge mit Otto- oder Dieselmotoren mit und ohne Turbolader. High-Tech-Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse mit Low-SAPS- Additivtechnologie. Entwickelt für Kraftfahrzeuge mit Otto- oder Dieselmotoren mit und ohne Turbolader. Abgesengte HTHS, sehr gute Kraftstoffeinsparung. High-Tech-Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse mit Low-SAPS- Additivtechnologie. Entwickelt für Kraftfahrzeuge mit Otto- oder Dieselmotoren mit und ohne Turbolader. Abgesengte HTHS, sehr gute Kraftstoffeinsparung. High-Tech-Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse mit Low-SAPS- Additivtechnologie. Entwickelt für Kraftfahrzeuge mit Otto- oder Dieselmotoren mit und ohne Turbolader. High-Tech-Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse mit Low-SAPS- Additivtechnologie. Entwickelt für Ford-PKW mit Otto- oder Dieselmotoren mit und ohne Abgasnachbehandlungssystemen. BMW Longlife-04, MB-Freigabe , VW / ACEA C3 ACEA A3/B4 / C2, Ford WSS-M2C 917-A, JASO DL-1, VW / / ACEA C1, Ford WSS-M2C 934-B ACEA A5/B5, JASO DL-1 ACEA C2, API CF / SM ACEA A5/B5, Fiat S1, PSA B ACEA C4 Renault RN 0720 ACEA A1/B1, ACEA A5/B5, API CF / SN, Ford WSS-M2C 913-D, ILSAC GF-3 / GF-4 Ford WSS-M2C 913-A / WSS-M2C 913-B / WSS-M2C 913-C, Renault RN 0700 * Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten. 17

18 MOTORENÖL FÜR PKW SPEED 530 SAE 5W-30 High-Tech-Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse mit Low-SAPS- Additivtechnologie. Entwickelt für Kraftfahrzeuge mit Otto- oder Dieselmotoren mit und ohne Turbolader. BMW Longlife-04, MB-Freigabe / / , VW / / ACEA A3/B4-04, ACEA C3, API CF / SN ACEA A3/B3 / C2, BMW Longlife-01 / Longlife 98, Ford WSS-M2C 917-A, Opel GM DEXOS 2 / GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025, VW / SPEED 540 SAE 5W-40 SPEED 1040 SAE 10W-40 Hochleistungsmotorenöl auf Basis modernster Synthese-Technologie für PKW mit Otto- oder Dieselmotor. Leichtlauf-Motorenöl aus der HC- Synthese für höchstbelastbare Otto- oder Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung in PKW und Kombi. MB-Freigabe 229.3, VW / ACEA A3/B4, API CF / SN BMW Longlife-01, Opel GM-LL-B-025, PSA B , Renault RN 0700 / RN 0710 MB-Freigabe 229.1, VW / ACEA A3/B3/B4-08, API CF / SL Fiat G2/D2, VW EINBEREICHSMOTORENÖL HDC 10 SAE 10W HD 10 SAE 10W HDC 2020 SAE 20W-20 HD 2020 SAE 20W-20 HDC 2030 SAE 20W-30 HD-Einbereichs-Motorenöl für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Je nach Herstellervorschrift auch in anderen Aggregaten einsetzbar. HD-Motorenöl für Otto- und Diesel motoren ohne Turboaufladung. HD-Einbereichs-Motorenöl für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Je nach Herstellervorschrift auch in anderen Aggregaten (Retarder) einsetzbar. HD-Motorenöl für Otto- und Diesel motoren ohne Turboaufladung. HD-Motorenöl für Otto- und Diesel motoren mit und ohne Turboa ufladung. Insbesondere für den Einsatz in Rasenmähern. MAN 270, MB-Freigabe API CF-4 / SG ACEA E2, Allison C-4, CAT TO-2, MIL - L-2104 C, ZF TE-ML 02C / 03B API CC / SF MAN 270, MB-Freigabe API CF-4 / SG ACEA E2, Allison C-4, CAT TO-2, MB , MIL - L-2104 D, Voith Retarder A, ZF TE-ML 02C API CC / SF API CF-4 / SG Allison C-4, CAT TO-2, Deutz DQC I-02, MAN 270, MB 228.2, MIL - L-2104 D, MTU -Ölkategorie 2, ZF TE-ML 02C / 04B 18 Stand: September 2016

19 EINBEREICHSMOTORENÖL HDC 30 SAE 30 HD-Einbereichs-Motorenöl für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Je nach Herstellervorschrift auch in anderen Aggregaten einsetzbar. Deutz DQC I-02, MAN 270, MB-Freigabe 228.2, MTU -Ölkategorie 2 API CF-4 / SG Allison C-4, CAT TO-2, MIL - L-2104 D, ZF TE-ML 02C / 04B HD 30 SAE 30 HDC 40 SAE 40 HD-Motorenöl für Otto- und Diesel motoren ohne Turboaufladung. HD-Einbereichs-Motorenöl für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Je nach Herstellervorschrift auch in anderen Aggregaten einsetzbar. API CC / SF Deutz DQC I-02, MAN 270, MB-Freigabe 228.2, MTU -Ölkategorie 2 API CF-4 / SG ACEA E2, Allison C-4, CAT TO-2, MB , MIL - L-2104 D, ZF TE-ML 02C / 04B ZWEITAKTÖL 2-TAKT MIX SYN 2-TAKT MIX HC Vollsynthetisches Hochleistungs Zweitaktmotorenöl. Raucharme Verbrennung ( Low-Smoke- Formulierung ). Reduziert Ablagerungen, verhindert Glühzündungen. Hervorragend geeignet für Gemisch- und Getrenntschmierung. Premium-Zweitaktmotorenöl auf Basis ausgewählter Grundöle. Sehr gute Löslichkeit, geeignet für Gemisch- und Getrenntschmierung. API TC, ISO L-EGD, JASO FC / FD TISI (Thai Industrial Standards Institute) API TC, ISO L-EGD, JASO FD Einsatz für Gemisch- und Getrenntschmierung GASMOTORENÖL METHAFLEXX HC PREMIUM SAE 40 Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation mit speziell ausgewählten Hydrocrack-Grundölen für stationäre Gasmotoren. 2G filius-serie (Biogas) / KWK-Serie (Biogas), AGROGEN Baureihe BGA für Biogas, AVS BHKW GmbH, CAT CG132 / CG170 / CG260, Deutz TR (Erdgas), Jenbacher TA BR 2/3 Treibgas Kl. A/B(CAT); BR 4 (Version A/B) Treibgas Kl. A/B(CAT); BR 6 (Version C/E) Treibgas Kl. A/B(CAT), MAN M (Spezial Gas), MTU Onsite Energy DK-BS-0001 (BR 400 Bio-, Erd-,Klär-,Deponiegas, Propan) / DK-BS-0002 (BR 4000 Biogas), MWM TR , SEVA Energie AG, TEDOM TA (Bio-,Klär- und Deponiegas) * Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten. 19

20 GASMOTORENÖL METHAFLEXX HC PLUS SAE 40 Hochleistungsschmierstoff speziell für stationäre Gasmotoren, die mit CNG, Klär- und Deponiegas betrieben werden. Das Motorenöl ist eine zinkfreie Formulierung und hat eine sehr hohe alkalische Reserve, die lange Ölwechselintervalle ermöglicht. CAT CG132 / CG170 / CG260, Dreyer & Bosse, Jenbacher TA Baureihe 2 und 3 Treibgas Klasse B, MDE (Baureihe 28xx und 30xx), MTU Onsite Energy DK-BS-0001 (BR 400 Bio-, Klär-,Deponiegas), MWM TR , Schnell Zündstrahlmotoren bis Baujahr 2005, SEnergie (MWM Brasil/Liebherr), SEVA Energie AG METHAFLEXX ZS PLUS SAE 40 METHAFLEXX ZS SAE 40 METHAFLEXX HC-M PLUS SAE 40 METHAFLEXX D PLUS SAE 40 METHAFLEXX D PRO SAE 40 Spezialmotorenöl der neuesten Generation für stationäre Gasmotoren, Zündstrahlgasmotoren und Pflanzenölmotoren. Gasmotorenöl für stationäre Gasmotoren. Spezialmotorenöl der neuesten Generation auf Hydrocrack-Grundölbasis mit einer hohen alkalischen Reserve für stationäre Gasmotoren. Zinkfreier Hochleistungsschmierstoff speziell für alle Arten von stationären Gasmotoren, bei denen von den Herstellern keine maximalen Anforderungen an Asche- und Phosphorgehalt gefordert werden. Hoher Verschleiß- und Korrosionsschutz, gepaart mit einem starken Säureneutralisationsvermögen, ermöglichen den Einsatz auch bei Betrieb mit aggressiven Spezial gasen (Klär-, Deponie- und Biogase). Gasmotorenöl mit neuester Additivtechnologie und speziell ausgesuchten Grundölen für den Einsatz in stationären Gasmotoren. Das leistungsfähige Motorenöl mit hoher Alkalireserve eignet sich besonders für den Betrieb mit Faulbzw. Sondergasen (Klär-, Deponie-, Gülle-, Biogas usw.). 2G filius-serie (Biogas) / KWK-Serie (Biogas), AGRO- GEN Baureihe BGA für Biogas, AVS BHKW GmbH, MAN M (Spezial Gas), Schnell Zündstrahlmotoren, SEnergie (MWM Brasil/Liebherr), SEVA Energie AG Hochleistungsschmierstoff für stationäre Motoren mit Gas oder Pflanzenöl als Kraftstoff Dreyer & Bosse (Zündstrahlmotoren), Schnell Zündstrahlmotoren 2G filius-serie (Biogas) / KWK-Serie (Biogas), AVS BHKW GmbH, MAN M (Spezial Gas), SEVA Energie AG 2G filius-serie (Biogas) / KWK-Serie (Biogas), AVS BHKW GmbH, CAT CG132 / CG170 / CG260, MAN M (Spezial Gas), MWM TR , SEVA Energie AG Caterpillar (Bio-,Klär- und Deponiegas), Jenbacher TA Baureihe 2, 3, 4 (Version B) und 6 (Version C/E) Treibgas Klasse B/C 20 Stand: September 2016

21 GASMOTORENÖL METHAFLEXX NG PREMIUM SAE 40 Hochleistungs-Erdgasmotorenöl für stationäre Gasmotoren. Das zinkfreie Motorenöl basiert auf ausgewählten Hydrocrack-Grundölen, kombiniert mit modernster Additivtechnologie. Durch einen hohen Säurepuffer und wegen der sehr guten Viskositäts-Temperatureigenschaften sind verlängerte Ölwechsel auch bei extremen Betriebsbedingungen möglich. MAN M (Erdgas) Deutz TR (Natural Gas), Jenbacher TA Baureihe 2,3,4 und 6 Treibgas Klasse A (CAT), MTU Onside Energy DK-BS-0001 (BR 400 Erdgas), MWM TR , SEnergie (MWM Brasil/Liebherr) METHAFLEXX NG PRO SAE 40 METHAFLEXX NG PLUS SAE 40 METHAFLEXX NG SAE 40 Gasmotorenöl mit neuester Additivtechnologie und speziell ausgesuchten Grundölen für den Einsatz in stationären Gasmotoren. Das Motoren öl mit niedrigem Sulfatasche anteil eignet sich besonders für den Betrieb mit Erdgas oder LPG. Auch der Betrieb von Spezialgasen ist möglich, wenn der Hersteller ein Motorenöl mit niedrigem Aschegehalt vorschreibt. Zinkfreier Hochleistungsschmierstoff speziell für Gasmotoren mit einem Abgaskatalysator und Wärmetauscher, aber auch für Saugmotoren mit Aufladung und Magerkonzept, für Gasmotoren, bei denen ein Sulfataschegehalt unter 0,5 Massenprozent gefordert wird. Hochleistungsschmierstoff speziell für Gasmotoren mit einem Abgaskatalysator und Wärmetauscher, aber auch für Saugmotoren mit Aufladung und Magerkonzept, zugelassen von allen führenden Gasmotorenherstellern, bei denen ein Sulfataschegehalt unter 0,5 Massenprozent gefordert wird. CAT CG132 / CG170 / CG260, MWM TR Caterpillar (Erd-,Bio-,Klär- und Deponiegas), Cummins (Erd-,Bio-,Klär- und Deponiegas), Jenbacher TA Baureihe 2, 3, 4 (Version B) und 6 (Version C/E) Treibgas Klasse A/B, Wärtsilä (Erd-,Bio-,Klär- und Deponie gas), Waukesha (Erd-,Bio-,Klär- und Deponiegas) CAT CG132 / CG170 / CG260, Deutz TR (Erdgas), MWM TR , SEVA Energie AG, TEDOM TA (Erdgas, Propan-Butan) Cummins (Erd-,Bio-,Klär- und Deponiegas), Waukesha (Erd-,Bio-,Klär- und Deponiegas) 2G KWK-Serie (Erdgas), AVS BHKW GmbH, CAT CG132 / CG170 / CG260, Deutz TR (Erdgas), Jenbacher TA BR 2/3 Treibgas Kl. A (CAT); BR 4 (Version A/B) Treibgas Kl. A (CAT); BR 6 (Version C/E) Treibgas Kl. A (CAT), MAN M (Erdgas), MDE (Baureihe 28xx und 30xx), MTU Onsite Energy DK- BS-0001 (BR 400 Erdgas, Propan), MWM TR , SEnergie (MWM Brasil/Liebherr), SEVA Energie AG Cummins (Erd-,Bio-,Klär- und Deponiegas), Waukesha (Erd-,Bio-,Klär- und Deponiegas) * Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten. 21

22 GASMOTORENÖL METHAFLEXX D SAE 40 Hochleistungsschmierstoff speziell für Gasmotoren, die mit allen Sorten von Faulgasen betrieben werden (Klärgas, Deponiegas, Gülle gas usw.). Das Motorenöl bietet durch hohe Alkalireserven und sehr aktive Korrosionsschutzinhibitoren höchstmöglichen Schutz vor den erhöhten Konzentrationen an sauren und korrosiven Bestandteilen bei diesen Gasen. Daher sind auch bei hochbelastenden Gasen lange Ölwechsel intervalle gewährleistet. Bestens geeignet auch für nicht aggressive Gase wie Erdgas und LPG, wenn ein Aschegehalt bis max. 1 Gew.-% vom Motorhersteller zugelassen ist. 2G filius-serie (Biogas) / KWK-Serie (Biogas), AVS BHKW GmbH, Jenbacher TA Baureihe 2 und 3 Treibgas Klasse C, MAN M (Spezial Gas), MDE BS 3212f, MTU Onsite Energy DK-BS-0001 (BR 400 Bio-, Klär-,Deponiegas), SEVA Energie AG Schnell Zündstrahlmotoren (Perkins Motoren) METHAFLEXX GE-M SAE 40 Gasmotorenöl für stationäre Gasmotoren, die mit Sondergasen wie Bio-, Klär- und Deponiegas betrieben werden. 2G filius-serie (Biogas) / KWK-Serie (Biogas), CAT CG132 / CG170 / CG260, Jenbacher TA Baureihe 2 und 3 Treibgas Klasse B/C, MAN M (Spezial Gas), MTU Onsite Energy DK-BS-0001 (BR 400 Bio-, Klär-,Deponie gas), MWM TR GETRIEBEÖL FÜR KFZ (SCHALT- UND ACHSGETRIEBEÖL) SYNTOGEAR MM 7590 SAE 75W-90 SYNTOGEAR MA 7580 SAE 75W-80 SYNTOGEAR 7590 SAE 75W-90 Vollsynthetisches Leichtlauf- Getriebe öl für längste Ölwechselintervalle in hochbeanspruchten NFZ-Achsgetrieben. Vollsynthetisches Hochleistungs-NFZ-Schaltgetriebeöl, speziell für manuelle und automatisierte ZF-Schaltgetriebe, ermöglicht Kraftstoffeinsparung durch optimalen Getriebewirkungsgrad, geeignet für längste Ölwechselintervalle. Kompatibel mit Carbon-Synchronisierungen. Vollsynthetisches hochgradig scherstabiles Hochleistungs-Leichtlaufgetriebeöl mit LS-Eignung für PKW-Schalt- und Achsgetriebe mit und ohne Lamellensperrdifferenzial. Hervorragenden Schaltkomfort, exzellenter Verschleißschutz. MAN 342 Typ S1 API GL-5 John Deere J 11 E/G, MB 235.8, Scania STO 1:0, Volvo 97312, ZF TE-ML 05B / 07 / 08 / 12B / 16F / 17B MAN 341 Typ Z4, ZF TE-ML 02L/16K - ZF API GL-4 MAN 341 Typ E3, Volvo 97305, ZF TE-ML 01L / 08, zudem empfohlen für DAF / Eaton / Iveco / Renault API GL-4 / GL-5 / LS VW G50 / G51 22 Stand: September 2016

23 GETRIEBEÖL FÜR KFZ (SCHALT- UND ACHSGETRIEBEÖL) MULTIGEAR PLUS 8090 SAE 80W-90 EP-Universal-Mehrbereichsgetriebe öl aus der HC-Synthese mit Leichtlaufcharakter für alle Ge triebe, die mit Ölen in den SAE-Klassen SAE 80W, SAE 85W / 85W-90 und SAE 90 zu befüllen sind. MAN 341 Typ E2 / 341 Typ Z2 / 342 Typ M2, ZF TE-ML 02B/05A/12L/12M/16B/17B/19B/21A - ZF API GL-4 / GL-5 Case MS 1316, CNH New Holland NH 520 A, Ford M2C 197-A, John Deere J 11 E, MB 235.0, Scania STO 1:0, SDFG OP 1705, Steyr B-101, ZF TE-ML 07 / 08 / 12E MULTIGEAR EP 8090 SAE 80W-90 MULTIGEAR HYP 90 SAE 90 MULTIGEAR LS 90 SAE 90 MULTIGEAR SAE 85W-140 UNIGEAR 90 SAE 90 UNIGEAR 80 SAE 80W EP-Mehrbereichs-Getriebeöl für Schalt-und Achsgetriebe in PKW, Nutzfahrzeugen, Bau-und Landmaschinen. EP-Getriebeöl für höchstbelastete Hypoid-Achsgetriebe, alle sonstigen Stirn- und Kegelradgetriebe, mechanische Lenkgetriebe, sowie Wechselgetriebe in Nutzfahrzeugen, PKW und Arbeitsmaschinen. LS-Hypoidgetriebeöl ( LS = Limited Slip) für Achsen mit und ohne Selbstsperrdifferenzial in NFZ und Arbeitsmaschinen. EP-Getriebeöl für höchstbelastete Hypoid-Achsgetriebe sowie alle Schalt-, Verteiler- und Nebengetriebe in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen. High-Performance-Mehrzweck- Getriebeöl für synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe sowie Nebenantriebe und Achsen in Nutzfahrzeugen und PKW mit entsprechender Herstellervorschrift. High-Performance-Mehrzweck- Getriebeöl für synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe sowie Nebenantriebe und Achsen in Nutzfahrzeugen und PKW mit entsprechender Herstellervorschrift. API GL-4 / GL-5 MAN 341 Typ Z1 / 342 Typ M1, MB / MAN 342 Typ M1, MB-Freigabe 235.0, ZF TE-ML 16C/17B/19B/21A - ZF API GL-5 Ford M2C 9102-A, John Deere J 11 E, Opel , VW TL 727, ZF TE-ML 05A / 07 / 08 ZF TE-ML 05C/12C/16E/21C - ZF API GL-5 / LS CNH New Holland NH 520 B, Ford M2C 104-A, John Deere J 11 F, MIL - L-2105 D, zudem empfohlen für Liebherr API GL-5 API GL-4, MAN 342 Typ M1, MIL - L-2105 D, ZF TE-ML 05A / 07A / 12E / 16C / 16D / 19B / 21A API GL-4 MAN 341 Typ Z1 MB-Freigabe 235.1, ZF TE-ML 17A - ZF API GL-4 BMW / , Ford M2C 9008-A, MAN M 341 Typ E1/341 Z2 (bis Ende 2015), VW TL 726, ZF TE-ML 08 (02B bis Ende 2014), zudem empfohlen für Eaton * Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten. 23

24 AUTOMATIKGETRIEBEÖL (ATF) ATF 4000 ATF 3000 Super-High-Performance-ATF- Automatik-Getriebeöl für Nutzfahrzeuge, PKW und Arbeits maschinen. ATF-Fluid entsprechend dem Leistungsniveau DEXRON III, es ist praxisbewährt und erprobt in einer Vielzahl unterschiedlicher Anwendungen wie Automatikgetrieben, Servolenkungen und Hydrauliksystemen. High-Performance-ATF-Automatik- Getriebeöl für Nutzfahrzeuge, PKW und Arbeitsmaschinen. ATF-Fluid entsprechend dem Leistungsniveau DEXRON II (D), es ist praxisbewährt und erprobt in einer Vielzahl unterschiedlicher Anwendungen wie Automatikgetrieben, Servolenkungen und Hydrauliksystemen. MAN 339 Typ L1 / 339 Typ V1 / 339 Typ Z1, MB-Freigabe 236.1, ZF TE-ML 04D/14A - ZF Allison C-4 / TES-389, CAT TO-2, DEXRON II D / II E / III G / III H, Ford Mercon, GM Motors Type A Suffix A (TASA), MB 236.5, Voith xx, Volvo 97341, ZF TE-ML 02F / 03D / 09B / 11B / 17C MAN 339 Typ V1 / 339 Typ Z1, MB-Freigabe 236.1, ZF TE-ML 04D/14A - ZF Allison C-4, CAT TO-2, DEXRON II D, Ford Mercon, GM Motors Type A Suffix A (TASA), MB 236.5, Voith xx, ZF TE-ML 02F / 03D / 09B / 11B / 17C HYDRAULIKÖL TERRA HYD SUPER SYN ISO VG TERRA HYD SUPER S ISO VG TERRA HYD S ISO VG TERRA HYD 40 ISO VG Umweltschonendes Mehrbereichs- Hydrauliköl auf Basis gesättigter synthetischer Ester überwiegend aus nachwachsenden Rohstoffen für den vorwiegenden Einsatz in mobilen Hydraulikaggregaten, die in umweltsensiblen Bereichen arbeiten, aber auch sonstigen Hydraulikaggregaten. Ausgezeichnet mit dem europäischen Umweltsiegel. Umweltschonendes Mehrbereichs- Hydrauliköl auf Basis gesättigter synthetischer Ester überwiegend aus nachwachsenden Rohstoffen für den vorwiegenden Einsatz in mobilen Hydraulikaggregaten, die in umweltsensiblen Bereichen arbeiten, aber auch sonstigen Hydraulikaggregaten. Umweltschonendes Mehrbereichs- Hydrauliköl auf Esterbasis für Land-, Forst-, Baumaschinen und Kommunalgeräte biologisch schnell abbaubar. Wassergefährdungsklasse nicht wassergefährdend. Umweltschonendes Hydrauliköl auf Basis nativer Pflanzenöle biologisch schnell abbaubar. DIN VG 46 / ISO HEES, ISO 3448 ISO VG 46 Case MS 1230, CAT BF-1, CNH New Holland NH 636 BS, DIN HLP / HVLP, Fendt KDM 28/2006, zudem empfohlen für Bosch Rexroth / Kramer Allrad / Liebherr / Palfinger / Ponsse / Sauer Danfoss / Timberjack / Valmet DIN VG 46 / ISO HEES, ISO 3448 ISO VG 46 DIN HLP / HVLP DIN VG 46 / ISO HEES, ISO 3448 ISO VG 46 DIN HLP / HVLP DIN VG 46 / ISO HETG DIN HLP / HVLP 24 Stand: September 2016

25 HYDRAULIKÖL HYDRAFLEXX XL PRO 32 ISO VG HVLP-Hochleistungs-Mehrbereichs- Hydrauliköl auf Basis speziell hydrierter Grundöle aus der HC- Synthese mit neuer Additivtechnologie. Sehr hoher Viskositätsindex, ausgezeichnete Scherstabilität, hervorragender Verschleißschutz und Oxidationsbeständigkeit. Hervorragend geeignet bei tiefen Starttemperaturen, verhindert Stick- Slip. Energie einsparung, Steigerung des Wirkungsgrads. DIN HVLP, ISO HV Caterpillar für Hydraulikanlagen empfohlen, Cincinnati Milacron P68 / P69 / P70, Denison HFO - T6H20C: Hybrid-Pumpe, SAE 10W / 15W / 20W-20, U.S. Steel 127 / 136, Vickers 35VQ-25 / V104-C: Vane Pumps, zudem empfohlen für Bosch Rexroth / Terex HYDRAFLEXX XL PRO 46 ISO VG HYDRAFLEXX XL 32 ISO VG HYDRAFLEXX XL 46 ISO VG HVLP-Hochleistungs-Mehrbereichs- Hydrauliköl auf Basis speziell hydrierter Grundöle aus der HC- Synthese mit neuer Additivtechnologie. Sehr hoher Viskositätsindex, ausgezeichnete Scherstabilität, hervorragender Verschleißschutz und Oxidationsbeständigkeit. Hervorragend geeignet bei tiefen Starttemperaturen, verhindert Stick- Slip. Energieeinsparung, Steigerung des Wirkungsgrads. HVLP-Hochleistungs-Mehrbereichs- Hydrauliköl auf Basis speziell hydrierter Grundöle aus der HC- Synthese mit neuer Additivtechnologie. Sehr hoher Viskositätsindex, ausgezeichnete Scherstabilität, hervorragender Verschleißschutz und Oxidationsbeständigkeit. Hervorragend geeignet bei tiefen Starttemperaturen. Energieeinsparung, Steigerung des Wirkungsgrads. HVLP-Hochleistungs-Mehrbereichs- Hydrauliköl auf Basis speziell hydrierter Grundöle aus der HC- Synthese mit neuer Additivtechnologie. Sehr hoher Viskositätsindex, ausgezeichnete Scherstabilität, hervorragender Verschleißschutz und Oxidationsbeständigkeit. Hervorragend geeignet bei tiefen Starttemperaturen. Energieeinsparung, Steigerung des Wirkungsgrads. DIN HVLP, ISO HV Caterpillar für Hydraulikanlagen empfohlen, Cincinnati Milacron P68 / P69 / P70, Denison HFO - T6H20C: Hybrid-Pumpe, SAE 10W / 10W-30 / 15W / 15W- 30 / 20W-20, U.S. Steel 127 / 136, Vickers 35VQ-25 / V104-C: Vane Pumps, zudem empfohlen für Bosch Rexroth / Terex DIN HVLP, ISO HV Caterpillar für Hydraulikanlagen empfohlen, Cincinnati Milacron P68 / P69 / P70, Denison HFO - T6H20C: Hybrid- Pumpe, SAE 10W / 15W / 20W-20, U.S. Steel 127 / 136, Vickers 35VQ-25 / V104-C: Vane Pumps, zudem empfohlen für Bosch Rexroth / Terex DIN HVLP, ISO HV Caterpillar für Hydraulikanlagen empfohlen, Cincinnati Milacron P68 / P69 / P70, Denison HFO - T6H20C: Hybrid- Pumpe, SAE 10W / 10W-30 / 15W / 15W- 30 / 20W-20, U.S. Steel 127 / 136, Vickers 35VQ-25 / V104-C: Vane Pumps, zudem empfohlen für Bosch Rexroth / Terex * Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten. 25

26 HYDRAULIKÖL HC 530 ISO VG SAE 5W-30 Detergierendes (HVLP-D) Universal-Mehrbereichshydrauliköl für alle Hydrauliksysteme in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen aus der HC-Synthese. Hoher Viskositätsindex (HVI), sehr gutes Viskositäts-Temperatur- Verhalten, gute Rationalisierungsmöglichkeit. Hervorragende Additivierung zur Verbesserung des Korrosions- und Verschleißschutzes sowie der Alterungs beständigkeit. DIN HVLP (detergierend), ISO HV Vickers V 104 C nach DIN HVLP-D 3268 ISO VG HVLP-D 46 ISO VG 46 (32-68) HVLP-D 68 ISO VG 68 (46-100) HVLP 1030 ISO VG SAE 10W-30 HVLP 32 ISO VG 32 Detergierendes (HVLP-D) Mehrbereichshydrauliköl für alle Hydrauliksysteme in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen. Hoher Viskositätsindex (HVI), sehr gutes Viskositäts-Temperatur- Verhalten, gute Rationalisierungsmöglichkeit. Additivierung zur Verbesserung des Korrosionsund Verschleißschutzes sowie der Alterungsbeständigkeit. Detergierendes (HVLP-D) Hydraulik öl für alle Hydrauliksysteme in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen. Hoher Viskositätsindex (HVI), sehr gutes Viskositäts-Temperatur- Verhalten. Additivierung zur Verbesserung des Korrosionsund Verschleißschutzes sowie der Alterungsbeständigkeit. Detergierendes (HVLP-D) Hydraulik öl für alle Hydrauliksysteme in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen. Hoher Viskositätsindex (HVI), sehr gutes Viskositäts-Temperatur- Verhalten. Additivierung zur Verbesserung des Korrosionsund Verschleißschutzes sowie der Alterungsbeständigkeit. HVLP-Schmier- und -Hydrauliköl mit Additiven zur Verbesserung des Korrosions- und Verschleißschutzes sowie der Alterungsbeständigkeit. Hoher Viskositätsindex (HVI), sehr gutes Viskositäts-Temperatur- Verhalten. Gute Rationalisierungsmöglichkeit. HVLP-Schmier- und -Hydrauliköl mit Additiven zur Verbesserung des Korrosions- und Verschleißschutzes sowie der Alterungsbeständigkeit. Hoher Viskositätsindex (HVI), sehr gutes Viskositäts-Temperatur- Verhalten. DIN HVLP (detergierend, ausgenommen Demulgier vermögen nach DIN ), ISO HR (mit DD-Eigenschaften)/ HV (mit DD-Eigenschaften) DIN HVLP (detergierend, ausgenommen Demulgier vermögen nach DIN ) DIN HVLP (detergierend, ausgenommen Demulgier vermögen nach DIN ) DIN HVLP AFNOR NF E HV, ASLE 70-1 / 70-2 / 70-3, CETOP RP 91 H (HM, HV), David Brown S , Denison HF2, DIN HLP, SAE 10W / 20W-20 / 30, SEB , U.S. Steel 126 / 127, VDMA 24318, Vickers I-286 S3 / M-2950-S DIN HVLP AFNOR NF E HV, ASLE 70-1 / 70-2 / 70-3, CETOP RP 91 H (HM, HV), David Brown S , Denison HF2, DIN HLP, SEB , U.S. Steel 126 / 127, VDMA 24318, Vickers I-286 S3 / M-2950-S 26 Stand: September 2016

27 HYDRAULIKÖL HVLP 46 ISO VG 46 HVLP-Schmier- und -Hydrauliköl mit Additiven zur Verbesserung des Korrosions- und Verschleißschutzes sowie der Alterungsbeständigkeit. Hoher Viskositätsindex (HVI), sehr gutes Viskositäts-Temperatur- Verhalten. DIN HVLP AFNOR NF E HV, ASLE 70-1 / 70-2 / 70-3, CETOP RP 91 H (HM, HV), David Brown S , Denison HF2, DIN HLP, SEB , U.S. Steel 126 / 127, VDMA 24318, Vickers I-286 S3 / M-2950-S HVLP 68 ISO VG 68 MR 5 ISO VG 22 MR 10 ISO VG 32 MR 15 ISO VG 46 HLPD 22 ISO VG 22 HLPD 32 ISO VG 32 HLPD 46 ISO VG 46 HLPD 68 ISO VG 68 HVLP-Schmier- und -Hydrauliköl mit Additiven zur Verbesserung des Korrosions- und Verschleißschutzes sowie der Alterungsbeständigkeit. Hoher Viskositätsindex (HVI), sehr gutes Viskositäts-Temperatur- Verhalten. Mehrzweck-Hydraulik-Fluid (HLP-D) mit detergierenden und emulgierenden Eigenschaften, auch als Bett-/Gleitbahnöl einzusetzen, sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten. Mehrzweck-Hydraulik-Fluid (HLP-D) mit detergierenden und emulgierenden Eigenschaften, auch als Bett-/Gleitbahnöl einzusetzen, sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten. Mehrzweck-Hydraulik-Fluid (HLP-D) mit detergierenden und emulgierenden Eigenschaften, auch als Bett-/Gleitbahnöl einzusetzen, sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten. Detergierendes und dispergierendes Hydrauliköl mit Additiven zur Verbesserung des Korrosionsund Verschleißschutzes sowie der Alterungsbeständigkeit. Zinkfreies, detergierendes und dispergierendes Hydrauliköl mit Additiven zur Verbesserung des Korrosions- und Verschleißschutzes sowie der Alterungsbeständigkeit. Zinkfreies, detergierendes und dispergierendes Hydrauliköl mit Additiven zur Verbesserung des Korrosions- und Verschleißschutzes sowie der Alterungsbeständigkeit. Zinkfreies, detergierendes und dispergierendes Hydrauliköl mit Additiven zur Verbesserung des Korrosions- und Verschleißschutzes sowie der Alterungsbeständigkeit. DIN HVLP AFNOR NF E HV, ASLE 70-1 / 70-2 / 70-3, CETOP RP 91 H (HM, HV), David Brown S , Denison HF2, DIN HLP, SEB , U.S. Steel 126 / 127, VDMA 24318, Vickers I-286 S3 / M-2950-S DIN HLP (detergierend, ausgenommen Demulgier vermögen nach DIN ISO 6614), ISO HM DIN HLP-D (detergierend) DIN HLP (detergierend, ausgenommen Demulgier vermögen nach DIN ISO 6614), ISO HM DIN HLP-D (detergierend) DIN HLP (detergierend, ausgenommen Demulgier vermögen nach DIN ISO 6614), ISO HM DIN HLP-D (detergierend) DIN HLP (detergierend) Denison Filterability TP 02100, MAN N 698 DIN HLP (detergierend) DIN HLP (detergierend) DIN HLP (detergierend) * Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Aggregathersteller sind zu beachten. 27