Kraftvoll. Robust. Zuverlässig. MAN-Fahrzeuge für die Land- und Forstwirtschaft.

Transkript

1 Kraftvoll. Robust. Zuverlässig. MAN-Fahrzeuge für die Land- und Forstwirtschaft.

2 So erntet man Erfolge in der Landwirtschaft - weltweit. Sie pendeln zwischen Feld, Straße und Weiterverarbeitung hin und her und überzeugen mit hoher Nutzlast und niederigem Verbrauch: MAN Trucks zeigen im landwirtschaftlichen Einsatz, was sie draufhaben. Lkw in der Landwirtschaft sind auf der ganzen Welt stark im Kommen. Sie demonstrieren ihre Vorteile, wenn es darum geht, große Mengen kostengünstig über größere Entfernungen zu transportieren. MAN-Trucks sind dabei die erste Wahl. Sie bieten hohe Nutzlast, sind traktionsstark auf dem Feld, schnell und sicher auf der Straße und gewinnbringend in der Bilanz. Unser umfassendes Fahrzeugportfolio ab Werk ist ganz auf Ihre Wünsche zugeschnitten. Das Spektrum reicht von der 4x2 Sattelzugmaschine für den Volumentransport über unsere HydroDrive -Sattelzugmaschinen für Fahrten mit erhöhtem Traktionsbedarf bis hin zu den Allradfahrzeugen für anspruchsvolle Einsätze off-road. Für technische Spezialitäten wie die Zapfwelle für den Aufbauantrieb, große landwirtschaftliche Bereifung mit Reifendruckregelanlage oder diverse Sattel- und Anhängerkupplungen bietet MAN ab Werk die besten Voraussetzungen. Ackern fürs tägliche Brot: Die wirtschaftliche Transportlösung für die Landwirtschaft Geländegängige und zuverlässige 2, 3 und 4-Achser Permanenter und zuschaltbarer Allradantrieb MAN HydroDrive für mehr Traktion ohne Mehrverbrauch gegenüber konventionellem Hinterradantrieb Normal hohe, mittlere Bauhöhe und Allradbauhöhe 2 Transportlösung für die Landwirtschaft Transportlösung für die Landwirtschaft 3

3 Wo ein MAN ist, ist auch ein Weg. Antriebsstrang 4x4 Ob auf schweren Forst- und Feldwegen oder auf landwirtschaftlichen Nutzflächen: überall dort, wo optimale Traktion verlangt ist, treten die MAN-Fahrzeuge mit Allradantrieb oder mit MAN HydroDrive in Aktion. Sie drehen auf, wo andere durchdrehen: Die MAN-Trucks mit permanentem oder zuschaltbaren Allradantrieb vom 4x4 bis 8x8 sind die unangefochtenen Traktionskönige. Die Kraftverteilung auf alle Achsen übernehmen dabei MAN-Verteilergetriebe mit Straßen- und Geländegang. Zur weiteren Ausstattung der Allradfahrzeuge gehören AP-Achsen mit großer Bodenfreiheit, Differenzialsperren, Trommelbremsen und Stabilisatoren. Die clevere Alternative zum klassischen Allradantrieb ist der zuschaltbare hydrostatische Vorderachsantrieb MAN HydroDrive. Er ist ideal für Einsätze mit gelegentlichem Geländeanteil und für Situationen, in denen zusätzliche Traktion an der Vorderachse benötigt wird. Weitere Vorteile: Der Kraftstoffverbrauch und die Fahrzeugbauhöhe bleiben auf dem günstigen Niveau des konventionellen Hinterachsantriebs. Funktionsprinzip MAN HydroDrive Traktion in Aktion: Permanenter oder zuschaltbarer Allradantrieb für maximale Traktion MAN-Verteilergetriebe mit Straßen- und Geländegang MAN HydroDrive für traktionskritische Fahrsituationen: Kein Kraftstoff-Mehrverbrauch gegenüber konventionellem Hinterradantrieb Vorderachse mit hydrostatischen Radnabenmotoren Gewichtsersparnis von ca. 400 kg gegenüber permanentem Allradantrieb Größte Einsatzflexibilität des Fahrzeugs 4 Allradfahrzeuge/HydroDrive Allradfahrzeuge/HydroDrive 5

4 Der Antrieb zu Bestleistungen. Bäume werden zu Hackschnitzeln und diese zum beliebten regenerativen Rohstoff z.b. für Heizanlagen. Allradtrucks von MAN machen mobil: Sie bringen Holzhäcksler zuverlässig an Ort und Stelle. Aus der modernen Forstwirtschaft ist er heute nicht mehr wegzudenken: der mobile Holzhäcksler auf Lkw-Basis, direkt über den Nebenabtrieb am Verteilergetriebe angetrieben vom leistungsstarken Fahrzeugmotor. Um den Aktionsradius über die Forststraßen hinaus zu erweitern und auch abgelegene Stellen ansteuern zu können, empfiehlt sich ein MAN-Fahrgestell mit Allradantrieb. Das spart Zeit und Rückekosten. Auch in sandigen Gebieten und bei extrem feuchten Bodenverhältnissen sorgt der Allradantrieb zuverlässig für die nötige Traktion. Der kurze Radstand macht den Häcksler besonders wendig. MAN liefert das perfekt modifizierte Fahrgestell für einen effektiven Häcksler- Einsatz selbstverständlich auch dann, wenn der Holzhäcksler durch einen externen Motor angetrieben wird. Stark im Einsatz: Permanenter und zuschaltbarer Nebenabtrieb am Verteilergetriebe ab Werk 2-, 3- und 4-Achser für jede Hacker-Dimension Permanenter Allradantrieb Leistungsstarke Common-Rail-Motoren Luftleitblech gegen Staubaufwirbelung Umfangreiches Modification-Angebot die optimale Basis für Holzhäcksler-Lkw 6 Holzhäcksler Holzhäcksler 7

5 MAN Truck & Bus AG Postfach D München D ort Printed in Germany Text und Abbildungen unverbindlich. Änderungen, bedingt durch den technischen Fortschritt, vorbehalten. Alle Angaben in dieser Druckschrift entsprechen dem Stand zur Zeit der Drucklegung. MAN Truck & Bus Ein Unternehmen der MAN Gruppe