Gliederung. Sicheres Arbeiten Offshore. 3. Fachtagung Arbeitssicherheit in Windenergieanlagen 14./

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1 Reederei- & Bergungsgesellschaft mbh & Co. KG Hamburg Bremerhaven Rostock Sicheres Arbeiten Offshore 3. Fachtagung Arbeitssicherheit in Windenergieanlagen 14./ Gliederung Gründe für Offshore-Unfälle Grundregeln für sichere Offshore-Arbeit Beispiele für Sicherheitsentwicklung - Guard Vessel - Rettungsboot - Rettungsinsel Besonderheiten bei 24/7 Sicherheitsentwicklung für Nachtarbeit 2 29

2 Daten & Fakten gegründet 1866 größte Schlepper-Flotte unter deutscher Flagge in Familienbesitz und inhabergeführt seit 1926 z. Zt. ca. 400 Beschäftigte ca. 55 Mio. /a Umsatz Arbeitsfelder Bergung / Notschleppen Seeschiffsassistenz & Guard Vessel Offshore-Assistenz & Seeverschleppungen Offshore-Windenergie einschl. Sicherheits- und Betriebsberatung Öl- und Schadstoffunfallbekämpfung Pontontransporte Schwimm- und Autokranservice Festmacherdienst

3 Aktuelle Bugsier-Flotte 5 29 Unfall-Gründe Kostendruck Unfall 6 29

4 Beispiel Kostendruck Bohrplattform Deepwater Horizon Einsatz Risiko-Technologie für Bohrloch-Abdichtung Ergebnis: 11 Tote Totalverlust der Plattform 87 Tage Blowout ca. 4 Mio. Barrel Ölaustritt Mio. US$ Bussgeld??.??? Mio. US$ Schadens ersatz 7 29 Unfall-Gründe Kostendruck Unfall Personaldruck 8 29

5 Beispiel Personaldruck Ankerziehschlepper Bourbon Dolphin Einsatz ungeübtes Personal Ergebnis: 8 Tote Totalverlust des AHT Schäden an Schleppobjekt ,- Bussgeld 9 29 Unfall-Gründe Kostendruck Zeitdruck Unfall Personaldruck 10 29

6 Beispiel Zeitdruck Containerschiff Rena Abkürzung wg. Zeitersparnis Ergebnis: Strandung Totalverlust Mehrmonatige Bergung & Räumung Unfall-Gründe Kostendruck Zeitdruck Unfall Arbeitsdruck Personaldruck 12 29

7 Beispiel Arbeitsdruck OSV Highland Pioneer Kapitän führt während der Seewache am Kartentisch Schreibarbeiten durch Ergebnis: Kollision mit Reiseziel Alpha - Jackup-Rigg Schäden an OSV und Rigg Unfall-Gründe!!! Kostendruck Übermüdung Zeitdruck Seekrankheit Unfall Termindruck Personaldruck Familie??? 14 29

8 Sicherheits-Grundregel #1 If you think safety is expensive try an accident Sicherheits-Grundregel #2 If you pay peanuts you ll get monkeys 16 29

9 Beispiel Guard Vessel 1. Generation = abgetakelter Fischkutter Verzicht auf Fanggeschirr Minimal-Besatzung ( Fischerei-Bedarf ) 2-Wach-Betrieb Fischerei-Befähigung AG-Ziel: geringe Kosten Beispiel Guard Vessel 2. Generation = Fischerei-Rumpf Umbau & Ergänzung für Sicherungsaufgabe 3-Wach-Betrieb + FRC-Crew + Paramedic(s) AG-Ziel: wirtschaftliche Sicherheit 18 29

10 Beispiel Guard Vessel 3. Generation = Spezialschiff Spezialanfertigung für Aufgabe Heli-Deck FiFi Schleppgeschirr 3-Wach-Betrieb + FRC-Crew + Paramedic(s) AG-Ziel: Best available technique Beispiel Rettungsboot 1. Generation = offen Im jahrhundertelangen Einsatz bewährt, aber Verletzungsgefahr beim Aussetzen fehlender Witterungsschutz 20 29

11 Beispiel Rettungsboot 2. Generation = geschlossen Entwicklung aus UdSSR / DDR Fehlende SOLAS- Zulassung im Westen Witterungsschutz Sondereinsatz (Tanker) Aber immer noch Aussetz-Vorbereitung Gefahr beim Aussetzen Beispiel Rettungsboot 3. Generation = Freifallboot Modernes Rettungsmittel Witterungsschutz Sonderschutz möglich keine Aussetz-Vorbereitung aber neue Gefahren beim Aussetzen (Paniksicherheit?) Beschleunigung 22 29

12 Beispiel Rettungsinsel 1. Generation = Wurfbehälter Einfaches Aussetzen aber Nasser Zugang Umdrehen Beispiel Rettungsinsel 2. Generation = Aussetzvorrichtung Besetzen an Deck trockener Zugang kentersicher aber Aussetzvorgang Beschädigung an Bordwand Pendeln bei Rigg-Airgap 24 29

13 Beispiel Rettungsinsel 3. Generation = Marine Evacuation System Aussetzvorgang zügig Auslösen Rettungsinsel im Wasser Zugang schnell trocken Sicher Kentersicherheit Besonderheiten Offshore-Arbeit Was stört bei der Offshore-Arbeit? Hunger Durst Kälte / Nässe / Wind Seekrankheit Schlafmangel Sorgen & Ängste Hektik Heimweh 26 29

14 Besonderheiten 24/7 Was stört bei 24/7? Hunger! Durst! Kälte / Nässe / Wind! Seekrankheit! Schlafmangel! Sorgen & Ängste! Hektik! Heimweh! Dunkelheit! Unfallursache Familie Containerschiff Bunga Teratai Satu Wachoffizier versäumt Kursänderung Ergebnis: Strandung mit 20 kn weil Ehefrau telefoniert mit Schwiegermutter, W/O hört zu 28 29

15 Unfallbericht-Quellen Deepwater Horizon Bourbon Dolphin Rena accidentreport/tabid/244/language/en-us/default.aspx Highland Pioneer Bunga Teratai Satu df Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Gesellschaft mbh & Co. KG Carsten-S. Wibel Johannisbollwerk Hamburg Germany Tel.: +49 (0)