Guide - Blaue Tachobeleuchtung. I. Was brauchen wir?

Transkript

1 Guide - Blaue Tachobeleuchtung erstellt von Tschecha (Mars-85@gmx.de) Hi. ich will euch hier erklären, wie ihr eurem Favorit ne blaue Tachobeleuchtung verpasst... geht natürlich auch mit jeder x-beliebigen anderen LED-Farbe... ;-) I. Was brauchen wir? Stückliste: Anzahl: Blaue Superhelle 5mm Led s 6 Glühbirnenfassungen aus Kombiinstrument 6 Widerstand 330 Ohm 6 Lötkolben 1 Lötzinn 1 Schmirgelpapier oder Schleifbock 1 Seitenschneider und Spitzzange 1 Kreutzschlitz und Schlitzschraubendreher 1 Digitalmultimeter (nicht unbedingt) 1 - und wie immer kann für evtl. auftretende Schäden keine Haftung von niemanden, außer dir selbst, übernommen werden -

2 II. Einbau - Schritt 1 - Abbauen des Armaturenbrettes. Hierzu benötigt ihr den Kreuzschraubendreher. Die Bilder zeigen euch wo die Schrauben sind die ihr lösen müsst.. Nach dem Lösen der Schrauben könnt ihr Armaturenteile mit dem Schaltern links und rechts abziehen. Nun müsst ihr sie noch an den Steckverbindungen trennen. Jetzt nehmt ihr die schwarze PVC platte zwischen Instrumentenscheibe und Lenkrad raus. Einfach nach vorne ziehen. Ein bisschen biegen und schon ist sie draußen. Nun müsst ihr 3 schrauben lösen damit ihr die Viereckige schwarze Armaturenverkleidung abnehmen könnt. Im Bild seht ihr wo diese sind.

3 Die 3. Schraube hat leider nicht mit aufs Bild gepasst aber der Pfeil zeigt zumindest in die Richtung wo sie sich befindet. Könnt ihr gar nicht übersehen. Wie ihr auch seht hab ich im bild schon die Armaturverkleidung abgenommen. Diese braucht ihr einfach nur noch ein wenig nach oben heben und dann zu euch ziehen. Ich habe auch mein Lenkrad abgebaut um besser an alles ran zu kommen. Dies müsst ihr aber nicht unbedingt wenn ihr nicht wollt. So, nun noch 2 Schrauben lösen und wir kommen zu Schritt 2. Im Bild seht ihr wo sich die Schrauben befinden. Nun könnt ihr das Kombiinstrument ein Stück nach vorn ziehen. Aufpassen! Unten steckt es noch in einer Führungsnut. Ein bisschen drücken und es rutscht dort raus. Jetzt kommt noch etwas Fummeliges. Ihr müsst die Tachowelle vom Tacho lösen um an die Rückseite des Kombiinstuments zu kommen. Dazu empfehle ich von links hinter das Instrument zu fassen und mit den Fingerspitzen den PVC-Schraubring zu lösen. Wenn der lose ist rutscht die Tachowelle von allein aus dem Tacho raus.

4 Habt ihr das geschafft können wir weiter machen mit Schritt 2. - Schritt 2 - Vorwort Die LED s die ich benutze haben eine Durchlassspannung von 2,8 3,8 V. Eine Stromaufnahme von 20-30mA. Kurzzeitig auch 50mA Nach diesen Werten ändert man die Leuchtstärke von 2500 mcd 6000 mcd Dauerbetrieb. Oder auch mcd kurzzeitig. Die Widerstände die ich benutze haben nicht 330 Ohm sondern 220 Ohm. Dadurch erreiche ich eine Leuchtstärke von dauerhaft 6000 mcd. Der 330 Ohm Widerstand ist eigentlich für jede 3 Volt LED benutzbar bei einer Versorgungsspannung von 11 V die euer Kombiinstrument zur Verfügung stellt. Achtet also beim Kauf der LED welche Durchlassspannung sie hat!!! Im nächsten Bild seht ihr Das Kombiinstrument von hinten. Dort dreht ihr die Glühbirnen samt Fassungen von der Platine ab. Gemeint sind die Fassungen mittig links und rechts neben dem Tacho (2), mittig links und rechts neben dem Drehzahlmesser / Uhr (2), ganz links außen in der Mitte (1) und ganz rechts außen in der Mitte (1). Macht also 6 Stück. Jetzt nehmt ihr euch was Spitzes oder nen kleinen Schraubendreher und drückt vorsichtig die Glühbirnen aus den Fassungen.

5 Jetzt geht s ans Basteln. Damit wir nun die 5mm Led s auch in die Fassungen bekommen müsst ihr sie noch mit Schmirgelpapier oder noch besser am Schleifbock (Drehmel geht auch) Bearbeiten. Im nächsten Bild seht ihr wo was weg muss Original LED 2. der überstehende Rand muss weg 3. so soll die LED hinterher aussehen Seit beim bearbeiten vorsichtig. Wir wollen ja nicht mit dem Schmirgelpapier Kratzer auf die LED machen oder am Schleifbock zu viel weg schleifen! Wenn ihr jetzt mal ne Passprobe macht werdet ihr merken dass die LED optimal in die Fassung passt. Das lange Kontaktbein der LED ist immer der + Pol und das kurze dementsprechend immer der Pol. Das lange Kontaktbein muss jetzt mit einem Seitenschneider gekürzt werden. Das Bein darf nach dem kürzen nicht länger sein als 2 mm. Sonst bekommen wir später Platzprobleme in der Fassung und die LED passt möglicher weise nicht rein. Jetzt nehmt ihr euch noch die 330 Ohm Widerstände und kürzt diese auf einer Seite (welche ist egal aber nur eine Seite) genauso weit wie die LED max. 2mm. Jetzt wird gelötet. Hier ist Fingerspitzengefühl nötig. Beim löten müsst ihr drauf achten das die gelötete Stelle ebenfalls nicht länger als 2 3mm ist.

6 Jetzt müsst ihr das lange ende des Widerstandes so dicht wie möglich am Widerstand in Richtung LED biegen. Dazu eignet sich eine Spitzzange sehr gut. Das ganze sieht dann so aus: Das Bild ist leider etwas verschwommen aber ich denke man sieht was ich meine. Das andere Ende der LED ebenfalls in Richtung LED biegen. Beim biegen aufpassen das nichts bricht. Dann die LED in die Fassung stecken und die nach oben zeigenden Kontakte zur Seite biegen. Wie im Bild.

7 Jetzt noch die Beine kürzen (Rot markiert) und schon sind wir Fertig!!!! Das Ganze macht ihr noch 5-mal. - Schritt 3 - Wenn ihr alle LED s fertig habt könnt ihr sie wieder in das Kombiinstrument einsetzten. Nun wollt ihr sicher noch wissen wie ihr raus bekommt wie rum die LED eingesetzt wird damit sie auch leuchtet (Polung). Da braucht ihr euch keine Sorgen machen. Rein drehen. Licht anmachen gucken ob sie leuchtet, wenn nicht andersrum rein drehen und gucken ob sie dann leuchtet. Die LED geht dadurch nicht kaputt. Wenn sie in beiden Positionen nicht leuchtet müsst ihr kontrollieren ob die Kontaktbeine richtig auf den Kupferkontakten der Platine vom Instrument auf liegen. Wenn dann alle LED s eingebaut sind und leuchten könnt ihr dran machen und die Armatur wieder zusammen schrauben. Einfach in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau ;) Kniffelig ist dabei nur die Tachowelle wieder ins Tacho zu bekommen (FETTEN). Da braucht es ein bisschen Übung, aber es geht! Und nun viel Spaß im Dunkeln beim Fahren ;) Und wundert euch nicht, dass die Instrumente nicht ganz gleichmäßig stark blau leuchten. Das kommt durch die dürftig, geizige Anordnung der Glühlampen von Seiten Skoda! Wer jetzt auf den Geschmack gekommen ist und alle Glühbirnen gegen LED s tauschen will macht das genauso wie hier beschrieben.

8 III. Resultat Beleuchtet wird, wenn ihr fertig seit, das Tacho, der Drehzahlmesser (bzw. Uhr), die Tankfüllstandsanzeige und die Motortemperaturanzeige in eurer gewünschten LED-Farbe.