DER ERSTE MOTOR-SCHNELLTEST ZUM SELBERMACHEN. FÜR ALLE VERBRENNUNGSMOTOREN UND ALLE FABRIKATE. TÜV SÜD Reg. Nr.: B

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1 Patent Reg. Nr.: EP Made in Germany Anleitung 1 TÜV SÜD Reg. Nr.: B DER ERSTE MOTOR-SCHNELLTEST ZUM SELBERMACHEN. FÜR ALLE VERBRENNUNGSMOTOREN UND ALLE FABRIKATE. Der TÜV SÜD bestätigt in einem Gutachten die Funktionen von MOTORcheckUP und attestiert die gleich bleibende Qualität. MCU_1_GER_Anleitung.indd :09

2 Der Motor ist das Teuerste am Fahrzeug! Liebe Autofahrerin, lieber Autofahrer, viele Menschen investieren regelmäßig Geld in die Autowäsche, kümmern sich aber kaum um die Gesundheit und Funktion des Motors. Dabei ist der Motor das Teuerste am PKW und ein zu spät erkanntes Problem kann Sie Tausende von Euros kosten! Mit MOTORcheckUP haben Sie den Zustand Ihres Motors unter Kontrolle ohne kompliziertes Werkzeug, ohne teure Experten, aber mit TÜV geprüfter Sicherheit. MOTORcheckUP funktioniert so einfach wie ein Blut-Test: Ein Tropfen Öl verrät Ihnen die ganze Wahrheit! Viel Freude beim Testen und gute Fahrt wünscht Ihnen Gert Horstmeyer, Erfinder von MOTORcheckUP PATENTIERTE QUALITÄT MADE IN GERMANY MCU_1_GER_Anleitung.indd :09

3 Kontrolle ist besser Beim Gebrauchtwagenkauf Checken Sie den Zustand Ihres Gebrauchten. Ist der Motor noch gesund? Hat der Verkäufer Mängel verschwiegen? Lauern teure Reparaturen? Vor der langen Autoreise Checken sie die Motorgesundheit Ihres Autos vor der Urlaubsreise. Ist das Öl noch leistungsfähig genug? Gibt es versteckte Schäden am Motor oder an den Aggregaten? Zur Sicherheit Checken Sie den Zustand Ihres Fahrzeugs routinemäßig wie ein Profi. Bringt der Motor Sie sicher ans Ziel? Fährt Ihr Motor kraftvoll in die neue Saison? Grünes Licht für die nächsten Kilometer Autobahn? Alle km als Vorsorge Checken Sie die individuelle Motorgesundheit Ihres Autos jenseits starrer Wartungsintervalle. Taugt das Öl noch oder ist ein Wechsel fällig? Wann muss der Wagen wirklich in die Werkstatt TÜV GEPRÜFTE SICHERHEIT GANZ OHNE WERKZEUG! MCU_1_GER_Anleitung.indd :09

4 So einfach: Der Gesundheits-Check für Ihren Motor. Vorbereitung Entfernen Sie das Schutzblättchen an der markierten Stelle. Ölprobe Ziehen Sie den Kontrollstab heraus oder entnehmen Sie das Öl vom Einfülldeckel für Motoröl. Entnehmen Sie jeweils nur einen Tropfen Motoröl. Der Motor sollte dabei betriebswarm sein. Auftropfen Tragen Sie nun einen einzigen Tropfen auf das Testfeld auf. Tipp: Achten Sie darauf, dass das Testfeld sauber und trocken bleibt. Tipp: Anders als bei der Ölstandsmessung müssen Sie den Kontrollstab nur 1x herausziehen. Tipp: Der Tropfen fällt am besten, ohne dass der Stab das Testfeld berührt. TÜV GEPRÜFTE SICHERHEIT GANZ OHNE WERKZEUG! MCU_1_GER_Anleitung.indd :09

5 Reifung 4 5 Je nach Zustand des Motors und des Öls beträgt die Reifezeit in der Regel zwischen 1,5 und 8 Stunden. Wir empfehlen: Lassen Sie den Test über Nacht liegen, dann hat sich der Tropfen perfekt ausgebildet. Auswertung Wenn der Tropfen reif ist, gehen Sie bitte immer schrittweise von innen nach außen mit der Auswertung vor (ausführliche Infos finden Sie auf dem Auswertungsbogen und der Schablone). Das fertige Ergebnis bewerten Sie mit der beiliegenden Auswertungs-Skala, indem Sie lediglich die Farben vergleichen und die Ergebnisse ankreuzen. Tipp: Tragen Sie gewissenhaft KFZ-Zeichen, Kilometerstand und Laufleistung des Öls ein. ONLINE VIDEO: MOTORCHECKUP.DE/DEMO MCU_1_GER_Anleitung.indd :09

6 Ihr Motor sieht rot? Das ist zu tun: 1 RUSS 2 ZUSTAND Ursachen: Unvollkommene Verbrennung, falsche Fahrweise, mangelhafte Einspritzung, verstopfter Hauptstromfilter und Fehler am Auspuff oder Turbolader führen zu Rückständen im Öl. Folgen: Rußaufbau an Ventilen und Kolben beeinträchtigen den Wärmeaustausch. Dadurch entsteht erhöhter Verschleiß und Kraftstoffverbrauch, zudem verschlechtern sich die Emissionswerte. Ursachen: Dieses Prüfergebnis deutet auf ein zu langes Ölwechselintervall hin; kurzzeitige Überhitzung, falsches Öl oder zu hohen Schwefelgehalt des Kraftstoffs. Folgen: Verbrauchtes Motoröl führt zu höherem Verschleiß u. a. an Kolbenringen und Motorenteilen. Es kommt zu höheren Verbrauchswerten bei sinkender Motorleistung schlecht Wir empfehlen ab 7 dringend den Besuch einer Fachwerkstatt schlecht Wir empfehlen einen rechtzeitigen Ölwechsel (ab Skala 7). TÜV-GEPRÜFTE SICHERHEIT FÜR ALLE 4-TAKT-MOTOREN. MCU_1_GER_Anleitung.indd :09

7 3 WASSER IM ÖL 4 TREIBSTOFF IM ÖL Ursachen: Durch Kurzstreckenfahrten gelangt Wasser in Form von Kondenswasser in den Ölkreislauf. Auch Kühlwasser kann durch fehlerhafte oder poröse Ölkühlerdichtungen, defekte Zylinderkopfdichtungen, Risse im Kühlwasserkreislauf oder korrodierende Lötstellen am Ölkühler ins Öl gelangen. Folgen: Wasser im Öl kann zu erheblichen Motorschäden führen denn verwässertes Öl hat mangelhafte Schmiereigenschaften. Ursachen: Durch mangelhafte Einspritzung, falsche Zündeinstellung und Ventilsteuerung sowie defekte Einspritzdüsen und Kolbenringe gelangt unverbrannter Treibstoff an den Kolben vorbei ins Motoröl. Folgen: Durch Ölverdünnung droht eine Überhitzung des Motors. Hinzu kommen mangelhafte Schmiereigenschaften, erhöhter Verschleiß, hoher Kraftstoffverbrauch sowie schlechte Emissionswerte. viel Wasser im Öl Wir empfehlen dringend den Besuch einer Fachwerkstatt. viel Treibstoff im Öl Wir empfehlen dringend den Besuch einer Fachwerkstatt. MEHR INFOS UNTER MOTORCHECKUP.DE MCU_1_GER_Anleitung.indd :09

8 Das sagen unsere zufriedenen Kunden. ÜBERZEUGEND EINFACH. UNGLAUBLICH PRÄZISE. WERDEN AUCH SIE ZUM MOTOR-SACHVERSTÄNDIGEN! Frank Lautenschläger, Kassel Monteur Wir setzen MOTORcheckUP als Testmedium ein, um mögliche Fehlerquellen im Motor schnell zu erkennen. Eine einfache Lösung, die so auch dem Kunden zugute kommt. Eheleute Hartmann, Mainz Rentner Als Gelegenheits- und Stadtfahrer prüfen wir unser Auto regelmäßig mit MOTORcheckUP. Gerade auch vor langen Fahrten in den Urlaub. Im Übrigen haben wir unseren Gebrauchten auch überprüfend mit MOTORcheckUP gekauft denn sicher ist sicher. Dirk Preitenwieser, Köln Bauleiter Ich bin beruflich Vielfahrer, Motorpannen kann ich mir nicht leisten. Wenn ich einmal liegen bleiben sollte, kostet allein das Abschleppen 100 mal mehr als der MOTORcheckUP mal abgesehen von dem Ärger, einen Termin zu verpassen WEITERE KUNDEN AUF MCU_1_GER_Anleitung.indd :09