Verbundbildung im Freistaat Thüringen
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- Waldemar Stieber
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1 Verbundbildung im Freistaat Thüringen Wirkung und Ziele
2 Agenda 1. Ein Verkehrsverbund in Thüringen 2. Politische Rahmenbedingungen 3. Aufbau des Verkehrsverbundes 4. Aufgaben, Ziele und Wirkungen 5. Ausblick 25. Gothaer Technologieseminar Seite Januar 2013
3 1. Ein Verkehrsverbund in Thüringen Im Überblick 25. Gothaer Technologieseminar Seite Januar 2013
4 1. Ein Verkehrsverbund in Thüringen Ein historischer Abriss > 1993 Erster Regionalfahrplan Mittelthüringen > 1997 Elektronische Fahrplanauskunft > 1999 Gemeinschaftstarif Regiomobil > 2000 Gründung der Verkehrsgemeinschaft Mittelthüringen GmbH > 2006 Einführung des Verbundtarifs Mittelthüringen > 2010 Gründung des Verkehrsverbundes Mittelthüringen (VMT) 25. Gothaer Technologieseminar Seite Januar 2013
5 Angebot Fahrplan Tarif 1. Ein Verkehrsverbund in Thüringen Ein historischer Abriss Kooperationsfelder > 1993 Erster Regionalfahrplan Mittelthüringen > 1997 Elektronische Fahrplanauskunft > 1999 Gemeinschaftstarif Regiomobil > 2000 Gründung der Verkehrsgemeinschaft Mittelthüringen GmbH > 2006 Einführung des Verbundtarifs Mittelthüringen > 2010 Gründung des Verkehrsverbundes Mittelthüringen (VMT) 25. Gothaer Technologieseminar Seite Januar 2013
6 Grafik: FH Erfurt ivr 1. Ein Verkehrsverbund in Thüringen Der VMT Fakten und Zahlen > Unternehmensverbund > Aufgabenträger > SPNV: Freistaat Thüringen (NVS) > StPNV: Landkreise/kreisfreie Städte > Einwohner > 35 % der Thüringer auf 20 % der Fläche Thüringens > ca. 77 Mio. Umsatz/Jahr 25. Gothaer Technologieseminar Seite Januar 2013
7 2. Politische Rahmenbedingungen Thüringer ÖPNV-Gesetz (2005) > 2 Ziele und Grundsätze des Thüringer Gesetz über den öffentlichen Personennahverkehr (ThürÖPNVG) > Nutzung aller Vorteile integrierter Verkehrsnetze > Verknüpfung von regionalem und städtischem StPNV > Gewährleistung von durchgehenden und weitestmöglich vertakteten Verkehrsangeboten > 4 Koordinierte Verkehrsangebote > Fahrplanangebote, Beförderungsentgelte und Beförderungsbedingungen harmonisieren > Übergangstarife und durchgehende Tarifangebote schaffen 25. Gothaer Technologieseminar Seite Januar 2013
8 2. Politische Rahmenbedingungen Koalitionsvereinbarung CDU und SPD (2009) > 19. Landesentwicklung und Verkehr > Ziel ist es, einen attraktiven, bedarfsgerechten und bezahlbaren ÖPNV sicherzustellen. Die Bahn soll dauerhaft die grundlegenden Raumerschließungen in Thüringen sichern. Darauf ist die Nahverkehrsplanung auszurichten. > Der ÖPNV und der SPNV sollen besser vernetzt werden. > Die vorhanden Tarifverbünde in Thüringen sollen weiterentwickelt werden. Die Bildung eines Thüringer Verkehrsverbundes mit einem einheitlichen Tarif-, Fahrplan- und Taktsystem wird angestrebt. 25. Gothaer Technologieseminar Seite Januar 2013
9 3. Aufbau des Verkehrsverbundes Struktur > Initiative zur Verbundbildung liegt bei den Verkehrsunternehmen > Verkehrsverbund Mittelthüringen ist ein freiwilliger Unternehmensverbund von städtischen und regionalen Nahverkehrsunternehmen sowie den Eisenbahnen > Beschlussgremium des Verkehrsverbundes ist der Verbundbeirat > 12 Verkehrsunternehmen > 8 Aufgabenträger > Verbundmanagementgesellschaft ist die VMT GmbH mit Sitz in Erfurt 25. Gothaer Technologieseminar Seite Januar 2013
10 4. Aufgaben, Ziele und Wirkungen Aufgaben > einheitlicher Fahrplan > einheitlicher Tarif > abgestimmtes Angebot > ein Fahrplan, ein Fahrschein, ein Tarif 25. Gothaer Technologieseminar Seite Januar 2013
11 4. Aufgaben, Ziele und Wirkungen Ziele und Wirkungen > mehr Fahrgäste > mehr Fahrgeldeinnahmen pro Fahrgast > Defizite senken > erste Erfahrungen im VMT* > Fahrgastaufkommen + 5,9 Prozent > Übersteiger + 9,8 Prozent > Umsatz + 8,7 Prozent *Die Angaben sind bezogen auf die ersten fünf Jahre nach Einführung des Verbundtarifs. 25. Gothaer Technologieseminar Seite Januar 2013
12 Grafik: FH Erfurt ivr 5. Ausblick Verkehrserhebung 2013/14 > Revision der Einnahmeaufteilung im VMT > Erhebung von Datengrundlagen potentieller Erweiterungskandidaten > Machbarkeitsuntersuchung 2015 > Verbunderweiterung Gothaer Technologieseminar Seite Januar 2013
13 5. Ausblick Herausforderungen > Aufbau eines Flächenverbundes für den Freistaat Thüringen > Wer koordiniert abweichende Prämissen zwischen SPNV-Aufgabenträger und StPNV-Aufgabenträgern? > Ausschreibung von SPNV-Netzen > Nahverkehrsplanungen > Verwirrende Vielfalt der Kooperationsformen in Thüringen > Verhältnis zwischen Verkehrsunternehmen und Verbund > Verkehrspolitisches Konzept für Verbundbildung? 25. Gothaer Technologieseminar Seite Januar 2013
14 5. Ausblick Vision Fahrzeuge Fahrpläne HandyApp Haltestellen Verkaufstechnik Kunden- Center Internet Entwerter 25. Gothaer Technologieseminar Seite Januar 2013
15 Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Kontakt: Andreas Möller Fon: Mail:
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