Aufbauanleitung Bausätze XFFD

Transkript

1 Aufbauanleitung Bausätze XFFD Vielen Dank, dass Sie sich für einen unserer jmw-online Pedelec Bausätze entschieden haben. Bitte prüfen Sie zuerst anhand der beigefügten Packliste die Vollständigkeit Ihres Paketes. Bevor Sie beginnen: Bitte überprüfen Sie, ob alle Teile an Ihrem Fahrrad passen! Montierte Teile oder gebrauchte Teile können nicht umgetauscht oder zurückgegeben werden. Der Bausatz darf nur von einer technisch erfahrenen Person verbaut werden.

2 Montage Vorderrad mit Radnabenmotor Bremsen / Dynamo: Im öffentlichen Straßenverkehr muss ein Fahrrad zwei unabhängig voneinander funktionierende Bremsen haben. Bitte beachten Sie dies bei Ihrem Umbau. Ein eventueller Nabendynamo in Ihrem bisherigen Vorderrad ist durch einen anderen Dynamo zu ersetzen. Anforderungen an die Vorderradgabel: Durch den Radnabenmotor wirken hohe Kräfte auf die Gabel. - Verbauen Sie immer die mitgelieferten Verdrehsicherungen - Bitte erkundigen Sie sich beim Hersteller, ob Ihr Fahrrad/Ihre Gabel für den Einbau eines Elektroantriebes geeignet ist. Beachten Sie die vom Gabelhersteller vorgegebenen Anzugsmomente - Falls Sie keine Scheibenbremse verbauen, achten Sie bitte auf die Montagemöglichkeit einer Vorderradbremse - Die Gabel darf beim Einbau des Motors nicht gespreizt/gebogen werden! Ist der Motor nicht spielfrei festgezogen, schneidet sich die Motorachse wie ein Gewindeschneider langsam durch das Ausfallsende der Vorderradgabel und auch durch die Verdrehsicherung. In diesem Falle die Verdrehsicherungen beidseitig austauschen! Montage: Achse bis Abflachung (Verdrehschutz) senkrecht steht drehen, in die Achsaufnahme eintauchen und mit einem 18er Schlüssel festziehen. Das Rad so einsetzen, dass sich das Anschlusskabel auf der rechten Seite (in Fahrtrichtung) befindet. Der Motor ist zwar wasserdicht, aber führen Sie das Kabel nach unten heraus, dass bei Regen kein Wasser über das Kabel in Richtung Motor läuft. Auch die Motorsteckverbindung (Motorkabellänge ca. 15cm) ist wasserdicht, aber befestigen Sie diese mit Kabelbinder so an der Gabel, dass kein Wasser in die Kupplung laufen kann! Bitte achten Sie auf die Pfeile beim Zusammenstecken! Achten Sie beim Verlegen des Kabels, dass der volle Lenkeinschlag möglich ist. Speichen nachziehen: Bitte kontrollieren Sie nach ca km die Speichenspannung. Die Speichen setzen sich nach ersten Belastungsrunden. Zusätzlich alle 6 Monate die Speichen auf Spannung prüfen. Bei unrundem Lauf, bzw. zu weicher Spannung bitte entsprechend nachspannen. Kontrollieren Sie den Reifendruck: Zu niedriger Druck verringert die Reichweite!

3 Montage Tretsensor (PAS) mit Magnetscheibe Pedelec: Der Tretsensor ist für den Betrieb auf öffentlichen Straßen vorgeschrieben. Montage: Mit einem Kurbelabzieher (alle anderen Versuche werden zur Qual) das Pedal abziehen. Abschlussschraube vom Tretlager öffnen. Ring mit Sensor aufstecken und mit der Abschlussschraube wieder befestigen. Magnetscheibe auf die Tretlagerachse schieben. Den Sensor zur Magnetscheibe so ausrichten, dass ein Abstand von ca. 3-4 mm eingehalten wird. Kabel mit Kabelbinder fixieren und zum Steuergerät verlegen. Jedes Fahrrad ist anderst! Sollte diese Standardlösung nicht passen, empfehlen wir unseren Sensor mit teilbarer Magnetscheibe. Montage Display (optional Bremssensoren, Gasgriff) LC-Display: Das Display können Sie an jeder beliebigen Position am Lenker befestigen. Montieren Sie das Bedienteil nahe am linken oder rechten Grip. LED-Display: Zur ergonomisch optimalen Bedienung empfehlen wir eine Montage nahe am linken Grip. Bremsgriffe bzw. Bremssensoren (optional): Durch die kurze Nachlaufzeit des Controllers sind Bresmsgriffe/Bremssensoren nicht zwingend erforderlich. Bremsgriffe tauschen Sie gegen Ihre alten Bremsgriffe aus, Bremssensoren können Sie an beliebiger Stelle in den Bremszug einfügen; bitte beachten Sie hierbei die Montagerichtung des Sensors (siehe Anleitung Bremssensor). Gasgriff: Je nach Gasgriff erfolgt die Montage auf der rechten oder linken Seite. Gasgriff einfach gegen den alten Grip austauschen Bitte beachten Sie beim Aufbau eines E-Bikes die gesetzlichen Vorschriften. Sämtliche Kabel mit Kabelbinder fixieren und bis zum Steuergerät verlegen

4 Steckverbindungen am Steuergerät Spannungsversorgung (36V Akku) Bitte achten Sie beim Zusammenstecken der zwei Steckverbinder auf kräftigen Sitz, dass die Isolationskäppchen eingepresst sind und die Steckverbindungen sauber abschließen. Falls erforderlich, die Buchsen zuvor mit einer Zange etwas zusammenpressen. Farben nicht vertauschen Steuergerät wird zerstört! 3 Phasen zum Radnabenmotor: gelb, grün, blau Bitte achten Sie beim Zusammenstecken der drei Steckverbinder auf kräftigen Sitz, dass die Isolationskäppchen eingepresst sind und die Steckverbindungen sauber abschließen. Farben nicht vertauschen! Hallsignale vom Motor: gelb, grün, blau, rot, schwarz Wir liefern das Motorkabel ohne die aufgesteckte weisse Seckerhülse. So kommen Sie bei Bedarf auch durch enge Öffnungen hindurch. Nach Verlegen des Kabels die Zungen in die Steckerhülse einrasten, auf geraden Stand überprüfen und gegebenenfalls durch leichtes Nachbiegen ausrichten. Sämtliche Farben müssen mit dem Gegenstecker am Controller übereinstimmen! Stecker mit Gegenstecker verrasten. Stecker für Bremsgriffe, Gasgriff, Display, Speed-Sensor und PAS: Stecker mit jeweils passendem Gegenstecker verrasten. Bremsgriff 1 Bremsgriff 2 Speed-Sensor Gasgriff PAS Batterie (Versorgung) Display Hallsensoren Motor Phasen Motor Details zu jedem Steckerverbinder finden Sie in der Controller-Anleitung.

5 Montage Speed-Sensor (nur bei LCD Display) Zur Geschwindigkeitserfassung (Tachometer) wird ein Geschwindigkeitssensor (Hallsensor) eingesetzt. Vorzugsweise wird dieser am Hinterrad montiert kann aber (falls Kabellänge reicht) auch am Vorderrad montiert werden. Der dazugehörige Magnet wird auf die Speichen geschraubt. Der Abstand zwischen Magnet und Sensor sollte ca. 3-4 mm betragen. Inbetriebnahme Bitte achten Sie darauf, keine Kabel einzuklemmen. Sämtliche Kabel mit einem Kabelbinder festzurren. Beachten Sie auch, dass bei voll eingeschlagenem Lenker keine Spannung/Zug auf den Kabel ist. Nachdem Sie alle Komponenten montiert und mit dem Steuergerät verbunden haben, Kabel mit Kabelbinder am Fahrrad sauber verlegt haben, stecken Sie Ihr System am Akku an. Führen Sie einen Funktionstest durch: Durch Drücken der MODE-Taste des LC-Displays oder der ON-Taste des LED- Displays schaltet sich das System ein. Beim Pedalieren schaltet sich der Antriebsmotor zu. Der Motor schaltet ab, wenn Sie das Pedalieren unterbrechen oder bei montiertem Bremssensor die Bremse betätigen. Achtung - Drehende Teile: Bitte achten Sie beim Reinigen Ihres Fahrrades ab jetzt immer darauf, dass Sie den Elektroantrieb abschalten! Bitte beachten Sie auch die Steuergeräte- und Display-Anleitungen! Veröffentlichung, Druck: V06-Release: