Wirtschaftliche Rahmenbedingungen in Mexiko am Beispiel der Automotive-Industrie

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1 Wirtschaftliche Rahmenbedingungen in Mexiko am Beispiel der Automotive-Industrie 9. Thüringer Außenwirtschaftstag, 12. November 2015 Otto Lindner

2 Otto Lindner 2

3 Die Vielfalt Mexikos Architektur Highlights Otto Lindner 3

4 Die Vielfalt Mexikos Wüste, Strand, Dschungel, Gebirge, Seen, Meere Mexiko hat alles! Otto Lindner 4

5 Die Vielfalt Mexikos Wüste, Strand, Dschungel, Gebirge, Seen, Meere Mexiko hat alles! Otto Lindner 5

6 Otto Lindner 6

7 Volkswagen in Mexico Silao Puebla Otto Lindner 7

8 Freihandel als Wettbewerbsvorteil neue Abkommen Freihandelsabkommen Automobilabkommen Mercosur Zollfreie Importe Otto Lindner 8

9 Rangfolge der wichtigsten Exportländer Januar Dezember 2014 in Mio. Fzg. Rangfolge 2014 (2013) 1. (2.) 2. (1.) 3. (3.) 4. (4.) 5. (5.) 6. (7.) 7. (6.) 8. (8.) 9. (10.) 10. (11.) 11. (9.) 12. (12.) 13. (13.) 14. (14.) 15. (15.) 16. (16.) 17. (18.) 18. (22.) Veränd. ggü. Vorjahr Anmerkung: teilweise geschätzt, Pkw-Exporte USA, Kanada und Mexiko = Pkw & LNF, Nfz-Exporte Deutschland und Frankreich nur LNF Stand: 02/2015 Quelle: VDA, IHS Automotive, Polk Germany, div. Presseveröffentlichungen Otto Lindner 9 Pkw Nfz 2,8% -4,5% -0,8% 9,6% 2,8% 8,5% -0,1% -1,5% 9,1% 10,0% 0,0% -6,9% -0,7% 6,8% 5,9% 0,4% -0,7% 35,9%

10 Asessment Wirtschaft Mexiko Wirtschaftsdaten sind stabil: Wachstum für 2015 >2% Inflation per 7.15: 2,7%, historischer Tiefstand Der Staatshaushalt ist gesund: Haushaltsdefizit 2015: Ziel 3% Staatsverschuldung <50% des BIP Herausforderung: sinkender Ölpreis reduziert die Staatseinnahmen Budgetkürzung 2015 ca. 8 Mrd US$, davon 60% auf dem Energiesektor. Infrastrukturprojekte wie Flughafen Mexico City und Hafenausbau Veracruz werden fortgeführt Ausblick Investitionen auf den Bereichen Energie/Erdöl/Telekom sowie der Automobilindustrie sorgen für weiter stabile Wirtschaftsentwicklung Otto Lindner 10

11 Imagen (foto, gráfico ó ilustración corporativa) Automobilindustrie in Mexiko Otto Lindner

12 Rangfolge der wichtigsten Absatzmärkte Januar Dezember 2014 in Mio. Fzg. Rangfolge 2014 (2013) Veränd. ggü. Vorjahr 1. (1.) 2. (2.) 3. (3.) 4. (4.) 5. (5.) 6. (6.) 7. (8.) 8. (7.) 9. (9.) 10. (10.) 11. (11.) 12. (12.) 13. (14.) 14. (16.) 15. (15.) 16. (19.) 17. (13.) 18. (18.) Stand: 01/2015 Pkw Anmerkung: teilweise geschätzt, Pkw-Gesamtmärkte in USA, Kanada und Mexiko = Pkw & LNF Quelle: K-VS-V, VDA, Polk Germany, div. Presseveröffentlichungen Otto Lindner 12 Nfz 6,9% 6,0% 3,5% -7,1% 3,0% -2,0% 9,6% -11,7% 0,2% 6,1% 7,9% 5,0% -1,8% 6,7% -2,0% 20,0% -33,7% -9,6%

13 Fahrzeugverkäufe in Mexiko: guter Trend nach 2009 Tsd. Fz. Quelle: AMIA, eigene Schätzung Otto Lindner 13

14 Rangfolge der wichtigsten Produktionsländer Januar Dezember 2014 in Mio. Fzg. Rangfolge 2014 (2013) 1. (1.) 2. (2.) 3. (3.) 4. (4.) 5. (5.) 6. (6.) 7. (8.) 8. (7.) 9. (12.) 10. (10.) 11. (11.) 12. (9.) 13. (13.) 14. (14.) 15. (15.) 16. (16.) 17. (17.) 18. (18.) Pkw Nfz Veränd. ggü. Vorjahr 7,3% 5,3% 1,5% 3,3% 0,1% -1,5% 10,2% -15,3% 11,1% 0,6% -11,8% -23,5% 7,6% 0,1% 7,5% 10,4% 4,0% -0,6% Anmerkung: teilweise geschätzt, Pkw-Produktion in USA, Kanada und Mexiko = Pkw & LNF, Nfz-Produktion Deutschland und Frankreich nur LNF Stand: 02/2015 Quelle: VDA, IHS Automotive, div. Presseveröffentlichungen Otto Lindner 14

15 Investition in Produkte und Standorte: Impuls für neues Wachstum Tijuana GM Neue Modelle 400 mio US$ 2013 Hermosillo Nissan 2. Werk Ags. 2 Mrd US$ SOP 4.Q p/a Audi green field Audi Q5 1,3 Mrd US$ SOP p/a Chihuahua Guadalajara Honda green field Honda Fit (?) 800 mio US$ SOP p/a Saltillo Chrysler-Fiat Erw. Saltillo Aguascalientes * Silao Edo. Mex Cuernavaca Puebla Otto Lindner 15 * * SLP * en constr. Quelle: Presseberichte, McKinsey, VW Mazda green field Mazda 2/3 + Toyota 650 mio US$ SOP p/a * Volkswagen Beetle + Motoren 1 Mrd US$ Golf A7 700 Mio US$ SOP Volkswagen Audi GM Ford Nissan / Renault Chrysler Honda Toyota Mazda

16 Produktion in Mexiko 2015: neue Fabriken gehen ans Netz Produktion in Mexiko Jan-Jul 2015: (+6.% vs 2014) Tsd. Fz. Quelle: AMIA Otto Lindner 16

17 Automobilindustrie Mexiko: 25 Fabriken in 2020 Im Bau Tijuana Nissan/Daimler 3. Werk AGS Infiniti/Mercedes 1,3 Mrd US$ SOP p/a BMW green field SLP 1 Mrd US$ SOP p/a Hermosillo Kia green field NL Forte, Rio >1 Mrd US$ SOP p/a Geplant Audi green field PUE Audi Q5 1,3 Mrd US$ SOP p/a * Chihuahua Toyota green field GTO Corolla 1 Mrd US$ SOP p/a AGS Guadalajara Saltillo * GTO. * * Edomex * NL * SLP Cuernavaca Puebla * geplant/im Bau. Ford GTO und CHI Motoren und Getriebe 2,5 Mrd US$ * Volkswagen Ausbau PUE Tiguan 1 Mrd US$ SOP p/a Volkswagen Audi GM Ford Nissan FCA Honda Toyota Mazda BMW Kia Quelle: Presse, VW Otto Lindner 17

18 Mexikanische Automobilproduktion: neue Fabriken sorgen für kontinuierliches Wachstum Tsd. Fz. Quelle: AMIA, IHS, eigene Schätzung Otto Lindner 18

19 Rangfolge der wichtigsten Produktionsländer Januar Dezember 2014 in Mio. Fzg. Rangfolge 2014 (2013) 1. (1.) 2. (2.) 3. (3.) 4. (4.) 5. (5.) 6. (6.) 7. (8.) 8. (7.) 9. (12.) 10. (10.) 11. (11.) 12. (9.) 13. (13.) 14. (14.) 15. (15.) 16. (16.) 17. (17.) 18. (18.) Pkw Nfz Veränd. ggü. Vorjahr 7,3% 5,3% 1,5% 3,3% 0,1% -1,5% 10,2% -15,3% 11,1% 0,6% -11,8% -23,5% 7,6% 0,1% 7,5% 10,4% 4,0% -0,6% Anmerkung: teilweise geschätzt, Pkw-Produktion in USA, Kanada und Mexiko = Pkw & LNF, Nfz-Produktion Deutschland und Frankreich nur LNF Stand: 02/2015 Quelle: VDA, IHS Automotive, div. Presseveröffentlichungen Otto Lindner 19

20 Imagen (foto, gráfico ó ilustración corporativa) Volkswagen de México Otto Lindner

21 Die Volkswagen Standorte in Mexiko Monterrey Volkswagen Audi Guadalajara Mexico City Silao Puebla Otto Lindner 21

22 VW Werk Puebla: ein grosser Industriekomplex Lieferanten Lieferanten Otto Lindner 22

23 Imagen (foto, gráfico ó ilustración corporativa) Volkswagen de México: Zulieferstruktur Otto Lindner

24 Lieferantenstruktur nach Regionen México 254 USA/Canada 106 Brasilien/Argent. 20 Europa 69 Asien/Afrika 36 Gesamt 485 Status 5.12 de la Peña Otto Lindner 24

25 Who is who: die top 20 VW Lieferanten in Mexico Otto Lindner 25

26 Beschaffungsstrategie für Mexiko Erhöhung der mexikanischen Wertschöpfung Reduzierung der Euro-Abhängigkeit Leistungsfähigkeit der Lieferanten vor Ort unterstützen und sicherstellen Integrierte Sourcingstrategie für Nordamerika Nachhaltigkeits-Kriterien vereinbaren (soziale und Umwelt- Standards) Otto Lindner 26

27 Globale Wettbewerbsfähigkeit Produkte Märkte Unternehmensprozesse Mitarbeiter Globaler Beschaffungsmarkt Interkulturelle Kompetenz Otto Lindner 27

28 Multikulturelle Teams

29 Die Mexikaner Otto Lindner 29

30 Wer/wie ist der typische Mexikaner und wer/wie der typische Deutsche? Otto Lindner 30

31 Interkulturelle Konflikte Otto Lindner 31

32 Interkulturelle Kommunikation Otto Lindner 32

33 Die Kulturkategorisierung (nach Richard Lewis) Italien, Portugal, Spanien, Griechenland Russland, Slowakei Multiaktiv Lateinamerika, Mexiko, Brasilien, Chile Afrika Saudi-Arabien, arabische Länder Frankreich, Polen Belgien Iran, Türkei Indien Australien, Dänemark, Irland Österreich, Niederlande, Norwegen Deutschland, Schweiz USA Linearaktiv Großbritannien Schweden, Lettland Finnland, Estonia Kanada Singapur Taiwan, Hong Kong Indonesien, Malaysia, Philippinen Japan Korea, Thailand China Reaktiv Otto Lindner 33 Vietnam

34 Kommunikation Monochrone Kultur Polichrone Kultur

35 Sachorientierung Die Sache steht im Zentrum der Aufmerksamkeit. Sachliches Verhalten Direkte Kommunikation Professionalität Zielorientierung Faktenorientierung Otto Lindner 35

36 Sympathie Es ist wichtig, von anderen als liebenswert wahrgenommen zu werden. Positives betonen und Negatives vermeiden Wertschätzung von Personen Empathie und Vertrauen Soziales Netzwerk Otto Lindner 36

37 Wertschätzung von Strukturen und Regeln Regeln und Strukturen gelten als hilfreich. Organisationsliebe Detailorientierung Regelhörigkeit Regeleinhaltung Otto Lindner 37

38 Flexibilität und Spontanität Man muss beweglich sein Flexibler Umgang mit Regeln Phantasie und Kreativität Anpassungsfähigkeit Improvisation Otto Lindner 38

39 Zeitplanung Zeit ist ein wertgeschätztes Gut. Konsekutivität als Takt Termine als Regulativ zwischen Aufgaben und Personen Pünktlichkeit Zuverlässigkeit Otto Lindner 39

40 Polychrones Zeitverständnis Morgen ist auch noch ein Tag Multitasking Flexibler Umgang mit Zeit (Unpünktlichkeit/Terminverschiebungen) Personen sind wichtiger als Zeit Otto Lindner 40

41 Individualismus Ich bin ich, aber Individualismus heisst nicht Egoismus. Unabhängigkeit Eigenverantwortung Selbstdisziplin Eigenständigkeit Eigeninitiative Otto Lindner 41

42 Kollektivismus Individuelle Ziele sind den Gruppenzielen untergeordnet. Wir-Gefühl Familie= Soziales Netzwerk Loyalität Patenschaften Otto Lindner 42

43 Gesicht wahren Du lobst mich und kritisierst dich Harmonie Konflikt- und Kritikvermeidung Austausch von Gefälligkeiten Höflichkeit Otto Lindner 43

44 Interkulturelle Kompetenz

45 Imagen (foto, gráfico ó ilustración corporativa) Automobilstandort Mexiko - Bewertung und Ausblick Otto Lindner

46 Fazit: Mexiko hat seine Wettbewerbsfähigkeit gefestigt Der Freihandel ist ein wesentlicher Wettbewerbsvorteil, der Zugang zu den globalen Märkten verschafft Mexiko bietet wettbewerbsfähige Produktionskosten und eine solide Zulieferstruktur Die wachsende Nachfrage nach Kompaktfahrzeugen auf dem US Markt prädestiniert Mexiko als Fertigungsstandort Europäische und japanische Hersteller wählen Mexiko zur Versorgung des US Marktes und zum Ausgleich der Währungsschwankungen Die Transportinfrastruktur wurde in den letzten 10 Jahren deutlich verbessert Das Angebot an Aus- und Weiterbildung wird kontinuierlich ausgebaut Otto Lindner 46

47 Zukunft Automobilindustrie Mexiko Automobilproduktion wächst bis 2020 auf 5 Mio Fz (>+50%) Asiatische und deutsche Hersteller gewinnen an Gewicht Das Freihandelsnetz Mexikos wird weiter ausgebaut: Trans Pacific Partnership, Verhandlungen mit der Türkei Robustes Wachstum des Inlandsmarkts (+20% in 2015) Otto Lindner 47

48 Otto Lindner Muchas gracias!