Freiballonfahrertag DFSV
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- Klaus Hauer
- vor 7 Jahren
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Transkript
1 Freiballonfahrertag DFSV Langenselbold 31. März 2012 EASA / EU Lizenzen Neue europäische Regelungen für Ballonfahrer Was kommt ab auf uns Ballonfahrer zu? Matthias Borgmeier Head Licensing Section R - Flight Standards Your safety is our mission.
2 DFSV Freiballonfahrertag 2012 Dankefürdie Einladung! Matthias Borgmeier / EASA Rulemaking FCL Section
3 DFSV Freiballonfahrertag 2012 Vorbemerkungen: Nutzung von Abkürzungen englische Begriffe / Folien zu schnell?... unklar? FCL Ballon ist heute das Thema! Zeitrahmen?
4 DFSV Freiballonfahrertag 2012 Themen
5 DFSV Freiballonfahrertag 2012 Ihre/Eure Fragen?
6 DFSV Freiballonfahrertag 2012 THEMEN Aufbau / Aufgaben der EASA Rulemaking Procedure Zukünftige Vorschriftenstruktur Hauptelemente aus LAPL(B) & BPL Andere brennende Fragen
7 DFSV Freiballonfahrertag 2012 THEMEN Aufbau / Aufgaben der EASA Rulemaking Procedure Zukünftige Vorschriftenstruktur Hauptelemente aus LAPL(B) & BPL Andere brennende Fragen
8 DFSV Freiballonfahrertag 2012 Klärung eines wichtigen Punktes zu Beginn
9 ..schon wieder neue Regelungen!...wer hat das denn verzapft..? this NPA is a complete mess Was soll das denn bringen? Wir haben doch schon genügend Probleme mit dem Euro.!...warum habt ihr denn dann nicht wenigstens unsere deutschen Regelungen übernommen???
10 EASA - Die Hauptaufgaben Executive Role Certification of Aircraft Approval of Organisations in Third Countries Legislative Role Assist the Commission by drafting Opinions Publish Decisions (AMC and GM Material) Monitoring Role Standardisation
11 DFSV Freiballonfahrertag 2012 THEMEN Aufbau / Aufgaben der EASA Rulemaking Procedure Zukünftige Vorschriftenstruktur Hauptelemente aus LAPL(B) & BPL Andere brennende Fragen
12 The EASA Rulemaking Process Rulemaking Programme Initiation Drafting Consultation Review of Comments CRD Executive Director Decision Publication Agency Opinion
13 DFSV Freiballonfahrertag 2012 THEMEN Aufbau / Aufgaben der EASA Rulemaking Procedure Zukünftige Vorschriftenstruktur Hauptelemente aus LAPL(B) & BPL Andere brennende Fragen
14 Agency EC EP & Council Non-Binding Binding EASA regulatory frame-work BR/ER IR CS AMC GM
15 Vorschriftenstruktur Basic Regulation Airworthiness Flight Standards ATM/ANS Aeordromes Regulation Initial airworthiness Regulation Air crew Regulation ATCO Regulation ADR Regulation Continuing airworthiness Regulation Air operations Regulation SERA Regulation TCO Regulation AUR ADR: Aerodromes ATCO: licensing and medical certification of air traffic controllers AUR: common airspace usage requirements and operating procedures SERA: Standardised European Rules of the Air Regulation ATM/ANS Systems
16 Regulation Aircrew 1178/2011 Cover Regulation Annex I Part-FCL Annex III Acceptance of TC licences Annex VI Part-ARA Annex II Conversion of national licences Annex IV Part-Medical Annex VII Part-ORA Annex V Part-Cabin Crew
17 Transitional Periods Die sogenannte Cover Regulation beinhaltet die Übergangsregelungen The Aircrew Regulation is applicable as from 8 April 2012 However
18 Horizontal opt-out By way of derogation a Member State may decide not to apply the provisions until 8 April 2013 Also: Einführung spätestens am 8 April 2013!.. allerdings..
19 Andere Opt-outs By 8 April 2014 ATOs shall have adapted their management systems, training programmes, procedures and manuals to be compliant with Part-ORA 2015 New licences (e.g. for balloons) 2015 LAPL (and medical) shall be introduced & other TOs to be certified 2015 additional ratings, some specific other requirements (e.g. MI or FTI)
20 Grandfathering - Conversion JAR-compliant licences, ratings and certificates shall be deemed to have been issued in accordance with Regulation Aircrew They shall be replaced latest by 8 April 2018 Other national licences conversion according Annex II or conversion report
21 Was bedeutet das für uns? bis 8. April weiter nach nationalen Regelungen (LuftPersV) eventuell Ballon sogar bis 2015 wird von Deutschland entschieden Also: kein LAPL bis dahin / kein medical class II für gewerblich / aber CAT-65 Regel auch nicht Scheine umschreiben - wird in Deutschland entschieden
22 DFSV Freiballonfahrertag 2012 THEMEN Aufbau / Aufgaben der EASA Rulemaking Procedure Zukünftige Vorschriftenstruktur Hauptelemente aus LAPL(B) & BPL Andere brennende Fragen
23 Regulation Aircrew Annex I Part-FCL Subpart A General Rules Subpart E MPL Subpart I Additional Ratings Subpart B LAPL Subpart F ATPL Subpart J Instructors Subpart C PPL / SPL / BPL Subpart D CPL Subpart G IR Subpart H Class & Type Subpart K Examiners Decision 2011/016 AMC/GM
24 ÜBERSICHT Annex I, PART-FCL Annex I Part-FCL Subpart A General Requirements Subpart B Light Aircraft Pilot Licence LAPL Subpart C Private Pilot Licence PPL SPL BPL Subpart D Commercial Pilot Licence CPL Section 1 Common requirements Section 1 Common requirements Section 1 Common requirements Section 3 Specific requirements LAPL aeroplanes - LAPL(A) Section 2 Specific requirements for PPL aeroplanes - PPL(A) Section 2 Specific requirements for the aeroplane category CPL(A) Section 4 Specific requirements for LAPL helicopters - LAPL(H) Section 3 Specific requirements for PPL helicopters - PPL(H) Section 3 Specific requirements for the helicopter category CPL(H) Section 5 Specific requirements LAPL sailplanes LAPL(S) Section 4 Specific requirements for PPL powered-lift - PPL(PL) (reserved) Section 4 Specific requirements for the powered-lift category (reserved) Section 6 Specific requirements for LAPL balloons LAPL(B) Section 5 Specific requirements for PPL airships - PPL(As) Section 5 Specific requirements for the airship category CPL(As) Section 6 Specific requirements for the sailplane pilot licence - SPL Section 7 Specific requirements for the balloon licence (BPL)
25 Allgemeine Regelungen Subpart A in Part-FCL: 90-Tage Regelung (in 180: 3/1 oder 1+) Language Proficiency Competent Authority Mindestalter für Soloflüge (FCL.020).. und einiges mehr!!!
26 Allgemeine Regelungen 90-Tage Regelung
27 Light Aircraft Pilot Licence Subpart B in Part-FCL: Basierend auf nationalen Regelungen lifetime Lizenz mit recency nur EU und spezielles medical Alternative für die Zukunft?
28 Light Aircraft Pilot Licence LAPL(B) Heißluft bis 3400m³ / Gas 1200m³ maximal 3 Passagiere Nicht gewerblich oder berufsmäßig Erweiterung auf andere Klassen, Größen, Fesselstarts, Nachtfahrberechtigung
29 Light Aircraft Pilot Licence LAPL(B) - Ausbildung 16h Ausbildung inkl. 12h mit Lehrer mindestens 20 Starts & Landungen mindestens 10 Aufrüstungen mindestens 1 Alleinfahrt (30 Minuten)
30 Light Aircraft Pilot Licence LAPL(B) - Scheinerhalt In den letzten 24 Monaten: mindestens 10 Starts & 6 Stunden eine Trainingsfahrt mit Lehrer falls weitere Klasse: 3h & 3 Starts Ersatz: - Checkfahrt oder - fehlende Zeit solo/dual Lehrer Referenz: FCL.140.B
31 Balloon Pilot Licence BPL kein CPL Tauglichkeitsklasse II neu! verschiedene Größenklassen Erweiterung gewerblich (50/50 Check) Erweiterung auf andere Klassen & Größen Erweiterung auf Fesselstarts, Nachtfahrberechtigung
32 Balloon Pilot Licence BPL - Ausbildung wie LAPL(B) Erweiterung auf andere Größenklasse: 2 Fahrten mit Lehrer mindestens 100 Stunden Klasse 2( m³) Erweiterung andere Kategorien wie LAPL
33 Balloon Pilot Licence BPL - Scheinerhalt auch unlimited wie LAPL(B) aber: Trainingsfahrt oder Checkfahrt mit größter Hüllengröße Referenz: FCL.240.B
34 Ratings & Certificates Subpart I - additional ratings Subpart J - Instructors Subpart K - Examiners Nachtfahrberechtigung 2 Fahrten & Lehrer je 1 h / bei Nacht Lehrberechtigung Prüfer
35 DFSV Freiballonfahrertag 2012 THEMEN Aufbau / Aufgaben der EASA Rulemaking Procedure Zukünftige Vorschriftenstruktur Hauptelemente aus LAPL(B) & BPL Andere brennende Fragen?
36 DFSV Freiballonfahrertag 2012 Commercial Operation - Gewerbliche Tätigkeit
37 DFSV Freiballonfahrertag 2012 Commercial Operation - Gewerbliche Tätigkeit Betrieb eines Luftfahrzeugs gegen Entgelt oder sonstige geldwerte Gegenleistungen, der der Öffentlichkeit zur Verfügung steht oder wenn er nicht der Öffentlichkeit zur Verfügung steht im Rahmen eines Vertrags zwischen einem Betreiber und einem Kunden erbracht wird, wobei der Kunde keine Kontrolle über den Betreiber ausübt
38 DFSV Freiballonfahrertag 2012 Commercial Operation - Gewerbliche Tätigkeit Was heißt gegen Entgelt oder sonstige geldwerte Gegenleistungen? Was bedeutet der Öffentlichkeit zur Verfügung steht? Was ist (wenn nicht der Öffentlichkeit zur Verfügung stehend) ein Vertrag zwischen einem Betreiber und einem Kunden und wann übt der Kunde Kontrolle über den Betreiber aus?
39 DFSV Freiballonfahrertag 2012 Approved Training Organisation alle Ausbildungsbetriebe müssen spätestens ab 2015 entsprechend Part-ORA zugelassen sein einige Neuerungen kommen auf uns zu: Ausbildungshandbuch Safety Management System
40 Resümée Europäische FCL Reglungen sind bindend für alle Mitgliedsstaaten Echte Herausforderung für Behörden, Organisationen und EASA (transition measures) Und für uns als Piloten, Lehrer oder Prüfer gilt: - bis April 2013 keine Änderung - dann: Conversion
41 Vielen Dank für s Zuhören! Gibt es Fragen, Kritik oder Anregungen?
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Betrifft: Subject: Lebensdauer Lifetime Betroffenes Luftfahrtgerät: gesamter Flugmotor TAE 125-01, TAE 125-02-99, TAE 125-02-114 Type affected: entire aircraft engine TAE 125-01, TAE 125-02-99, TAE 125-02-114
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E-Mail. Name Art der Lizenz (z. B. PPL(A) gem. Teil-FCL) Lizenznummer. Name Art der Lizenz (z. B. PPL(A) gem. Teil-FCL) Lizenznummer
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