9. und 10. SM-Lauf in Dijon vom

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1 9. und 10. SM-Lauf in Dijon vom Anfahrt am Donnerstag bei schönem Wetter in kurzen 5 Stunden. Wir sind eine Stunde zu früh und versammeln uns mit allen anderen auf dem Vorplatz! Bis uns der wichtigste Mann der Rennstrecke (der Portier hat das Gefühl er sei es und benimmt sich auch dem entsprechend...:-))) hinein lässt! Tag 1: Die Strecke ist feucht, es hat geregnet in der Nacht. Aber... die Frisur sitzt! :-)) Die Motivation unserer Fahrer hält sich noch in Grenzen. Obwohl es immer wieder leicht regnet scheinen alle darauf zu warten dass die Strecke abtrocknet. Vor dem Mittag zeigt sich dann doch noch kurz die Sonne. Diese Gelegenheit wird genutzt und unsere Fahrer trauen sich auch noch aus der Box. Langsames herantastet und herausfinden wie die Gripverhältnisse sind. Die Strecke ist trocken und die Sekunden schwinden. Auch nach dem Mittag werden die freien Turns genutzt und Anpassungen an den Motorrädern vorgenommen. Die Federbeine von Roman Raschle, die wir ausleihen durften, bringen ein viel besseres Gefühl fürs Hinterrad... und machen uns schneller... Vielen Dank an dieser Stelle auch an Römi der uns das ganze Jahr über hilft und unterstützt wenn wir mal wieder nicht weiter kommen.

2 Am Abend im Quali können alle ihre Zeiten noch verbessern, Schwein gehabt mit dem Wetter! Nach dem Abendessen geht s auf zum Verdauungsspaziergang um die Strecke. Jede Unebenheit und jeder Belagswechsel werden genau begutachtet und es wird untereinander ausgetauscht welches nun wohl die beste und schnellste Linie ist. Tag 2: Es ist kalt am Morgen und gleich als erstes findet das zweite Quali statt. Aber... die Frisur sitzt! :-)) Grip ist noch mässig, aufgrund der tiefen Asphalttemperaturen. Bei der anschliessenden Lärmmessung ist Danis Motorrad, mit dem schon arg strapazierten Endtopf, zu laut. Die Franzosen nehmen es bei fast allen Fahrern sehr genau bei der Lärmmessung!!! Der DB-Killer muss montiert werden. Vor dem Mittag starten dann 36 Fahrer ins Rennen. Diesmal ein sehr volles Starterfeld, viele Gaststarter sind mit dabei, darunter auch einige professionelle Fahrer aus der Langstrecken-WM.

3 Dani startet auf 6. Er kommt wie immer gut weg, hält dann aber in den ersten paar Kurven zu wenig kompromisslos rein und muss so gleich drei Fahrer passieren lassen. Zwar kann er sich mühevoll wieder nach vorne kämpfen, hat aber den Anschluss an die vorderste Gruppe bereits verloren. Ein weiteres einsames Rennen beendete er auf dem 9. Schlussrang (5. Rang in der Superstock-Wertung) Jan startet auf der 14. er hat einen Bombenstart und kann zwei Startreihen gut machen. Jedoch muss auch er im Startgetümmel wieder mehrere Plätze hergeben. das ganze Rennen lang kämpft er sich in einer 5er Gruppe durch, alle ungefähr gleich schnell. Der kleinste Fehler wird sofort mit einem Überholmanöver bestraft und auf der Geraden werden Windschattenschlachten mit unvorstellbaren 309km/h Topspeed ausgetragen. In der letzten Runde gibt er nochmal alles, beisst sich am Hinterrad seines Konkurrenten fest und überquerte den Zielstrich mit einer Nasenlänge Vorsprung! Was für ein Krimi! Ein hart umkämpfter 11. Schlussrang! (7. Rang Superstock-Wertung) Tom startet vom 23. Platz. Erstmals gelingt ihm ein guter Start. Aufgrund von mangelndem Vertrauen ins Motorrad, Reifen und sich selber kann er erst spät in die erste Kurve einlenken. Er startet eine Aufholjagd und kann einige Plätze gut machen. In der letzten Runde gibt er nochmal alles, das Vertrauen kehrt langsam wieder zurück und er überholt auf den letzten Metern noch einen Fahrer und landet auf dem 25. Schlussrang. (11. Rang Superstock-Wertung)

4 Am Nachmittag findet noch das 4-Stundenrennen statt, bei perfektem sonnigem Wetter und angenehmen Temperaturen. Das Speed-Tec-Team startet zusammen mit "em Stift" (Stefan Müller). Von 39 gestarteten Teams fahren sie einen sensationellen 5. Rang ein! Tag 3: Heute wieder ein Erwachen mit kühlen Temperaturen und stark bewölktem Himmel! Aber... die Frisur sitzt! :- )) Am Morgen 2 Turns zum Aufwärmen. Zum 2. Rennen treten 25 Fahrer an. Dani startet gut, verliert aber in der ersten Kurve einen Platz. Noch in der ersten Runde will er seinem Hintermann (in diesem Fall Jan) ein wenig Angst machen mit einem üblen Hinterrad-Rutscher der beinahe zum frühzeiteigen Aus geführt hätte. Diesmal gelingt es ihm besser etwas näher an der Spitze dranzubleiben. Er kommt als 8. ins Ziel. (5. Rang Superstock-Wertung) Jan hat wieder einen Granatenstart und kann sich nach der ersten Kurve hinter Dani einreihen. Dani kann aber vorne wegziehen und Jan muss sich wieder in der Fünfergruppe beweisen. Wenn zwei sich streiten freut sich der dritte... So verliert und gewinnt Jan immer wieder Plätze. Keiner schenkt dem andern was, es wird Kampflinie gefahren. Zum Schluss kommt er als 10. ins Ziel. (7. Rang Superstock-Wertung)

5 Tom startet gut, kann auch Plätze gut machen, die er aber im Laufe des Rennens wieder abgeben muss. Er kann aber dranbleiben und sich mit einem andern Kawasakifahrer messen und kann diesen dann auch hinter sich lassen. Insgesamt war Tom aber nicht ganz zufrieden, das erste Rennen ist ihm besser gelungen. Er kommt als 23. ins Ziel. (11. Rang Superstock-Wertung) Glückwunsch zu einem sturzfreien erfolgreichen Wochenende, Gut gemacht!!! Vielen Herzlichen Dank an Jonas, er hat die Fahrer Tatkräftig unterstützt, entlastet, hat grossartige Arbeit geleistet und mitangepackt wo Not am Mann war!!! Riesig gefreut hat uns der Besuch von Paul und Marianne, die den weiten Weg auf sich genommen haben um uns anzufeuern! Die Frisur sitzt noch immer... und wir freuen uns aufs Saisonfinale in 3 Wochen am Slovakiaring.

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