Schlussgespräch: Frankfurt, Colmarer Strasse 5,
|
|
- Hetty Bruhn
- vor 7 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 Landebahn Nord- West, Flughafen Frankfurt Einsatz einer qualifizierten Bodenverbesserung Andreas Darmstadt Frankfurt am Main, Schlussgespräch: Frankfurt, Colmarer Strasse 5,
2 Agenda 1. Kurzvorstellung des Projektes Landebahn Nord- West, Fraport 1.1 Bauaufgabe 1.2 Hauptleistungsmengen 1.3 Bauzeit 1.4 Regelaufbau Flugbetriebsflächen 1.5 Impressionen 2. Begriffsbestimmungen 2.1 Bodenverbesserung/Bodenverfestigung 2.2 Qualifizierte Bodenverbesserung 2.3 Anforderungen 3. Ausführungsplanung 3.1 Vertragliche Leistung 3.2 Vorhandene Bodenverhältnisse 2 Seite 2
3 Agenda 4. Ursache Nicht tragfähiger Untergrund 4.1 Bodenverhältnisse 5. Lösung / Verfahren 5.1 Verfahren Bodenaustausch Qualifizierte Bodenverbesserung 5.2 Staubentwicklung (Planfeststellung / FBF) 5.3 Kriterien zur Entscheidungsfindung 6. Entscheidung 6.1 Abstimmung mit Auftraggeber 6.2 Abstimmung mit Fachplanern 6.3 Optimierung des Aufbaus 3 Seite 3
4 Agenda 7. Durchführung 7.1 Vorbereitende Maßnahmen 7.2 Logistik 7.3 Durchführung qualifizierte Bodenverbesserung 7.4.Impressionen 8. Entwicklung Frankfurt Airport 4 Seite 4
5 1. Kurzvorstellung des Projektes Landebahn Nord- West, Fraport 5 Seite 5
6 Projektbeschreibung Vertragliche Ausführung BB VWB 100 % EP Vertrag Eigenleistung 86 % Nachunternehmerleistung 14 % Auftraggeber Fraport AG Flughafen FFM Land Deutschland Kurzbeschreibung Neubau Landebahn und Rollwege Anbindung an das Rollwegenetz im Norden des Flughafens Bereich 1 Flugbetriebsflächen mit Primärentwässerung Bereich 2 Ableitungssammler Bereich 3 Medienversorgung, neue Feuerwache 4 Bereich 4 Wasserwirtschaftliche Anlagen 6 Seite 6
7 1.2 Hauptleistungsmengen (1/2) Landebahn in Beton Länge Breite Rollwege in Beton Länge Breite Schulter in Asphalt Breite m 45 m m 23 m 15 m 7 Seite 7
8 1.2 Hauptleistungsmengen (2/2) Erdarbeiten FSS HGT Betondecke Bit. Oberbau Entwässerungsleitungen Kabelschutzrohr Schlitzrinnen ,0 m³ ,0 m³ ,0 m³ ,0 m² ,0 m² ,0 m ,0 m ,0 m 1.3 Bauzeit bis Monate 8 Seite 8
9 1.4 Regelaufbau Flugbetriebsflächen Landebahn / Rollbahn Nordwest Beton (OB 0/22 mm, C 35/45), ZTV Beton StB Hydr. gebundene Tragschicht 0/45, ZTV T-StB Frostschutzschicht 0/45, ZTV SoB-StB qualifizierte Bodenverbesserung mit Zement gemäß ZTVE-StB 2009 Gesamtaufbau Asphaltschulter Asphaltbeton 0/11, 50/70, ZTV Asphalt-StB Asphalttragschicht (Typ C), ZTV T-StB Schottertragschicht 0/32, ZTV SoB-StB Frostschutzschicht 0/45, ZTV SoB-StB qualifizierte Bodenverbesserung mit Zement gemäß ZTVE-StB cm 20 cm 39 cm 30 cm 125 cm 4 cm 10 cm 20 cm 41 cm 30 cm Gesamtaufbau 105 cm 9 Seite 9
10 1.5 Impressionen (1/8) 10 Seite 10
11 1.5 Impressionen (2/8) 11 Seite 11
12 1.5 Impressionen (3/8) 12 Seite 12
13 1.5 Impressionen (4/8) BA 2.2 BA 3.2 BA 3.1 BA 1.1 BA 1.2 W BA 1.2 O BA 4 BA 2.2 BA 3.2 BA 3.2 BA 5 BA 3.3 BA 1.3 DP 1 13 Seite 13
14 1.5 Impressionen (5/8) 14 Seite 14
15 1.5 Impressionen (6/8) 15 Seite 15
16 1.5 Impressionen (7/8) 16 Seite 16
17 1.5 Impressionen (8/8) 17 Seite 17
18 2. Begriffsbestimmungen 2.1 Bodenverbesserung Merkblatt für Bodenverfestigungen und Bodenverbesserungen mit Bindemitteln: Bodenverbesserungen sind Verfahren zur Verbesserung der Einbaufähigkeit und Verdichtbarkeit von Böden und zur Erleichterung der Ausführung von Bauarbeiten. Bodenverbesserungen können durch die Zugabe von Bindemitteln, durch die Einbringung anderer geeigneter Baustoffe oder durch andere Maßnahmen erzielt werden. 18 Seite 18
19 2. Begriffsbestimmungen 2.2 Qualifizierte Bodenverbesserung Merkblatt für Bodenverfestigungen und Bodenverbesserungen mit Bindemitteln: Qualifizierte Bodenverbesserungen können bei Erdarbeiten für Straßen und Verkehrsflächen im Unterbau oder Untergrund, z.b. bei der Herstellung von Dämmen, Böschungen, Hinterfüllungen und des Planumsbereiches, angewendet werden. Hierbei werden die Tragfähigkeit erhöht, die Verformungen verringert und die Frostempfindlichkeit positiv beeinflusst. 19 Seite 19
20 2. Begriffsbestimmungen 2.3 Anforderungen Für die Erstprüfung gelten die Anforderungen der ZTV E- StB 2009, Abschnitt : Druckfestigkeit 0,5 N/mm² nach 28 Tagen CBR-Wert 40 % nach 28 Tagen Wasserlagerung< 50 % Abfall nach 24h Mindestbindemittelmenge 3% Zement (bzw. 4 M.-% Kalk) 20 Seite 20
21 2. Begriffsbestimmungen 2.3 Anforderungen Für die Eigenüberwachung gelten die Anforderungen der ZTV E- StB 2009: 21 Seite 21
22 3. Ausführungsplanung 3.1 Vertragliche Leistung Der Aufbau der Landebahn und der Rollbahnen war wie folgt festgelegt: Landebahn / Rollbahn Nordwest Beton (OB 0/22 mm, C 35/45), ZTV Beton StB Hydr. gebundene Tragschicht 0/45, ZTV T-StB Frostschutzschicht 0/45, ZTV SoB-StB Erdplanum gemäß ZTV E- StB mit EV 2 45 MN/ m² 36 cm 20 cm 54 cm Gesamtaufbau 110 cm 22 Seite 22
23 3. Ausführungsplanung 3.1 Vertragliche Leistung Asphaltschulter Asphaltbeton 0/11, 50/70, ZTV Asphalt-StB Asphalttragschicht (Typ C), ZTV T-StB Schottertragschicht 0/32, ZTV SoB-StB Frostschutzschicht 0/45, ZTV SoB-StB Erdplanum gemäß ZTV E- StB mit EV 2 > 45 MN/ m² Gesamtaufbau 4 cm 10 cm 20 cm 56 cm 90 cm 23 Seite 23
24 3. Ausführungsplanung 3.2 Vorhandene Bodenverhältnisse Mit den Baugrunderkundungsmaßnahmen wurden erwartungsgemäß bindige Zwischenlagen in den grobkörnigen Böden aufgeschlossen. Aufgrund der wechselnden Tiefenlage dieser Zwischenlagen und der teilweise relativ eng nebeneinanderliegenden Bohrungen ist allerdings davon auszugehen, dass diese Ton- bzw. Schluffschichten mit Dicken von 1 dm bis zu ca. 1,5 m im Regelfall nicht Horizontbeständig sind und maximale Ausdehnunge von von etwa 200 m bis 300 m haben können. Überwiegend wird der tiefere Untergrund im vorliegenden Baubereich aus Mittel- und Grobsand mit unterschiedlichen Kiesbeimengungen sowie vereinzelt aus Kiesen und Sanden bzw. stark Sandigen Kiesen gebildet. Generell zeigt sich der bereits unter Punkt 3.2 infolge der fluviatilen Sedimentation beschriebene rasche Wechsel der Korngrößen. Die vorbeschrieben Böden wurden bis zur Bohrendteufe von max. 30,20 m (68,12 mnn) aufgeschlossen. [Baugrundgutachten] 24 Seite 24
25 3. Ausführungsplanung 3.2 Vorhandene Bodenverhältnisse Schicht I: Hauptbodenart 1: Schicht II: Hauptbodenart 2: Hauptbodenart 3: Hauptbodenart 4: Hauptbodenart 5: Hauptbodenart 6: Auffüllungen, überwiegend nichtbindig Kies und Sand, schwach schluffig, z. T. steinig; Kies, stark sandig, bis schwach schluffig, z. T. steinig Mittel- und Grobsand, schwach schluffig, schwach kiesig bis kiesig Mittel- und Grobsand, schwach schluffig bis schluffig, schwach kiesig, z. T. schwach humos Schluff, tonig bis stark tonig, sandig bis stark sandig Ton, schluffig bis stark schluffig, schwach feinsandig bis sandig 25 Seite 25
26 4. Ursache 4.1 Bodenverhältnisse Aufgrund der unterschiedlichen Bodenverhältnisse wird eine Bodenverbesserung aus folgenden Gründen notwendig: unterschiedliche Tragfähigkeit unterschiedliches Setzungsverhalten Folgende Prüfungen zur Erreichung der vorgegebenen Qualität wurden nicht durchgängig erreicht: Verformungsmodul Verdichtung 26 Seite 26
27 5. Lösung / Verfahren 5.1 Verfahren Folgende Verfahren wurden dem Auftraggeber zur Entscheidungsfindung vorgelegt: Bodenaustausch Qualifizierte Bodenverbesserung 27 Seite 27
28 5. Lösung / Verfahren Variante 1: Bodenaustausch Bodenaustausch der nicht tragfähigen Böden Zeitintensiv aufgrund der jeweiligen Entscheidung über das Ausmaß des Bodenaushubs mit AG Bauablaufstörung durch Entscheidungsfindung mit AG Termineinhaltung des engen Zeitplans kritisch Durch Bodenaustausch wird der vorgesehene Bauablauf extrem gestört. 28 Seite 28
29 5. Lösung / Verfahren Vorteile Bodenaustausch Nachteile Bodenaustausch Geringe Staubentwicklung Auslastung eigenes Personal Auslastung eigenes Gerät Nicht bekanntes Ausmaß der ungeeigneten Bodengruppen Zeitliche Auswirkung nicht exakt planbar Kosten nicht exakt planbar Bauablaufstörung Erhöhte Entsorgungsmengen Erhöhtes Verkehrsaufkommen 29
30 5. Lösung / Verfahren Qualifizierte Bodenverbesserung Qualifizierte Bodenverbesserung komplette Flugbetriebsflächen u. zugehöriges Straßennetz Eine Entscheidung über das Ausmaß zu Beginn der Durchführung mit AG Bauablauf durch Entscheidungsfindung mit AG wird nur gering gestört Termineinhaltung des engen Zeitplans unkritisch Durch die qualifizierte Bodenverbesserung wird der vorgesehene Bauablauf kaum gestört. 30 Seite 30
31 5. Lösung / Verfahren Vorteile qualifiz. Bodenverbesserung Nachteile qualifiz. Bodenverbesserung Bauleistung ist exakt planbar Zeitliche Auswirkung ist exakt planbar Kosten sind exakt planbar Bauablauf ist exakt planbar Keine erhöhten Entsorgungsmengen durch entfallenden Bodenaustausch Böden der Frostempfindlichkeitsklasse F3 können durch eine qualifizierte Boden- Verbesserung die Eigenschaften eines Bodens der Frostempfindlichkeitsklasse F2 Dickenverringerung des frostsicheren Oberbaus (hier 15 cm) Tragfähigkeit, Setzungsverhalten und Witterungsempfindlichkeit wird dauerhaft erhöht Erhöhte Staubentwicklung Erhöhtes Verkehrsaufkommen 31
32 5. Lösung / Verfahren Fazit: Durch die Behandlung frostempfindlicher Böden mit Bindemitteln kann bei Schonung der Ressourcen an Frostschutzmaterial der Bodenaushub im Untergrund verringert bzw. der Wiedereinbau dieser Böden im Unterbau von Straßen gesteigert werden. Merkblatt über die Verhütung von Frostschäden an Straßen, FGSV 32 Seite 32
33 5. Lösung / Verfahren 5.2 Staubentwicklung Staubentwicklung wird vertraglich durch folgende Bestimmungen eingeschränkt: Vorbemerkungen: Während der Baumaßnahme sind Vorkehrungen zu treffen, um übermäßige Staubentwicklung zu vermeiden. Planfeststellung zum Ausbau der Verkehrsflughafens Frankfurt Main Aufgrund der Prognose, dass eine Überschreitung der Grenzwerte nach Verordnung über Immisionswerte für Schadstoffe in der Luft 22. BImSchV vorliegen wird, wurden in den Nebenbestimmungen Maßnahmen zur Minimierung der Staubentwicklung festgehalten. Daher ist die Bodenverbesserung innerhalb des Sicherheitsbereichs des Flughafens nicht zugelassen. 33 Seite 33
34 5. Lösung / Verfahren 5.3 Kriterien zur Entscheidungsfindung 1. Bauzeit Bauablauf war bereits nach hartem Winter 2009/2010 gestört. Ein weiterer Winter (2010/2011) stand noch bevor. 2. Kostensicherheit Aufgrund eindeutiger Bauweise sind Kosten planbar. 3. Qualität Homogene Bauweise durch einheitlichen Aufbau. 4. Bauablauf Besserer Bauablauf durch Regelbauweise 34 Seite 34
35 6. Entscheidung 6.1 Abstimmung mit Auftraggeber Auftreten des Ereignis Nicht tragfähiger Boden Mitteilung des Ereignis an AG Einreichung Konzepte Bodenverbesserung (Bodenaustausch u. qualifizierte Bodenverbesserung) Genehmigung des Konzeptes qualifizierte Bodenverbesserung durch AG 35 Seite 35
36 6. Entscheidung 6.2 Abstimmung mit Fachplanern Auftreten des Ereignis Nicht tragfähiger Boden Durchsprache der Prüfungsergebnisse Analyse der Prüfungsergebnisse Erstellung von Konzepten Abwägen der Konzepte Weitergabe der Konzepte an AG 36 Seite 36
37 6. Entscheidung 6.3 Optimierung des Aufbaus Einbau von 30 cm Bodenverbesserung Einsparung von 15 cm FSS 37 Seite 37
38 6. Entscheidung 6.3 Optimierung des Aufbaus 38 Seite 38
39 7. Durchführung 7.1 Vorbereitende Maßnahmen Erstellung der notwendigen Konzepte (Arbeitsvorbereitung) Beauftragung und Absprache mit Lieferanten Beauftragung und Absprache mit Nachunternehmer ggf. notwendige Probefelder erstellen Anpassung des Prüfumfangs und Prüfplans (Erstprüfungen, Eigenüberwachung) Einfügen der zusätzlichen Leistung in den Bauablauf 39 Seite 39
40 7. Durchführung 7.2 Logistik Erhöhtes Verkehrsaufkommen durch zusätzliche Bindemittellieferung Erhöhter Abstimmungsbedarf durch zusätzliche Leistung In Spitzenzeiten bis zu 100 Fahrzeuge auf der Straße! 40 Seite 40
41 7. Durchführung 7.3 Durchführung Baumischverfahren (mixed in place) Eingesetztes Bindemittel: Dyckerhoff PKZ Doppel Portlandkalksteinzement EN CEM II/ A-LL 42,5 N 41 Seite 41
42 7. Durchführung 7.3 Durchführung vor der Ausführung ist der Wassergehalt zu überprüfen -Anforderung aus der Erstprüfung sind zu beachten ggf. ist vor dem Fräsen zu Wässern, um den erforderlichen Wassergehalt sicher zu stellen durch Streufahrzeuge wird das Bindemittel auf das vorbereitete Erdplanum ausgestreut. Hierbei muss die Höhenlage des vorverdichteten Planums so eingestellt werden, dass unter Berücksichtigung des Verdichtungsmaßes in der verbesserten Schicht die Sollhöhen unddicke nicht über- bzw. unterschritten werden. (ggf. Probefeld herstellen) mittels einer Bodenfräse wird der anstehende Boden bzw. das vorbereitete Erdplanum und das Bindemittel durchmischt anschließend Herstellung des Feinplanums mittels Grader oder Raupe und Verdichtung bei Extrem-Wetterlagen (starke Sonneneinstrahlung, starker Wind) ist zu wässern, um eine Austrocknung der Oberfläche zu verhindern 42 Seite 42
43 7.4 Impressionen 43 Seite 43
44 7.4 Impressionen 44 Seite 44
45 7.4 Impressionen 45 Seite 45
46 7.4 Impressionen 46 Seite 46
47 7.4 Impressionen 47 Seite 47
48 7.4 Impressionen 48 Seite 48
49 7.4 Impressionen 49 Seite 49
50 8. Entwicklung Frankfurt Airport Neues Terminal 3 Ausbau Flugsteig A- Plus mit Abstellflächen für Airbus A Seite 50
51 8. Entwicklung Frankfurt Airport Gateway Gardens Erschließungs- und Konversionsgebiet gateway gardens Fraport AG, neue Firmenzentrale 51 Seite 51
52 Erfolgreicher Abschluss 52 Seite 52
53 eine gelungene Erstlandung 53 Seite 53
54 und zufriedene Auftraggeber 54 Seite 54
55 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Andreas Darmstadt Bilfinger Berger Ingenieurbau GmbH Niederlassung Verkehrswegebau Bereich Süd- West Standort Frankfurt 55 Seite 55
Neue Regelwerke im Erdbau
Neue Regelwerke im Erdbau ZTV E StB 09 und TL BuB StB 09 Aktuelle Regelwerke 2 Aktuelle Regelwerke 3 Aktuelle Regelwerke 4 Aktuelle Regelwerke 5 Aktuelle Regelwerke 6 Aktuelle Regelwerke 7 Aktuelle Regelwerke
MehrQualifizierte Bodenverbesserung. Holcim (Süddeutschland) GmbH Spezialbindemittel
Holcim (Süddeutschland) GmbH Spezialbindemittel en en können bei Erdarbeiten für Straßenund Ver kehrs flächen im Unterbau oder Untergrund angewendet werden. Beispiele: Planumsbereich, Herstellung von Dämmen,
MehrTheorie und Praxis von Eignungsprüfungen für die Bodenbehandlung
Theorie und Praxis von Eignungsprüfungen für die Bodenbehandlung Dr.- Ing. Hans-Werner Schade Institut für Materialprüfung, Dr. Schellenberg Leipheim GBB Fachtagung 20.01.2015 Kassel Inhaltsverzeichnis
MehrSach- und Schwachverstand bei der Bodenbehandlung mit Bindemitteln Betrachtung vermeidbarer Risiken
Sach- und Schwachverstand bei der Bodenbehandlung mit Bindemitteln Betrachtung vermeidbarer Risiken Dipl.-Ing Konstantin Keplin Heiden Labor für Baustoff- und Umweltprüfung GmbH Gütegemeinschaft Bodenverbesserung
MehrEinsatz der Bodenverfestigung unter schwerbelasteten Verkehrsflächen. Konstantin Keplin
Einsatz der Bodenverfestigung unter schwerbelasteten Verkehrsflächen Konstantin Keplin Fachtagung Zementstabilisierte Böden Frankfurt am Main, 6. März 2012 Inhalt Dimensionierung der Verkehrsflächen mit
MehrZTV E-StB 09. Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Erdarbeiten im Straßenbau
Forschungsgesellschaft für S'raßen- und Verkehrswesen ~ Arbeitsgruppe Erd- und Grundbau FGSV Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Erdarbeiten im Straßenbau ZTV E-StB 09 Ausgabe
MehrForschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen Arbeitsgruppe Sonderaufgaben
Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen Arbeitsgruppe Sonderaufgaben Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Tragschichten im Straßenbau ZTV T-StB 95 Ausgabe 1995 /
MehrErmittlung der Bauklasse
Neubau Ausbau Bundesautobahn Bundesstraße Unterlage 14.1 Von Bau-km 0+074,981 bis Bau-km 1+277,812 (Strecke 1) Von Bau-km 0+000 bis Bau-km 0+124,149 (Strecke 2) Nächster Ort: Verden Baulänge: 1326,980
MehrAnlage 11 Schematischer Profilschnitt - Kanalbau ohne Längenmaßstab 143,40 143,10 142,80 142,50 142,20 141,90 141,60 141,30 141,00 140,70 140,40 140,10 139,80
MehrAsphaltgranulat als Tragschicht ohne Bindemittel
Asphaltgranulat als Tragschicht ohne Bindemittel Dipl.-Ing. Thomas Plehm Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg Dezernat Grundsatzangelegenheiten Straßen- u. Konstruktiver Ingenieurbau Vorüberlegungen
MehrBodenbehandlung mit Bindemitteln - Erfahrungen und Fortschreibung des Regelwerkes -
Bodenbehandlung mit Bindemitteln - Erfahrungen und Fortschreibung des Regelwerkes - Themen des Vortrages Grundlagen ZTVE StB 2007 (Entwurf) (Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für
MehrPos. Menge Unverbindlicher Text einer Leistungsbeschreibung Belastungsklasse 0,3 gemäß RStO 12 EP GP
Pflastersteine aus Beton Für den Bau von ungebundenen Tragschichten unter einer Pflasterdecke und den Bau einer Pflasterdecke mit Pflastersteinen aus Beton sind mindestens folgende Regelwerke anzuwenden
MehrFrostsicherung und Tragfähigkeit
Frostsicherung und Tragfähigkeit Thomas Plehm 1 Gliederung 1. Frostsicherung Frostzonenkarte auf statistischer Grundlage Mehr- oder Minderdicken für frostsicheren Oberbau Bauweisen auf F1 Boden 2. Tragfähigkeit
MehrBodenbehandlung mit Bindemittel Neuigkeiten im Regelwerk
Bodenbehandlung mit Bindemittel Neuigkeiten im Regelwerk 8. Fachtagung Bodenbehandlung mit Bindemitteln Dr. Oliver Kuhl Dezernat Straßenbautechnik, Erhaltungs- und Entsorgungsmanagement Magdeburg, 23.
Mehr1. Untergrund und Unterbau
AUFGABE 1 1. Untergrund und Unterbau 1.1 Die in der Anlage dargestellten Böden sind nach DIN 18196 einzustufen und nach ZTVE-StB 94 hinsichtlich ihrer Frostempfindlichkeit zu beurteilen. 1.2 Beim Bau einer
MehrZurückgezogene und ersetzte FGSV-Regelwerke FGSV-Arbeitsgruppe "Erd- und Grundbau" Stand: Oktober 2018
e und ersetzte FGSV-Regelwerke FGSV-Arbeitsgruppe "Erd- und Grundbau" Stand: Oktober 2018 Zurückgezogen FGSV 507 Vorläufiges Merkblatt über Untersuchungen von Wasser und Boden auf betonangreifende Bestandteile,
MehrSach- und Schwachverstand bei der Bodenbehandlung mit Bindemitteln Betrachtung vermeidbarer Risiken
Sach- und Schwachverstand bei der Bodenbehandlung mit Bindemitteln Betrachtung vermeidbarer Risiken Dipl.-Ing Konstantin Keplin Heiden Labor für Baustoff- und Umweltprüfung GmbH Gütegemeinschaft Bodenverbesserung
MehrForschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen. Kommission Kommunale Straßen
Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen Kommission Kommunale Straßen Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Aufgrabungen in Verkehrsflächen R1 ZTV A-StB 12 Ausgabe
MehrForschung,gesell,chaft für Straßen- und Verkehrsweseng. Kommission Kommunale Straßen
Forschung,gesell,chaft für Straßen- und Verkehrsweseng Kommission Kommunale Straßen FGSV Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Aufgrabungen in Verkehrsflächen ZTV A-StB 12 Ausgabe
MehrVP Ebensfeld Bindemittelstabilisierte Tragschicht
MA FB5273DE-4 VP Ebensfeld Bindemittelstabilisierte Tragschicht Erleben auch Sie Freude am Bauen LEONHARD WEISS Ihr kompetenter Partner Januar 2015 Seite 1 LEONHARD WEISS-Gruppe Gesellschaftsstruktur Familie
MehrRuhr-Universität Bochum
Ruhr-Universität Bochum Lehrstuhl für Verkehrswegebau Prof. Dr.-Ing. M. Radenberg Modulprüfung Verkehrswegebau Bachelorstudiengang Umwelttechnik und Ressourcenmanagement Montag, den 20.09.2010 9:15 10:15
MehrDr.-Ing. Raik Liebeskind. Literatur: Lohmeyer, G.: Betonböden im Industriebau
Dr.-Ing. Raik Liebeskind BRB Prüflabor Bernau Baugrunderkundung Baustoffprüfung Bauwerksdiagnostik Die Erstellung von tragfähigen Unterkonstruktionen für Bodenplatten von Industriehallen und Großmärkten
MehrTL BuB E-StB 09 und ZTV E-StB 09
PEBA Prüfinstitut für Baustoffe GmbH Köpenicker Landstraße 280, 12437 Berlin Tel.: (030) 63 95 80-0 Fax: (030) 63 95 80-50 1 Dipl.-Ing. K. Schulze TL BuB E-StB 09 und ZTV E-StB 09 6. Vortragsveranstaltung
MehrDipl.-Ing. Kay Adler Baustoff- und Umweltlabor GmbH
Dipl.-Ing. Kay Adler Baustoff- und Umweltlabor GmbH Kann der anstehende Baugrund die einwirkenden Lasten einer geplanten Baumaßnahme unter Berücksichtigung der tolerierbaren Setzungen nicht aufnehmen,
MehrUnverbindlicher Textvorschlag für eine Leistungsbeschreibung wasserdurchlässig befestigter Flächen,
Pflastersteine aus Beton Unverbindlicher Textvorschlag für eine Leistungsbeschreibung wasserdurchlässig befestigter Flächen, Für den Bau von ungebundenen Tragschichten unter einer Pflasterdecke und den
MehrSchriftenreihe der Zement- und Betonindustrie. Zementstabilisierte Böden. Anwendung, Planung, Ausführung
Schriftenreihe der Zement- und Betonindustrie Zementstabilisierte Böden Anwendung, Planung, Ausführung Zementstabilisierte Böden Anwendung, Planung, Ausführung Dipl.-Ing. Otmar Hersel Beton Marketing
MehrNeuerungen in der VOB/C 2015 Homogenbereiche im Baugrund. Dipl.-Ing. Arnd Böhmer IFG Ingenieurbüro für Geotechnik GmbH Bautzen
Neuerungen in der VOB/C 2015 Homogenbereiche im Baugrund Dipl.-Ing. Arnd Böhmer IFG Ingenieurbüro für Geotechnik GmbH Bautzen 1. Einführung 1. Einführung 2 1. Einführung 3 1. Einführung 4 1. Einführung
Mehr5. Fachtagung. Zementstabilisierte Böden. Chemnitz, 27. Januar Bodenbehandlung in der neuen ZTV E-StB 09 sowie in den neuen Merkblättern
5. Fachtagung Zementstabilisierte Böden Chemnitz, 27. Januar 2010 Bodenbehandlung in der neuen ZTV E-StB 09 sowie in den neuen Merkblättern Dr.-Ing. Hans-Werner Schade Kontakt: Institut für Materialprüfung
Mehr5. BVSE Mineraliktag 2018 Baustoff Recycling Forum 2018 Berchtesgaden, Februar 2018
5. BVSE Mineraliktag 2018 Baustoff Recycling Forum 2018 Berchtesgaden, 06.-07. Februar 2018 Bauphysikalische Anforderungen an Ersatzbaustoffe Übersicht über das Regelwerk Stefan Schmidmeyer, Geschäftsführer
MehrWeiterbildungsseminar Gesteinsbaustoffe Überwachung von Baustoffgemischen nach TL G SoB-StB
Weiterbildungsseminar Gesteinsbaustoffe Überwachung von Baustoffgemischen nach TL G SoB-StB (1) Regelwerk allgemein Herstellung ( Produktion ) Bau ( Einbau ) (2) TL SoB-StB 04/07 Geltungsbereich: Lieferung
Mehr7. Pfraundorfer Informationstag
7. Pfraundorfer Informationstag Anforderungen an ungebundene Gemische für den Straßenbau Dr. Ing. Bernhard Kling Fachabteilung Naturstein-Industrie Bayerischer Industrieverband Steine und Erden Leising,
MehrZementstabilisierte Böden
Zementstabilisierte Böden Neutraubling, 26. Januar 2011 Bodenbehandlung in der neuen ZTV E-StB 09 sowie in den neuen Merkblättern Dr.-Ing. Hans-Werner Schade IfM Dr. Schellenberg, Leipheim Dr.-Ing. Hans-Werner
MehrZementstabilisierte Böden
Zementstabilisierte Böden Neutraubling, 26. Januar 2011 Bindemittel für die Bodenbehandlung / Verbesserung, Verfestigung / Entwicklung Carola Keppler Märker Kalk GmbH, Lauffen Bindemittel für die Bodenbehandlung
MehrStraßenbau und Straßenerhaltung
Straßenbau und Straßenerhaltung Ein Handbuch für Studium und Praxis Von Dr.-Ing. Carsten Karcher und Dr.-Ing. Dirk Jansen Vormals bearbeitet von Prof. Dr.-Ing. Edeltraud Straube und Prof. Dr.-Ing. Klaus
MehrEinsatz von RC- Baustoffen beim Tiefbauamt Koblenz
Einsatz von RC- Baustoffen beim Tiefbauamt Koblenz Baudirektor Dipl.-Ing. Dirk Fischer Historie 1999 1. Nebenangebot für den Einbau von RC Material in Wirtschaftswegen nach Begutachtung des RC- Materials
MehrUntersuchung des elastischen und plastischen Verformungsverhaltens von mit Geogittern bewehrten Tragschichten im Erdbau
Geographie Untersuchung des elastischen und plastischen Verformungsverhaltens von mit Geogittern bewehrten Tragschichten im Erdbau Diplomarbeit Bibliografische Information der Deutschen Nationalbibliothek:
MehrESSENTIALS UND ERFAHRUNGEN AUS DER SICHT
bup-seminar Potsdam 03.03.2010 RC-Baustoffe nach TL und ZTV ESSENTIALS UND ERFAHRUNGEN AUS DER SICHT SoB-StB 04 Ausgabe 2007 EINES PRÜFINSTITUTES 04.03.2010 bup_potsdam_03.03.2010 1 RC-BAUSTOFFE IN Frostschutzschichten
MehrStraßenbautechnischer Bericht
Bautechnik im Straßen- und Verkehrswesen Ingenieurbüro Mock & Partner Am Dallenberg 12 65594 Runkel Stadtverwaltung Limburg Tiefbauamt z.hd. Herrn Talaska Werner-Senger-Str. 10 Qualitätssicherung und Begutachtung
Mehr5. Fachtagung. Zementstabilisierte Böden. Chemnitz, 27. Januar Einsatz der Bodenbefestigung unter schwerbelasteten Verkehrsflächen
5. Fachtagung Zementstabilisierte Böden Chemnitz, 27. Januar 20 Einsatz der Bodenbefestigung unter schwerbelasteten Verkehrsflächen Dipl.-Ing. Konstantin Keplin Dipl.-Ing. Knut Johannsen Kontakt: Heiden
MehrSchadensfall des Monats (Ausgabe Dezember 2012)
Dr. Sönke Borgwardt Diplom-Ingenieur Freischaffender Landschaftsarchitekt AIK SH Öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für Garten- und Landschaftsbau der IHK zu Lübeck Fehmarnstraße 37
MehrBemessung. Zu beachten ist jedoch, dass die Anforderungen an die Baustoffe und Baustoffgemische nicht in den RStO geregelt sind!
Bemessung Raum für Notizen Die Bemessung von Straßen nach den Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaues von Verkehrsflächen, Ausgabe 2001 (RStO 01), unterscheidet sich nicht wesentlich von den
MehrBaustoffeingangsprüfungen
Baustoffeingangsprüfungen A. Riechert Institut Dr.-Ing. Gauer A. Riechert / 1 Lieferant (Hersteller von Gesteinskörnungen) Güteüberwachung nach EN Abnehmer z.b. Asphaltmischwerk aus TL Gestein für CE-Zeichen:
MehrESSENTIALS UND ERFAHRUNGEN AUS DER SICHT
VSVI-SEMINAR Frankfurt/Oder 26.Januar 2010 RC-Baustoffe nach TL und ZTV ESSENTIALS UND ERFAHRUNGEN AUS DER SICHT SoB-StB 04 Ausgabe 2007 EINES PRÜFINSTITUTES 27.01.2010 VSVI-SEMINAR_Frf.O_26.01.2010 1
MehrRuhr-Universität Bochum
Ruhr-Universität Bochum Lehrstuhl für Verkehrswegebau Prof. Dr.-Ing. M. Radenberg Modulprüfung Verkehrswegebau Bachelorstudiengang Bauingenieurwesen Montag, den 25.03.2013 13:30 14:30 Uhr Zugelassene Hilfsmittel:
MehrGMS1 (= flach, tief) nicht hinterfüllt Hydrantendeckel SEBA - Abschlußkappe SEBA - Abschlußkappe Beton 0,10 0,80 1,40.
GMS1 (= 181147 flach, 181146 tief) Vollrohr DN 50 0,10 0,80 1,40 1,60 2,20 0,10 stark sandig, Auffüllung, dunkelgrau bis schwarz, Mutterboden 0,80 feinsandig bis mittelsandig, stark kiesig, schwach steinig,
MehrLEISTUNGSVERZEICHNIS - Langtext
im Zentralmischverfahren (Mischanlage) Seite: 1 01.0010 Erstprüfung für Tragschicht mit hydraulischen Bindemitteln erstellen Erstprüfung für Tragschicht mit hydraulischen Bindemitteln im Zentralmischverfahren
Mehr311 STABILISIERUNGEN
Bau- und Umweltschutzdirektion Kanton Basel-Landschaft Tiefbauamt WAV-BAU: WEISUNGEN UND AUSFÜHRUNGSVORSCHRIFTEN FÜR BAUARBEITEN 310 Oberbau 311 STABILISIERUNGEN I N H A L T S V E R Z E I C H N I S 1.
MehrVSVI Seminar "Erdbau" vom 26. Januar 2010
VSVI Seminar "Erdbau" vom 26. Januar 2010 Thema: Bodenverbesserung und Bodenverfestigung im Spiegel des nationalen und europäischen Regelwerkes Referent. Dipl.-Ing. Detlef Jung www.heidenlabor.de * Allgemeine
MehrBTR RC-StB 14. Bautechnische Anforderungen an RC-Baustoffe und den Einbau
BTR RC-StB 14 Bautechnische Anforderungen an RC-Baustoffe und den Einbau Dipl.-Ing. Thomas Plehm Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg Dezernat Straßen- u. Konstruktiver Ingenieurbau, Bauwerkserhaltung
Mehrin Kooperation mit Ausschreibungshilfe Schichten ohne Bindemittel IFM Dr. Schellenberg
+ in Kooperation mit Ausschreibungshilfe Schichten ohne Bindemittel + IFM Dr. Schellenberg Beispiel für eine nicht sachgerechte Ausschreibung Position Menge Einheit SoB müssen im klassifizierten Straßenbau
MehrStand und Umsetzung der Regelwerke im Straßenbau
Stand und Umsetzung der Regelwerke im Straßenbau Ausführungsvorschriften (AV) zu 7 des Berliner Straßengesetzes Erlasse im Jahr 2014 Erlasse in Bearbeitung 2 Erlasse 2014 Schichten ohne Bindemittel AV
MehrUngebundene Fundationsschichten: Praxiserfahrungen mit und ohne Recyclingbaustoffe
Kanton Zürich Baudirektion Ungebundene Fundationsschichten: Praxiserfahrungen mit und ohne Recyclingbaustoffe Fachkolloquium, 20. September 2017 Kongress- und Kirchgemeindehaus Liebestrasse, Winterthur
MehrBaupraktische Bedeutung von Eignungs- und Kontrollprüfungen
21. Regenstaufer Asphalt- und Straßenbau-Seminar am 13.04.2005 in Regenstauf, Jahnhalle Baupraktische Bedeutung von Eignungs- und Kontrollprüfungen Dipl.-Ing. A. Riechert INSTITUT DR.-ING. GAUER Ingenieurgesellschaft
Mehr8. Fachtagung Bodenbehandlung mit Bindemittel
8. Fachtagung Bodenbehandlung mit Bindemittel Nachhaltigkeit und Baustoffproduktion unter besonderem Augenmerk auf die Bodenbehandlung Magdeburg 23.01.2013 Helmut Eckhardt CEMEX WestZement GmbH www.cemex.com
MehrLehrgebiet Straßenwesen Prof. Dr.-Ing. M. Köhler. Fachhochschule Lippe und Höxter Fachbereich Bauingenieurwesen
Fachhochschule Lippe und Höxter Fachbereich Bauingenieurwesen FACHPRÜFUNG (Klausur) Fach: Abschnitt: Prüfungsleistung: Hilfsmittel: Grundlagen des Verkehrswesens Erd- und Straßenbau Klausur (60 Minuten)
MehrDie RStO 12 - Änderungen für die Asphaltbauweise
Die RStO 12 - Änderungen für die Asphaltbauweise André Täube Gliederung Anlass Änderungen für die Asphaltbauweise in den RStO 12 Änderungen für die Asphaltbauweise durch die RStO 12 2 Anlass Richtlinien
MehrAktueller Stand des Vorschriften- und Regelwerks zur Bodenbehandlung
Aktueller Stand des Vorschriften- und Regelwerks zur Bodenbehandlung 10. Fachtagung Bodenbehandlung mit Bindemitteln Dr. Oliver Kuhl Dezernat Straßenbautechnik, Erhaltungs- und Entsorgungsmanagement Kassel,
MehrGeltende Regelungen für die Wiederverwendung von Straßenausbaustoffen ungefährliche Abfälle im Straßenbau in Berlin
Geltende Regelungen für die Wiederverwendung von Straßenausbaustoffen ungefährliche Abfälle im Straßenbau in Berlin Schichten im klassifizierten Straßenbau gebundene Schichten Ł Bauweise mit Asphalt als
MehrTragschichten ohne Bindemittel
www.galabau.expert Bautechnik / Wegebau Tragschichten ohne Bindemittel Dipl.-Ing. Dipl.-Wirtsch.-Ing. (FH) Harald Kurkowski Bimolab ggmbh Stand 12/2015 www.galabau.expert fundiertes, anwendungsorientiertes,
MehrVSVI-Seminar Hessen "Asphaltstraßentag" Die neuen RStO 12. Ralph Sieber. VSVI-Seminar am 23. Januar 2013 in Friedberg. Inhalt
Hessen "Asphaltstraßentag" Die neuen RStO 12 Ralph Sieber am 23. Januar 2013 in Friedberg 1 Inhalt Fortschreibung der RStO 01 Anlass / Verlauf RStO 12, Ausblick 2 1 Fortschreibung der RStO 01. Anlass /
MehrKompetenz in Gesteinskörnung! Frostschutz- und Tragschichten. Informationen für Fachplaner und. Straßenbauer. Oberrhein-Handels-Union GmbH & Co.
Oberrhein-Handels-Union GmbH & Co. KG Kompetenz in Gesteinskörnung! Frostschutz- und Tragschichten Informationen für Fachplaner und Stand Februar 07 Straßenbauer Seite 2 Planung und Ausführung von Frostschutzschichten
MehrJosef Eisenmann, Günther Leykauf. Betonfahrbahnen. 2. Auflage. Ernst & Sohn A Wiley Company
Josef Eisenmann, Günther Leykauf Betonfahrbahnen 2. Auflage Ernst & Sohn A Wiley Company Inhaltsverzeichnis Geleitwort Vorwort zur 2. Auflage Vorwort zur 1. Auflage V VII IX 1 Entwicklung 1 1.1 Von der
MehrGliederung des Vortrags:
14. Baustoff-Recycling-Tag am 6. Oktober 2011 in Filderstadt-Bernhausen RC-Baustoffe im Straßen- und Wegebau aus Sicht der Straßenbauverwaltung Baden-Württemberg produktneutrale Ausschreibung Ministerialrat
MehrWiederverwendung von Ausbauasphalt Quo Vadis?
Wiederverwendung von Ausbauasphalt Quo Vadis? VSVI Berlin Brandenburg 23. Januar 2018 Dipl. Wirt.-Ing. Christoph Meurer Wiederverwendung von Ausbauasphalt Quo Vadis? 100 % Photo ABP Photo Alensys 0-60
MehrVorlesungsreihe Luftverkehr Hochschule Darmstadt. Darmstadt, Dipl.- Ing. (FH) O. Kohlbacher
Vorlesungsreihe Luftverkehr Hochschule Darmstadt Darmstadt, 30.05.2017 Dipl.- Ing. (FH) O. Kohlbacher Seite 2 Vorlesungsreihe Luftverkehr Inhalt Kapitel 7 Kapitel 7.1 Kapitel 7.2 Standardisierter Oberbau
MehrTechnische Richtlinie
Seite 1 von 6 Datum 22.11.2010 Technische Richtlinie Erdarbeiten STEAG Energy Services GmbH, Schutzvermerk nach DIN ISO 16016 Rev. Datum Erstellt Geprüft / Freigegeben Abt. Name Abt. Name 00 22.11.2010
MehrVORSTELLUNG BAULICHE MAßNAHMEN Container Terminal Wilhelmshaven
GBB Fachtagung in Lübeck 22. Januar 2014 VORSTELLUNG BAULICHE MAßNAHMEN Container Terminal Wilhelmshaven Erstellt von : 1-JJI/1-CLR Stand: 01. Januar 2014 Infrastruktur Maßnahmen Bauliche Maßnahmen Container
MehrREFERENZEN TIEF-UND STRAßENBAU. Bauvorhaben: Kernkraftwerk Krümmel Sanierung der Forststraße (Beschränkte Ausschreibung)
REFERENZEN TIEF-UND STRAßENBAU Kernkraftwerk Krümmel Sanierung der Forststraße (Beschränkte Ausschreibung) Kernkraftwerk Krümmel GmbH & Co. OHG Elbuferstraße 82 D-21502 Geesthacht Wie vor Vattenfall Europe
MehrWorkshop Stärkung des Einsatzes von Recyclingbaustoffen in Sachsen-Anhalt
Workshop Stärkung des Einsatzes von Recyclingbaustoffen in Sachsen-Anhalt Inhalt 1. Umweltschutz / umweltrelevante Merkmale 2. Wiederverwendung und Einsatzmöglichkeiten im Erdbau in Schichten ohne Bindemittel
MehrRuhr-Universität Bochum
Ruhr-Universität Bochum Lehrstuhl für Verkehrswegebau Prof. Dr.-Ing. M. Radenberg Modulprüfung UTRM-IV-9b Verkehrswegebau Bachelorstudiengang Umwelttechnik und Ressourcenmanagement (PO 09) Freitag, den
MehrINGENIEURBÜRO MARIENWERDER GmbH
INGENIEURBÜRO MARIENWERDER GmbH Ingenieure und Geologen für Erd- und Grundbau INGENIEURBÜRO MARIENWERDER GmbH. Merkurstraße 1 d. Gründungsberatung Baugrunderkundung Erdbaustatik Hydrogeologie Altlasten
MehrForschungsgesellschafl für Straßen- und Verkehrswesen g
Forschungsgesellschafl für Straßen- und Verkehrswesen g Arbeitsgruppe Betonbauweisen FGSV Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für den Bau von Tragschichten mit hydraulischen Bindemitteln
MehrFlüssigboden. Waiblinger Betonforum Krieger Beton-Technologiezentrum. Ralf Lieber
Flüssigboden Ralf Lieber Gliederung Einführung Flüssigboden Flüssigboden bei Krieger Flüssigboden aus Erdboden Aktuelle Baumaßnahme Ausblick Was ist Flüssigboden? zeitweise fließfähiges selbstverdichtendes
MehrDer Bau von Tragschichten mit hydraulischen Bindemitteln
Zement-Merkblatt Straßenbau S 4 6.2007 Der Bau von Tragschichten mit hydraulischen Bindemitteln Tragschichten mit hydraulischen Bindemitteln können heute als Verfestigung, als hydraulisch gebundene Tragschicht
MehrStraßenbau II. Technische Universität Kaiserslautern Fachgebiet Verkehrswesen. Aufgaben AUFGABE 1: Bemessungsaufgabe
AUFGABE 1: Bemessungsaufgabe Auf einer Kreisstraße im Landkreis Kusel ist die Verkehrsbelastung stark angestiegen. Bei der Eröffnung der Straße 1981 lag der DTV noch bei 750 Fz/24h und der LKW-Anteil bei
Mehr4.3 Belagsaufbau- Repetition: (Hilfsmittel: Script S ):
4.3 Belagsaufbau- Repetition: (Hilfsmittel: Script S. 72-77): Begriffe: zu Belagsaufbau Bettungsschicht (Teil des Belages wenn nötig) Fundationsschicht (Begriff Kofferung ist nicht mehr im Gebrauch)...
MehrFlächenbefestigung mit Klinkerpflaster Titel: LV-4-Einfahrten
Klinkerpflaster LV-4-Einfahrten- Seite 1 Flächenbefestigung mit Klinkerpflaster Titel: LV-4-Einfahrten Baumaßnahme: Bauherr: Bauleitung: Sachbearbeiter: Für das in der Baumaßnahme geplante Klinkerpflaster
MehrSenatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz. Ulrich Starke Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz
Ulrich Starke Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr Ausführungsvorschriften zum Asphaltregelwerk vom 21.05.2015 (ABl. Nr.23/2015) AV zur TL Asphalt StB 07/13 AV zur ZTV Asphalt StB 07/13 erstmalig: AV über
MehrAnforderungen an Tragschichten für Pflasterdecken und Plattenbeläge
Fakultät Bauingenieurwesen, Institut Stadtbauwesen und Straßenbau, Professur für Straßenbau Anforderungen an Tragschichten für Pflasterdecken und Plattenbeläge Detmold, 18. Juni 2015 M. Wolf Bedeutung
MehrDer Frankipfahl in Österreich
Der Frankipfahl in Österreich Priv.Doz. Dipl.-Ing. Dr.techn. Fritz KOPF FCP, Fritsch Chiari & Partner, Wien Dipl.-Ing. Thomas GARBERS Isg, Ingenieurservice Grundbau GmbH, Seevetal Dipl.-Ing. Erwin PANI
MehrErstprüfung und Eignungsnachweis
Erstprüfung und Eignungsnachweis Bedeutung für den Bauvertrag A. Riechert Institut Dr.-Ing. Gauer, Regenstauf A. Riechert / 1 Vertragsunterlagen Vertragsunterlagen ATV DIN 18317 Verkehrswegebauarbeiten
MehrWHG Halbstarre Deckschichten
WHG Halbstarre Deckschichten Dipl.-Ing. (FH) Andreas Schneider Bauleitung Produktgruppe Confalt Fa. Lukas Gläser Erich Schmidt Fachberater Produktgruppe Confalt Fa. Lukas Gläser Ein Vortrag von Andreas
MehrFormblatt zur Erfassung von Untersuchungsstrecken gem. BMVBS-ARS 18/2010 Projekt/Kennziffer +) : Erfassung von Untersuchungsstrecken für neue oder weiterentwickelte Baustoffe, Bauweisen und Bauverfahren
Mehr4.1 Grundlagen: (Hilfsmittel: Script S. 366)
4.1 Grundlagen: (Hilfsmittel: Script S. 366) Abmessungen für Fusswege, Fahrwege und Plätze 1. Merken Sie sich die durchschnittliche Schrittlänge eines Erwachsenen: Sie beträgt... cm. Benötigt wird dieses
MehrVeranstaltung DAV, GSV, VSVI Asphalt und Umwelt
Veranstaltung DAV, GSV, VSVI Asphalt und Umwelt Wiederverwendung von Asphalt in Bayern Nürnberg-Wetzendorf, 25.06.2015 Dipl.-Ing. Stefan Leitner www.innenministerium.bayern.de Technische Regelwerke - TL
MehrPflasterbauweise. Carsten Koch. Einführungskolloquium RStO April 2013 in Köln
Pflasterbauweise Carsten Koch 1 Tafel 3: Pflasterbauweise Schottertragschicht Kiestragschicht Schotter- oder Kiestragschicht 10) Siehe ZTV Pflaster-StB: Für durchlässige Asphalttragschichten wird auf das
MehrBodenverbesserung mit Kalk - Grundlagen und Praxisbeispiel
Fachtagung Gütegemeinschaft Bodenverbesserung/ Bodenverfestigung Bodenverbesserung mit Kalk - Grundlagen und Praxisbeispiel Nabil Peix Fels- Werke GmbH 22.01.2013 Bodenverbesserung mit Kalk Grundlagen
Mehr(Entwurf) Weiterbildungsveranstaltung 2017 GVB. IBA Engineering Jannicke - Innovation Concrete & Asphalt. 5. Mai 2017 Arbeitspapier BaA (Entwurf) 1
(Entwurf) Weiterbildungsveranstaltung 2017 GVB 1 A 3, Bereich Solingen A 4, Köln-Aachen A 3, Bereich Ratingen A 4, Frechen 2 Beton an Asphalt A 4, Kölner Ring AK Köln-West AS Klettenberg Baujahr 1985 3
MehrFortbildungsveranstaltung zu Thema Qualitätssicherung im Straßenbau. Auslegung der Regelwerke: Fallbeispiele aus der Praxis
Fortbildungsveranstaltung zu Thema Qualitätssicherung im Straßenbau Auslegung der Regelwerke: Fallbeispiele aus der Praxis Konstantin Keplin, Linstow 09.05.2012 keplin@heidenlabor.de Inhalt Lieferboden
MehrFlächenbefestigung mit Klinkerpflaster Titel: LV-5-Gartenwege-Terrassen
Klinkerpflaster LV-5-Gartenwege-Terrassen- Seite 1 Flächenbefestigung mit Klinkerpflaster Titel: LV-5-Gartenwege-Terrassen Baumaßnahme: Bauherr: Bauleitung: Sachbearbeiter: Zur Verwendung kommen Pflasterklinker
MehrEinführung ZTV A-StB 97/06 Ausgabe 1997 / Fassung 2006
Einführung ZTV A-StB 97/06 Ausgabe 1997 / Fassung 2006 mit überarbeiteten Verbindlichen Regelungen für die endgültige Wiederherstellung von Fahrbahnen, Geh- und Radwegen nach Aufgrabungen vom 30. März
MehrLEISTUNGSVERZEICHNIS - Langtext
Projekt: Kaltrecycling-Tragschicht im Baumischverfahren Seite: 1 01.0010 Erstprüfung für KRC-Tragschicht erstellen Erstprüfung für Kaltrecycling-Tragschicht im Baumischverfahren (in situ) erstellen. Entnahme
MehrBodenbehandlung. Tragschichten mit hydraulischen Bindemitteln
Bodenbehandlung Tragschichten mit hydraulischen Bindemitteln Bodenbehandlung Tragschichten mit hydraulischen Bindmitteln Wirtgen GmbH Reinhard-Wirtgen-Strasse 2 53578 Windhagen Germany Phone: +49 (0)
MehrStart DIN-Normen Produktliste Kontakt Ende
Start Einleitung Unsere qualifizierten Materialien unterliegen den geltenden DIN-Normen. Einige dieser Normen sind in der Folge aufgeführt. DIN-Normen DBS 918062 (Korngemisch für den Wegebau und den qualifizierten
MehrFESTIGKEITSENTWICKLUNG BINDEMITTELN VON BODENBEHANDLUNGEN MIT INHALT. M.Eng. Aline Kenzler. 1. Begriffsbestimmungen. 2.
FESTIGKEITSENTWICKLUNG VON BODENBEHANDLUNGEN MIT BINDEMITTELN M.Eng. Aline Kenzler Ingenieurbüro Küchler GmbH Ferdinandstr. 25 18055 Rostock INHALT 1. Begriffsbestimmungen 2. Bindemittel 3. Festigkeitsentwicklungen
MehrXX. Weimarer Straßenbau und Baustoffsymposium
XX. Weimarer Straßenbau und Baustoffsymposium Weitere Wege beim Einsatz von Asphaltgranulat Bauhaus-Universität Weimar 22. März 2018 www.abdnb.bayern.de Inhalt Asphaltgranulat?? Wohin damit?? XX. Weimarer
MehrFachgespräch Landw. Fahrzeuge im Straßenverkehr 25. November Wegebau im ländlichen Bereich
FLURNEUORDNUNG UND LANDENTWICKLUNG Wegebau im ländlichen Bereich Anforderungen an Tragfähigkeit und weitere Ausführungen Dipl.-Ing. Friedrich Bopp Landratsamt Neckar-Odenwald-Kreis, Flurneuordnung und
Mehr