Vorarbeiten. Kerntätigkeit

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1 HP Kettenspanner einbauen Ausstattungsvariante: SZ HP Kettenspanner Vorarbeiten => Spezialwerkzeug Hinterradständer an-und abbauen (bei Motorrädern ohne Kippständer) (Beschreibung in Position: , gegen gesonderte Berechnung) Kerntätigkeit (-) Hinterrad ausbauen Bremssattel (1) gegen Bremsscheibe (2) drücken um Bremskolben zurück zu drücken. Kontermuttern (1) und Spannschrauben (2) links und rechts lockern. Mutter (1) mit Scheibe (2) ausbauen. Steckachse (3) mit Kettenspanner rechts (4) ausbauen, ggf. Hinterrad (5) stützen. Kettenspanner links (6) entnehmen. Kette (1) von Kettenrad (2) abnehmen BMW Motorrad, UX-VA-4 1/7

2 ACHTUNG Unsachgemäßer Ausbau des Hinterrads. Beschädigung des Raddrehzahlsensors. Beim Herausrollen des Hinterrads auf den Raddrehzahlsensor achten. Hinterrad (3) ausbauen, dabei auf Distanzbuchse (4) und Bremssattel (5) achten. (-) Einstellschraube für Kettenspanner links ausbauen Einstellschraube (1) von Hinterradschwinge (2) ausbauen. (-) Einstellschraube für Kettenspanner rechts ausbauen Einstellschraube (1) von Hinterradschwinge (2) ausbauen. (-) Mutter für Kettenspanner auf beiden Seiten ummontieren Mutter (1) ausbauen. Mutter (1) an Einstellschraube (2) einbauen BMW Motorrad, UX-VA-4 2/7

3 (-) Steckachse mit Kettenspanner handfest einbauen Voraussetzung Anlageflächen für Kettenspanner sind gereinigt. Steckachse (1) mit Kettenspanner rechts (2) durch Langlöcher (3) an Hinterradschwinge (4) stecken. Kettenspanner links (5) auf Steckachse (1) stecken und mit Scheibe (6) und Mutter (7) handfest einbauen. Steckachse (1) in den Langlöchern (3) ganz nach vorn schieben. (-) Einstellskala links aufkleben HINWEIS Klebestellen müssen trocken, staub- und fettfrei sein. Schutzfolie abziehen. Einstellskala (1) in dafür vorgesehene Nut (Pfeil) an Kettenspanner (2) zur Anfangs-Position 0 einschieben und an Hinterradschwinge (3) aufkleben. (-) Einstellskala rechts aufkleben HINWEIS BMW Motorrad, UX-VA-4 3/7

4 Klebestellen müssen trocken, staub- und fettfrei sein. Schutzfolie abziehen. Einstellskala (1) in dafür vorgesehene Nut (Pfeil) an Kettenspanner (2) zur Anfangs-Position 0 einschieben und an Hinterradschwinge (3) aufkleben. (-) Steckachse mit Kettenspanner ausbauen Mutter (1) mit Scheibe (2) ausbauen und Kettenspanner links (3) abnehmen. Steckachse (4) ausbauen und Kettenspanner rechts (5) abnehmen. (-) Einstellschraube in Kettenspanner links einsetzen Einstellschraube (1) mit Kunststoffscheibe in Kettenspanner links (2) einsetzen. (-) Einstellschraube in Kettenspanner rechts einsetzen Einstellschraube (1) mit Kunststoffscheibe in Kettenspanner rechts (2) einsetzen BMW Motorrad, UX-VA-4 4/7

5 (-) Kettenspanner links einbauen Voraussetzung Anlageflächen für Kettenspanner sind gereinigt. Kontermutter (1) ganz auf Einstellschraube (2) aufschrauben. Einstellschraube (2) von Kettenspanner (3) soweit in Hinterradschwinge (4) einschrauben bis Antriebskette eingehängt werden kann, ggf. mitgeliefertes Werkzeug (5) verwenden. (-) Kettenspanner rechts einbauen Voraussetzung Anlageflächen für Kettenspanner sind gereinigt. Kontermutter (1) ganz auf Einstellschraube (2) aufschrauben. Einstellschraube (2) von Kettenspanner (3) soweit in Hinterradschwinge (4) einschrauben bis Antriebskette eingehängt werden kann, ggf. mitgeliefertes Werkzeug (5) verwenden. (-) Hinterrad einbauen BMW Motorrad, UX-VA-4 5/7

6 Markierte Bereiche (Pfeile) ggf. reinigen und schmieren. Schmiermittel Optimoly TA Bremssattel (1) in Führung (2) einsetzen. ACHTUNG Unsachgemäßer Einbau des Hinterrads. Beschädigung des Raddrehzahlsensors. Beim Hineinrollen des Hinterrads auf den Raddrehzahlsensor achten. Hinterrad (1) einbauen, dabei auf Distanzbuchse (2) und Bremssattel (3) achten. Kette (4) auf Kettenrad (5) auflegen. Steckachse (1) reinigen und schmieren. Schmiermittel Optimoly TA Hinterrad (2) ausrichten, ggf. anheben und Steckachse (1) durch Bohrung in Kettenspanner rechts (3) einbauen. Steckachse (1) durch Bohrung von Kettenspanner links (4) stecken. Mutter (5) mit Scheibe (6) handfest einbauen. (-) Kettendurchhang einstellen ACHTUNG Schiefstand des Hinterrads durch ungleichmäßiges Einstellen der Spannschrauben Erhöhter Verschleiss an Hinterrad und Kettenantrieb Auf korrekte Spureinstellung (gleicher Skalenwert auf beiden Seiten der Hinterradschwinge) achten. Kettendurchhang (A) durch Drehen an Einstellschraube (1) links und rechts mit Werkzeug (2) einstellen. Technische Daten BMW Motorrad, UX-VA-4 6/7

7 Kettendurchhang Fahrzeug unbelastet auf Seitenstütze mm Auf korrekte Spureinstellung (gleicher Skalenwert (3) auf beiden Seiten der Hinterradschwinge) achten. Technische Daten Einstellung Kettenspanner (Teilstrich) 0,2 mm Kontermuttern (4) links und rechts festziehen, dabei an Einstellschrauben (1) mit Werkzeug (2) gegenhalten. Anziehdrehmomente Kontermutter der Antriebskettenspannschraube M8 19 Nm Mutter (5) festziehen. Anziehdrehmomente Hinterradsteckachse in Schwinge M24 x 1,5 Schraubensicherung (mechanisch) Nacharbeiten 100 Nm Endkontrolle der durchgeführten Arbeiten BMW Motorrad, UX-VA-4 7/7

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