WALLISELLEN Neue Ford EcoBlue Turbodieselmotoren feiern Premiere im Ford Transit und Ford Transit Custom

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1 WALLISELLEN Neue Ford EcoBlue Turbodieselmotoren feiern Premiere im Ford Transit und Ford Transit Custom Die 2,0 Liter grossen Downsizing-Vierzylinder überzeugen mit verbesserter Effizienz und weiter reduzierten Verbräuchen bei deutlichem Leistungs- und Drehmomentplus Neue Turbodieselgeneration erfüllt Emissionsnorm Euro 6 durch AdBlue-Abgasnachbehandlung Signifikant verringerte Unterhalts- und Betriebskosten profitieren auch von Inspektionsintervallen, die auf Kilometer/2 Jahre erweitert werden konnten Komplexes Versuchsprogramm entspricht 5,5 Millionen gefahrenen Testkilometern, um der sprichwörtlichen Zuverlässigkeit der Transit-Baureihe zu entsprechen Neue Fahrer-Assistenzsysteme wie der Seitenwind- Assistent und Pre-Collision-Assist Transit- und Transit Custom-Verkäufe im ersten Quartal 2016 um 15 Prozent weiter gewachsen; Ford weiterhin Nummer-1-Nutzfahrzeughersteller in Europa WALLISELLEN, 26. April 2016 Ford führt für seine Pwund Nutzfahrzeug-Baureihen eine komplett neu entwickelte Turbodieselfamilie namens Ford EcoBlue ein. Weltpremiere feiert der neue Motor heute auf der Nutzfahrzeug-Messe im britischen Birmingham an Bord der beiden Ford- Nutzfahrzeugbaureihen Transit und Transit Custom. Dieser hochmoderne 2,0-Liter-Vierzylinder repräsentiert puncto Turbo- Technologie, Direkteinspritzung und Verbrennungsprozesse den neuesten Stand der Technik, so dass signifikante Verbesserungen beim Treibstoffverbrauch, bei den Abgasemissionen und bei der Laufkultur realisiert werden konnten. Die neuen Ford EcoBlue Motoren sind für die Transit- und Custom-Baureihe ab sofort bestellbar sie ersetzen dort die bisherigen 2,2-Liter-TDCi- Aggregate. Das neue Leistungsspektrum: 105 PS, 130 PS und 170 PS. Dank Clean Diesel -Technologie entspricht die neue Ford EcoBlue Motorisierung den strengen Euro 6-Abgasrichtlinien, die im September 2016 für Neufahrzeuge in Kraft treten und verglichen mit dem Euro 5-Standard zum Beispiel eine Reduzierung des Stickoxid- (NOX-) Ausstosses um 55 Prozent vorschreiben.

2 Die Verbrauchs- und Emissions-Verbesserungen gehen einher mit einem 20 Prozent kraftvolleren Antritt bei Touren und variablen Inspektionsintervallen. Sie konnten auf zwei Jahre oder Kilometer erweitert werden, hierdurch wirken sie sich auch auf die für Kunden so wichtigen Betriebs- und Einsatzkosten positiv aus. Mit den komplett neu entwickelten Ford EcoBlue Motoren, die Treibstoffkosten sparen und mit höherer Laufruhe sowie grösserer Durchzugskraft überzeugen, gewinnen die Transit- und die Custom-Baureihe nochmals an Attraktivität hinzu, betont Pete Reyes, Produktliniendirektor Nutzfahrzeuge von Ford Europa. Dank beispielloser Investitionen in neue Modelle ist Ford in Europa zum erfolgreichsten Anbieter von Nutzfahrzeugen aufgestiegen. Die bemerkenswerten neuen Turbodiesel werden uns helfen, weiter auf dieser Erfolgswelle zu reiten. Sauber, effizient und laufruhiger: Die neue Ford EcoBlue Dieseltechnologie Die neue, besonders saubere Turbodiesel-Motorenfamilie basiert auf einer komplett neu entwickelten Grundarchitektur. Sie vereint einen weiter optimierten Verbrennungsprozess mit einer aufwändigen Abgasnachbehandlung inklusive selektiver AdBlue- Einspritzung, um die strengen Euro 6-Abgasnormen zu erfüllen. Rein optisch weist eine zusätzliche Chromzierleiste im unteren Kühlergrill auf die neue 2,0-Liter-Motorisierung hin. Hinzu kommt: Die neuen Motoren sind noch sparsamer und sauberer als die 2,2-Liter-Vorgängergeneration. Über eine Laufleistung von Kilometer betrachtet, summiert sich der Minderverbrauch für Besitzer eines neuen Transit Custom mit 105 PS starkem Ford EcoBlue Turbodiesel zu einer Einsparung von zirka Franken* gegenüber dem bisherigen Modell mit 100 PS. Auch die Ausweitung der Service-Intervalle von zuvor auf Kilometer innerhalb von zwei Jahren senkt die Betriebsund Einsatzkosten. Ein weiterer grosser Fortschritt der neuen Motorengeneration ist die spürbar verbesserte Laufkultur. In puncto Geräuschentwicklung erreicht sie nun nahezu Pw-Niveau und hilft auf diese Weise, lange Arbeitstage am Steuer deutlich zu entspannen. Speziell im stressigen Stadt- und Auslieferverkehr dient das Sechsgang-SelectShift-Automatikgetriebe dem gleichen Zweck. Es steht voraussichtlich ab Ende 2016 für den Transit Custom sowie für Transit-Modelle mit Frontantrieb zur Wahl und ermöglicht auch manuelles Schalten. Die kompromisslose Dauerhaltbarkeit des neuen Antriebs hat Ford durch intensive Test- und Versuchsfahrten sichergestellt, die 5,5 Millionen Strassenkilometern entsprechen. Allein Kilometer legten Transit und Transit Custom mit dem neuen 2,0-Liter-Ford EcoBlue Motor unter realen Alltagsbedingungen in Händen ausgewählter Kunden zurück.

3 Fortschrittliche Fahrer-Assistenzsysteme für Ford Transit und Transit Custom Zeitgleich mit den neuen Ford EcoBlue Triebwerken führt der Konzern weitere moderne Assistenz- und Fahrzeugfunktionen für seine beiden Transporter-Baureihen ein, um den Fahrkomfort ebenso zu verbessern wie die Fahrsicherheit. Im Fokus steht dabei die Frontkamera- und Frontradar-Technologie, wie sie zum Beispiel aus den Pw-Topmodellen Mondeo, S-MAX und Galaxy bekannt ist. Auf Wunsch erhältlich für Transit und Transit Custom sind nun: Pre-Collision-Assist dieses Assistenzsystem hilft, Auffahrunfälle oder Zusammenstösse mit Passanten zu vermeiden oder die Unfallfolgen zumindest zu mindern. Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage über das nach vorne gerichtete Radarsystem hält sie den vorgewählten Sicherheitsabstand zum Vordermann bis zu einer zuvor festgelegten Höchstgeschwindigkeit automatisch ein. Verkehrsschild-Erkennungssystem informiert den Fahrer durch Symbole im Multifunktionsdisplay des Instrumententrägers über aktuell gültige Tempolimits oder Überholverbote. ESP mit serienmässigem Seitenwind-Assistent Zur serienmässigen Ausstattung aller neuen Ford Transit und Transit Custom zählt fortan ein nochmals leistungsfähigeres, um drei Funktionen ergänztes Elektronisches Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) mit Traktionskontrolle. Es umfasst: Seitenwind-Assistent das neue System aktiviert die Bremsen einer Fahrzeugseite, um die Auswirkungen eines plötzlich auftretenden Seitenwindeinflusses zu mindern. Kurvenkontrolle die von Ford entwickelte Assistenz- Funktion bremst das Fahrzeug in einer zu schnell angegangenen Kurve auf sichere und stabile Weise ab, soweit dies die fahrphysikalischen Rahmenbedingungen zulassen. Überrollschutz verhindert einen Fahrzeug-Überschlag durch die Kontrolle des Motormoments sowie gezielten Bremseingriff an einzelnen Rädern. Weitere serienmässige ESP-Funktionen sind der Berganfahr- Assistent und der Sicherheits-Bremsassistent. Auf Wunsch Zusatz-Luftfederung für Hinterachse lieferbar Einzigartig im Transit-Segment ist die speziell für den Transit Custom Kombi und für den Tourneo Custom auf Wunsch lieferbare Zusatz-Luftfederung für die Hinterachse: Über ein breites Beladungsspektrum sorgt sie für konstante Komfort- und Fahreigenschaften. Ford SYNC

4 Im Innenraum steht dem Fahrer und seinen Passagieren fortan auf Wunsch eine Radio-CD-Player inklusive Ford SYNC 2 zur Verfügung. Beim Ford SYNC-System handelt es sich um ein Kommunikations- und Entertainmentsystem mit Sprachsteuerung sowie Bluetooth- und USB-Schnittstelle. Neuerungen für alle Transit-/Custom-Karoserie-Versionen verfügbar Die geschilderten Neuerungen stehen für die Transit- und die Custom-Baureihe für alle Karoserie-Versionen zur Verfügung also zum Beispiel Kastenwagen Lkw, Kastenwagen- Doppelkabine Lkw, Kastenwagen Pw, Kombi Pw und Fahrgestelle. Das Angebot schliesst auch die verschiedenen Dachhöhen-, Radstands- und Zuladungsoptionen ein. Der Ford Transit kann darüber hinaus je nach Ausführung mit Front-, Heckund Allradantrieb geordert werden. Ford: 2015 Nutzfahrzeug-Marktführer in Europa Der Transit, die Transporter-Ikone von Ford, zeichnet sich durch eine maximale Nutzlast von bis zu 2,0 Tonnen aus. Gemeinsam mit dem Transit Custom der die 1,0-Tonnen-Klasse abdeckt zählt er zu den tragenden Säulen der neuen Nutzfahrzeugfamilie von Ford, der auch der kompaktere Transit Connect und der Transit Courier-Lieferwagen angehören. Mit dem ebenso robusten wie zuverlässigen und vielseitigen Quartett hat Ford 2015 in Europa** zum ersten Mal seit 19 Jahren wieder die Nutzfahrzeug- Marktführerschaft übernommen verkaufte Einheiten entsprechen dabei einem beeindruckenden Plus von 23 Prozent gegenüber Und der erfreuliche Trend setzt sich weiter fort: Im ersten Quartal dieses Jahres fanden bereits Transit und Transit Custom einen Abnehmer eine Verbesserung von mehr als 15 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Übersicht: das neue Motorenangebot für Ford Transit und Ford Transit Custom Das neue Motorenangebot für Transit und Custom Neuer 2,0-Liter- Ford EcoBlue 2,2-Liter- Vorgängermotor Leistung/ Drehmoment 77 kw (105PS)/ 360Nm 74 kw (100PS)/ 310Nm +5PS/ +50Nm 95 kw (130PS)/ 385Nm 92 kw (125PS)/ 350Nm +5PS/ +35Nm

5 125 kw (170PS)/ 405Nm 114 kw (155PS)/ 385Nm +15PS/ +20Nm Link auf weiterführendes Material Bilder und weiterführendes Material zum Thema Ford EcoBlue / Ford Transit / Ford Transit Custom sind über diesen Link abrufbar: * Basis: Dieselpreis 1,35 Franken/Liter ** Die Zulassungszahlen beziehen sich auf die 20 europäischen Kernmärkte von Ford: Belgien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Grossbritannien, Irland, Italien, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Schweiz, Spanien, Tschechien und Ungarn.