L EHRSTUHL FÜR U NTERNEHMENSFÜHRUNG. Lehr- und Lernziele des Seminars:

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1 Lehr- und Lernziele des Seminars: Im Rahmen des Master-Seminars im WS 16/17 sollen die Studierenden im Kern ein vertieftes Verständnis dafür erwerben, dass Unternehmen dafür Sorge tragen müssen, dass sie zur richtigen Zeit und am richtigen Ort in hinreichendem Umfang über die richtigen Mitarbeiter verfügen. Im Zuge dessen sollen die Studierenden lernen, mit einem der beiden zentralen personalwirtschaftlichen Problemen der Unternehmung, nämlich in diesem Fall die Herstellung und Sicherung der Verfügbarkeit über Personal, aus ökonomischer Perspektive umzugehen. Im Speziellen sollen Fähigkeiten zum kritischen Umgang mit optimierenden sowie heuristischen Ansätzen zur Lösung von Personaleinsatz-, Dienst- und/oder Schichtplanungsproblemen entwickelt und vertieft werden. Ein besonderes Augenmerk wird hierbei auch auf den gezielten Einsatz von Optimierungssoftware im Rahmen der Bearbeitung der Themen gelegt. Neben der Schulung der analytischen Fähigkeiten der Studierenden, liegt das Ziel dabei auf der Vermittlung von Fähigkeiten zum eigenständigen Modellieren, zum Konstruieren eigener Beispiele und zu deren Bearbeitung mit geeigneten Standard-Solvers. Damit einhergehend sollen die Seminarteilnehmer dafür sensibilisiert werden, wie die entsprechend verwendeten Personalplanungsmodelle auf Änderungen bzw. Variationen von Modellgrößen reagieren. Einen weiteren wesentlichen Bestandteil des Seminars stellt die Blockveranstaltung in Kalenderwoche 49 / 50 dar. Hierbei sollen die Studierenden die im Rahmen Ihrer Seminararbeit erzielten Ergebnisse in einer Gruppenpräsentation darbieten. Im Mittelpunkt steht hierbei die Entwicklung von Fähigkeiten zum gemeinsamen Zusammentragen, Bewerten sowie Präsentieren einschlägiger Ergebnisse der bearbeiteten Themen. Darüber hinaus dient die Blockveranstaltung dazu, dass sich die Seminarteilnehmer kritisch mit den vorgestellten Themen auseinandersetzen, sich untereinander dazu austauschen und somit eine angemessene wissenschaftliche Diskussionskultur entwickeln. Hinweis: Wir möchten Sie darauf hinweisen, dass die Nutzung des Betreuungsangebots im Rahmen des Master-Seminars nicht nur möglich, sondern auch ausdrücklich erwünscht ist!

2 Beschreibung zu Themen 1 3: Zu den zentralen Problembereichen der Personaleinsatzplanung zählen im Besonderen die Dienst- und Schichtplanung. Diese beschäftigen sich im Kern mit Problemen, die dadurch zustande kommen, dass die individuelle Arbeitszeit der Mitarbeiter von der Betriebszeit des sie beschäftigenden Unternehmens abweicht. Unterschieden werden korrespondierende Modellansätze i.d.r. in das Days-Off-, das Shift- und das Tour-Scheduling. Im Rahmen des Days-Off- Schedulings werden den zur Verfügung stehenden Arbeitskräften auf Basis von vordefinierten Planungszeiträumen Arbeitstage und arbeitsfreie Tage zugewiesen. Mit der Zuordnung von Schichtfolgemustern zu Arbeitskräften beschäftigen sich dahingegen vorrangig Modelle des Shift- Schedulings. Der betrachtete Planungszeitraum, den diese Art von Ansätzen behandeln, beschränkt sich in der Regel lediglich auf einen einzelnen Tag. Das Tour-Scheduling wird als eine Mischform aus Days-Off- und Shift-Scheduling-Ansätzen verstanden und dient dazu, Arbeitskräften Dienste mit unterschiedlichen - sich z.t. überschneidenden - Beginn und Endzeitpunkten zuzuordnen. 1 Neben der Darstellung und einer kritischen Gegenüberstellung von optimierenden und heuristischen Ansätzen zur Lösung von Days-Off- (Thema 1), zur Lösung von Shift- (Thema 2) sowie zur Lösung von Tour- (Thema 3), soll deren ökonomische Bedeutung anhand selbstgewählter Beispiele und unter Einsatz geeigneter Standard-Solvers bearbeitet, illustriert und diskutiert werden. Beschreibung zu Themen 4 8: Während innerhalb der zuvor erläuterten Planungsansätze kein konkreter Anwendungsbereich spezifiziert wird, geht es im Rahmen der Themen 4 8 um die Darstellung und kritische Analyse von Ansätzen, die ausgewählte Anwendungsbereiche fokussieren. Im Speziellen zielt Thema 4 auf das Problem der Planung von Krankenhauspersonal (sog. Nurse-Scheduling), bei dem es sich konkret um eine möglichst günstige Zuweisung von Schichten zu einzelnen Krankenhausmitarbeitern handelt. Während bei Thema 5 das Problem der Zuweisung von Flugzeugbesatzungen zu einzelnen Flügen (sog. Crew-Scheduling) thematisiert werden soll, ist im Rahmen von Thema 6 das Problem der Zuweisung von Buslinien zu Busfahrern (sog. Bus-Driver-Scheduling) zu untersu- 1 Vgl. Spengler (2006), S. 15.

3 chen. Gegenstand des Themas 7 sind Personaleinsatzplanungsprobleme in Wirtschaftsprüfungsgesellschaften (sog. Audit-Staff-Scheduling). Insbesondere soll hier das Problem der Zuordnung von einzelnen Prüfern (bzw. auch Prüferteams) zu Prüfungsaufträgen analysiert werden. Ein zu untersuchendes Teilproblem kann bspw. auch die Festlegung optimaler Bearbeitungszeitpunkte unter Einhaltung von Reihenfolgebeziehungen sein. Bei der Bearbeitung des Themas 8 sollen Ansätze zur Stundenplanung in Bildungseinrichtungen (sog. Timetabling) dargestellt und kritisch analysiert werden. Bei der Bearbeitung der Themen 4 8 geht es im Kern darum, Job-spezifische Beschränkungen herauszuarbeiten und modelltheoretisch zu diskutieren, inwiefern sich diese auf korrespondierende Personalplanungsprobleme auswirken. Job-spezifische Beschränkungen können bspw. arbeitszeitrechtliche Vorgaben sein, die den Umfang sowie die Reihenfolge des Einsatzes einer Arbeitskraft innerhalb von Schichten regeln. Derartige Vorgaben werden als Mussvorschriften bezeichnet und müssen im Rahmen der Personalplanung zwingend eingehalten werden. Sog. Sollvorschriften, deren Einhaltung wünschenswert, jedoch nicht zwingend notwendig ist, können bspw. vorgeben, wie viele aufeinanderfolgende Arbeitstage einer Arbeitskraft am Stück zuzuordnen sind u.ä. 2 Bei der Bearbeitung der Themen 4 8 gilt es, anhand selbstgewählter Beispiele und unter Anwendung geeigneter Standard-Solvers aufzuzeigen, wie die einzelnen oben beschriebenen Probleme unter Beachtung von Job-spezifischen Beschränkungen optimal oder hinreichend gut gelöst werden können. Im Vordergrund stehen die Modellierung und die Lösung der korrespondierenden Planungsprobleme. Zudem sollen die Probleme und die entsprechend erarbeiteten Lösungsvorschläge aus ökonomischer Sicht diskutiert werden. Zur Einstiegsliteratur: Die nachfolgend aufgeführte Einstiegsliteratur soll wie der Name schon sagt dem Einstieg in die von Ihnen zu bearbeitende Thematik dienen. Um eine angemessene Bearbeitung der Themen sicherzustellen, sind Sie dazu angehalten, nach weiterführender und vertiefender Literatur zu recherchieren. Insbesondere gilt es auch, aktuelle Literatur heranzuziehen, da diese i.d.r. ausgewählte Teilaspekte des von Ihnen zu bearbeitenden Themas fokussiert und zu großen Teilen wesentlich spezifischere Ansätze zur Lösung korrespondierender Probleme behandelt. 2 Vgl. Schroll (2005), S. 142.

4 Grundlagenliteratur: Kossbiel, H. (1988): Personalbereitstellung und Personalführung. In: Jacob, H. (Hg.): Allgemeine Betriebswirtschaftslehre Handbuch für Studium und Prüfung. 5. Aufl., Wiesbaden, S Morris, J.G. / Showalter, M. J. (1983): Simple Approaches to Shift, Days-Off and Tour Scheduling Problems. In: Management Science 29(8), S Salewski, F. (1998): Klassifikation von Dienstplanungsproblemen. In: Kossbiel, H. (Hrsg.): Modellgestützte Personalentscheidungen 2, München [u.a.], S Schroll, A. (2005): Anwendung von Tabu Search und Simulated Annealing in der Dienstplanung. In: Kossbiel, H./ Spengler, T. (Hrsg.): Modellgestützte Personalentscheidungen 9. München und Mehring, S Schroll, A. (2007): Bedarfs- und mitarbeitergerechte Dienstplanung mit Fuzzy-Control, Diss., Göttingen. Spengler, T. (2004): Personaleinsatzplanung. In: Gaugler, E. / Oechsler, W. A. / Weber, W. (Hrsg.): Handwörterbuch des Personalwesens. 3. Aufl., Stuttgart, Sp Spengler, T. (2006): Modellgestützte Personalplanung, FEMM Working Paper Series, No. 10, Magdeburg. Spengler, T. (2011): Aktuelle Entwicklungen in der Personaleinsatzplanung. In: Stock-Homburg, R./ Wolff, B. (Hrsg.): Handbuch Strategisches Personalmanagement, Wiesbaden, S Themenspezifische Literatur: 1. Ein kritischer Vergleich von optimierenden und heuristischen Ansätzen zur Lösung von Days- Off- Alfares, H. K. (2006): Compressed Workweek Scheduling With Days Off Consecutivity, Weekend Off Frequency, And Work Stretch Constraints. In: Information Systems and Operational Research, 44(3), S Nanda, R. / Browne, J. (1992): Introduction to Employee Scheduling. New York 1992, Kapitel 4.

5 2. Ein kritischer Vergleich von optimierenden und heuristischen Ansätzen zur Lösung von Shift- Bedworth, D. D./ Bailey, J. E. (1987): Integrated Production Control Systems. New York [u.a.], Kapitel 10. Buffa, E. S.(1976): An Integrated Work Shift Scheduling System. In: Decision Sciences, 7(4), S Buffa, E. S.(1983): Modern Production / Operations Management. New York [u.a.], Kapitel Ein kritischer Vergleich von optimierenden und heuristischen Ansätzen zur Lösung von Tour- Alfares, H. K. (2004): Survey, Categorization, and Comparison of Recent Tour Scheduling Literature. In: Annals of Operations Research, 127(1), S Bechthold, S. E. / Brusco, M. J. / Showalter, M. J. (1991): A comparative Evaluation of Labor Tour Scheduling Methods. In: decision Sciences, 22(4), S Darstellung und kritische Analyse ausgewählter Ansätze zur Lösung von Nurse-Scheduling Problemen Bester, M. J./ Nieuwoudt, I./ Van Vuuren, J.H. (2007): Finding good nurse duty schedules: a case study. In: Journal of Scheduling, 10(6), S Glass, C. A. / Knight, R. A. (2010): The nurse rostering problem: A critical appraisal of the problem structure. In: European Journal of Operations Research, 202(2), S Jaumard, B. / Semet, F. / Vovor, T. (1998): A generalized linear programming model for nurse scheduling. In: European Journal of Operational Research, 107(1), S Darstellung und kritische Analyse ausgewählter Ansätze zur Lösung von Crew-Scheduling Problemen Arabeyre, J. P. / Fearnley, J. / Steiger, F. C. / Teather, W. (1969): The Airline Crew Scheduling Problem: A Survey. In: Transportation Science, 3(2), S Etschmaier, M. M. / Mathaisel, D. F. X. (1985): Airline Scheduling: An Overview. In: Transportation Science, 19(2), S

6 Lucic, P. / Teodorovic, D. (2007): Metaheuristics approach to the aircrew rostering problem. In: Annals of Operations Research, 155(1), S Strauß, C. (2001): Quantitative Personaleinsatzplanung im Airline Business. Frankfurt a.m. [u.a.] 6. Darstellung und kritische Analyse ausgewählter Ansätze zur Lösung von Bus-Driver- De Matta, R. / Peters, E. (2009): Developing work schedules for an inter-city transit system with multiple driver types and fleet types. In: European Journal of Operations Research, 192(3), S Dias, T. G. / De Sousa, J. P. / Cunha, J. F. (2002): Genetic algorithms for the bus driver scheduling problem: a case study. In: Journal of the Operational Research Society, 53(3), S Nurimi, K. / Kyngäs, J. / Post, G. (2011): Driver rostering for bus transit companies. In: Engineering Letters 19(2), S Darstellung und kritische Analyse ausgewählter Ansätze zur Lösung von Audit-Staff- Balachandran, B. V. / Zoltners, A. A. (1981): An Interactive Audit-Staff Scheduling Decision Support System. In: The Accounting Review, 56(4), S Dodin, B. / Elimam, A. A. / Rolland, E. (1998): Tabu search in audit scheduling. In: European Journal of Operations Research, 106(2-3), S Summers, E. L. (1972): The Audit Staff Assignment Problem: a linear Programming Analysis. In: The Accounting Review, 47(3), S Darstellung und kritische Analyse ausgewählter Ansätze zur Lösung von Timetabling Problemen Aladag, C. H. / Hocaoglu, G. / Basaran, M. A. (2009): The effect of neighborhood structures on tabu search algorithm in solving course timetabling problem. In: Expert Systems with Applications, 36(10), S De Werra, D. (1985): An introduction to timetabling. In European Journal of Operations Research, 19(2), S Schaerf, A. (1999): A Survey of Automated Timetabling. In: Artificial Intelligence Review, 13(2), S