Straßenverkehr außerorts Schienenpersonennahverkehr Binnenhäfen Flughäfen

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1 L S V LANDESBETRIEB STRASSEN UND VERKEHR RHEINLAND-PFALZ ANALYSE DER VERKEHRSENTWICKLUNG IN RHEINLAND-PFALZ BERICHT 2006 Straßenverkehr außerorts Schienenpersonennahverkehr Binnenhäfen Flughäfen

2 Mrd. Kfz-km/Jahr außerorts BAB +30,8 % Zuwachs B +9,7 % L +14,0 % Mrd. G-Kfz-km/Jahr FAHRLEISTUNG KFZ-VERKEHR AUSSERORTS 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 FAHRLEISTUNG GÜTERVERKEHR AUSSERORTS BAB +52,5 % Zuwachs B +21,3 % L +11,4 % VERKEHRSENTWICKLUNG 2005 A m 1. Januar 2005 war die Lkw-Maut für Lkw über 12 t z.g. auf Autobahnen eingeführt worden. Sie hat nicht nur Verlagerungen ins nachgeordnete Netz mit sich gebracht. Sie hat auch zu Veränderungen innerhalb des Güterverkehres und von dessen Aufkommen geführt. Unter diesen besonderen Vorzeichen ist der Rückgang in den Eckwerten der Fahrleistung von - 0,8 % im Gesamtverkehr und von - 0,1 % im Güterverkehr zu sehen. N ähere Analysen haben gezeigt, dass die Fahrleistung im mautbetroffenen Lkw- Verkehr gegenüber dem Vorjahr um über 3 % und gegenüber den Erwartungswerten für 2005 um über 6 % zurückgegangen ist. Der sonstige Güterverkehr hat dagegen um 3,8 % zugenommen, während der Leichtverkehr um 0,9 % gesunken ist. Rheinland-Pfalz / /04 Fahrleistungen - Kfz Milliarden Kfz-km/a Fahrleistung Gesamtverkehr: - 0,8 % Autobahnen 12,185 12,337 12,235 +1,2 % - 0,8 % Bundesstraßen (außerorts) 7,528 7,535 7,480 +0,1 % - 0,7 % Landesstraßen (außerorts) 5,647 5,645 5,594 +0,0 % - 0,9 % Gesamt 25,360 25,517 25,309 +0,6 % - 0,8 % DTV - Durchschnittliche Tägliche Verkehrsstärke Kfz/24 h Fahrleistung Güterverkehr: - 0,1 % Autobahnen ,9 % - 1,4 % Bundesstraßen (außerorts) ,4 % - 0,3 % Landesstraßen (außerorts) ,3 % - 0,8 % Fahrleistungen - Güterverkehr Milliarden G-Kfz-km/a Autobahnen 2,482 2,582 2,525 +4,1 % - 2,2 % Bundesstraßen (außerorts) 0,702 0,707 0,752 +0,7 % + 6,4 % Landesstraßen (außerorts) 0,437 0,452 0,459 +3,4 % + 1,5 % Gesamt 3,621 3,741 3,736 +3,3 % - 0,1 % DTV - Durchschnittliche Tägliche Verkehrsstärke G-Kfz/24 h Alle Angaben vorbehaltlich der Resultate der SVZ 2005 Autobahnen ,7 % - 2,8 % Bundesstraßen (außerorts) ,0 % + 6,8 % Landesstraßen (außerorts) ,8 % + 1,8 %

3 Pkw/1.000 Einwohner Einwohner ZUNAHME MOTORISIERUNG (jeweils zum ) ABNAHME EINWOHNERENTWICKLUNG (jährliche Veränderung zum ) BEGLEITDATEN 2005 W ie im Vorjahr war auch zur Jahresmitte 2005 nur noch ein geringer Einwohnerzuwachs um Personen festzustellen. Die Zuwanderungswelle der 90er-Jahre ist endgültig einer stagnierenden Phase gewichen. D agegen hat der Pkw-Bestand um Fahrzeuge zugenommen, das ist mehr als in den beiden Vorjahren zusammengenommen. Dadurch hat auch die Motorisierung einen Sprung auf 593 Pkw pro Einwohner vollzogen. Während bei den Krafträdern (+ 2,0 %) wie seit Jahren die höchsten Zuwachsraten auftreten, sind die Bestände bei den Lkw-Arten weiterhin rückläufig (- 0,1 %). D ie außergewöhnlich starken Rückgänge bei den Unfallzahlen 2004 hatten befürchten lassen, dass die Bilanz 2005 wieder schlechter ausfällt. Dies ist nicht eingetreten. Die Unfallzahlen sind 2005 weiter gesunken, wenn auch in gemäßigteren Schritten. 286 Getötete, Schwerverletzte und Unfälle mit Personenschaden markiren einen neuen Tiefststand in der Statistik des Unfallgeschehens. Kontinuierlich zurückgehende Unfallraten bedeuten ein sinkendes Unfallrisiko und eine stetige Erhöhung der Verkehrssicherheit. Rheinland-Pfalz / /04 Einwohner (Mio., zum ) 4,056 4,058 4,060 +0,0 % + 0,0 % Kraftfahrzeuge (Jahresmittel; Mio.) 2,891 2,904 2,923 +0,5 % + 0,7 % Pkw, Kombi 2,373 2,383 2,408 +0,4 % + 1,1 % Lkw, Zugmaschinen 0,262 0,261 0,261-0,5 % - 0,1 % Krafträder 0,214 0,219 0,223 +2,3 % + 2,0 % Motorisierung (Jahresmittel) Pkw, Kombi/1.000 Einwohner ,4 % + 1,0 % Straßennetz (in km zum ) Autobahnen km + 4 km Bundesstraßen (außerorts) km - 5 km Landesstraßen (außerorts) km + 18 km Kreisstraßen (außerorts) km - 13 km Unfälle mit Personenschaden ,0 % - 1,2 % Unfalltote (Anzahl) ,9 % - 2,1 % Einwohner stagnieren Kfz-Bestand wachsend Motorisierung wachsend Straßennetz wenig verändert Unfallzahlen abnehmend Unfallraten Unfälle mit Personenschaden pro 1 Mio. Kfz-km Autobahnen 0,099 0,094 0,091-4,7 % - 3,2 % Bundesstraßen (außerorts) 0,340 0,319 0,304-6,2 % - 4,7 % Landesstraßen (außerorts) 0,520 0,497 0,472-4,4 % - 5,0 % stetig sinkende Unfallraten

4 18,2(19). 454 VERKEHR AUF AUTOBAHNEN ,6(23) Landesgrenze Belgien ,8(16) 16,1(28) AS Winterspelt 5,6(22) AS Ingelheim-Ost 0 AS Bleialf 6,5(20) 15,4(32) AS Heidesheim ,0(13) AS Pruem 0 16,1(28) AS Nieder-Olm AS Saulheim DTV in Kfz/24 h GV-Anteil (%) gemäß Straßenverkehrszählung (SVZ) Lkw bis 3,5 t z.g., Lkw über 3,5 t z.g., Lkw mit Anhänger, Sattelkraftfahrzeuge Langzeitzählstelle mit Nummer (7121) und Belastung AS Mainz-Gonsenheim 477 AD Mainz ,4(13) 62,2(13) Bitburg Landesgrenze Luxemburg 61,0(12) ,7(12) AS Waxweiler Konz AS Bitburg ,1(12) 10,2(21) AS Trier 28,9(23) 79,0(9) 10,2(20) 31,8(21) AS Trier- Verteilerkreis AS Badem AS Mainz-Mombach AS Finthen AS Mainz-Lerchenberg AK Mainz-Süd 56,6(13) ,4(15) AS Trier-Ehrang 35,6(11) AS Kenn Trier AS Spangdahlem 10,8(16) 35,6(15) 323 4,0(13) 8,1(14) 25,8(20) 42,2(12) A ,9(20) AS Wittlich 12,2(16) 30,4(18) 44,7(12) A ,8(12) 79,2(14) 72,1(13) 70,1(12) 72,1(12) AS Klein-Winternheim Bad Neuenahr- Ahrweiler Wittlich ASLandscheid 9,5(17) 164 AS Schweich AD Moseltal 23,5(23) AS Grafschaft BAB A 565 / B 257 AS Manderscheid AS Salmtal AS Mehring AS Hasborn AS Wittlich AK Wittlich AS Ulmen AD Vulkaneifel AS Daun-Mehren 32,4(23) 27,7(21) 26,8(21) 22,4(24) ,9(25) 27,6(19) 29,3(18) AS Hechtsheim AS Mainz-Weisenau 23,8(17) 24,6(25) AS Reinsfeld AS Hermeskeil AK Meckenheim / Landesgrenze Nordrh.-Westf ,5(28) AS Bad Neuenahr 22,1(19) 64,9(28) AS Laubach AD Bad Neuenahr- Ahrweiler 63,7(29) 22,0(19) Mainz AS Mainz-Laubenheim ,9(12) Mayen AS Kaisersesch AS Ehlingen AS Löhndorf 650 6,6(17) AS Sinzig AD Sinzig ,4(29) 28,2(16) 7,2(12) Landesgrenze Saarland AS Birkenfeld Landesgrenze Saarland AS Niederzissen AS Wehr 774 AS Mayen AS Kaifenheim 128 AS Mendig AS Polch 13,4(21) 15,8(17) 21,1(17) 28,6(16) 16,7(17) Zweibrücken Landesgrenze Saarland Landesgrenze Saarland AS Reichweiler Landesgrenze Nordrh.-Westf. 55,0(30) AS Kruft ,8(16) AS Waldmohr/ Lg Saarland 32,7(14) 25,1(16) 33,2(14) AS Ochtendung A3 Neuwied AS Plaidt 2 AS Kusel AS Bruchmühlbach- Miesau 21,5(16) 37,1(25) ,5(18) AS Zweibrücken Ernstweiler AS Zweibrücken AS Neustadt-Wied 61,7(16) 43,9(19) ,1(28) 20,8(19) 27,3(17) ,7(27) ,3(27) AS Zweibruecken- Ixheim 69,8(20) AS Glan-Münchweiler AS Contwig AS Neuwied AK Koblenz AS Walshausen AS Hütschenhausen A8 AK Landstuhl AS Koblenz-Nord AS Koblenz-Metternich AS Koblenz/Dieblich 45,5(28) 28,8(14) ,0(17) ,9(29) 40,3(23) AS Landstuhl-Atzel 68,0(21) AS Dierdorf AS Bendorf/Neuwied AS Koblenz-Waldesch ,0(8) ,4(18) ,3(28) 23,6(16) AS Boppard 57,6(21) AS Landstuhl 41,2(21) Koblenz Boppard AS Pirmasens 65,8(20) AS Höhr-Grenzhausen AS Emmelshausen AS Pfalzfeld ,0(29) AS Laudert 56,3(21) Bad Kreuznach AS Kl Einsiedlerhof 38,3(20) 57,3(20) AS Bann 770 AS Kl.-West 4,7(18) AS Weselberg AS Thaleischweiler Fröschen 8,6(14) Pirmasens 779 AS Ransbach-Baumbach Montabaur AS Rheinböllen ,5(21) 55,5(19) 124 AD Dernbach 58,0(24) AS Sembach AS Kl.-Ost 76,1(19) AS Montabaur-Bahnhof AS Stromberg AS Winnweiler 125 AS Montabaur AS Dorsheim AS Waldlaubersheim 60,3(22) 23,8(17) 26,2(14) AS Bingen-Gaulsheim AS Bingen-Ost AD Nahetal AS Bingen Militärauffahrt Kl. 81,8(23) AS Diez Landesgrenze Hessen A3 AS Ingelheim-West AS Kirchheimbolanden 20,5(21) ,5(23) 6,7(17) 7,0(16) ,6(22) 91,3(22) ,3(21) 52,9(14) ,9(25) 3 AS Enkenbach/ Alsenborn 60,2(13) 0 Landau AS Ingelheim-Ost AS Bad Kreuznach 26,0(18) AS Bornheim AS Erbes-Buedesheim AS Freimersheim 34,8(23) AS Göllheim AS Wattenheim 62,0(13) ,2(29) 44,2(28) Bad Dürkheim Neustadt AS Mainz-Gonsenheim AS Heidesheim 3 AS Gau-Bickelheim ,9(16) 21,6(15) 20,4(17) 35,4(20) 83,4(16) 63,2(19) ,1(12) 37,0(16) 5 AS Mainz-Mombach AD Mainz 38,9(23) 34,2(15) 33,3(16) ,5(19) AK Alzey 55,2(22) AS Alzey Alzey 49,3(27) AS Grünstadt 37,7(15) ,8(21) 5 A AS Finthen Anfang BAB A ,4(13) 42,6(13) 39,3(17) 38,7(17) AS Mainz-Weisenau AS Hechtsheim AK Mainz-Süd AS Mainz-Lerchenberg AS Klein-Winternheim 415 AS Nieder-Olm 784 AS Saulheim ,9(17) AS Wörrstadt AS Biebelnheim AS Maxdorf AS Dannstadt/ Schauernheim AS Worms/Mörstadt AS Neustadt/Weinstr.-Süd Mainz AS Mainz-Laubenheim AS Hassloch AD Neustadt/Weinstraße AS Neustadt/Weinstraße AS Edenkoben 5/B272 AS Gundersheim ,9(20) 66,2(24) 21,4(5) 41,5(12) 38,6(16) 31,4(21) 38,0(12) 39,9(15) 39,4(12) 35,9(17) AS Landau-Nord AS Landau-Zentrum AS Landau-Süd AS Insheim AS Rohrbach 49,5(26) AS Kandel-Nord 40,4(16) 37,1(17) AS Worms AK Frankenthal AS Kandel-Mitte 50,8(25) 449 AS Kandel-Süd 44,8(19) AS Frankenthal AK Mutterstadt AS Wörth-Dorschberg AS Wörther-Kreuz 70,0(17) ,4(8) Wörth Worms AS Ludwigshafen AS Mutterstadt AK Ludwigshafen AS Ruchheim AS Oggersheimer Kreuz AS Ludwigshafen-Oggersh.-Süd A 650 AS Schifferstadt 49,8(19) 57,7(18) 155 AS Ludwigshafen-Stadt 452 Idar- Oberstein Kaisers- 7,3(19) lautern Ludwigshafen AS Speyer 119 Speyer Germersheim Zählstelle SVZ 48,1(13) ,9(17) AS Wörrstadt 3

5 AS Mendig Koblenz ,0(22) AS Polch AS Kruft 24,8(16) ,1(23) 48,1(28) AS Plaidt AS Ochtendung ,3(17) ,9(20) AK Koblenz ,2(28) AS Koblenz-Metternich 44,1(29) 140 AS Koblenz/Dieblich 43,3(28) 61,7(15) AS Bendorf/ Neuwied 131 AS Koblenz-Nord AS Koblenz-Waldesch Str. Zählstellen-Name Zst-Nr. gez. DTV-Kfz Lkw Verän- Tage 2005 % derung % A 1 Laufeld ,7-4,6 A 1 Hetzerath ,8-1,5 A 3 Birken (V) ,0 neue Zst. A 3 Ammerich ,1 + 0,3 A 3 AS Dierdorf Nord (V) ,9 neue Zst. A 3 Sessenhausen (Rh) (V) ,6 neue Zst. A 3 AS Ransbach-Baumbach (V) ,0 neue Zst. A 3 AD Dernbach Süd (V) ,8 neue Zst. A 3 Montabaur ,5-0,2 A 6 Miesau ,7 + 6,6 A 6 AK Landstuhl-West (V) ,3-1,7 A 6 AK Landstuhl-Ost (V) ,9-2,9 A 6 Landstuhl 7120 keine Daten; 2003: A 6 Kaiserslautern West ,2-3,6 A 6 Kaiserslautern Ost ,3 + 1,2 A 6 AS Kaiserslautern-Ost (V) ,1-9,4 A 6 Enkenbach-Alsenborn (V) ,1-5,1 A 6 AS Wattenheim-Ost (V) ,7-4,3 A 6 Gerolsheim ,4-4,1 A 6 AS Frankenthal-West (V) ,4-2,6 A 6 AS Ludwigshafen-West (V) ,0-2,4 A 6 Rheinbrücke Frankenthal ,0-1,5 A 8 Zweibrücken-Ixheim ,0-0,1 A 48 AK Koblenz West ,2-3,1 A 48 AK Koblenz Ost ,4-3,4 A 48 Rheinbrücke Bendorf ,6-1,3 A 48 Höhr-Grenzhausen ,2-1,1 A 48 Kannenbäckerland (V) ,5 neue Zst. A 60 Steinebrück ,1 + 1,2 A 60 Feuerscheid ,7 + 0,1 A 60 Spangdahlem ,7 + 6,8 A 60 AS Ingelheim-West (West) (V) ,3-2,8 A 60 AS Ingelheim-Ost (West) (V) ,6-1,0 A 60 AS Heidesheim West (V) ,6-1,1 A 60 Heidesheim ,5-0,7 A 60 AD Mainz Süd 7401 Schleife defekt; ca A 60 Hechtsheim 7013 Baustelle; 2001: A 60 Rheinbrücke Weisenau 7063 Baustelle; 2000: A 61 Ringen-Vettelhofen ,2 + 1,4 A 61 Ahrtalbrücke ,2 + 0,9 A 61 Franken (V) ,4-2,4 A 61 Brohltalbrücke (V) ,2 neue Zst. A 61 Laachtalbrücke (V) 7630 zu wenig Daten; ca neue Zst. A 61 Mendig (V) ,6 neue Zst. A 61 AS Plaidt Nord (V) ,7 A 61 AK Koblenz Nord ,5-5,2 A 61 AK Koblenz Süd 7141 zu wenig Daten; ca A 61 Moseltalbrücke 7140 zu wenig Daten; ca A 61 AS Boppard-Nord (V) ,1-3,4 A 61 AS Emmelshausen-Nord (V) ,1-3,7 A 61 AS Pfalzfeld-Nord (V) ,5-2,8 A 61 AS Laudert-Nord (V) ,1-3,6 A 61 AS Laudert-Süd (V) ,6-4,4 A 61 Daxweiler 7233 A 61 Nahebrücke Bingen 7230 A 61 Sprendlingen 7129 A 61 AK Alzey Nord (V) A 61 AS Alzey Nord (V) A 61 AS Gundersheim-Nord (V) A 61 AS Gundersheim-Süd (V) keine Daten; 2004: zu wenig Daten; ca zu wenig Daten; ca ,2-2, ,4-1, ,3-2, ,1-2,5 AS Wattenheim ,9(23) 34,2(15) 440 AS Grünstadt AS Gundersheim ,2(25) ,9(20) 66,2(24) 39,9(15) ,5(26) 123 AK Ludwigshafen AS Maxdorf Anfang BAB A 650 AS Dannstadt/ Schauernheim 41,5(12) 35,4(13) 39,4(12) 21,3(5) AS Edenkoben AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRS- ZÄHLUNGEN ,1(25) 436 AS Worms/Mörstadt ,8(25) AS Worms AS Neustadt/Weinstr.-Sued 44,9(19) Worms AK Frankenthal 454 AS Frankenthal ,8(19) 38,3(9) 41,3(9) 66,9(9) AS Hassloch AD Neustadt/Weinstraße AS Neustadt/Weinstraße AS Ruchheim 29,3(10) 30,6(10) 46,2(15) 46,1(27) 42,5(29) 57,7(18) AS Ludwigshafen AS Mutterstadt AK Mutterstadt AS Ludwigsh.- Oggersh.-Süd AS Oggersh. Kreuz AS Schifferstadt AS Ludwigshafen-Stadt A 650 Lud- 49,8(19) 61,9(8) AS Speyer 119 wigs- hafen Str. Zählstellen-Name Zst-Nr. gez. DTV-Kfz Lkw Verän- Tage 2005 % derung % A 61 AS Worms-Nord (V) ,8-5,5 A 61 Wies-Oppenheim ,8-3,2 A 61 Maxdorf ,2 A 61 AK Ludwigshafen-Süd (V) ,3-2,7 A 61 AS Schifferstadt-Nord (V) ,9-3,3 A 61 AS Schifferstadt-Süd (V) ,3-3,7 A 61 Rheinbrücke Speyer Nord ,7-5,5 A 62 Rückweiler ,2 + 0,4 A 62 AK Landstuhl-Nord (V) ,1-2,9 A 62 AK Landstuhl-Süd (V) ,7-0,5 A 62 Hörnchenberg-Tunnel ,9-0,6 A 62 Weselberg ,3-0,7 A 63 Marienborn (V) ,9 + 2,0 A 63 AS Klein-Winternheim Süd (V) ,2 + 3,3 A 63 AS Nieder-Olm Süd (V) ,9 + 2,3 A 63 Saulheim ,7 + 3,6 A 63 Albig ,4 + 5,2 A 63 AK Alzey-West (V) ,8 +10,8 A 63 Winnweiler ,5 +15,3 A 64 Sauertalbrücke ,6-0,4 A 65 AS Mutterstadt-Ost (V) ,3-1,8 A 65 AS Mutterstadt-West (V) ,3-1,6 A 65 AS Dannstadt-Ost (V) ,9-2,0 A 65 AS Dannstadt-West (V) ,1-1,1 A 65 AS Edenkoben-Nord (V) ,7-1,6 A 65 AS Edenkoben-Süd (V) ,9-1,8 A 65 Kandel ,8-0,3 A 571 AD Sinzig Ost ,3-0,1 A 602 Ruwer ,8-1,1 A 643 AD Mainz Nord 7477 Schleife defekt; ca A 643 Rheinbrücke Schierstein 7112 keine Daten; Werktagzählung A 650 AS Ruchheim-West (V) ,5-2,6 A 650 AS Ruchheim-Ost (V) ,9-1,5 A 650 Oggersheim ,4-1,9 A 650 AS Oggersheim Süd-Ost (V) ,8-2,1 Lkw gemäß Gerätezählung: Pkw mit Anhänger, Busse, Lkw über 3,5 t z.g., Lkw mit Anhänger, Sattelkraftfahrzeuge DURCHSCHNITTLICHE TÄGLICHE VERKEHRSSTÄRKE - KFZ/24 H

6 VERKEHR AUF BUNDES- UND LANDESSTRASSEN Bitburg Bitburg B 327 Kirchberg Nierstein II (ab ) B Alsdorf Meilbrück Wintrich/Mosel Winzenheim 075 Sulzheim Planig Oppenheim B 257 B51 Klüsserath Bad Kreuznach L 412 Hackenheim 257 Echternacherbrück Idar- B A 602 Oberstein Alzey B52 Niederbrombach-Nord 913 Idar-Oberstein B Worms B 269 Wasserbilligerbrück Farsch Altenberg-Tunnel Konz weiler B Idar-Oberstein-Stadt Trier Worms Ellenberg Schmißberg B RBR Worms B Wawern 008 Birkenfeld Mertesheim L Roxheim Schweisweiler L 401 L Ludwigshafen Kirchheim B Otterbach A 650 Maudach B37 Bad Dürkheim Fahr Hochspeyer Rinkenbergerhof Bendorf Kaiserslautern Dudenhofen AK Speyer-Nord B B Neustadt RBR Neuwied B 270 Speyer 094 ca Koblenz Waldfischbach- RBR Speyer Süd 025 Mittelweiden B49 Burgalben 5 Schwegenheim Zweibrücken B42 L Godramstein Arenberg Fehrbach Wilgartswiesen Germersheim L 509 RBR Germersheim Urbar 042 A B10 Moselweiß Landau Offenbach Pirmasens 068 B Niederhorbach Rülzheim Horchheimer Höhe Dahn Barbelroth Südbrücke Koblenz B 427 ca Güls AK Wörth Lahnstein 341 B Rhens Schweigen Wörth RBR Wörth B B AS Waldesch-Ost Neulauterburg Boppard AS Waldesch-West 002 Zählstelle mit Nummer (7002) 263 Niederfischbach Freusburg Kausen DTV (Kfz/24 h) Rheinbreitbach B Wahlrod B Remagen A3 B8 Bodendorf Bad Neuenahr- B42 Ahrweiler Bad Breisig Bad Hönningen Neuwied Mayschoß Boden Fahr Hönningen Bendorf A3 B8 Müsch West B Montabaur 062 L Arenberg Oberbaar Thür Müsch Ost B Diez-West I Kottenheim Koblenz B B Zermüllen Mayen Bergnassau II Lahnstein Bergnassau I Willwerath B Boppard Dockweiler B Klotten 088 Büchel Oberwesel B Gödenroth L Oberweiler Völkenroth Wittlich B50 L 280 B62 L 288 A 643 Mainz

7 AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRS- ZÄHLUNGEN 2005 Str. Zählstellen-Name Zst-Nr. gez. DTV-Kfz Lkw Verän- Tage 2005 % derung % B 8 Wahlrod ,2 + 1,7 B 9 Remagen ,2-2,0 B 9 Bad Breisig ,7-2,7 B 9 Mittelweiden ,8 + 0,5 B 9 Rhens ,2-1,3 B 9 Oberwesel ,8 + 2,0 B 9 Nierstein I (bis ) ,1-0,7 B 9 Nierstein II (ab ) ,8-2,3 B 9 Oppenheim G346 keine Daten; 2003: B 9 Worms ,9 + 3,1 B 9 AS Ludwigshafen-Nord ,1 + 1,7 B 9 AS Ludwigshafen-Süd ,6 + 1,6 B 9 AS Oggersh.Kreuz-Nord ,7-0,7 B 9 AS Oggersh.Kreuz-Süd 7565 keine Daten; 2003: B 9 Maudach ,7-1,5 B 9 AD Ludwigshafen-Süd (V) ,9-0,2 B 9 Rinkenbergerhof ,8 + 2,0 B 9 AK Speyer-Nord 7566 keine Daten; 2003: B 9 AK Speyer-Süd ,8 + 0,6 B 9 Schwegenheim ,8 + 3,6 B 9 Rülzheim ,9 + 6,1 B 9 AK Wörth ,4-1,4 B 9 Neulauterburg ,6 + 7,6 B 10 Fehrbach ,3 reaktiviert B 10 Wilgartswiesen ,1-0,7 B 10 Godramstein ,8 + 0,2 B 10 Rheinbrücke Wörth ,8 + 0,1 B 35 Rheinbrücke Germersheim ,3 + 2,8 B 37 Hochspeyer ,3 B 38 Niederhorbach ,2-2,1 B 38 Schweigen ,3-6,1 B 39 Dudenhofen ,6-1,4 B 39 Rheinbrücke Speyer Süd ,4 + 1,5 B 41 Birkenfeld ,3-1,8 B 41 Schmißberg ,2-0,7 B 41 Niederbrombach Nord G ,0-0,3 B 41 Idar-Oberstein Stadt ,1 B 41 Altenberg-Tunnel ,1 + 1,3 B 41 Idar-Oberstein ,2 + 3,2 B 41 Winzenheim ,4 reaktiviert B 41 Planig ,8-1,1 B 42 Rheinbreitbach ,3-1,3 B 42 Bad Hönningen ,1 + 1,3 B 42 Fahr ,6-0,6 B 42 Bendorf ,9-0,2 B 42 Urbar ,5-1,7 B 42 Lahnstein ,1-2,0 116 Kirchheim B 271 A B39 L Dudenhofen Roxheim AS Ludwigshafen-Nord 563 AS Ludwigshafen-Süd Ludwigshafen 564 AS Oggersh.Kreuz-Nord AS Oggersh.Kreuz-Süd Maudach 433 AD Ludwigshafen-Süd Rinkenbergerhof AK Speyer-Nord AK Speyer-Süd Speyer 094 RBR Speyer-Süd Str. Zählstellen-Name Zst-Nr. gez. DTV-Kfz Lkw Verän- Tage 2005 % derung % B 47 Rheinbrücke Worms ,5 + 1,3 B 48 Schweisweiler ,7 + 2,5 B 49 Wasserbilligerbrück ,3 + 3,3 B 49 Klotten ,1-1,3 B 49 Moselweiß ,7-0,0 B 49 Horchheimer Höhe ,6-2,6 B 50 Kirchberg ,2 + 1,6 B 51 Willwerath ,9-1,6 B 51 Bitburg ,8-1,2 B 51 Meilbrück ,0-0,7 B 51 Konz ,0 + 0,4 B 51 Wawern ,8-2,0 B 52 Farschweiler ,1 + 3,9 B 53 Klüsserath ,6 + 2,9 B 53 Wintrich/Mosel ,4 +14,0 B 62 Freusburg ,4 + 0,8 B 255 Boden ,8-2,0 B 256 Rheinbrücke Neuwied 7051 zu wenig Daten; ca B 256 Kottenheim ,7 + 1,7 B 257 Hönningen ,3 + 0,1 B 257 Zermüllen ,2-1,2 B 257 Alsdorf ,7-2,2 B 257 Echternacherbrück ,9-10,9 B 258 Müsch Ost G061 keine Daten; 2003: B 258 Müsch West G062 keine Daten; 2001: B 258 Oberbaar ,9-0,9 B 259 Büchel ,3-2,1 B 260 Bergnassau I G ,9-4,6 B 260 Bergnassau II G neues Zählniveau B 262 Thür ,8-1,6 B 266 Bodendorf ,3-2,4 B 267 Mayschoss ,3-0,6 B 269 Ellenberg G ,0-1,9 B 270 Waldfischbach-Burgalben ,3 + 3,4 B 271 Kirchheim ,1 + 0,3 B 327 Südbrücke Koblenz 7978 zu wenig Daten; ca B 327 AS Waldesch-Ost ,2 + 4,7 B 327 AS Waldesch-West ,4 + 2,2 B 327 Gödenroth G ,6 + 0,0 B 327 Völkenroth ,9-6,4 B 410 Dockweiler ,3 + 1,3 B 416 Güls ,1-1,5 B 417 Diez-West I G ,3 B 420 Sulzheim G232 keine Daten; 2004: B 427 Dahn ,3-1,7 B 427 Barbelroth ,6-0,8 L 12 Oberweiler 7902 keine Daten; 2004: 600 L 127 Arenberg ,2-1,9 L 280 Niederfischbach ,0 + 0,3 L 288 Kausen ,1-0,9 L 395 Mertesheim ,8 + 0,6 L 412 Hackenheim G ,6-0,1 L 509 Offenbach ,3-0,6 L 523 Roxheim ,0-0,5 K 62 Otterbach ,1-3,0 Lkw gemäß Gerätezählung: V Pkw mit Anhänger, Busse, Lkw über 3,5 t z.g., Lkw mit Anhänger, Sattelkraftfahrzeuge D URCHSCHNITTLICHE TÄGLICHE ERKEHRSSTÄRKE - KFZ/24 H

8 WIRKUNG LKW - MAUT AUF AUTOBAHNEN Differenzen Lkw mit Anhänger und Sattelzüge im DTV Di/Do-N Zuwächse Differenz über 300 SV-Fz/d Differenz über 100 SV-Fz/d Abnahmen Differenz über 300 SV-Fz/d Differenz über 100 SV-Fz/d -100 Strecke mit Differenz unter 100 SV-Fz/d Zählstelle mit Differenz unter 100 SV-Fz-d L12 B 257 B B B49 Konz B 410 Bitburg Trier B A 602 B52 Wittlich Farschweiler B 257 Bad Neuenahr- Ahrweiler B B 258 B Bad Breisig Thür Mayen B 327 B Idar- Oberstein Zweibrücken Seit ist die Bemautung des Lkw-Verkehres über 12 t z.g. auf Autobahnen in Kraft. Speziell die von den Zählgeräten identifizierbaren Lkw mit Anhänger und Neuwied Kottenheim B Kirchberg B 256 B41 A3 B L 127 Koblenz Boppard Bad Kreuznach B 420 L 280 B62 L 288 B Boden Montabaur Horchheimer Höhe B B 260 B A3 B B8 L L Mainz 080 RBR Worms L Ludwigshafen L 401 B Maudach B Bad Dürkheim Kaisers- 010 B Rinkenbergerhof lautern Neustadt Speyer B Waldfischbach RBR Speyer Süd Burgalben Schwegenheim Godramstein Germersheim 027 L 509 RBR Germersheim +400 A8 B10 Landau B Pirmasens Rülzheim Sattelfahrzeuge sind betroffen. Deren Fahrleistung verteilte sich B 427 in Rheinland-Pfalz vor der Mauteinführung zu 80 % auf die Autobahnen und zu 20 % auf Bundes- und Landesstraßen. Sie hat in 2005 auf den Autobahnen gegenüber ungedämpften Erwartungswerten um 173 Mio. SV-Fzkm bzw. um ca. 10 % abgenommen. Von diesem Fahrleistungsschwund auf Autobahnen haben sich ca. 20 % auf Bundesstraßen und ca. 5 % auf Landesstraßen verlagert A Nierstein (ab ) Alzey Worms Wörth RBR Wörth Neulauterburg Worms Betroffen sind vorwiegend einzelne Streckenzüge wie z.b. B 9 und B 10 (siehe Grafik). Der überwiegende Teil des Schwundes (ca. 75 %) entfällt auf andere Reaktionen wie z.b. Vermeidung von Transporten, höhere Fahrzeugauslastung, weniger Leerfahrten, Wahl anderer Fahrzeuggrößen und Verkehrsmittel usw. Die Zunahme des Schwerverkehres auf der A 63 (siehe Grafik), hat einen anderen Grund: den Lückenschluss der Autobahn bei Kaiserslautern.

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