GLEISUNTERHALTUNG BEI KOMMUNALEN VERKEHRSBETRIEBEN MAINTENANCE OF URBAN TRAMWAYS ENTRETIEN DE LA VOIE FERREE COMMUNALE

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1 GLEISUNTERHALTUNG BEI KOMMUNALEN VERKEHRSBETRIEBEN MAINTENANCE OF URBAN TRAMWAYS ENTRETIEN DE LA VOIE FERREE COMMUNALE

2 EINEN SCHRITT VORAUS DURCH MOBILITÄT ONE STEP IN FRONT THROUGH MOBILITY AVOIR UNE LONGUEUR D AVANCE GRACE A LA MOBILITE INSTAND SETZUNG VON SCHIENEN UND WEICHEN Sie ist eine der wichtigsten Vorsorgemaßnahmen gegen starken Verschleiß durch dauerhafte Belastung: Die professionelle Instandsetzung verlängert die Lebensdauer von Schienen und Weichen nachhaltig. So arbeiten Sie wirtschaftlicher bei höherem Komfort und geringeren Geräuschemissionen. Unsere Teams sind dank unserem hochmobilen Arbeitsgerät äußerst beweglich; sie können alle notwendigen Schweißarbeiten auch an verlegten Gleisen mit teilweise schwer zugänglichen Stellen erledigen und das besonders schnell. Instandsetzungsarbeiten auch im laufenden Betrieb. Maintenance work possible during normal operations. Travaux de réparation même pendant l exploitation. 2 MAINTENANCE OF RAILS AND SWITCHES Professional maintenance is an important preventive measure against wear due to heavy rail traffic and serves to sustainably lengthen the service life of rails and switches. This means you work more effi ciently with improved travel comfort and lower noise emissions. Thanks to our highly mobile equipment, our teams are particularly fl exible; they are able to manage the required welding work also on existing rails where access can be diffi cult quickly and effi ciently. REPARATION DE RAILS ET D AIGUILLES Elle constitue l une des principales mesures de prévention contre l usure importante résultant d une sollicitation durable : la remise en état professionnelle prolonge durablement la durée de vie des rails et des aiguilles. Vous travaillez ainsi de façon plus économique, le confort est amélioré et les émissions sonores sont réduites. Grâce à notre appareil de travail ultramobile, nos équipes peuvent très facilement se déplacer ; elles sont en mesure d effectuer tous les travaux de soudage nécessaires aussi sur les voies posées qui présentent parfois des endroits difficiles d accès, et ce, de manière particulièrement rapide.

3 IHRE VORTEILE» Längere Lebensdauer von Schienen und Weichen» Geringere Wartungskosten» Langfristige Vermeidung von Riffelbildung durch Fahrfl ächenvergütung» Geringere Geräuschemissionen» Deutlich erhöhter Verschleißwiderstand unter Verwendung unseres patentierten Spezialwerkstoffs ETEKA 5 durch die extrem niedrige Oberfl ächenrauheit des Werkstoffs ohne Verlagerung des Verschleißes auf den Radreifen» Vielseitige Schweißmethoden» Reparatur auch während des Betriebs» Mehrfaches Wiederaufarbeiten möglich YOUR ADVANTAGES» longer service life for rails and switches» lower maintenance costs» long-term prevention of corrugation formation through rail tempering» lower noise emissions» considerably higher wear resistance through use of our patented special material ETEKA 5 without transfer of wear to wheels through extremely low surface roughness of the material» aried welding methods» repair possible during normal operations» repeated reconditioning possible VOS AVANTAGES» Durée de vie allongée des rails et des aiguilles» Coûts d entretien réduits» Prévention durable de l usure ondulatoire grâce au rechargement de la surface de roulement» Émissions sonores réduites» Amélioration considérable de la résistance à l usure en utilisant notre matériau spécial breveté ETEKA 5 grâce à la rugosité de surface très faible du matériau, l usure ne se reporte pas sur le bandage de roue» Méthodes de soudage variées» Réparation même pendant l exploitation» Possibilité de répéter le traitement 3

4 STARKES PROFIL FÜR SCHIENEN EXACT PROFILE FOR RAILS DES RAILS AU PROFIL RESISTANT WARTUNG UND INSTANDSETZUNG Radtragende Gleiselemente bei Straßen-, Stadt- und U-Bahnen, besonders Kurvenschienen, sind starker Beanspruchung ausgesetzt entsprechend häufi g werden wir mit elektrischen Schweißarbeiten zur Instandsetzung beauftragt. Die schweißtechnische Aufarbeitung der Weichen, insbesondere der Herzstücke, sowie die Behebung betriebsbedingter Schienenschäden nehmen dabei einen großen Umfang ein. Bei den bereits verlegten Schienen und Weichen setzen wir für die notwendigen Schweißarbeiten mobile Arbeitseinheiten ein. So ist die Arbeit auch während des normalen Fahrbetriebs möglich, ohne diesen allzu sehr zu beeinträchtigen. Kurvenschienen und Weichen werden besonders stark beansprucht. Curved rails and switches are particularly subject to heavy loads. Les rails courbés et les aiguilles sont particulièrement sollicités. 4 MAINTENANCE AND REPAIRS Wheel-bearing rail elements and in particular curved rails for tramways, light rail links and underground railways are subjected to high loads so we are frequently commissioned to carry out maintenance with electrical welding. A large part of this welding work is the reconditioning of switches and especially frogs and the removal of operational damage. We use mobile working units to do the welding on existing rails and switches. This also allows work during normal operations without signifi cant restrictions. ENTRETIEN ET REPARATION Les éléments de voie porteurs de roue localisés dans des tramways, des réseaux urbains et des métros, notamment les rails courbés, sont exposés à une sollicitation intense. En conséquence, nous sommes souvent chargés d effectuer des travaux de soudage électrique pour les remettre en état. Dans ce cadre, la remise à neuf par soudage des aiguilles, et en particulier des cœurs de croisement, ainsi que l élimination des dommages sur les rails résultant du trafi c occupent une place majeure. Sur les rails et les aiguilles déjà posés, nous employons des unités de travail mobiles pour les tâches de soudage nécessaires. Il est ainsi également possible de travailler durant le trafi c normal sans devoir l affecter outre mesure.

5 MODERNSTE SCHWEISSVERFAHREN Die Arbeiten an Ihren Gleisanlagen führen wir mit folgenden Schweißverfahren aus, die wir selbst ständig weiter optimieren:» Unterpulver(UP)-Verfahren» Elektrode(E)-Hand-Verfahren» Metallfülldraht(MF)-Verfahren Nach dem Schweißen stellen wir je nach Ihrem Wunsch bei den bearbeiteten Schienen mit Spezialmaschinen das Original- oder das von Ihnen gewünschte Sonderprofi l wieder her. Das Unterpulverschweißen ermöglicht bei professioneller Handhabung spritzerfreie Nähte sehr hoher Qualität. Submerged arc-welding enables professional handling with very high quality spatter-free seams. Manipulé par un professionnel, le soudage à l arc sous flux permet d obtenir des soudures sans projection et de très haute qualité. MODERN WELDING METHODS We use modern welding methods to carry out the work on your tracks which we are continually improving:» submerged arc-welding» manual arc-welding» fl ux-cored wire welding Depending on your requirements, after the welding we use special machines to recreate the original profi le or the profi le you require on the welded rails. PROCEDURES DE SOUDAGE TRES MODERNES Nous effectuons les travaux sur vos installations de voies en utilisant les procédés de soudage suivants que nous optimisons continuellement nous-mêmes :» Procédé de soudage à l arc sous fl ux» Procédé de soudage manuel à électrode enrobée» Procédé de soudage avec fi l à âme métallique Après le soudage, nous rectifi ons les rails traités avec des machines spécifi ques pour leur conférer, selon votre préférence, le profi l original ou bien le profi l spécial de vos souhaits. 5

6 SCHWEISSEN FÜR BESTÄNDIGKEIT WELDING FOR STABILITY SOUDES POUR DURER EXKLUSIVE WERKSTOFFE GUT FÜR RAD UND GLEIS Bei der Schienenbearbeitung entsteht immer wieder die gleiche Problematik: Härtere Schienen verschleißen langsamer, beanspruchen jedoch die Räder viel stärker während Sie möchten, dass sowohl Gleise als auch Fahrzeuge möglichst lange halten. Unsere Antwort: ETEKA 5. Von diesem durch uns entwickelten und patentierten Werkstoff profi tieren unsere Kunden exklusiv. Durch eine Schienenvergütung mit ETEKA 5 reduziert sich der Schienenverschleiß um ca. 85 % und der Radreifenverschleiß sogar um 94 % im Vergleich zum Schienenstahl R200. Radreifenverschleiß Wheel tire wear Usure des bandages ETEKA 5 R290 GHT R200 Schienenverschleiß Rail wear Usure des rails Der Verschleißtest nach Überrollungen bei DB-Systemtechnik in Kirchmöser zeigt es deutlich: ETEKA 5 sorgt für einen deutlich geringeren Verschleiß von Radreifen und Schienen. The wear test after 40,000 overruns at DB Systemtechnik Kichmöser clearly shows: ETEKA 5 considerably reduces the wear of wheel tires and rails. Après passages effectué par DB-Systemtechnik à Kirchmöser, le test d usure le confirme formellement : ETEKA 5 permet de diminuer considérablement l usure des bandages de roue ainsi que des rails mm 2 EXCLUSIVE MATERIALS GOOD FOR WHEELS AND RAILS Track work always leaves us with the same difficulty: harder rails wear less but lead to a substantial increase in wheel wear while you wish to maintain your tracks and rolling stock for as long as possible. Our answer is ETEKA 5 : here our customers benefi t exclusively from this patented material developed by us. The hardening and tempering of rails with ETEKA 5 reduces rail wear by approx. 85% and wheel tire wear by even 94% in comparison to rail steel grade R200. DES MATERIAUX EXCLUSIFS BONS POUR LA ROUE ET LA VOIE Chaque traitement de rail soulève à nouveau la même problématique : les rails plus durs s usent moins vite mais sollicitent bien plus les roues or vous désirez que les voies ainsi que les véhicules résistent le plus longtemps possible. Notre solution : ETEKA 5. Nos clients profi tent en exclusivité de ce matériau breveté que nous avons développé. Grâce au rechargement des rails avec ETEKA 5, l usure des rails est réduite d environ 85% et celle des bandages de roue diminue même de 94% par rapport à l acier pour rails R200. 6

7 PRÄZISION GARANTIERT SICHERHEIT PRECISION GUARANTEES SECURITY LA PRECISION GARANTIT LA SECURITE MESSUNG DER GLEISGEOMETRIE Mit modernen Spezialmesswerkzeugen überprüfen wir die Gleisgeometrie etwa bei Verbindungsschweißungen auf Höhe und Richtung (Seite). Um den stetig steigenden Anforderungen und Bestimmungen zu genügen und Ihnen maximale Sicherheit zu garantieren, entwickeln wir einen Großteil unserer Geräte selbst. Wir können das Querprofi l jeder Schiene überprüfen, indem wir das mit unseren elektronischen Messgeräten ermittelte Ist- mit dem Soll-Profi l vergleichen. Die Messprotokolle werden elektronisch gespeichert so ist eine spätere Auswertung jederzeit möglich. Messgeräte im Einsatz für die unterschiedlichsten Anforderungen. Measuring devices in use for many varied applications. Outils de mesure en action pour répondre aux exigences les plus diverses. MEASUREMENT OF THE TRACK GEOMETRY We use special, modern measuring equipment to check the track geometry, for example with joint welding for the height and direction (side). In order to meet the increasingly higher requirements and regulations and guarantee you maximum security, we develop the majority of the devices ourselves. We are able to inspect the cross-section of each rail using our electronic measuring equipment to compare the required and actual value of the profi le. The measurement records are stored electronically which enables evaluation at a later date. MESURE DE LA GEOMETRIE DE VOIE Nous contrôlons la hauteur et la direction (côté) de la géométrie de la voie en utilisant des outils de mesure spécifiques et modernes par exemple, lors des soudages d assemblage. Afi n de satisfaire aux exigences et aux dispositions toujours plus sévères ainsi que pour garantir une sécurité maximale, nous développons nous-mêmes une grande partie de nos appareils. Nous pouvons vérifier le profi l transversal de chaque rail en comparant le profi l réel déterminé par nos outils de mesure électroniques avec le profi l théorique. Les protocoles de mesure sont sauvegardés de manière électronique, ce qui permet de procéder à tout moment à une évaluation ultérieure. 7

8 GERMANY Goldschmidt Thermit Railservice GmbH Rotthauser Straße Essen Phone: +49 (0) Fax: +49 (0) AUSTRIA Goldschmidt Thermit Railservice (Österreich) GmbH Erlaaer Straße Wien Phone: +43 (0) Fax: +43 (0) FAHRKOMFORT FÄNGT BEI DER SCHIENE AN Im Bereich Gleisservice sorgt Goldschmidt Thermit Railservice für die Instandhaltung und Instandsetzung Ihrer Schienenwege. Dazu gehören etwa die schweiß- und schleiftechnische Bearbeitung, die Produktion schweißtechnisch vergüteter Neuschienen, Messdienstleistungen und Schotterstabilisierung. Wir sind ein Unternehmen der Goldschmidt Thermit Group sie ist Ihr weltweiter Partner rund ums Gleis in den Bereichen Schienenverbindungen, Gleisservice, Messtechnik, Geräte & Maschinen sowie Ausrüstungen. TRAVELING COMFORT STARTS WITH THE RAIL In the area of rail services, Goldschmidt Thermit Railservice takes care of the maintenance and repair of your railways. This includes welding and grinding maintenance, weld tempering of new rails, measuring services and ballast stabilisation. We are part of the Goldschmidt Thermit Group your worldwide partner for all services for rails in the areas of Rail Joining, Rail Services, Measurement, Tools & Machines and Equipment. UN VOYAGE CONFORTABLE DEPEND DE L ETAT DU RAIL Dans le domaine des travaux de voie, Goldschmidt Thermit Railservice assure la maintenance et réparation de vos voies ferrées : soudage, meulage, traitement des nouveaux rails, métrologie et stabilisation du ballast. Nous sommes une entreprise du Groupe Goldschmidt Thermit votre partenaire international pour les services liés aux rails : jonction des rails, entretien, formation, techniques de mesure et de contrôle, appareils et équipements de voie spécifi ques. FRANCE Goldschmidt Thermit Railservice (France) Sarl 12 rue du Bois du Pont, Lot N 27 Z.A. des Béthunes, BP Saint-Ouen-l Aumône Phone: + 33 (0) Fax: + 33 (0) SPAIN Goldschmidt Thermit GmbH Ofi cina Ibérica: Paseo de la Castellana, º Entr Madrid Phone: + 34 (0) Fax: + 34 (0) SWITZERLAND Goldschmidt Thermit Railservice (Schweiz) GmbH c/o Aeberli Treuhand AG Zimmergasse Zürich Phone: +41 (0) Fax: +41 (0) com BELGIUM Goldschmidt Thermit Railservice (Belgium) bvba Blekerijstraat 30/ Gent Phone: + 32 (0) Fax: + 32 (0) Photos: Manuel Schroeder (Cover, S. 4, 5, 7), M. Nies (Agentur Format78) 2014 Goldschmidt Thermit Railservice GmbH Concept/design: vanilla-kommunikation.de

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