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1 Rundschreiben Jahrgang: 2012 Ausgabe: Raten und Zuschläge Liniendienste Regularien und behördliche Bekanntmachungen Spezielle Informationen... 6 In Kürze: LESCHACO T&T App für Blackberry & iphone! 1. Raten und Zuschläge Safmarine Erhöhung der Carrier Security Gebühren weltweit Ab dem 15.Juni 2012 wird die Reederei Safmarine die Carrier Security Gebühren von derzeit USD 9.00 auf USD per Container erhöhen. Dies gilt für alle Im- und Exportverladungen. Safmarine Einführung einer Zertfizierungsgebühr Die Reederei Safmarine gab bekannt, zum eine Gebühr für das Erstellen von Einzel- und multiplen Zertifikaten (L/C) in Höhe von EUR per (betroffenes) B/L (Anzahl der Zertifikate ist nicht relevant) zu erheben. EMEA (Europa, Mittleren Osten & Afrika) Hamburg Sued THC Anpassungen in Europa Mit Wirkung zum wird Hamburg Sued die Terminal Handling Gebühren für Hamburg und Bremerhaven (Import Export) wie folgt anpassen: THC Dry EUR per Container THC Reefer EUR per Container THC out of gauge EUR per Container UASC - Congestion Gebühr Riyadh Die Reederei UASC gab bekannt zum B/L Datum eine Congestion Gebühr für Verschiffungen nach Riyadh, Saudi Arabien in Höhe von USD per TEU einzuführen. news@leschaco.de 1/7

2 Maersk Zuschläge für Westafrika Maersk Line gab bekannt, diverse Gebühren für Westafrikanische Häfen zum wie folgt anzupassen: Reduzierung des Congestion Zuschlags Europa nach Libreville, GA von EUR auf EUR per 20' Container von EUR auf EUR per 40 Container Einführung eines Congestion Zuschlags Europa nach Tema, GH neu EUR per 20' 40' Dry & Reefer Cargo Container Welt nach Tema, GH neu EUR per 20' 40' Dry & Reefer Cargo Container Maersk Recovery Handling Charge in Saudi Arabien Die Reederei Maersk informiert über die Einführung einer sogenannten Recovery Handling Charge, die zum für alle Im- nach und Exporte von Saudi Arabien zur Anwendung kommt. Maersk begründet diesen Schritt mit seinem Bestreben, das jetzige Servicelevel aufrecht zu erhalten. Bitte finden Sie nachfolgend eine entsprechende Übersicht, verteilt durch Maersk. Container Amount (USD) size/type Export Import 20'DC 'DC / HC 'HC 'REEF 'REEF *Source: Maersk MSC Neue Gefahrgutvorschriften für Dakar, SN Die Reederei MSC informiert über neue Gefahrgut-Restriktionen am DP World Dakar Containre Terminal für das Be- und Entladen und Transportieren von Containern. Um gemäß diesen Regelungen zu arbeiten, wird MSC alle Gefahrgutcontainer in die gesicherte Zone am MSC ICD umfahren. Diese Vorgänge werden dem Shipper in Höhe von EUR per ton in Rechnung gestellt. Diese neue Regelung ist ab sofort und bis auf weiteres in Kraft. Hamburg Sued Generelle Ratenerhöhung für Importe von Südamerika Auf Grund von gestiegenen Kosten hat die Reederei Hamburg Sued entschieden, zum eine generelle Ratenerhöhung für alle Importe (ex Südamerika) nach Europa einzuführen: ex Brasilien Argentinien Uruguay Paraguay USD per 20 Container USD per 40 Container news@leschaco.de 2/7

3 Asien Pazifik Hamburg Sued Rate Restauration zum Indischen Subkontinent Hamburg Sued gab die Einführung einer Rate Restauration für den Trade Europa zum Indischen Subkontinent bekannt anzuwenden für alle Verschiffungen zwischen Europa und Middle East, Indien and Pakistan, ab dem Die Raten werden wie folgt angepasst: USD per 20 Container USD per 40 Container ZIM Peak Season Surcharge to Red Sea and Arabian Gulf Die Reederei ZIM hat die Einführung einer generellen Ratenerhöhung zum bekannt gegeben. Diese gilt für Verladungen ex Europa nach Asien und zum Indischen Subkontinent. Die Erhöhung beläuft sich auf: USD USD USD per HC Evergreen Rate Restauration, Indischer Subkontinent Mit Wirkung zum hat die Reederei Evergreen eine Rate Restauration für Verschiffungen von Europa nach Far East Australien Indischer Subkontinent eingeführt. Die Ratenerhöhung wird wie folgt angewendet: Standard Dry Cargo: USD per TEU Reefer Cargo: USD per TEU Special Equipment: USD per TEU Maersk Indien Port Additional Zuschlag Mit Wirkung zum wird Maersk einen Port Additional Zuschlag (für Importe & Exporte) für diverse indische Häfen einführen. Bitte finden Sie nachfolgend eine entsprechende Übersicht, welche von Maersk zur Verfügung gestellt wurde: PAI: To Chennai: USD 50.00/ per 20 /40 To Kolkata: USD 50.00/ per 20 /40 To Haldia: USD 50.00/ per 20 /40 *Quelle: Maersk PAE: From Nhava Sheva: USD 20.00/40.00 per 20 /40 From Tuticorin: USD 5.00/10.00 per 20 /40 From Cochin: USD 5.00/10.00 per 20 /40 From Chennai: USD 50.00/50.00 per 20 /40 MOL Generelle Ratenerhöhung für Asien und Ozeanien Gültig für alle Verschiffungen nach Asien und Ozeanien, hat MOL eine generelle Ratenerhöhung zum (B/L Datum) bekannt gegeben. Die Ratenerhöhung findet in Höhe von USD per TEU für alle Warenarten/ Containerarten Anwendung. 3/7

4 CSCL Zuschläge nach Asien Australien Mit Einführung zum hat die Reederei CSCL einige Zuschläge für Verschiffungen nach Asien und Australien wie folgt angepasst: - Peak Season Surcharge (PSS) USD per TEU - Emergency Bunker (EBS) USD per TEU - Equipment Imbalance Surcharge (EIS) USD per TEU (keine Änderung zu Mai) Die oben genannten Zuschläge sind für den Monat Juni gültig. Safmarine Port Additional Zuschläge Indien Die Reederei Safmarine informiert über die Einführung eines Port Additional Zuschlags für Verschiffungen von und zu den nachfolgenden indischen Häfen. Der neue Zuschlag wird ab dem abgerechnet: Port Additional Import: nach Chennai: USD per Container nach Kolkata: USD per Container nach Haldia: USD per Container Port Additional Export: ex Nhava Sheva: USD per Container ex Tuticorin: USD per Container ex Cochin: USD per Container ex Chennai: USD per Container Nord Amerika Mexiko CMA CGM Anpassung des Bunker Adjustment Factors CMA CGM gab die Änderung des Bunker Adjustment Factors für Juni und Juli 2012 für Verschiffungen nach Nordamerika bekannt: USA Ostküste USA Golf Kanada Ostküste Mexiko Bunker Adjustment Factor: Juni 2012 USD per TEU Juli 2012 USD per TEU CMA CGM Generelle Ratenerhöhung nach Mexiko Eine generelle Ratenerhöhung für Verschiffungen nach Mexiko wurde durch die CMA CGM bekannt gegeben. Diese Anpassung erfolgt zum und wird in Höhe von USD per 20 und USD per 40 Container berechnet. CMA CGM Generelle Ratenerhöhung für USA und Kanada Mit Wirkung zum 1.Juli 2012 wird die Reederei CMA CGM eine generelle Ratenerhöhung, gültig für Verladungen ex Europa nach USA Ostküste Golf und Kanada Ostküste, einführen. Die Tarife werden alle um USD per 20 Container und USD per 40 Container angehoben. CMA CGM Emergency Fuel Surcharge für Exporte ab USA Die Reederei CMA CGM wird die Höhe des Emergency Fuel Surcharge (EFS) für Exporte ex USA nach Europa anpasen. Ab dem wird die CMA CGM den EFS wie folgt berechnen: USD per 20 Container USD per 40 Container and 40 HC Container news@leschaco.de 4/7

5 CMA CGM Emergency Low Water Surcharge für Importe via Montreal Mit sofortiger Wirkung hat CMA CGM eine Emergency Low Water Surcharge für ihren Saint Laurent Service für alle Importe via Montreal eingeführt. Dieser Zuschlag wird in Höhe von USD per 20 Container und USD per 40 Container abgerechnet gültig ab dem 10.Juni 2012 (Kanadische Destinationen) und ab dem 1.Juli (für USA Destinationen via Cross-Border). Südamerika Zentral Amerika Hapag Lloyd Generelle Ratenerhöhung ab Europa Die Reederei Hapag Lloyd gab bekannt für Exporte an die Südamerikanische Ostküste Südamerikanische Westküste und in die Karibik eine generelle Ratenerhöhung zum durchzuführen. Die Erhöhung beläuft sich auf EUR per TEU. CMA CGM Ratenerhöhung nach Zentral und Südamerika Gültig seit dem 7.Juni B/L Datum hat CMA CGM eine Ratenerhöhung für alle Exporte ab Europa nach Südamerika Nordküste Karibik Südamerika Westküste angekündigt. Die Ratenerhöhung findet in Höhe von EUR per 20 DC EUR per 40 DC EUR per 40 HC statt. MSC Drop off Gebühr in Puerto Cabello, Venezuela Für alle Verschiffungen nach Puerto Cabello, Venezuela, hat die Reederei MSC die bestehenden Drop off Gebühren angepasst. Die neue Zuschlagshöhe beträgt USD und kommt seit dem zur Anwendung. Maersk Generelle Ratenerhöhung Südamerika Ostküste Maersk Line gab zum eine Rate restoration für Verschiffungen von Europa nach Südamerika Westküste bekannt. Alle Raten werden um EUR per TEU erhöht. 2. Liniendienste Südamerika Zentralamerika Grimaldi Germany Restrukturierung des Services Südamerika Ostküste Grimaldi Germany gab die Umstrukturierung ihres Südamerika- Ostküstenservices bekannt. Mit sofortiger Wirkung bietet die Reederei die zwei folgenden Loops an: Loop 1 (t/time) Hamburg (0) Tilbury (2) Antwerp (4) Le Havre (7) Dakar (14) Freetown (16) Vitoria (25) Rio de Janeiro (27) Santos (29) Paranagua (31) Loop 2 (t/time) Hamburg (0) Tilbury (2) Antwerp (4) Le Havre (7) Dakar (14) Rio de Janeiro (21) Santos (23) Zarate (27) Montevideo (31) Santos (NB) (35) Vitoria (37) news@leschaco.de 5/7

6 3. Regularien und behördliche Bekanntmachungen Saudi Arabien neue Verordnung für gekühltes und gefrorenes Fleisch Safmarine informierte, dass die Saudi Food & Drug Authority eine neue Verordnung zum Import von gekühlten und gefrorenen Fleischprodukten veröffentlicht hat. Bitte finden Sie dazu nachfolgend ergänzende Informationen, verschickt durch Safmarine. Saudi Food Drug Announcement.pdf 4. Spezielle Informationen Maersk Gefahrgut nach Onne, Nigeria Maersk Line informierte, dass sie Gefahrgut Klasse 7 IMDG nach Onne (Westafrika Container Terminal in Nigeria) ab sofort nur noch dann akzeptiert, wenn es sich um direkte Zustellungen handelt. ZIM Equipment Shortage 40Dc im Nord-West-Kontinent Auf Grund der Tatsache, dass sich die Equipmentsituation in den letzten Tagen/ Wochen noch nicht entspannt hat, gab die Reederei ZIM bekannt auch für den Juni keine 40 Container mit Ziel in Fareast oder Indien freistellen zu können. Entwicklungen an der Ostküste der USA Tarifverhandlungen der ILA Wir möchten Ihre Aufmerksamkeit auf die aktuellen Geschehnisse an der Ostküste der USA lenken. Während der diesjährigen 12. Trans Pacific Conference hat der derzeitige Präsident der ILA [International Longshoremen s Association], Harold Daggett, eine aggressive Rede mit Hinweisen auf einen möglichen Streik an den Ostküsten, gehalten. Der jetzige Tarif zwischen der ILA und der USMX (United States Maritime Alliance) läuft zum aus Verhandlungen dazu sind bereits im Gange. Ein Scheitern dieser kann aber dennoch nicht komplett ausgeschlossen werden. Ein möglicher Streik an den Häfen der Ostküste würde große Einflüsse auf das tägliche Geschäft haben. Im Falle dessen, arbeiten wir bereits an möglichen alternativen Routen und Optionen via Kanada, der Westküste oder Mexiko. Wir werden Sie über die weiteren Entwicklungen auf dem Laufenden halten. Schiffsabfahrten für Bremerhaven, Bremen und Hamburg sind im Internet einzusehen unter (Bremerhaven/Bremen) (Hamburg) Mit freundlichen Grüßen LESCHACO Lexzau, Scharbau GmbH & Co. KG Sales & Marketing Kap-Horn-Str Bremen Deutschland Besuchen Sie unsere neue Disclaimer news@leschaco.de 6/7

7 Bitte beachten Sie, dass wir alle Informationen aus diesem Kundenschreiben nach besten Wissen und Gewissen zusammengetragen haben und wir für die Richtigkeit keine Gewähr übernehmen können. Für den Fall, dass Sie zusätzliche Informationen benötigen oder sonstige Fragen sowie Kommentare haben, zögern Sie bitte nicht uns anzusprechen: Wir arbeiten ausschließlich auf der Grundlage der Allgemeinen Deutschen Spediteurbedingungen (ADSp), jeweils neueste Fassung. 7/7