Bundesverband Nachhaltige Mobilität Kick off- Veranstaltung am 1. und 2. Oktober in Wien. Neues zum Thema Elektromobilität aus Deutschland

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1 Bundesverband Nachhaltige Mobilität Kick off- Veranstaltung am 1. und 2. Oktober in Wien Neues zum Thema Elektromobilität aus Deutschland Forschungsstelle für Energiewirtschaft e.v. München Dipl.-Ing. Lorenz Köll Dipl.-Ing. Tomás Mezger 1

2 Inhalt Vorstellung der FfE e.v. Neues aus dem Bereich Elektromobilität in Deutschland (FfE)! Modellregionen Elektromobilität München ( ) MEM! Netzintegration von Elektrostraßenfahrzeugen ( ) KW-21 Warum Elektromobilität bereits heute Sinn macht 2

3 Vorstellung der FfE e.v. München - Überblick über die Tätigkeitsfelder 3

4 4 Ganzheitliche Betrachtung der Elektromobilität an der FfE seit mehr als 25 Jahren.

5 Modellregionen Elektromobilität in Deutschland ( ) Die Bundesregierung fördert von 2009 bis 2011 mit insgesamt 500 Millionen Euro aus dem Konjunkturpaket II den Ausbau und die Marktvorbereitung der Elektromobilität. So werden zum Beispiel im BMVBS-Förderschwerpunkt "Elektromobilität in Modellregionen" 8 Modellvorhaben mit insgesamt 115 Millionen Euro gefördert. Akteure aus Wissenschaft, Industrie und den beteiligten Kommunen arbeiten bei diesen Modellprojekten eng zusammen, um den Aufbau einer Infrastruktur und die Verankerung der Elektromobilität im öffentlichen Raum voranzubringen. (Quelle: NOW) 5 Quelle:

6 Modellregion München Vision Wie werden die Anfänge der Elektromobilität in die Geschichtsbücher eingehen? Im Jahr 2030 sollen die Lehrer zu ihren Schülern sagen: Die Modellregion München war der Startpunkt für das weltweit umweltfreundlichste Verkehrskonzept und die sauberste und lebenswerteste Stadt! 6

7 Modellregion München Ziele! Geeignete Verkehrskonzepte für die Stadt München entwickeln, die! zu einer Reduzierung der CO2/Staub-Emissionen,! zur Beschleunigung des Verkehrs,! zur Reduzierung der Lärmemissionen,! und allgemein zu einer Verbesserung der Lebensqualität in der Stadt führen. 7

8 Aktuelle Situation in Deutschland Was passiert wenn die Elektromobilität in großem Stil kommt? 8

9 Wir haben zwei Szenarien untersucht 9

10 Energiebedarf für Elektromobilität Strombedarf in D. 2007: knapp 620 TWh vs. 3,3 bzw 25,5 TWh für ESF in den Szenarien 10

11 Ladelastgang Szenarien 7 6 optimistisch in GW pessimistisch in GW 5 Leistung in GW Mo Di Mi Do Fr Sa So 11

12 Gesamter Lastgang Deutschland 80 Ladelastgang Optimistisch Ladelastgang Pessimistisch Lastgang Leistung in GW Mo Di Mi Do Fr Sa So 12

13 Elektrizitätswirtschaftliche Einbindung von ESF (E.ON-Projekt) 13 Aussagen der Energieversorger zu den Lastspitzen:! Bei ungeregelter Ladung werden sich Ladespitzen ergeben, die mit der EEX-Spitze korrelieren Versorgungsstruktur kein Problem dar! Es ergibt sich die Notwendigkeit, das Laden gezielt zu steuern! Dadurch ergeben sich zusätzliche Fazit: Möglichkeiten für verschiedene Geschäftsmodelle Leistung in MW Die Energiemenge stellt für die aktuelle Das Problem sind nicht die kwh s, sondern die kw s optimistisch in MW pessimistisch in MW EEX-Preise in! Die Spitzen korrelieren mit den Hochpreisphasen. Das ist in der Zukunft zu vermeiden Mo Di Mi Do Fr Sa So EEX-Preise in!/mwh

14 Ladekonzepte Referenz: ungeregeltes Laden Nachtladen Bottleneck Peak Shaving Ladekonzepte Ladungsunterbrechung Teilnahme Regelleistungsmärkte Veredelung EE PRL SRL MR 14

15 Zeitlicher Verlauf der Batterieladung beim Nachtladen Vorläufige Ergebnisse 15

16 Ausblick Warum macht Elektromobilität bereits heute Sinn? 16

17 Ausblick - Warum Elektromobilität bereits ab jetzt Sinn macht Täglich zurückgelegte Wege in Deutschland 17 Quelle: Tabellenband Mobilität in Deutschland - Basisstichprobe - Juli 2003

18 CO 2 -Emissionen (g/km) aktueller Fahrzeugtypen Nutzungsphase 18 Quellen: Herstellerangaben, FfE-Zahlen, eigene Berechnungen

19 Einsatz von Energieträgern zur Stromerzeugung in Deutschland 2007! Struktur der Stromerzeugung in Deutschland in 2007:! Gesamt: PJ = TWh prim! Bruttostromerzeugung 2007: 637,6 TWh el CO 2 -Emissionen zur Bereitstellung einer kwh Strom aus verschiedenen Energieträgern, für 2007 inkl. Photovoltaik 19 Quellen: Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie, Energiestatistiken Arbeitsgemeinschaft Energiebilanzen

20 Bruttostromerzeugung in Deutschland! Prognose der Struktur der Stromerzeugung in Deutschland für 2020: Anteil erneuerbare Energien bis 2008: 14,2 % Politisches Ziel bis 2020: 30 % Kernenergieausstieg 20 Quelle: FfE Veröffentlichung in der BWK Jubiläumsausgabe: Das Integrierte Energie- und Klimaprogramm.

21 Fazit! Aus energiewirtschaftlicher Sicht macht Elektromobilität Sinn.! Die Probleme sind lösbar.! Deutschland ist auf dem richtigen Weg. 21

22 Vielen Dank! Dipl.-Ing. Lorenz Köll Dipl.-Ing. Tomás Mezger Forschungstelle für Energiewirtschaft e.v. Am Blütenanger München Deutschland 22