Wettbewerb der Bahnen Chance oder Risiko? EuroCargo Köln, 26. Mai 2004

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1 Wettbewerb der Bahnen Chance oder Risiko? EuroCargo Köln, 26. Mai 2004 Dr. Paul Wittenbrink, Mitglied Geschäftsleitung SBB Cargo

2 Wettbewerb der Bahnen Chance oder Risiko? Inhaltsverzeichnis Vorstellung SBB Cargo Eine neue (Bahn-) Welt Beispiele für neue Verkehre Fazit SBB Cargo AG - Customer Relationship Management

3 Vorstellung SBB Cargo täglich 2300 Güterzüge täglich t, 9,9 Mia. tkm im Jahr 4900 Mitarbeitend Umsatz 2003: 690 Mio. Euro 3500 Kunden SBB Cargo entlastet das Strassennetz um täglich Lastwagenfahrten Marktanteil von 30 Prozent am gesamten schweizerischen Güterverkehr SBB Cargo AG - Customer Relationship Management

4 Wettbewerb der Bahnen Chance oder Risiko? Was zeichnet SBB Cargo aus? Schweiztypisch: Hohe Pünktlichkeit Hohe Flexibiltät durch schlanke Strukturen Grenzüberschreitend einheitliche Geschäftsprozesse SBB Cargo AG - Customer Relationship Management

5 Wettbewerb der Bahnen Chance oder Risiko? Inhaltsverzeichnis Vorstellung SBB Cargo Eine neue (Bahn-) Welt Beispiele für neue Verkehre Fazit SBB Cargo AG - Customer Relationship Management

6 Eine neue (Bahn-) Welt Aus Brüdern und Schwestern werden Wettbewerber um die besten Lösungen. SBB Cargo AG - Customer Relationship Management

7 Eine neue (Bahn-) Welt Getrennte Verantwortung zwischen den Bahnen Köln Basel Chiasso Mailand Transport Transport Transport DB Gruppe SBB Cargo Trenitalia SBB Cargo AG - Customer Relationship Management

8 Eine neue (Bahn-) Welt Grenzüberschreitende Dienstleistung aus einer Hand Köln Basel Chiasso Mailand Transport Internationales Kunden Service Center Fribourg SBB Cargo AG - Customer Relationship Management

9 SBB Cargo Investitionen in Loks für Deutschland Mio. Euro 50 Re 482, Zweisystemlok CH-D ( ) Re 421, Umbau aus Re 420 (bis Ende 2004) 8 6 Re 481, ex MThB (nur D) Optionen: 20 Re 482 SBB Cargo AG - Customer Relationship Management

10 SBB Cargo Investitionen in Loks für Italien 3 Am 840, Diesellok für Italien 6 Mio Euro 18 Re 484, Zweistromlok CH - Italien 66 Mio Euro 18 Re 474, Zweistromlok CH - Italien 66 Mio Euro Optionen: 12 Zweistromloks SBB Cargo AG - Customer Relationship Management

11 Aufbau von SBB - Tochterunternehmen auf der Nord - Süd Achse Italien (Hupac nördlich Pallanzeno) Foto SRCI Zug HUPAC Deutschland (Hupac in Köln) SBB Cargo AG - Customer Relationship Management

12 SBB Cargo auf der europäischen Nord-Süd-Achse Rotterdam Antwerpen Köln SBB Cargo Deutschand Ludwigshafen/Ma nnheim EUROHUB Basel Plattform Zürich (Import/Export) Plattform Chiasso Milano SBB Cargo Italia Bologna SBB Cargo AG - Customer Relationship Management

13 Entwicklung im Süden: SBB Cargo Italia Gründung: 27. Januar 2003 Betriebsaufnahme 15. Dezember 2003 (Pilotbetrieb) Zu 100% im Besitz von SBB Cargo Regionale Produktion im Perimeter Novara-Milano-Brescia (rot) Relationen Süd- und Mittelitalien weiterhin in Kooperation mit Trenitalia Cargo und weiteren Kooperationspartnern (z.b. FN Cargo) (schwarz) SBB Cargo AG - Customer Relationship Management

14 SBB Cargo in Europa: SBB Cargo Italia SBB Cargo AG - Customer Relationship Management

15 Eine neue (Bahn-) Welt Was bringt die neue Bahnwelt für die Kunden? Ein Ansprechpartner für die gesamte internationale Transportstrecke mit Zugriff auf durchgehende Ressourcen Hohe Qualität, einheitliche Geschäftsprozesse Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis SBB Cargo AG - Customer Relationship Management

16 Wettbewerb der Bahnen Chance oder Risiko? Inhaltsverzeichnis Vorstellung SBB Cargo Eine neue (Bahn-) Welt Beispiele für neue Verkehre Fazit SBB Cargo AG - Customer Relationship Management

17 Transporte von Holz: Qualitative Verbesserung Stammholz ab div. Bahnhöfe Schweiz Lecco Maggianico bisher ab Lugano Vedeggio auf der Strasse, da Zustellzeiten nach Italien per Bahn sehr lange waren Seit bis Lecco auf der Schiene mit SBB Cargo Italia Umlaufzeiten von 6-8 Tagen auf 2 Tage verkürzt Transportmenge gesteigert von 1 auf 6 Wagen pro Tag SBB Cargo AG - Customer Relationship Management

18 KV-Zug Duisburg-Novara Unbegleiteter Kombi-Verkehr: Internationales Angebot Deutschland - Italien aus einer Hand Direktzüge Deutschland Italien von SBB Cargo Wöchentlich drei Shuttlezügen pro Richtung für 3 UIRR Operateure (Cemat, Hupac und Kombiverkehr) Verlässliches Angebot und erhöhte Planungssicherheit für Kunden der Operateure SBB Cargo AG - Customer Relationship Management

19 Wettbewerb der Bahnen Chance oder Risiko? Inhaltsverzeichnis Vorstellung SBB Cargo Eine neue (Bahn-) Welt Beispiele für neue Verkehre Fazit SBB Cargo AG - Customer Relationship Management

20 Wettbewerb der Bahnen Chance oder Risiko? Europas Verkehr in die richtigen Bahnen lenken SBB Cargo SBB Cargo AG - Customer Relationship Management

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