MOTOCROSS MODELLE 2016

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Etta Krüger
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1 MOTOCROSS MODELLE 2016

2 macht. r Die Supe Dreifacher Fahrmodi-Wahlschalter zur optimalen Streckenanpassung Bessere Traktion durch stabilere Gabelrohre und erhöhter Dämpfung Höchste Performance mit Zylinderkopf nach HRC Spezifikation Besseres Handling durch kurze Doppelauspuffanlage Bessere Traktion durch Veränderungen der Dämpfung und der ProLink Aufhängung Überlegenes Handling dank des Honda Progressive Steering Damper Bessere Selbstreinigung der Fußrasten Leistungsfähige Bremsanlage (vorne & hinten) CRF450R. Die Supermacht. Gebaut, um zu führen. Von der ersten Sekunde bis zur letzten Runde. Mit der CRF450R wartet die stärkste Kombination aus Leichtbau und Leistung, die man sich vorstellen kann. Das 2016erModell rollt mit Verbesserungen an den Start, die das Bike noch erfolgreicher machen. Damit man nicht mehr zu stoppen ist EUR (UVP ab Werk) EUR (UVP inkl. Überführung) 39,5 kw (54 PS) / min-1 48 Nm / min-1 Sitzhöhe: 955 mm Radaufhängung vorne: 48 mm Upside-Down Teleskopgabel, luftgefedert, einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung, Federweg 310 mm Radaufhängung hinten: Aluminiumschwinge mit ProLink Aufhängung und Zentralfederbein, einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung, Federweg 315 mm Gewicht vollgetankt: 110,6 kg

3 Dreifacher Fahrmodi-Wahlschalter zur optimalen Streckenanpassung r. ordhalte Der Rek Bessere Kontrolle beim Bremsen durch überarbeitete Showa Luftfederung Verbesserte Spitzenleistung durch neue Motorteile Bessere Fahrbarkeit durch neu abgestimmte Doppelauspuffanlage Bessere Traktion durch überarbeiteten Stoßdämpfer CRF250R. Der Rekordhalter. Für alle, die nicht nur einmal siegen wollen. Sondern immer. Die CRF250R ist durch zahlreiche tiefgreifende Modifikationen wie leistungsfähigeren Motor und verbesserte Fahrwerksteile noch stärker geworden. Bereit, es richtig krachen zu lassen EUR (UVP ab Werk) EUR (UVP inkl. Überführung) Bessere Selbstreinigung der Fußrasten Leistungsfähige Bremsanlage (vorne & hinten) 29,4 kw (40 PS) / min-1 27,1 Nm / min-1 Sitzhöhe: 951 mm Radaufhängung vorne: 48 mm Upside-Down Teleskopgabel, luftgefedert, einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung, Federweg 310 mm Radaufhängung hinten: Aluminiumschwinge mit ProLink Aufhängung und Zentralfederbein, einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung, Federweg 317 mm Gewicht vollgetankt: 105,6 kg

CRF150R. DER DURCHSTARTER. CRF125F. DER AUFSTIEGSFAVORIT. CRF110F. DIE NACHWUCHSKRAFT. CRF50F. DIE STARTAUFSTELLUNG. Modell: CRF150R. Ankicken, Gas geben und dann die Strecke krallen.

Am besten mit der CRF125F, die aus einem einzigen Grund entwickelt wurde: um hoch hinauszukommen.

4 CRF150R. DER DURCHSTARTER. CRF125F. DER AUFSTIEGSFAVORIT. CRF110F. DIE NACHWUCHSKRAFT. CRF50F. DIE STARTAUFSTELLUNG. Modell: CRF150R. Ankicken, Gas geben und dann die Strecke krallen. Jugendliche Rennfahrer mutieren dank präziser Kontrolle und explosiver Leistungsentfaltung schnell zu hochfliegenden Motocross-Champions. CRF125F. Siegen will gelernt sein. Am besten mit der CRF125F, die aus einem einzigen Grund entwickelt wurde: um hoch hinauszukommen. Mit dem wartungsarmen Viertaktmotor inklusive Elektro- und Kickstarter, dem Vierganggetriebe mit manuell bedienbarer Kupplung und dem modernen Fahrwerk hat sie das Zeug dazu, an die Spitze zu fahren. CRF110F. Kleine Racer haben große Ziele. Und mit der CRF110F den besten Start, den sie sich wünschen können. Das Bike kommt mit kindgerechten Abmessungen, Elektro- und Kickstarter sowie einer Optik, die den Großen richtig Konkurrenz macht. CRF50F. Gestylt wie eine echte Rennmaschine, kinderleicht beherrschbar und hungrig auf jede neue Herausforderung. Mit solidem, zuverlässigem Einzylinder- Viertaktmotor und kinderleicht zu bedienendem Dreiganggetriebe mit automatischer Kupplung. Preis: EUR (UVP ab Werk) EUR (UVP inkl. Überführung) EUR (UVP ab Werk) EUR (UVP inkl. Überführung) (UVP ab Werk) EUR (UVP inkl. Überführung) EUR (UVP ab Werk) EUR (UVP inkl. Überführung) Sitzhöhe: 18 kw (24 PS) / min -1 14,1 Nm / min mm 6,6 kw (9 PS) / min -1 10,2 Nm / min mm 5,4 kw (7,3 PS) / min -1 8,9 Nm / min mm 2,2 kw (3 PS) / min -1 3,4 Nm / min mm Radaufhängung vorne: Radaufhängung hinten: 37 mm Upside-Down Teleskopgabel, einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung, Federweg 275 mm Aluminiumschwinge mit ProLink Aufhängung und Zentralfederbein, einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung, Federweg 282 mm Unsere Motocross-Fachhändler in Ihrer Nähe freuen sich auf Ihren Besuch: 31 mm Teleskopgabel, Federweg 140 mm 31 mm Teleskopgabel, Federweg 99 mm 21,7 mm Upside-Down Teleskopgabel, Federweg 87 mm Schwinge mit ProLink Aufhängung und Zentralfederbein, Federweg 114 mm Schwinge mit Zentralfederbein, Federweg 86 mm Gewicht vollgetankt: 84,4 kg 88 kg 72,2 kg 50 kg Schwinge mit Zentralfederbein, Federweg 70 mm Marktoberdorf. MOTORRAD WALDMANN. Iglauer Straße 19. Telefon / info@honda-waldmann.de Allersberg. MOTORRAD MEYER GMBH. Sandstraße 8. Telefon / verkauf@zweirad-meyer.de Ketsch. KMP RACING. Lausitzer Straße 13. Telefon / info@kmpracing.de Hermannsburg. KIEDROWSKI RACING. Hetendorf 13. Telefon / kontakt@kiedrowski-racing.de Preisangaben in Euro, Stand Juli Alle Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen von Honda Deutschland, inkl. der gesetzlichen MwSt. Alle Angaben entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorliegenden Informationen und dienen nur der Vorabinformation. Änderungen von technischen Spezifikationen und des Ausstattungsumfangs vorbehalten. Bitte besprechen Sie beim Fahrzeugkauf alle Details mit Ihrem Honda Händler. Ihr Honda Händler berät Sie gerne. Weitere Informationen erhalten Sie auch von der Honda Kundenbetreuung unter Telefon 069 / oder im Internet unter D Art.-Nr Printed 07/2015. Eine Anzeigenbeilage von Honda Deutschland.

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