DIY. Tempomat Nachrüstung A Klasse / B Klasse Modellreihe W169 / W 245

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1 DIY Tempomat Nachrüstung A Klasse / B Klasse Modellreihe W169 / W 245 DC Achtung es sind alle Arbeiten unter den einschlägigen Sicherheitsbestimmungen und UVV Vorgaben gem. des Herstellers durchzuführen. Besonders in Hinsicht auf Umgang und Lagerung von Airbagkomponenten. Alle Arbeiten sind bei abgezogenen Zündschlüssel und getrennter Batterie vom Bordnetz durchzuführen. Diese Anleitung ersetzt keine Herstelleranweisungen. Funkenmeister

2 Tempomatschalter mit Limiterfunktion. Prinzipiell ist eine Nachrüstung eines Tempomat mit Limiterfunktion bei den Baureihen W 169 und W 245 möglich. Diese Umrüstung ist nicht von Baumustern oder Getriebearten abhängig. Dieser Umbau sollte aber von einem autorisierten Mercedes Benz Vertragshändler durchgeführt werden. Als erster Schritt ist folgendes zu beachten. Der Tempomatschalter wird in der Grundfunktion durch das Mantelrohrmodul MRM eingelesen und auf den Datenbus CAN C generieret. Die Funktion Tempomat wird im Steuergerät Motor freigeschaltet und initialisiert. Die Funktion Limiter wird im Steuergerät Kombiinstrument freigeschaltet und initialisiert. Dazu wird die Generierung einer neuen SCN (Software Calibrierungs Nummer) erforderlich. Dieser SCN muss im Werk erstellt werden und in den betreffenden Steuergeräten hinterlegt werden. Diese Codierung kann offline (FDOK Germersheim) oder online (DAS) erfolgen. Die Fahrzeugdatenkarte muss mit einem zeitlichen Vorlauf geändert werden. Zu hinterlegen ist der CODE 440 TPM Ersatzteile: Verkleidung (bitte Farbcode beachten) REP Satz (beinhaltet die fehlende Blende) Schalter TPM Achtung Gleichteile zu W 245 Ablauf Einbau: Nach der erfolgreichen Änderung der Fahrzeugdatenkarte bitte zuerst dem Schalter TPM einbauen. - Batterie Abklemmen, Zündschlüssel abziehen ( Sicherheitsvorschriften SRS Systeme beachten - Airbag a+e - Lenkrad a+e - Achtung!!! Mitgelieferten Sicherungsstift zwingend auf 8 Uhr in der Kontaktspirale stecken um ein verdrehen auszuschließen. Hinweise und der Stift befinden sich im Repsatz und als Umfang beim TPM Schalter - Mantelrohrmodul mit Verkleidung ausbauen ( T 30 Langnuss!lange drehen! ) - Das Mantelrohmodul mit sanfter Kraft von der Lenksäule abziehen

3 - Verkleidung vom MRM lösen ( drei Schrauben Torx 15) - Lenkwinkelsensor lösen ( drei Schrauben Torx 15 ) - MRM, LWS und KI Schalter zur Seite legen. - Auf dem Kombischalter den TPM Schalter schieben ( es kann ggf. die Messingabstandsbuchse entfallen) - MRM, LWS und Kombischalter wieder zusammenschrauben - Die alte Verkleidung entfällt. - Neue Verkleidung verwenden. - Bitte beim Zusammenbau auf die Führungen und elektrischen Leitungen am Kombischalter achten. - Aus Repsatz die Blende TPM verwenden. - Blende mit MRM wieder aufschieben. Achtung auf den korrekten Sitz der 30 Torxschraube achten. Bitte nicht verklemmen!!!! - Sicherungsstift entfernen - Lenkrad montieren. - Airbag montieren. - Batterie anklemmen Nach diesen Arbeitsschritten folgt die Freischaltung des TPM - Ladegerät amschließen - DAS anschließen - In das FZ einsteigen ( mit dem Tester ;-) ) - Softstand des KI und des Motorsteuergerätes prüfen. ggf erhöhen. Bitte erst nach einem eventuell durchzuführenden Up Date die SCN Codierung durchführen - SCN Codierungen durchführen. - Kurztest durchführen, Fehlerspeicher nach Repabschluß - Komfortfunktionen normieren (Fensterheber etc.) - Probefahrt mit Funktionskontrolle des Limiter und des TPM. ( Lenkradstellung prüfen) - Abschluss Fehlerbilder Nachrüstung: Nach der Reparatur kann es durch die Fehlmontage des LWS, kein Sicherungsstift verwendet, zu folgenden Störungen kommen. KI Display zeigt Fehler ESP Reifendruckverlustkontrolle ohne Funktion Das DAS wirft kein Fehlercode aus!!!!!! Der LWS ist nicht in der Nullstellung. LWS nach Demontage des Lenkrades neu von Hand justieren. Hinweis Position des Sicherungsstiftes beachten. Nach Montage Funktionsprüfung und Fehlerspeicher löschen durchführen.

4 Zwei Schraube Airbag demontieren T 30 Langnuss Steckverbindungen Airbag zweistufig mit Kurzschlußbrücken

5 Orangen Kurzschlußbrücken vor abstecken nach oben hebeln Lenkrad ohne Airbageinheit

6 Achtung auf Handhaltung achten. Sonst schert das Werkzeug ab und beschädigt die Schraube Imbusschraube Lenkung lösen 10 Langnuss Imbus / Knebel Schraube abschrauben Achtung Position des Lenkrads markieren für spätere Montage

7 Airbagleitungen bei Lenkraddemontage vorsichtig führen und nicht verklemmen oder Zug ausüben Leitungen vorsichtig führen

8 Sicherungsstift unbedingt verwendet Stellung ca. 8 Uhr montierter Sicherungsstift

9 Mantelrohrmodul mit Verkleidung lösen T 30 wie Airbag Verkleidung wie in Abbildung nach vorn abziehen

10 Verkleidung abziehen Demontiertes Mantelrohrmodul mit Lenkstockschalter

11 Geänderte Verkleidung, Sicherheitshinweis und REP Satz umgedrehtes Mantelrohrmodul mit den drei T 15 Schrauben

12 Gelöste Schrauben mit getrennter Verkleidung Bei Montage auf diese Leitungen achten Seitenansicht der getrennten Verkleidung

13 Mantelrohrmodul vom Kombischalter lösen Schrauben T 15 Seitenansicht

14 Freigänigkeit der T 30 Klemmschraube prüfen Kombischalter vom Mantelrohrmodul trennen

15 Die zwei Distanzhülsen( Messing) entfernen Hülse muss verbaut sein sonst verklemmt das MRM Anstelle der Hülsen den TPM Schalter montieren Achtung obere Hülse muss verbaut sein

16 Klemmschraube T 30 entfernen für die spätere Montage Bei nichtentfernter Schraube ist keine Montage auf der Lenksäule möglich Entfernte Klemmschraube

17 Mantelrohrmodul auf Lenkstockschalter mit TPM aufschieben Drei Schrauben T 15 wieder montieren und festschrauben

18 ! WICHTIG! Verblendung aus REP Satz auswählen und probemontieren Mantelrohrmodul in Verkleidung schieben Achtung auf die elektrischen Leitungen des Kombischalter achten Verblendungen auf richtigen Sitz prüfen und eindrücken

19 T 15 Schrauben festschrauben auf richtigen Sitz der Löcher der Verkleidung zum Mantelrohrmodul achten Fertig montierte Verkleidung

20 Verkleidung vorsichtig auf Lenksäule schieben und am Ende kräftig einrasten Vorher entfernte Klemmschraube T 30 einführen und Verkleidung festschrauben! Achtung sehr lange schrauben und gleichzeitig auf Schraube druck ausüben!

21 Lenkrad montieren, Sicherungsstift entfernen. Achtung Lenkwinkelsensor nicht verdrehen bei Montage Lenkrad montieren

22 Auf Demontagemarkierungen achten, Schraube festziehen Airbagsteckverbindungen aufklipsen, orangene Kurzschlußbrücken eindrücken

23 Airbageinheit festziehen T 30 Funktionskontrolle Hupe, Multifunktionstasten, Kombischalter( Blinker, Wischer, Fernlicht)