linker Flügel und Fahrwerk Oberflächen... frei von Eis, Schnee und Raureif
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- Willi Berg
- vor 7 Jahren
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Transkript
1 Vorflugkontrolle C 172R / C 150 Vorflugkontrolle C172R / C 150 Bevor das Flugzeug das erste Mal an diesem Tag bewegt wird an allen Drainventilen auf Wasser, Verschmutzung und richtigen Kraftstoff prüfen und diese Arbeit per Eintrag im Bordbuch bestätigen ( PFC o.k. & Unterschrift) Cockpit Vorbereitung Technischer Status (Beanstandungen in AeroPlus)... prüfen Flugzeugpapiere... vorhanden und gültig Ruderverriegelung... entfernen Parkbremse... gesetzt alle Schalter... aus... ganz gezogen Magnetschalter... aus Hauptschalter... an Zusammenstoßlicht... prüfen für Nachtflug: Nav-, Innenbeleuchtung, Taschenlampe... prüfen C172R und für IFR: Staurohrheizung... prüfen Kraftstoffanzeige... Menge prüfen Klappen Hauptschalter... aus Ruder... richtige Funktion Trimmung... Neutral Scheiben (innen und außen)... Sauberkeit prüfen Notaxt... an Board Erste Hilfe Kasten... an Board Feuerlöscher... Druck im grünen Be Zugstange und Gepäck... sicher verstaut Rumpf nur C172R: Gepäckraumtür... abschließen Statikdruckabnahme... Sichtprüfung ohne zu Berühren Antennen... prüfen allgemeiner Zustand... auf lose Schrauben und Nieten etc. prüfen Alle Ruder... auf Bewegungsfreiheit und sichere Anschlüsse prüfen Heckverankerung... lösen rechter Flügel und Fahrwerk Oberflächen... frei von Eis, Schnee und Raureif Klappen, Klappenantrieb und Befestigungen... prüfen Querruder und Ausgleichsgewichte... prüfen Randbogen und Beleuchtung... prüfen Flügelvorderkante... auf Beschädigungen prüfen Frischlufteinlass... frei Kraftstofftank... Sichtprüfung des Inhalts (Leiter benutzen) Tankverschluss... prüfen Verankerung und Bremsklötze... entfernen Reifen... prüfen Bremsklötze und Scheibe... prüfen Bug allgemeiner Zustand... prüfen Motorverkleidung... auf richtigen und festen Sitz prüfen Ölmenge... prüfen Ölpeilstab... auf richtigen Sitz überprüfen Deckel des Öleinfüllstutzens... auf richtigen Sitz überprüfen Propeller and Spinner... auf Dellen und Risse prüfen Lufteinlauf... frei nur C172R: Keilriemen des Alternators... Spannung prüfen nur C150: Scheinwerfer... Zustand und Sauberkeit prüfen Bremsklötze... entfernen Bugfahrwerkfederbein... Sichtprüfung auf richtigen Druck / Federweg Bugradreifen... prüfen Statikdruckabnahme... Sichtprüfung ohne zu Berühren linker Flügel und Fahrwerk Oberflächen... frei von Eis, Schnee und Raureif Flügelvorderkante... auf Beschädigungen prüfen. Kraftstofftank... Sichtprüfung des Inhalts (Leiter benutzen) Tankverschluss... prüfen Frischlufteinlass... frei Pitotrohr... Abdeckung entfernen und auf Verstopfung prüfen Kraftstofftankbelüftung... frei nur C172R: Scheinwerfer... Zustand und Sauberkeit prüfen Verankerung und Bremsklötze... entfernen Randbogen und Lampen... prüfen Querruder und Ausgleichsgewichte... prüfen Klappen, Klappenantrieb und Befestigungen... prüfen Reifen... Sichtprüfung während des Rangierens Stand
2 Notfallcheckliste D-ESMO C172R Notfallcheckliste D-ESMO C172R Triebwerksbrand am Boden Starter...weiter starten...vollgas Wenn der Motor startet Drehzahl u/min Motor... 2 min laufen lassen Kraftstoffpumpe... aus...voll ziehen Brandhahn... ziehen Magnete... aus Hauptschalter...beide aus Parkbremse...lösen Feuerlöscher...ergreifen Flugzeug...verlassen Feuer...löschen Triebwerksbrand in der Luft Hauptschalter...beide aus Brandhahn... ziehen Kraftstoffpumpe... aus...voll ziehen... Leerlauf Frischluftöffnungen... zu Frischlufthebel...einschieben Heizungshebel...einschieben TRIEBWERK NICHT WIEDER ANLASSEN! Geschwindigkeit KIAS Landefeld...suchen TRIEBWERKSFALL In der Luft Geschwindigkeit KIAS Brandhahn... voll einschieben Kraftstoffpumpe...ein... Tankwahlschalter...beide Magnetschalter...beide Kraftstoffvorrat...prüfen Höhe ist nicht ausend: Landefeld... suchen KURZ VOR AUFSETZEN: Klappen...30 Brandhahn...ziehen...voll ziehen Magnete...aus Hauptschalter...beide aus Gurte... festziehen Türen...entriegeln ELT... einschalten Aufsetzen... leicht gezogen Höhe ist ausend: Motor... starten Triebwerk läuft? Nächster Flugplatz... landen Triebwerk läuft nicht: Landefeld... suchen KURZ VOR AUFSETZEN: Klappen...30 Brandhahn...ziehen...voll ziehen Magnete...aus Hauptschalter...beide aus Gurte... festziehen Türen...entriegeln ELT... einschalten Aufsetzen... leicht gezogen Kabelbrand im Flug Hauptschalter... aus Frischluftöffnungen... zu Frischlufthebel...einschieben Heizungshebel...einschieben Feuerlöscher... betätigen elektrische Trimmung läuft weg Hauptschalter... aus Trimmung...manuell trimmen Sicherung Autopilot... ziehen Hauptschalter... ein Autopilot nicht abschaltbar Hauptschalter... aus Sicherung Autopilot... ziehen Hauptschalter... ein Geschwindigkeiten VBest Glide ohne Klappen...65 KIAS VBest Glide mit Klappen...60 KIAS KURZ VOR DEM AUFSETZEN: Geschwindigkeit...60 KIAS Klappen...30 Brandhahn... ziehen Magnete... aus Hauptschalter...beide aus Türen... entriegeln ELT...einschalten ELT Schalter Die Original Herstellerchecklisten sind verbindlich. Es wird keine Gewähr für die Richtigkeit dieser Checkliste und keine Haftung für eventuelle Sach- und / oder Personenschäden übernommen. Stand: 03. Dez Die Original Herstellerchecklisten sind verbindlich. Es wird keine Gewähr für die Richtigkeit dieser Checkliste und keine Haftung für eventuelle Sach- und / oder Personenschäden übernommen. Stand: 03. Dez. 2011
3 D-ESMO 19. August 2014 Normal Cockpit Checklist EDVE:GAT (0531/ ) angerufen After Start Checklist AVIONICS MASTER Betriebsstundenzähler notiert Warnanzeigen Bugradgabel entfernt Höhenmesser (2x/Autopilot) QNH Vorflugkontrolle erfolgt Navigationsgeräte gesetzt Papiere an Bord Trimmung TAKE OFF Sitze verriegelt Landeklappen gesetzt Gurte seitenrichtig angelegt Sicherungen Kabinentüren verriegelt Briefing Passagiere After Start Checklist completed ALT/BAT Kraftstoffvorrat Tankwahlschalter BOTH Taxi Checklist Checklist Sicherungen 800 U/min Cockpit Checklist completed Bremse Kreiselinstrumente Triebwerksinstrumente Taxi Checklist Checklist completed Engine Start (Read & Do) Fallschirmsprung abwarten Zusammenstoßwarnlicht (BCN) AVIONICS MASTER 3 mm auf Kaltstart FUEL PUMP 3 s CUTOFF Propellerbe frei Bremse getreten halten Zündschalter START Motor zündet: Drehzahl 800 U/min Öldruck Generator (AMP) Engine Start completed Engine Run Up (Read & Do) Triebwerksinstrumente in Limits Tankwahlschalter BOTH Bremse getreten halten 1800 U/min Magnete Unterdruck (VAC) grüner Be 800 U/min Engine Run Up completed Before T/O Checklist Steuerorgane frei Triebwerksinstrumente in Limits Landescheinwerfer (TAXI/LAND) IFR:Pitot Heat Transponder ALT Autopilot Trimmung TAKE OFF Startzeit notiert Magnetischer Kompass/RWY Notfallbriefing Checkliste verstauen Before T/O Checklist completed Die Original Herstellerchecklisten sind verbindlich. Es wird keine Gewähr für die Richtigkeit dieser Checkliste und keine Haftung für eventuelle Sach- und/oder Personenschäden übernommen.
4 D-ESMO 19. August 2014 Normal Postflight Checklist Geschwindigkeiten V Betriebsstundenzähler notiert R 55 KIAS Gurte geschlossen Vx 60 KIAS Vy KIAS Reinigung Best Glide (Klappen 0 ) 65 KIAS Außencheck Best Glide (Klappen 10 ) 60 KIAS Beanstandungen Abrechnungssystem V A,1111 kg 99 KIAS Checkliste verstauen V A,907 kg 92 KIAS Postflight Checklist completed V A,726 kg 81 KIAS Die Original Herstellerchecklisten sind verbindlich. Es wird keine Gewähr für die Richtigkeit dieser Checkliste und keine Haftung für eventuelle Sach- und/oder Personenschäden übernommen.
5 After T/O Checklist (500 ft GND) Geschwindigkeit Landeklappen 80 KIAS Zylinderkopftemperatur > 370 F Geschwindigkeit 95 KIAS Landescheinwerfer (TAXI/LAND) After T/O Checklist completed Cruise Checklist Geschwindigkeit 110 KIAS 2300 U/min 7,5 gal/h 7,0 gal/h Geschwindigkeit V A beachten Höhenmesser (2x/Autopilot) QNH/STD Cruise Checklist completed Approach Checklist Höhenmesser (2x/Autopilot) QNH Navigationsgeräte gesetzt Anflugbriefing Bremse/Parkbremse Landescheinwerfer (TAXI/LAND) 1800 U/min Gegenanflug (Klappen 10 ) 80 KIAS Queranflug (Klappen 20 ) 70 KIAS Approach Checklist completed Final Checklist (500 ft GND) Autopilot Landeklappen 30 Endanflug (Klappen 30 ) 60 KIAS Final Checklist completed 0
6 After Landing Checklist Landescheinwerfer (TAXI/LAND) Transponder STBY Landeklappen 0 Landezeit notiert After Landing Checklist completed Shut down (Read & Do) ELT LED/121,5 MHz Alle Schalter rechts links erhöhter Leerlauf CUTOFF Zündschalter OFF Zündschlüssel abgelegt Shut down completed
7 Postflight Checklist Betriebsstundenzähler notiert Gurte geschlossen Reinigung Außencheck Beanstandungen Abrechnungssystem Checkliste verstauen Postflight Checklist completed
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