Nachhaltigkeit im Transport

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Nachhaltigkeit im Transport"

Wilhelm Adenauer
vor 8 Jahren
Abrufe

1 SYSTAIN CONSULTING Nachhaltigkeit im Transport Beispiele aus der Unternehmenspraxis Norbert Jungmichel GmbH

2 Fossile Energieträger verursachen Emissionen 1) Bestandteile: 1 Atom Kohlenstoff (C), 2 Atome Sauerstoff (O = ½O 2 ) 2) Summenformel: 3) Strukturformel: 4) Molare Massen: C = 12 g/mol, ½O 2 = 16 g/mol, CO 2 = 44 g/mol 5) Aus 4) ergibt sich für CO 2 ein Anteilsverhältnis von 1 : 1,3 : 3,67 (C : ½O 2 : CO 2 ) 6) Der Kohlenstoffanteil in fossilen Brennstoffen liegt bei ca. 85% 1 kg fossilen Brennstoff = ca. 850 g Kohlenstoff (C) 7) Dichte von verschiedenen fossilen Brennstoffen: 7.1) Dieselkraftstoff = ca. 845 g /Liter 7.2) Ottokraftstoff = ca. 750 g /Liter 7.3) Schweröl = ca g/liter Beispielrechnung für Diesel CO 2 C O O - Ein Liter Diesel hat eine Masse von ca. 845 g (siehe 7.1) - Da der Masseanteil von Kohlenstoff in fossilen Brennstoffen bei ca. 85% liegt (siehe 6), enthält ein Liter Diesel ca. 718,25 g Kohlenstoff. - Entsprechend dem unter 4) ermittelten Kohlenstoffanteil für CO 2 entstehen bei vollständiger Oxidation von einem Liter Diesel: 718,25 g C * 3,67 g CO 2 /g C= *für Diesel (ohne Emissionen bei Förderung und Raffinierung 2,6 kg CO 2 / Liter Diesel * 1 Mol = * Teilchen (Avogadrosche Zahl) ** Dieser Wert schwankt mit der Kraftstoffdichte Seite 2

3 Der Product Carbon Footprint: CO 2 -Bilanz entlang des Lebenswegs eines Produkts Bild: google Longshirt Boysen s, ¾ Arm, weiß, 100% Baumwolle, Größe 40-42, Nettogewicht 222 Gramm Systain Consulting GmbH Seite 3

4 Der Carbon Footprint des weißen Longshirts beträgt 10,75 kg CO 2 e, das 50-fache des Eigengewichtes Entsorgung 0,25 kg 2% Baumwollanbau 1,27 kg 12% Gebrauchsphase 3,30 kg 31% Herstellung 3,00 kg 28% Verpackung 0,24 kg 2% Katalog 1,53 kg 14% Transporte 0,29 kg Distribution 3% 0,87 kg 8% Systain Consulting GmbH Seite 4

5 Longshirt: 0,87 kg CO 2 e entstehen beim Versand des Artikels, ohne Retouren sind es lediglich 0,34 kg CO 2 e Zweite Abholung 0,01 kg Zweite Auslieferung 0,11 kg Lagerung im Verteilzentrum 0,11 kg Zweite Lagerung im Verteilzentrum 0,05 kg Transport Retoure 0,29 kg Transport Anlieferung 0,28 kg Retourabgabe 0,01 kg Abholung durch Konsument 0,01 kg Systain Consulting GmbH Seite 5

6 Erst das Zusammenspiel von mehreren Maßnahmen führt zur ökologischen Optimierung Technische Optimierung Kompetenzförderung 2. Logistische Optimierung Nachhaltigere Logistik Optimierung von Verpackungen Verlagerung Seite 6

7 Beispiel LKW-Transporte: Einsparungen im zweistelligen Bereich sind möglich Maßnahme Mehrkosten pro LKW Ersparnis Aerodynamikpaket EUR ca. 5% Leichtlaufreifen EUR 500 (pro Jahr) ca. 3% Automatische Reifendrucküberwachung EUR 900 ca. 3% Leichlauföle EUR 250 (pro Jahr) ca. 2,5% Start-Stopp-Automatik EUR 200 bis zu 5% Verzicht Drucklufthörner etc. - ca. 2% Regelmäßige Fahrerschulungen EUR 500 bis zu 5% Quelle: Prof. Paul Wittenbrink 2009 Seite 7

8 CO 2 PERATION Partnerschaft in der textilen Beschaffungskette 1. Handelsunternehmen Witt Weiden / Oberpfalz Multichannel, Hauptvertriebsweg Katalog (Distanzhandel) Anbieter qualitativ hochwertiger Textilien für die Kundengruppe 50plus Zielgruppe mit hohen ökologischen Ansprüchen an Kleidung (LOHAS) Nach Klimaschutzengagement bei Distribution und neuem Warenverteilzentrum nun Ausweitung auf Beschaffungsprozesse 2. Logistikdienstleister GROUP7 Weltweit operierender Logistik- und Warehousingpartner mit ganzheitlicher und kundenspezifischer Full Servicebetreuung 3. Logistikpartner Enco in der Türkei und M+R Spedag in Thailand Ziel ist die Reduktion der CO 2 -Emissionen um 20% in 5 Jahren für 2 Beschaffungsmärkte Seite 8

9 Türkei: Ökologische Effizienz für vier Relationen kg CO 2 -Emissionen je t Fracht pro Strecke München/ Weiden Istanbul Handlungsoptionen Gezielte Erhöhung des Anteils der CO 2 -armen Relationen CO 2 -Optimierung der Teilstrecken, die mit LKW abgewickelt werden Seite 9

10 Sea-Air zur Reduzierung von Luftfracht: Mittelweg zwischen kurzer Laufzeit und verringertem CO 2 -Ausstoß g CO g CO 2 München 294 g CO 2 Dubai Abu Dhabi Bangkok Singapur CO 2 -Emissionen beim Transport von 1 kg Ware von Bangkok nach Deutschland Seite 10

11 Es konnte bislang eine 9%-ige Reduzierung erreicht werden (tonnagebezogen, 2009) Maßnahmenbündel Analyse der Beschaffungsprozesse und Lagerdurchlaufzeiten Blocklegung bei Lieferanten für schnellere Durchlaufzeiten Nutzung von Spielräumen bei der Lieferzeit bei der Disposition Sendungssplitting Warenkonsolidierung vor Ort Einkalkulierung von längeren Transitzeiten Anschaffung Erdgasfahrzeuge Flottenmanagement Mitarbeiterschulungen Interne Kommunikation zur Einbindung von Mitarbeitern In 2009 angeschafftes Erdgasfahrzeug M+R Spedag in BKK Anknüpfung an bestehende Prozesse Seite 11

12 Verantwortlichkeit im unternehmerischen Handeln ist keine Frage von gutem Willen. Sie ist eine Frage von gutem Management. GmbH Norbert Jungmichel Wandsbeker Str. 13a Hamburg T F Januar 2011 Seite 12

Ähnliche Dokumente

Grüne(re) Logistikkonzepte Klimaschutz braucht Partner

SYSTAIN CONSULTING Grüne(re) Logistikkonzepte Klimaschutz braucht Partner Dr. Michael Arretz Anke Nowicki 25. Juni 2009 Gliederung 1 Klimawandel Ursachen und Folgen 2 Klimaschutz CO 2 PERATION: ein Projekt