Elbe Verbindung des Hamburger Hinterlands mit dem Welthandel

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1 Elbe Verbindung des Hamburger Hinterlands mit dem Welthandel Stefan Kunze Hafen Hamburg Marketing e.v. Leiter der Repräsentanz Deutschland Ost (Dresden)

2 Agenda 2 Hafen Hamburg Marketing e.v. Kurzportrait Hafen Hamburg Tor zum Welthandel Außenhandel der Elbanlieger Elbe natürlicher Verkehrsweg Seehafen - Hinterland

3 Hafen Hamburg Marketing e.v Mitglieder AUFGABEN: Seit 1985 sind wir als Public Private Partnership verantwortlich für das weltweite Standortmarketing des Hamburger Hafens sowie der Partnerhäfen der Metropolregion und entlang der Elbe Unser internationales Netzwerk mit 13 Repräsentanzen unterstützt die Marktentwicklung und betreuung in den Regionen vor Ort Wir bieten unseren Mitgliedern kompetente und vielfältige Marketing- Unterstützung Wir fördern eine intensive Zusammenarbeit unter allen Marktteilnehmern und schaffen damit Synergien für den Hamburger Hafen

4 Hafen Hamburg Tor zum Welthandel Liniendienste nach Relationen über Hamburg Anzahl (2010) North America 7 Northern Europe 44 East / Southeast Asia 27 Central America / Caribean 7 South America 11 Africa 18 Red Sea / Gulf 17 India / Pakistan 11 Australia / Pacific 1 Port of Hamburg Marketing

5 Hafen Hamburg Tor zum Welthandel Feeder-Verbindungen des Hamburger Hafens (2010) Aberdeen GB London Felixstowe Island 1 GB 6 Belgien Stavanger Niederlande Rotterdam Antwerpen Bergen Dänemark Brunsbüttel Norwegen Aarhus Frederica Kiel Oslo Norwegen 13 Lübeck Hamburg Deutschland Schweden Göteborg Dänemark 18 Kopenhagen Helsingborg Malmö Schweden Trelleborg 24 Swinoujscie Szczecin Gdynia Polen 15 Polen Gävle Baltijsk Rauma Stockholm Norrköping Ventspils Klaipeda Turku Hanko Paldiski Kaliningrad Gdansk Finnland Finnland 26 Tallin Riga Helsinki Estland Litauen Hamina Kotka St.Petersburg Muuga Russland Lettland Litauen 6 Russland 29 Estland Lettland wöchentliche Abfahrten Hafen Hamburg Marketing 6

6 Hafen Hamburg Tor zum Welthandel Top 10 Haupthandelspartner Hamburgs in Millionen TEU (jeweils erste Jahreshälfte) comparison: 1. half 2010/2011

7 Hafen Hamburg Tor zum Welthandel Seeseitiger Güterumschlag in Millionen Tonnen (Vergleichsbasis 1. Halbjahr jeden Jahres)

8 Hafen Hamburg Tor zum Welthandel Hafen Hamburg Erste Wahl in Nordeuropa

9 Außenhandel der Elbanlieger Außenhandelsquote im Elbeeinzugsgebiet (D) 9 Anteil des Außenhandels am BIP (2010) Bundesland Exportquote Außenhandelsquote Berlin 13,0 % 23,2 % Brandenburg 22,0 % 48,0 % Sachsen 26,2 % 43,8 % Sachsen-Anhalt 24,2 % 47,5 % Deutschland 38,4 % 70,8 % Quelle: eigene Berechnungen Steigende Bedeutung des Außenhandels im Einzugsgebiet der Elbe, Außenhandel = Garant für wirtschaftliche Entwicklung

10 Außenhandel der Elbanlieger Hinterlandverbindungen des Hamburger Hafens Arthus Helsingborg Klaipeda Malmö Kalinigrad Kiel Hamburg Gdynia Sestokai Lübeck Gdansk Posen Amsterdam Lodz Düsseldorf Dortmund Leipzig Brest Dresden Frankfurt Wroclaw Gliwice Mannheim Nuremberg Slawkow Augsburg Munich Passau Katowice Basel Salzburg Graz Zurich Milan Sopron Zagreb Feeder vessel Rail freight Inland shipping Port of Hamburg Marketing

11 Außenhandel der Elbanlieger Modal Split im Hinterlandverkehr 2010

12 Außenhandel der Elbanlieger Modal Split Containertransport (Hinterland)

13 Außenhandel der Elbanlieger Wirtschaftliche Aspekte pro Binnenschiff I. Binnenschiffstransport erhöht Exportchancen Verhältnis der Transportkosten See- und Hinterlandsverkehr ca. 30 % zu 70 % Kostenverhältnis zwischen den Verkehrsträgern im Hinterland (Lkw = 100%) Bahn = 90 % Binnenschiff = 75 % Kostenvorteil bei Nutzung des Binnenschiffs: Transportkosten (20 Dresden-Shanghai) gesamt 1.710, davon Nachlauf (Lkw) Nachlauf Bischi 830 Ersparnis zu Lkw./. 330 Transportkosten gesamt Reduzierung der Transportkosten um 20%! Bei Nutzung 53. Ausnahmeverordnung StVZO: 28%

14 Außenhandel der Elbanlieger Wirtschaftliche Aspekte pro Binnenschiff II. Binnenschiffstransport sichert Standorte Für Großkomponenten/Schwerlast ist Transport auf dem Wasserweg einzige Möglichkeit, daher Standortvoraussetzung Beispiele: Siemens Berlin - Turbinen > 200 t Siemens Görlitz - Turbinen > 180 t VEM Dresden - Motoren > 130 t Schuler Erfurt - Pressen > 150 t Siemens Dresden - Trafos > 120 t Vestas Lauchhammer Rotorblätter bis 55m lang Hohe Wertschöpfung und dichte, große Anzahl direkter Arbeitsplätze im Vergleich zum konventionellen Massengut Reine Tonnagebetrachtung wertlos

15 Elbe natürlicher Verkehrsweg Seehafen - Hinterland Elbe ist Multifunktional! natürlicher Flusslauf Hochwasserschutz Wassermanagement Lebensraum Fauna und Flora Tourismus/Sport Transportweg Unterhaltungs-/Ausbauaufwand Für alle Funktionen zwingend erforderlich, d. h. auch bei Aufgabe von Einzelfunktionen notwendig Wir haben eine natürliche Verkehrsweg zwischen der Metropolregion Hamburg und seinem Hinterland, nutzen auch Sie ihn und sichern damit weiteren wirtschaftlichen Erfolg!

16 Weitere Informationen/Rückfragen See-Hafen-Kongress in Hamburg: April 2012 Newsletter von Hafen Hamburg Marketing e.v. Kontakt Stefan Kunze Hafen Hamburg Marketing e.v. Repräsentanz Dresden Tel.: Magdeburger Straße 58 Fax: Dresden

17 17 Danke für die Aufmerksamkeit 2012 HAFEN HAMBURG Marketing e.v. This presentation is copyrighted. Any transmission or presentation of the contents requires permission by the author and has to carry the copyright reference Port of Hamburg Marketing Regd. Assn.. Making this presentation available via internet or as a PDF is strictly prohibited. The following channels are available for further information and requests: HAFEN HAMBURG Marketing e.v., Pickhuben 6, D Hamburg, Tel. +49 (0) , Fax: +49 (0) , info@hafen-hamburg.de