Online-Umfrage Elektromobilität 2016

Transkript

1 Online-Umfrage Elektromobilität 2016 Auswertung August 2016 Dr. Armin Langweg FB 61/300

2 E-Mobilitätsumfrage 2016 der Stadt Aachen ; 769 Teilnehmer Hinweise über PM, facebook und Online-Werbung Durchführung mit städtischer Software grafstat Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

3 Junge, gut ausgebildete, am Thema interessierte Männer haben sich überdurchschnittlich stark beteiligt 96 % halten Entwicklung von Elektroantrieben für wichtig 27 % Fachleute/Politik/Verbände, 63 % interessierte Bürger 83 % wohnen in Aachen, 76 % männlich 44 % Studierende, 47 % Erwerbstätige 50 % jünger als 28 Jahre, 20 % älter als % ohne Pkw im HH, 36 % mit CarSharing 2 % mit E-/Hybrid-Auto nicht repräsentativ für Aachen Stimmungsbild der interessierten Bevölkerung Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

4 2/3 haben von Peak-Oil gehört 50 % erscheint Ölpreisanstieg plausibel Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

5 Nur % erwarten deutliche Steigerung der Kraftstoffpreise binnen 5 Jahren Preis für 1 Liter Super Diesel ,29 1,12 (Jahresmittel) ,59 1,43 (Jahresmittel) ,23 1,00 (1. HJ) Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

6 Teilnehmer sehen hohe Bedeutung des Themas und sehen Vorreiterrolle für Aachen Alle Altersgruppen stimmen zu Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

7 Selbst bei den Interessierten ist die Wahrnehmung von Aktivitäten zur E-Mobilität noch ausbaufähig. nur Bürger: CIVITAS 17 %; Webseite 6 %; Logo 22 % Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

8 Von Bürgern und Experten erhält die Vision Elektromobilität 2050 sehr hohe Zustimmung Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

9 Test von Hybridbussen ASEAG-Aktivität mit exzellenter Öffentlichkeitswirkung Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

10 Hohe Zustimmung zu e-bussen; Nutzen offensichtlich; ja zu Mehrausgaben Zustimmung Studis / Pkw- Nutzer 84% 43 % 41 % 70% 50 % 11 % Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

11 Hohe Zustimmung zu e-autos; Preis als Kaufhindernis; hohe Test-Quote Zustimmung Studis / Pkw- Nutzer 82% 30 % 58 % 61 % 29 % Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

12 Pkw-Nutzer: 43 % wahrscheinlich, in 5 Jahren E-Auto zu nutzen Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

13 Hohe Zustimmung zu e-bikes; Preis als Kaufhindernis Zustimmung Studis / Pkw- Nutzer 24 % 42 % 28 % 58 % 62 % 24 % 23 % Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

14 Pkw-Nutzer: 21 % wahrscheinlich, in 5 Jahren E-Fahrrad zu nutzen Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

15 Meinungsbild zu 11 Projektideen: Hilfreiche Entscheidungsgrundlage für Strategie E-Mobilität Zustimmung Pkw-Nutzer 89 % 95 % 86 % 77 % 57 % 45 % 36 % 50 % 45 % 34 % 14 % Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

16 769 Teilnehmer mit 1383 Kommentaren Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

17 Typische Kommentare der Aachener zur Kaufprämie <340/1049> Einerseits gut, weil es den Kauf von Elektroautos fördert. Andererseits eine Marketing-Aktion für unausgereifte Technik deutscher (E-)Automobilhersteller <342/1051> Wieso kann die Automobilindustrie nicht wie jede andere Industrie mit den Kosten in Vorleistung treten? Das ist gesetzeswidrig und eine Unverschämtheit!!! Hoffentlich klagen andere Konzerne, die die Kosten für Forschung und Entwicklung vorstrecken. <475/1187> Elektroautos lösen das Platzproblem in den Städten nicht. Das Geld sollte besser in E-Bikes und den Ausbau der Radinfrastruktur investiert werden. <456/1168> Infrastruktur ist jedoch wichtiger Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

18 Typische Kommentare der Aachener zu Lademöglichkeiten in PH <171/879> Dies ist die Voraussetzung dafür, das ich mir ein Elektroauto kaufen würde <174/882> Einige dieser Parkplätze für E-Autos sollten reservierbar sein, um planen zu können, wann das Auto geladen wird. <177/885> Kommt aber auf die Bedingungen an. <200/908> Dringend notwendig!!! Conditio sine qua non! <204/912> Es sind trotzdem viel zu wenig. <558/1270> Wirtschaftlich nicht sinnvoll aus Sicht der Parkäuser <563/1275> Finde ich gut, aber ich hoffe das ist bezahlbar Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

19 Typische Kommentare der Aachener zum frei Parken für E-Autos <177/885> Wenn es nur die reinen E Autos sind. <181/889> für die Dauer des Ladens <187/895> Streng genommen sind E-Autos als Ganzes auch nicht wirklich nachhaltig. <189/897> Fahrräder wären noch besser, dafür mehr Stellfläche <192/900> Das bringt nix. <201/909> Befristet, z.b. bis zu einem Anteil von 20% am Fahrzeugbestand <203/911> unnötige Förderung des Individualverkehrs Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

20 Typische Kommentare der Aachener zur Freigabe von Busspuren für e-autos <30/736> Die Busspur dient der Beschleunigung eines Verkehrsmittels, welches von vielen Personen genutzt wird. Es kann nicht sein, dass ein im Idealfall mit wenigen Personen besetztes E-Auto den ÖPNV ausbremst. In Oslo gibt es diesbezüglich schon negative Erfahrungen <32/738> aber nur temporär <33/739> Autos, egal mit welchem Antriebssystem, sollten aus der Stadt soweit wie möglich verschwinden. Mit Fußgängern und Rädern ist alles viel leiser, sicherer und lebenswerter :-) <34/740> Temporär gute Idee, aber Norwegen zeigt, was passiert, wenns zu viele E-Autos werden Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

21 Typische Kommentare der Aachener zu 100 % E-Bussen bis 2030 <63/769> Straßenbahn wäre noch besser! Bitte nur mit Ökostrom! <64/770> Aber auch mehr Busspuren! <249/957> Kosten im Blick behalten. Nicht ideologisch, sondern sinnvoll technologisch einsetzen, bspw. hauptsächlich Linien, die in der Stadt unterwegs sind. <572/1284> Super Projekt, Aachen wäre ein toller Vorreiter in Deutschland. In Holland ist es ja schon beschlossene Sache bis 2025 <583/1295> Gerade Busverkehr ist sehr geeignet. Bremsen heißt Energiegewinnung! <594/1306> Es sollte nicht nur "fast" vollständig, sondern 100% sein! Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

22 Typische Kommentare der Aachener zu 100 Pedelec-Verleihstationen bis 2021 <84/790> E-Räder sind in vielen Punkten E-Autos vorzuziehen! Deshalb Initiative sehr gut! <89/795> Super Sache. Man sollte es aber durch "normale" Fahrräder ergänzen: ein großer Nutzerkreis käme damit auch hin und würde die teurere Pedelec-Infrastruktur schonen <104/811> Leider passiert da sehr wenig. Kostenlose/günstigere Leihräder wären ebenfalls angebrachter. <106/813> Ich würde dieses Angebot nicht nutzen, da mir die für die technische Sicherheit der E-Räder nicht persönlich bekannt sind. <108/815> vor 3 Jahren waren es noch 4 Jahre... Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

23 Typische Kommentare der Aachener zum Ausbau erneuerbarer Energien <328/1037> die einzig wahre Lösung - sonst ist E-Mobilität Unsinn <331/1040> Eigentlich ja, aber man sollte es nicht übertreiben. Die Landschaft und die Natur sollte im Ursprung behalten werden. <338/1047> Soweit dies sinnvoll ist. <357/1067> Ja bitte, auch für den ländlichen Raum fände ich es eine gute Sache, auch in Verbindung mit Car-Sharing, aber ich glaube das ist teils noch ein weiter Weg. <365/1075> Weisweiler dafür bitte abschalten. <369/1079> Allerdings nur geeignete Anlagen (kein PV) Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

24 Typische Kommentare der Aachener zur Umweltzone <52/758> Was bringt's außer Ärger. Die meisten Wagen haben es schon eine grüne Plakette (soweit schon angeklebt). Das lenkt von den ganzen anderen Feinstaubquellen ab. <53/759> War längst überfällig <55/761> Ist leider nur eine Mogelpackung, da dem Automobilverkehr in AC nach wie vor großer Vorrang zulasten nicht-motorisierter Verkehrsmittel (Fahrräder) eingeräumt wird. <59/765> Hat noch keiner Stadt etwas gebracht außer Bürokratie. <63/769> Bitte Überwachung intensivieren! <65/771> überflüssig - bringt nichts Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

25 Typische Kommentare der Aachener zum e-fahrzeugpool der Stadtverwaltung <395/1107> Dies wird die Sichtbarkeit von Elektroautos erhöhen. <396/1108> Allerdings auch möglich über Cambio <401/1113> Wozu muss ein Fuhrpark angelegt werden? <407/1119> Dienst-Pedelecs. <412/1124> Ich denke dass darunter die Parksituation noch mehr leiden könnte, da mehr PKWs zusätzlich zu den normalen privaten Autos im Umlauf sind. <422/1134> Der e.go Life wäre doch eine gute Option dafür. <458/1170> Das würde ein gutes Vorbild abgeben und zum nachmachen anregen. <462/1174> Es sollte für alle zugänglich sein. Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

26 Typische Kommentare der Aachener zu Lademöglichkeiten für e-autos im Neubau <200/908> Nicht immer umsetzbar, Ausnahmen müssen vorhanden sein. <206/914> Müssen finde ich schrecklich... ich finde es sollte bei jedem Bauvorhaben in Betracht gezogen werden und eine Kosten/Nutzungsabschätzung gemacht werden... ob dies an dem Standort sinnvoll ist <215/923> Insbesondere private Bauvorhaben sollten die Ladestationen für PKWs vorsehen, da diese im Nachgang deutlich schwieriger zu installieren sind. <219/927> Ich finde es grundsätzlich nicht gut, dass *überhaupt* Stellplätze für Autos vorgesehen werden müssen <472/1184> bei öffentlichen Bauvorhaben Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

27 Typische Kommentare der Aachener zu Abstellplätzen für e-bikes im Neubau <127/834> Insofern damit keine horrenden Mehrkosten verbunden sind, auf jeden Fall eine gute Idee. <136/843> Wie soll das denn sonst funktionieren... <146/853> bei öffentlichen Bauvorhaben ja, privaten Bauvorhaben sollte so etwas nicht aufgebürdet werden <89/795> Es wäre schon schön, wenn das erstmal für normale Räder gelten würde. Ich kenne zig Leute, die sich ein hochwertiges Alltagsrad kaufen würden und mit Spaß tägliche Wege zurücklegen, wenn sie keine Angst vor Diebstahl hätten! <361/1071> Bei öffentlichen Bauvorhaben gut, ansonsten Irrsinn. Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

28 CIVITAS EU-Projekt von Aachen, Palma, Gdynia, Koprivnica 9 Partner in Aachen Förderung der Elektromobilität 1 von 3 Themen Teilaufgabe: Umfragen E-Mobilität : 737 Teilnehmer Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

29 E-Mobilitätsumfrage 2014 der Stadt Aachen Erstmals Software grafstat der Stadtverwaltung genutzt PM + Links auf aachen.de, cambio.de aseag.de, velocity-fb-seite 737 Teilnehmer 58% (interessierte) Bürger, 38% Experten/Politik etc. 69 (9%) mit E-Fahrrad, 16 mit E-Auto, 9 mit Hybridauto 120 (16%) CarSharing-Kunden 76% Aachener, 15% StädteRegion, 9% außerhalb 71% männlich 70 % erwerbstätig, 20% Schüler/Studenten Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

30 E-Mobilität in Aachen Eher wichtig oder sehr wichtig, dass E-Antriebe entwickelt werden 95%!! (Bürger: 94%) Sinnvoll, dass Aachen Vorreiterrolle einnimmt 78%, vielleicht 15%, nein 7% Aktivitäten in Aachen werden wahrgenommen: 15% sehr viele Aktivitäten, 47% immer wieder Aktivitäten 34% vereinzelt, 4% keine Aktivitäten wahrgenommen Bekanntheit Logo (gestützt) 28% (B: 22%) Webseite 17% (B: 8%) CIVITAS 22% (B: 15%) Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

31 Akzeptanz von und Erfahrung mit E-Fahrzeugen E- Fahrräder E-Busse E-Autos finde ich grundsätzlich eine gute Sache 87% 81% 83% haben mehr Vorteile als normale Fahrzeuge 37% 50% 30% ein hoher Anteil an diesen E-Fahrzeugen würde helfen, den Verkehr in der Stadt zu verbessern 52% 40% 36% habe ich schon mal genutzt/getestet 39% 25% 37% besitze ich 9% 2% sind mir viel zu teuer 31% 48% sollten nur dann eingesetzt werden, wenn sie nicht teurer sind als normale Busse 13% wenn sie deutlich leiser und umweltfreundlicher sind, so sollten sie mehr eingesetzt werden, auch wenn sie heute noch teurer sind 78% finde ich überflüssig 4% 1% 5% keiner der Aussagen kann ich zustimmen 2% 1% 3% Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug

32 Vorschläge für Maßnahmen zur Förderung der Elektromobilität finde ich gut egal lehne ich ab Anm. Erneuerbare Energie in der Region 90% 5% 5% 13% Elektrischer Busverkehr bis % 6% 6% 22% streetscooter 86% 12% 1% 13% velocity 84% 11% 4% 16% Förderung Elektroautos 77% 7% 15% 26% Frei Parken für E-Autos 49% 8% 42% 22% Busspuren für E-Autos 31% 9% 59% 32% Online-Umfrage E-Mobilität 2016, FB61/300, Aug