Brembo Supersport- / Superbike - Bremsscheibenkits High Performance Standard und T-Drive (mit 35 mm Bremsring)

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1 Für die neuen Serien - Sportmaschinen entwickelte Brembo zunächst spezielle schwimmend gelagerte Racingbremsscheiben mit konventionellen runden Floatern (Bild oben links), die auch sehr erfolgreich im Rennsport eingesetzt wurden (z. B. Carl Crutchlow 2009 Weltmeister Supersport / Karl Muggeridge Meister IDM Superbike 2010 auf Honda, Martin Bauer und Stefan Nebel auf KTM, IDM Superbike). Als letzte Entwicklungsstufe von Brembo gibt es nun zusätzlich schwimmende Scheiben mit neuartiger, 8- facher T-Drive - Lagerung des Bremsringes (Bild oben rechts). Diese Scheiben sind noch etwas leichter als die bisherigen High Performance-Scheiben mit den 10 konventionellen Floatern. Außerdem ermöglicht die neue T- Drive - Lagerung mit minimalen Toleranzen eine noch effizientere Übertragung der Bremskraft. Das hier verwendete Material ist bei beiden Scheibentypen identisch mit dem Material der Bremsscheiben, wie sie in der Superbike - WM / Supersport - WM und der Moto - GP / wet-conditions von den meisten Teams eingesetzt werden. Die extrem robusten Bremsscheiben ermöglichen absolut konstante Bremsleistungen unter allen Bedingungen (insbesondere mit den Brembo - Bremsbelägen Z04). Beide Bremsscheibentypen können in Verbindung mit den originalen Bremssätteln verwendet werden, oder auch z. B. mit den Brembozangen - High-Performance (220A, B...) oder den Brembo - M4 Monoblockzangen. Brembo High Performance Standard: Technische Daten: - austauschbar gegen die originalen Bremsscheiben (vgl. Liste) - Bremsring 35 mm breit (also auch für die originalen Sättel geeignet) - Bremsscheibenstärke 5,5 mm - Bremsring aus Inox, Racingmaterial - Scheibeninnenteil aus hochfestem Alu, gold - schwimmende Lagerung mit 10 Floatern - extrem robust bei geringem Veschleiß - für viele Modelle mit ABE Preis pro Satz / 2 Stck.: 589,-- Euro Brembo High Performance T-Drive: Technische Daten: - austauschbar gegen die originalen Bremsscheiben (vgl. Liste) - Bremsring ca 35 mm breit (also auch für die originalen Sättel geeignet) - Bremsscheibenstärke 5,5 mm - Bremsring aus Inox, Racingmaterial - Scheibeninnenteil aus hochfestem Alu, schwarz - schwimmende 8-fach-Lagerung T-Drive - extrem robust bei geringem Veschleiß - ABE für viele Modelle in Vorbereitung! Preis pro Satz / 2 Stck.: 699,-- Euro Die Lieferung erfolgt im Brembo Racing - Karton mit Schaumstoffpolsterung, komplett mit Brembo - Aufklebern. Eventuell benötigte Schrauben oder Distanzstücke gehören nicht zum Lieferumfang. 1

2 APRILIA Shiver A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) Mana A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) SL 1000 Falco A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) RSV 1000, RSV 1000 R A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) RSV 1000 R, RSV 1000 R Fact A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) RSV A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) Tuono (alle Modelle) A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) BENELLI Tornado TRE A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) TNT A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) TNT 1130, Sport, Titan., Cafe R A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) Tornado TRE A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) TRE-K A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) BIMOTA DB A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) DB A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) BMW S 1000 RR mm Original (für originale Felge / ABS) DUCATI Monster 600,620,695,750,900 alle M A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) Monster A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) Monster S4 R, S4 RS A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) 748, 916, 996, A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) 749, 999, alle Modelle A mm Original (72 / 90 / 5-Loch) A mm Original (72 / 90 / 5-Loch) 1000 Sport, GT A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) 1100 Monster, Diavel A mm Original (72 / 90 / 5-Loch) 1100 Monster S A mm Original (72 / 90 / 5-Loch) 1100 Hypermotard, S A mm (72 / 90 / 5-Loch) / Orig. 305 mm 1198 Streetfighter, S A mm (72 / 90 / 5-Loch) / Orig. 330 mm 1098,1098 R, 1098 S, Tricolore A mm (72 / 90 / 5-Loch) / Orig. 330 mm 1198, S, R, Bayliss A mm (72 / 90 / 5-Loch) / Orig. 330 mm HONDA CBR 600 RR A mm Original (94 / 110 / 6-Loch) CBR 600 RR A mm, Orig. 310 mm / Spacer zusätzl.! VTR 1000 SP1, SP2 (RC51) A mm Original (94 / 110 / 6-Loch) CBR 1000 RR A mm Original (94 / 110 / 6-Loch) CBR 1000 RR A mm, Original 310 mm / Spacer zusätzl.! CBR 1000 RR A mm Original (94 / 110 / 6-Loch) CBR 1000 RR A mm / Original ist 320 mm (ohne Spacer) 2

3 HONDA CBR 1000 RR A mm Original (94 / 110 / 6-Loch) CBR 1000 RR (ohne ABS) A mm Origivnal (94 / 110 / 6-Loch) CBR 1000 RR (mit ABS) A mm Original (94 / 110 / 6-Loch), ABS CB 1000 R A mm Original (94 / 110 / 6-Loch) CB 1000 R A mm, Orig. 310 mm / Spacer zusätzl.! KAWASAKI ZX 6 R (600 ccm) mm, Original 280 mm / Spacer zusätzl.! ZX 6 RR, ZX 6 R (600 ccm) mm Original (80,5 / 100 / 5-Loch) ZX 6 R (600 ccm) A mm, Orig. 300 mm / Spacer zusätzl.! ZX 6 R (636 ccm) mm, Original 280 mm / Spacer zusätzl.! ZX 6 R (636 ccm) mm Original (80,5 / 100 / 5-Loch) ER-6N (650 ccm) mm Original (80,5 / 100 / 5-Loch) Z mm Original (80,5 / 100 / 5-Loch) Z mm Original (80,5 / 100 / 5-Loch) ZX 10 R mm Original (80,5 / 100 / 5-Loch) ZX 10 R A mm, Original 300 mm / Spacer zusätzl.! ZX 10 R A mm Original (80,5 / 100 / 5-Loch) ZX 10 R A mm, Original 310 mm / Spacer zusätzl.! ZX 14 R A mm Original (80,5 / 100 / 5-Loch) ZX 14 R A mm, Original 310 mm / Spacer zusätzl.! KTM Supermoto A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) Superduke A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) LC8 990 SM A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) LC8 990 SD, R A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) LC8 990 SMT, SMR A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) 1190 RC A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) 1190 RC8-R, Track A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) MONDIAL 1000 Piega, Evo A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) MOTO Guzzi 1200 Griso 8V A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) MOTO MORINI 1200 Corsaro 9 1/ A mm Original (64 / 80 / 6-Loch) MV AGUSTA Brutale, S A mm Original (80 / 101,5 / 5-Loch) Brutale Serie Oro A mm Original (80 / 101,5 / 5-Loch) Brutale 750 America, Gladio A mm Original (80 / 101,5 / 5-Loch) F4 Biposto, S A mm Original (80 / 101,5 / 5-Loch) 3

4 MV AGUSTA F4 Senna A mm Original (80 / 101,5 / 5-Loch) F4 750 SPR, Ago A mm Original (80 / 101,5 / 5-Loch) F4 Serie Oro A mm Original (80 / 101,5 / 5-Loch) F4S, Mamba, Tamburini, Corse A mm Original (80 / 101,5 / 5-Loch) F R, Senna A mm Original (80 / 101,5 / 5-Loch) F R A mm Original (80 / 101,5 / 5-Loch) F RR A mm Original (80 / 101,5 / 5-Loch) Brutale S 750, A mm Original (80 / 101,5 / 5-Loch) Brutale 910 R A mm Original (80 / 101,5 / 5-Loch) Brutale, 989 R, 990 R A mm Original (80 / 101,5 / 5-Loch) Brutale 1078 RR, 1090 RR A mm Original (80 / 101,5 / 5-Loch) SUZUKI GSX-R A mm Original (69 / 91 / 5-Loch) GSX-R mm Original (69 / 91 / 5-Loch) GSX-R A mm Original (100 / 120 / 5-Loch) GSX-R A mm, Original 310 mm / Spacer zusätzl.! GSX-R 600 / A mm Original (102 / 120 / 6-Loch) GSX-R 600 / A mm, Original 310 mm / Spacer zusätzl.! GSX-R A mm Original (69 / 91 / 5-Loch) GSX-R mm Original (69 / 91 / 5-Loch) GSX-R A mm Original (100 / 120 / 5-Loch) GSX-R A mm, Original 310 mm / Spacer zusätzl.! GSX-R A mm Original (69 / 91 / 5-Loch) GSX-R mm Original (69 / 91 / 5-Loch) GSX-R A mm Original (100 / 120 / 5-Loch) GSX-R A mm, Original 310 mm / Spacer zusätzl.! GSX-R A mm Original (102 / 120 / 6-Loch) GSX-R A mm, Original 310 mm / Spacer zusätzl.! TL 1000 R / S A mm Original (69 / 91 / 5-Loch) GSX-R 1300 Hayabusa A mm Original (69 / 91 / 5-Loch) GSX-R 1300 Hayabusa A mm Original (121,5 / 142 / 5-Loch) B-King A mm Original (121,5 / 142 / 5-Loch) GSX A mm Original (69 / 91 / 5-Loch) TRIUMPH 675 Daytona A mm Original (84 / 100,5 / 5-Loch) 675 Street Triple, R A mm Original (84 / 100,5 / 5-Loch) 1050 Speed Triple A mm Original (78 / 100,5 / 5-Loch) 1050 Speed Triple A mm Original (132 / 150 / 5-Loch) 4

5 YAMAHA FZ Fazer mm Original (132 / 150 / 5-Loch) FZ S mm Original (132 / 150 / 5-Loch) XJ mm Original (132 / 150 / 5-Loch) YZF R mm Original (132 / 150 / 6-Loch) YZF R mm Original (132 / 150 / 5-Loch) YZF R A mm Original (132 / 150 / 5-Loch) YZF R A mm, Original 310 mm / Spacer zusätzl.! YZF R6S mm Original (132 / 150 / 5-Loch) YZF R mm Original (132 / 150 / 6-Loch) YZF R A mm Original (132 / 150 / 5-Loch) YZF R A mm, Original 320 mm (ohne Spacer) YZF R1 LE, SP A mm Original (320 / 64 / 80 / 5-Loch) YZF R A mm Original (132 / 150 / 5-Loch) YZF R A mm, Original 310 mm / Spacer zusätzl.! FZS 1000 Fazer mm Original (132 / 150 / 6-Loch) FZ1 1000, 1000 S Fazer A mm Original (132 / 150 / 5-Loch) MT A mm Original (132 / 150 / 5-Loch) MT A mm Original (132 / 150 / 5-Loch) MT mm Original (132 / 150 / 5-Loch) Brembo High Performance Standard: ( 5,5 mm / 10 Floater) Brembo High Performance T-Drive: (5,5 mm / T-Drive - Lagerung) Preis pro Satz / 2 Stck.: 589,-- Euro Preis pro Satz / 2 Stck.: 699,-- Euro 5

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