Die Weichen auf Erfolg stellen. Spezialschmierstoffe für die Bahnindustrie

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1 your global specialist Brancheninformation Die Weichen auf Erfolg stellen. Spezialschmierstoffe für die Bahnindustrie

2 Spezialschmierstoffe von Klüber Lubrication für mehr Zuverlässigkeit und Effizienz 3 Getriebe 4 Fahrmotorenlager-Schmierung 5 Weichenschmierung 6 Optimal ausgestattet mit unseren Spezialschmierstoffen 8 Antrieb und Fahrgestell 10 Drehgestell 12 Wagen und Verbindungen 14 Infrastruktur 16 2 B / Ausgabe 07.14, ersetzt Broschüre B

3 Spezialschmierstoffe von Klüber Lubrication für mehr Zuverlässigkeit und Effizienz Freie Bahn mit hochwertigen Spezialschmierstoffen Schmierstoffe in der Bahnindustrie tragen wesentlich dazu bei, das komplexe Zusammenspiel verschiedener zugtechnischer Baugruppen und der Infrastruktur am Laufen zu halten. Ob es um den Unterhalt von Fahrwerkskomponenten, Türen oder Weichen geht, stets ist ein Schmierstoff gefragt, mit dem sich zuverlässig und effizient Betriebskosten reduzieren lassen. Mit optimaler Schmierung die Weichen auf Erfolg stellen Um den Fahrplan einzuhalten muss außer der Zugtechnik auch die Infrastruktur einwandfrei funktio nieren. Dabei kommt der Schmierung von Weichen eine große Bedeutung zu. Wenn eine Weiche aufgrund unzureichender Schmierung blockiert, kann ein ganzer Fahrplan mit weitreichenden Folgen für das gesamte Netz umgeworfen werden. Die unzureichend geschmierte Weiche ist dabei die kleine Ursache, stundenlange Verspätungen im gesamten Netz, Zugausfälle und viele Beschwerden Ihrer Kunden können die Folge sein. Diese Erkenntnis bewirkt auch in der Bahnindustrie immer häufiger eine Gesamtbetrachtung der Instandhaltungs- und Wartungskosten. Welche Auswirkungen hat eine Einzelmaßnahme auf das gesamte Betriebsgeschehen? Wenn der Einsatz eines scheinbar preiswerten Schmierstoffs bei der Schmierung von Weichen eine Einsparung für diesen Bereich bringt, kann das jedoch erheblich höhere Kosten für den Gesamtbetrieb hervorrufen. Dies gilt vor allem, wenn dieser Schmierstoff eine geringere Leistung aufweist und dadurch häufiger nachgeschmiert werden muss. Bei all diesen Herausforderungen sollten Sie für die Wahl Ihrer Schmierstoffe auf den richtigen Partner setzen. Schmierstoffe von Klüber Lubrication: passgenaue Lösungen für maximalen Nutzen Schmierstoffe von Klüber Lubrication unterscheiden sich in einem wesentlichen Punkt von denen vieler Wettbewerber: Sie sind häufig speziell an die Bedürfnisse der Anwender aus der Bahnindustrie angepasst worden und das seit 80 Jahren. Ihre individuellen Anforderungen stehen im Mittelpunkt unserer Arbeit. Wir analysieren zusammen mit Ihnen die Anforderungen, die Ihre Bauteile an einen Schmierstoff stellen und erarbeiten auf dieser Grundlage Lastenhefte für die Entwicklung passgenauer Schmierstoffe. Dazu gehört, dass wir Ihnen neben qualitativ hochwertigen mineralölbasierten Schmierstoffen auch eine umfangreiche Palette von synthetischen Hochleistungs-Spezialschmierstoffen anbieten, die zur Steigerung der Effizienz von Schienenfahrzeugen und -infrastruktur beitragen. Unsere Spezialschmierstoffe helfen Wartungsintervalle zu verlängern und die benötigten Schmierstoffmengen zu verringern. Ihrem Umweltbewusstsein tragen wir mit umweltverträglichen sowie biologisch schnell abbaubaren Schmierstoffen Rechnung. Diese leisten einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz. Wir sind, wo Sie sind Unser Anspruch ist es, Ihnen jederzeit rund um den Globus hochwertige Spezialschmierstoffe und Services in gleichbleibend hoher Qualität zu bieten verbunden mit der für Klüber Lubrication typischen hohen technischen Kompetenz. Ein Anspruch, dem wir gerecht werden können dank unseres globalen Netzwerks von Produktions- und Vertriebsgesellschaften, dank kompetenter Handelspartner und nicht zuletzt dank unserer hochspezialisierten Fachleute, die Ihnen auch bei individuellen Fragen mit Rat und Tat zur Seite stehen. Wir haben für Sie in dieser Broschüre eine Auswahl an Spezialschmierstoffen zusammengestellt übersichtlich nach Baugruppen und Bauteilen gegliedert. Diese Schmierstoffe haben sich, zum Teil über Jahrzehnte, in Zügen und Weichenanlagen bestens bewährt. 3

4 Getriebe Die Getriebe von Schienenfahrzeugen sind starken Beanspruchungen ausgesetzt: großen Lasten, hohen Drehzahlen und Vibrationen. Diesen Beanspruchungen müssen sie mit einem hohen Wirkungsgrad und großer Zuverlässigkeit standhalten. Damit Getriebe diese Aufgaben erfüllen können, benötigen Sie Öl zur Schmierung. Unsere Lösung für höchste Ansprüche an Getriebe von Schienenfahrzeugen heißt Klübersynth GE 4 75 W 90. Dieses vollsynthetische Hochleistungsgetriebeöl auf Basis von Polyalphaolefin (PAO) zeichnet sich durch eine hohe Stabilität aus und schützt das Getriebe auch bei Stoßbelastungen. Wir haben Klübersynth GE 4 75 W 90 speziell für Schienenfahrzeug-Getriebe entwickelt. Es zeigt selbst unter hoher Belastung eine sehr gute Performance. Klübersynth GE 4 75 W 90 bietet eine sehr hohe Fresstragfähigkeit von API GL-5. Sie können es daher für Getriebe mit API- GL-4- oder API-GL-5-Anforderungen verwenden. Der gute Verschleißschutz sowohl für Zahnräder als auch für Wälzlager trägt dazu bei, die Lebensdauer der geschmierten Komponenten zu erhöhen. Dadurch hilft Ihnen unser Spezialschmierstoff, den Wartungsaufwand und die -kosten zu senken. Darüber hinaus verfügt Klübersynth GE 4 75 W 90 über eine hohe Graufleckentragfähigkeit von GFT 10 nach FVA 54/7. Damit bietet es ausreichenden Schutz für Zahnräder, die anfällig für entsprechende Schäden sind. Selbst bei hohen Belastungen verhindert die gute Scherstabilität des von uns verwendeten Grundöles wirksam und zuverlässig, dass die Schmierfilmdicke abnimmt. Aufgrund der hervorragenden Alterungs- und Oxidationsstabilität des synthetischen Grundöles sind deutlich längere Ölwechselintervalle als bei der Verwendung von Mineralölen möglich ein Beitrag, Ihre Serviceintervalle auszudehnen und Ihre Wartungskosten zu reduzieren. Das gute Tieftemperaturverhalten von Klübersynth GE 4 75 W 90 ermöglichen auch bei niedrigen Temperaturen eine zuverlässige Funktion der Getriebekomponenten. Zusätzlich ist der Spezialschmierstoff von zahlreichen Herstellern und Bahnbetreibern freigegeben, zum Beispiel Watteeuw, Voith Turbo, Siemens- Flender, Bombardier, CSR Zhuzhou oder Deutsche Bahn AG. 4

5 Fahrmotorenlager-Schmierung Fahrmotoren müssen besonders zuverlässig funktionieren. Deshalb sollten Sie hier nur Schmierstoffe verwenden, die sich bereits im Praxiseinsatz bewährt haben. Viele unserer Kunden haben mit unseren Spezialschmierstoffen sehr gute Erfahrungen gemacht. Darüber hinaus liegen uns von vielen Anwendern Gebrauchtfettuntersuchen für verschiedene Laufleistungen vor. Diese Untersuchungen zeigen, dass unsere Schmierstoffkonzepte in Fahrmotoren zuverlässig funktionieren und die entsprechende Leistung aufweisen. Einflussfaktoren auf die Gesamtbetriebskosten eines Fahrmotors Die Gesamtbetriebskosten (TCO:Total Cost of Ownership) eines Fahrmotors ergeben sich in erster Linie aus der Lebensdauer seiner Lager, denn der Austausch der Lager ist äußerst kosten- und zeitintensiv. Bevor Lager in einer Werkstatt demontiert und neue eingebaut werden können, müssen das Drehgestell herausgefahren und Motor und Getriebe getrennt werden. Zur Montage müssen diese Arbeitsschritte dann wieder in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt werden. Wegen dieser aufwändigen Arbeitsschritte wirkt es sich erheblich auf die Gesamtkosten aus, ob die Lagerlebensdauer beispielsweise bei einer Million oder bei drei Millionen Kilometern liegt. Selbst nach mehrjähriger Verwendung bleibt das Fett im Fahrmotorenlager schmierfähig und geschmeidig, sodass bei einer Nachschmierung älteres Fett durch neues verdrängt wird. Dies sorgt für einen zuverlässigen Betrieb. Bedingt durch das vollsynthetische Grundöl in Kombination mit unserem Spezial- Lithiumseifenverdicker hat ISOFLEX TOPAS L 152 sogar bei Temperaturen bis zu minus 50 Grad Celsius minimale Reibwerte und ermöglicht somit den sicheren Anlauf des Fahrmotors auch in klimatisch anspruchsvollen Regionen. Für Lager mit Temperaturen, die dauerhaft deutlich über 100 Grad Celsius liegen, empfehlen wir unser patentiertes Hybridfettkonzept Klübersynth BHP Das synthetische Langzeitschmierfett ist für hoch beanspruchte Wälzlager in Fahrmotoren konzipiert und ermöglicht deutlich längere Nachschmierintervalle als herkömmliche Schmierstoffe. Klübersynth BHP weist eine ausgezeichnete Korrosions- und Wasserbeständigkeit auf. Unser Spezialfett sorgt für eine sehr gute Bauteilverfügbarkeit auch in korrosiver Umgebung sowie bei starken Vibrationen. Praxiserfahrungen zeigen, dass sich mit diesem leistungsstarken Hybridfett viele hunderttausend Kilometer Laufleistung ohne Nachschmierung erzielen lassen. Klüber Lubrication setzt bei der Lagerschmierung von Fahrmotoren auf zwei unterschiedliche Produktkonzepte: In Fahrmotoren, deren Lagertemperatur dauerhaft 100 Grad Celsius nicht wesentlich überschreitet, entfaltet ISOFLEX TOPAS L 152 seine Stärken. Durch sein optimiertes Ölabgabeverhalten sorgt dieses vollsynthetische Wälzlagerfett für eine stetige Ölversorgung der Wälzkontakte auch bei Lagergeometrien mit Linienberührung, wie Zylinderrollenlagern. Zusätzlich ist ISOFLEX TOPAS L 152 ganz besonders oxidations- und alterungsbeständig und eignet sich dadurch hervorragend zur Langzeitschmierung von Wälzlagern in Traktionsmotoren. Ein guter Verschleißschutz für variable Drehzahlen bei einem anspruchsvollen Lastkollektiv rundet das Profil des Spezialschmierfettes ab. Bei zahlreichen Praxiseinsätzen in Hochgeschwindigkeitszügen, Lokomotiven und Straßenbahnen konnte unser Produkt seine Leistungsfähigkeit dauerhaft unter Beweis stellen. 5

6 Weichenschmierung Eine der wichtigsten Instandhaltungsaufgaben von Bahnund Infrastrukturbetreibern ist die einwandfreie Funktion von Weichen bei allen Witterungsbedingungen je nach Region auch bei Hitze, Kälte oder Regen. Geeignete Hochleistungs- Weichenschmierstoffe steigern die Zuverlässigkeit der Weichen. Darüber hinaus schlagen sie unter dem Strich positiv bei den Gesamtkosten zu Buche. Durch eine 30-minütige Regensimulation lässt sich zudem der Einfluss von Regen auf die Verstellkräfte bestimmen. Die Versuche zeigen, dass bei unseren Weichenschmierstoffen, die wie Klüberbio ALO einen sehr guten Korrosionsschutz aufweisen, nach der Regensimulation nur ein geringer Anstieg der Reibkräfte festzustellen ist. Das gute Korrosionsschutzverhalten zeigt sich nach dem Versuch auch an den Gleitplatten. Damit ein Weichenschmierstoff lange Nachschmierintervalle ermöglicht, muss er bestimmte Eigenschaften aufweisen. Dazu gehören ein niedriger Reibwert, ein hoher Korrosionsund Verschleißschutz, eine gute Haftung auf der Gleitplatte, eine sehr gute Wasserbeständigkeit, hohe UV Beständigkeit, leichte Applizierbarkeit selbst bei niedrigen Temperaturen. Ein weiterer Aspekt sind die stetig steigenden Anforderungen zum Schutz der Umwelt. Bei biologisch abbaubaren Schmierstoffen bestehen jedoch häufig Bedenken hinsichtlich eventueller Leistungsdefizite gegenüber herkömmliche Schmierstoffe. Die große Herausforderung bei der Entwicklung unserer Weichenschmierstoffe bestand daher darin, die schnelle biologische Abbaubarkeit mit hoher Leistungsfähigkeit zu kombinieren. Das ist uns gelungen: Alle unsere Weichenschmierstoffe sind nach der OECD 301 Norm biologisch schnell abbaubar und weisen gleichzeitig eine hohe Leistungsfähigkeit auf. Die wichtigste Aufgabe eines Hochleistungs-Weichenschmierstoffs ist es, niedrige Weichenverstellkräfte über einen möglichst langen Zeitraum zu ermöglichen. Es ist allerdings schwierig, die Verstellkräfte an einer realen Weiche über einen längeren Zeitraum zu messen. Für unsere Kunden haben wir deshalb einen speziellen Prüfstand entwickelt, mit dem sich die Praxisbelastungen simulieren und die Kräfte bei jedem Verstellzyklus messen lassen. Damit können verschiedene Prüfzyklen gefahren und die spezifischen Praxisbedingungen simuliert werden. Mit unserem Weichenprüfstand werden die Verstellkräfte bei verschiedenen Temperaturen gemessen. 6

7 Regensimulation im Weichenprüfstand Klüberbio ALO behält seine Leistungswerte auch nach Regenperioden bei. Klüber Weichenprüfstand Temperatur [ C] ,5 h 100 6,0 h 100 6,0 h Zyklen Wartezeit 100 6,0 h 100 6,0 h 100 6,0 h 100 Spezialschmieröl: Klüberbio ALO Prüfdauer: 130 h Stellzyklen: Prüfstrecke: 105 mm, sinusförmig 1,3 h min Regensimulation Regensimulation Soll-Temperatur Ist-Temperatur Max. Reibungskraft 6,0 h 5740 Geschwindigkeit: 50 mm/s mit Wartezeit zwischen Zyklen Last: 450 N Abschaltkraft: 950 N Reibungskraft [N] Mit Hilfe dieses Prüfstandes ist es uns gelungen, ein Portfolio an Weichenschmierstoffen zu entwickeln, das den unterschiedlichen Anforderungen von Infrastrukturbetreibern gerecht wird. Klüberrail AL Mit geringer Viskosität, sprühbar bis -20 C Lange Nachschmierintervalle Farbe beige Klüberbio ALO Applizierbar mit Pinsel und sprühbar bis - 5 C Sehr guter Korrosionsschutz Sehr lange Nachschmierintervalle Farbe beige Klüberrail AL Sprühbar bis -15 C Sehr guter Korrosionsschutz Lange Nachschmierintervalle Farbe beige Klüberbio LO Pastöse Konsistenz Applizierbar mit Bürste/Pinsel Hoher Anteil an Festschmierstoffen (Grafit) Farbe schwarz 7

8 Optimal ausgestattet mit unseren Spezialschmierstoffen 8

9 Oberleitung Druckluftkompressor Tür Bremse Drehgestell Fahrmotor Getriebe Radsatzlager Spurkranz Kupplung 9

10 Antrieb und Fahrgestell Baugruppe Einsatzbereich Merkmale des Schmierstoffs Fahrmotorenlager Betriebstemperatur dauerhaft < 100 C Vollsynthetischer Kohlenwasserstoff mit Lithiumseife Betriebstemperatur dauerhaft > 100 C PFPE / Esteröl Mischung mit PTFE mit Polyharnstoff verdickt Radsatzgetriebe Vollsynthetisches Kohlenwasserstofföl mit hoher Additivierung Radsatzlager Zylinder- und Kegelrollenlager Lithiumkomplexseife mit einer Grundöl- Mischung aus Mineralöl und PAO Radsatzlager - Gehäuseverschraubung Bariumkomplexseife mit Mineralöl und hohem Festschmierstoff Anteil Bogenzahnkupplung Verzahnung Lithiumkomplexseife mit Mineralöl und hohem Feststoffgehalt Scheibenbremse Bolzen, Buchsen, Gleitführungen Bariumkomplexseife mit Mineralöl und hohem Festschmierstoff Anteil Klotzbremse Gleitlager, Gestänge, Führungen, Verschraubungen Aluminiumkomplexseife mit Mineralöl und hohem Anteil an hellen Festschmierstoffen Motiv Fahrmotor Bombardier Transportation. Motiv Bogenzahnkupplung, RENK Aktiengesellschaft, Werk Rheine. 10

11 Produktfavorit Anwendungsvorteil / Nutzen ISOFLEX TOPAS L 152 Verlängerte Nachschmierintervalle Gute thermische Beständigkeit Niedrige Anlaufmomente bei tiefen Temperaturen Langjährige Praxiserfahrung, bei internationalen OEMs und Betreibern erfolgreich im Einsatz Klübersynth BHP Sehr leistungsfähig bei hohen Lagertemperaturen Lange Nachschmierintervalle Bei internationalen OEMs und Betreibern erfolgreich im Einsatz Klübersynth GE 4 75 W 90 Vollsynthetisches Getriebeöl mit speziell entwickeltem Additivpaket für besonders hohe Temperaturbeständigkeit Erfüllt API-GL5 Anforderungen Deutlich verlängerte Ölwechselintervalle gegenüber mineralölbasischen Getriebeölen Schmierstofffreigaben wichtiger Getriebehersteller wie Voith Turbo, Watteeuw, Siemens-Flender sowie der Deutschen Bahn liegen vor Klüberplex BEM Langzeit-Wälzlagerfett mit sehr gutem Verschleiß-, Korrosions- und Alterungsschutz Besonders für Wälzlager mit hohem Gleitreibungsanteil geeignet STABURAGS NBU 30 PTM Ermöglicht leichtes Lösen von Schrauben auch nach langem Praxiseinsatz Beugt Tribokorrosion vor Sehr gute Wasser- und Medienbeständigkeit Reibwert 0,09-0,14 Auch als Spray verfügbar Klüberlub BE Schwerlastfett Sehr guter Verschleißschutz durch hohen Anteil an Festschmierstoffen und EP / AW Additiven STABURAGS NBU 30 PTM Sehr haftfestes Montagefett Ermöglicht leichtes Lösen von Verbindungselementen, auch nach langem Praxiseinsatz Beugt Tribokorrosion vor Sehr gute Wasser und Medienbeständigkeit Reibwert 0,09-0,14 Klüberplex AG Helles, sehr haftfestes und trotzdem gut streichfähiges Fett Gewährleistet leichtgängiges Lösen von Verbindungselementen Gute Wasserbeständigkeit 11

12 Drehgestell Baugruppe Einsatzbereich Merkmale des Schmierstoffs Drehgestell Schraub- und Bolzenverbindungen Bariumkomplexseife mit Mineralöl und hohem Festschmierstoff Anteil Laufrad Spurkranz Esteröl mit Festschmierstoffen und Betonit verdickt Motiv Laufrad, BAIER + KÖPPEL GmbH + Co. KG 12

13 Produktfavorit Anwendungsvorteil / Nutzen STABURAGS NBU 30 PTM Ermöglicht leichtes Lösen von Verbindungselementen, auch nach langem Praxiseinsatz Beugt Tribokorrosion vor Sehr gute Wasser- und Medienbeständigkeit Reibwert 0,09-0,14 Auch als Spray verfügbar Klüberrail LEA Sprühbares Fließfett Kein Abschleudern vom Spurkranz, auch bei hohen Geschwindigkeiten Guter Verschleißschutz Gute Wasserbeständigkeit Biologisch schnell abbaubar nach OECD 301 F 13

14 Wagen und Verbindungen Baugruppe Einsatzbereich Merkmale des Schmierstoffs Tür Laufflächen, Verriegelung, Federn, Rastscheiben, Tragschienen, Drehfeder Bariumkomplexseife mit Kohlenwasserstofföl Linearführung / Antriebsspindel Lithiumseife mit Mineralöl / Ester Gemisch Dichtung, T > 25 C PTFE verdicktes PFPE Öl Pufferteller Dichtung, T < 25 C PTFE verdicktes PFPE Öl Aluminiumkomplexseife mit Mineralöl und hohem Anteil an hellen Festschmierstoffen Calcium Seife mit Esteröl und Festschmierstoffen Schraubenkupplung Aluminium Komplexseife mit Mineralöl und einem hohen Anteil an hellen Festschmierstoffen Calcium Seife mit Esteröl und Festschmierstoffen Automatische Kupplung Kuppelverschluss, Kupplungskopf, Hauptbolzen, Kupplungsstange, E-Kupplung, etc. Calciumkomplexseife mit Kohlenwasserstofföl Druckluftkompressor Additiviertes Kohlenwasserstofföl Additiviertes Esteröl 14

15 Produktfavorit Anwendungsvorteil / Nutzen ISOFLEX TOPAS NB 52 Vollsynthetisches Langzeitfett mit gutem Verschleißschutz Sehr gute Wasser- und Medienbeständigkeit Gutes Tieftemperaturverhalten Durch gute Ölbindung auch bei hohen Temperaturen kein abtropfendes Öl Bei internationalen OEMs und Betreibern erfolgreich im Einsatz Auch als Spray verfügbar ISOFLEX LDS 18 Spezial A Dynamisch leichtes Langzeitfett Gute Wasserbeständigkeit Niedrige Reibwerte bei hohen Drehzahlen Niedriges Startreibmoment auch bei niedrigen Temperaturen BARRIERTA L 25 DL Gewährleistet niedrige Tür Öffnungs- und Schließkräfte, besonders bei tiefen Temperaturen Verlängerung der Dichtungsstandzeit durch guten UV Schutz Neutrales Verhalten gegenüber EPDM- und Silikondichtungen BARRIERTA KL 092 Silikonfrei - dadurch keine Lackbenetzungsstörungen bei Reparaturlackierungen von Karosserieteilen Klüberplex AG Sehr haftfestes Fett Sehr guter Verschleißschutz durch einen hohen Anteil an speziellen Festschmierstoffen Tropft auch bei hohen Temperaturen nicht ab Auch als Spray verfügbar Klüberbio AG Biologisch abbaubar nach OECD 301 F Grundöl basiert auf nativen Rohstoffen Gute Haftung und Wasserbeständigkeit Tropft auch bei höheren Temperaturen nicht ab Klüberplex AG Ausgezeichnete Haftfähigkeit Sehr gute Wasserbeständigkeit Verlängerte Nachschmierintervalle Als Spray leicht applizierbar Klüberbio AG Biologisch abbaubar nach OECD 301 F Grundöl basiert auf nativen Rohstoffen Gute Haftung und Wasserbeständigkeit Tropft auch bei höheren Temperaturen nicht ab ISOLFEX TOPAS NCA 52 Leichtgängige Funktion auch bei niedrigen Temperaturen Sehr guter Verschleißschutz besonders bei niedrigen Temperaturen bis -50 C Klüber Summit SH 46 /68 Vollsynthetisches Öl mit verlängerten Nachschmierintervallen Hohe Verdampfungsstabilität Geringe Bildung von Oxidationsrückständen im Ölkreislauf Klüber Summit Ultima 46 /68 Vollsynthetisches Öl mit stark verlängerten Nachschmierintervallen Hohe Verdampfungsstabilität und somit saubere (ölfreie) Druckluft Geringe Bildung von Oxidationsrückständen im Ölkreislauf 15

16 Infrastruktur Baugruppe Einsatzbereich Merkmale des Schmierstoffs Weiche Gleitplatten - Auftrag mit Sprühgerät; bis 20 C sprühbar Esteröl mit Calciumseife, sehr dünnflüssige Konsistenz Gleitplatten - Auftrag mit Sprühgerät / Pinsel, bis 10 C sprühbar Esteröl mit Calciumseife, dünnflüssige Konsistenz Gleitplatten Auftrag mit Pinsel Esteröl mit Calciumseife, leicht viskose Konsistenz Stromführung Fahrdraht - Winter Esteröl mit Calciumseife und Festschmierstoffen Fahrdraht - Sommer Esteröl mit Calciumseife und Festschmierstoffen Elektrische Kontakte Ohne thermische Beanspruchung Lithium Spezialseife mit vollsynthetischem Kohlenwasserstoff Mit thermischer Beanspruchung PTFE verdicktes PFPE Öl 16

17 Produktfavorit Anwendungsvorteil / Nutzen Klüberrail AL Gute Umweltverträglichkeit, da biologisch schnell abbaubar nach OECD 301F Geringe Verstellkräfte der Weiche auch bei niedrigen Temperaturen Gute Wasserbeständigkeit Lange Nachschmierintervalle Klüberrail AL Sehr gut mit tragbaren Sprühgeräten applizierbar Klüberbio ALO Gute Umweltverträglichkeit, da biologisch schnell abbaubar nach OECD 301F Geringe Verstellkräfte der Weiche auch bei niedrigen Temperaturen Gute Wasserbeständigkeit Lange Nachschmierintervalle Vorwiegend mit Pinsel applizierbar Klüberbio LO Klüberbio ALO Deutliche Verringerung des Verschleißes am Fahrdraht Kein Abtropfen Verringert die Fahrdrahtschwingungen Minimiert die Geräuschentwicklung Funkenbildung nimmt ab Klüberlectric KR Reduziert Steck- und Schaltkräfte Verringert die Reibkorrosion Sehr guter Korrosionsschutz für Kupfer-, Zinn- und Silberoberflächen Deutlich längere Gebrauchsdauer durch ausgezeichnete Alterungs- und Oxidationsstabilität Gute Kunststoffverträglichkeit BARRIERTA KM 192 Sehr gute thermische Beständigkeit Reduziert Schaltkräfte Deutlich längere Gebrauchsdauer durch ausgezeichnete Alterungs- und Oxidationsstabilität Gute Kunststoffverträglichkeit 17

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19 Herausgeber und Copyright: Klüber Lubrication München SE & Co. KG Nachdruck, auch auszugsweise, nur bei Quellen angabe und Zusendung eines Belegexemplars und nur nach Absprache mit Klüber Lubrication München SE & Co. KG gestattet. Die Angaben in diesem Dokument basieren auf unseren allgemeinen Erfahrungen und Kenntnissen zum Zeitpunkt der Veröffentlichung. Sie sollen dem technisch erfahrenen Leser Hinweise für mögliche Anwendungen geben. Die Angaben beinhalten jedoch keine Zusicherung von Eigenschaften und keine Garantie der Eignung des Produkts für den Einzelfall. Sie entbinden den Anwender nicht davon, das ausgewählte Produkt vorher in der Anwendung zu testen. Alle Angaben sind Richtwerte, die sich am Schmierstoffaufbau, am vorgegebenen Einsatzzweck und an der Anwendungstechnik orientieren. Schmierstoffe ändern je nach Art der mechanischen, dynamischen, chemischen und thermischen Beanspruchung druck- und zeitabhängig ihre technischen Werte. Diese Veränderungen können Einfluss auf die Funktion von Bauteilen nehmen. Wir empfehlen grundsätzlich ein individuelles Beratungsgespräch und stellen auf Wunsch und nach Möglichkeit gerne Proben für Tests zur Verfügung. Produkte von Klüber Lubrication werden kontinuierlich weiterentwickelt. Deshalb behält sich Klüber Lubrication das Recht vor, alle technischen Daten in diesem Dokument jederzeit und ohne Vorankündigung zu ändern. Klüber Lubrication München SE & Co. KG Geisenhausenerstraße München Deutschland Amtsgericht München HRA

20 Klüber Lubrication your global specialist Unsere Leidenschaft sind innovative tribologische Lösungen. Durch persönliche Betreuung und Beratung helfen wir unseren Kunden, erfolgreich zu sein weltweit, in allen Industrien, in allen Märkten. Mit anspruchsvollen ingenieurtechnischen Konzepten und erfahrenen, kompetenten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern meistern wir seit über 80 Jahren die wachsenden Anforderungen an leistungsfähige und wirtschaftliche Spezialschmierstoffe.