I N F O R M A T I O N

Transkript

1 I N F O R M A T I O N zur Pressekonferenz mit Landesrat Ing. Reinhold Entholzer und Ing. Günter Neumann, Geschäftsführer von Stern & Hafferl Verkehr am zum Thema Fahrplan 2014 bringt deutliche Angebotsverbesserung der Linzer Lokalbahn: Erhöhte Taktfrequenz und verbesserte Anbindung an Hauptverkehrsknoten

2 LR Ing. Reinhold Entholzer Seite 2 Ausbau des Öffentlichen Verkehrs in Oberösterreich wird mit Fahrplanwechsel 2013/1014 auch an der LILO-Strecke fortgesetzt. Mit 15. Dezember tritt der neue Fahrplan 2013/2014 in Kraft und bringt auch an der LILO-Strecke eine deutliche Verbesserung des Angebotes für die Kund/innen des oberösterreichischen Regionalverkehrs. "Die LILO-Strecke ist eine sehr wichtige Verbindung in den Linzer Zentralraum. Dementsprechend trägt das Land Oberösterreich mit einer jährlichen Investitionssumme von rund Euro zur Attraktivierung des Angebotes bei. Ab Fahrplanwechsel können wir damit, gemeinsam mit unserem Partner Stern & Hafferl, auf ein ausgezeichnetes Angebot an dieser Strecke verweisen und stützen damit die Umsetzung der Regionalkonzepte in Grieskirchen und Eferding, aber auch im Innviertel", zeigt sich Landesrat Reinhold Entholzer erfreut über die erreichten Verbesserungen. 1. Lilo Konzept ist voller Erfolg Das Konzept zur Attraktivierung der Linzer Lokalbahn, das in den vergangenen Jahren schrittweise umgesetzt wurde, ist ein voller Erfolg, wie auch die steigenden Fahrgastzahlen der vergangenen Jahre zeigen. Entwicklung der Lilo Fahrgastzahlen Fahrgastzahlen Jahr Abbildung 1: Entwicklung der Fahrgastzahlen , Land OÖ

3 LR Ing. Reinhold Entholzer Seite 3 Vor allem die Anbindung der Linzer Lokalbahn an den Hauptbahnhof Linz (ab November 2005) hatte eine deutliche Steigerung der Fahrgastzahlen in den Folgejahren bewirkt. Durch den konsequenten Ausbau der Infrastruktur, wie Streckensanierungen und der Ausbau des Haltestellenangebots, konnte dieser positive Trend fortgesetzt werden. "Durch die Angebotsverbesserung hin zu einem 1/2 Stundentakt auf der Lilo erwarten wir uns einen weiteren deutlichen Anstieg der Fahrgastzahlen in den kommenden Jahren", so Landesrat Reinhold Entholzer, der darauf verweist, dass am Beispiel der Linzer Lokalbahn deutlich wird, wie stark steigende Fahrgastzahlen von einem qualitativ hochwertigen Angebot im öffentlichen Verkehr abhängen. 2. Verbesserte Abstimmung an Anschlussverbindungen Die Umsetzung des Regionalverkehrskonzeptes in der Region Grieskirchen und Eferding beinhaltet eine deutliche Verbesserung in der Abstimmung an mögliche Anschlussverbindungen von der LILO-Strecke an das weitere Schienen- und Busnetz in Oberösterreich. Mit Fahrplanwechsel 2013/2014 wird die Verbesserung der Anbindungen auf der Schiene umgesetzt. Die Umsetzung des Busverkehrskonzeptes in der Region wird zu Ostern 2014 erfolgen und vervollständigt das regionale Verkehrskonzept in dieser Region IC-Knoten Linz Anschlussprobleme in Linz Hbf gehören künftig der Vergangenheit an. Die LILO wird Montag bis Sonntag zu den gleichen Zeiten stündlich den Fernverkehr nach und von Salzburg und Wien bequem erreichen. Ausreichende Übergangszeiten in Linz Hauptbahnhof gewähren Verspätungsresistenz und damit eine entspanntes Reisen, auch in überregionalen Verbindungen. An / Ab der <LILO> in Linz: Minute an 14 und 44 / ab 19 und 49 (fett gedruckt = Haupttaktzeit) 2.2. Busknoten Eferding Durch die Fahrplangestaltung ist die LILO bestens auf die Umsetzung des zukünftigen Bustaktknotens in Eferding vorbereitet. Der Fahrplan gewährt zukünftig Umsteigemöglichkeiten zu den Regionalbuslinien am Busterminal beim neuen Pendler/innenparkplatz. An / Ab der <LILO> in Eferding: Minute an 29 und 59 / ab 03 und 33 (fett gedruckt = Haupttaktzeit)

4 LR Ing. Reinhold Entholzer Seite Brückenschlag zum Regionalverkehrskonzept Innviertel Die konsequente Vertaktung des Angebotes der LILO ergibt mit der abgestimmten Fahrplanumstellung der ÖBB in Neumarkt-Kallham erstmals einen stündlichen Vollknoten mit Umsteigemöglichkeiten nach/von Wels, Passau und Ried im Innkreis und Braunau. An / Ab der <LILO> in Neumarkt-Kallham: Minute an 20 /ab Abstimmung Taktknoten Niederspaching Künftig werden Montag bis Freitag nachmittags Züge alternierend von Neumarkt- Kallham und Peuerbach nach / von Eferding verkehren. Der Bahnhof Peuerbach wird durch den Einsatz von Anschlusszügen dennoch mit jedem Zug erreichbar bleiben. Dadurch ergeben sich am Bahnhof Peuerbach in Summe wesentlich mehr Verbindungen als im Bestand. 3. Details zur Fahrplangestaltung ab 15. Dezember Fahrplangestaltung Abschnitt Linz Eferding Montag bis Freitag S-Bahn ähnliche Fahrplangestaltung: Montag bis Freitag (wenn Werktag) wird zwischen Linz und Eferding künftig von 4:33 Uhr (ab Eferding) bis 19:49 Uhr (ab Linz) ein 30-Minutentakt angeboten. In der Morgenspitze wird zusätzlich von 5.45 Uhr bis 7.30 Uhr der Fahrplan von Eferding nach Linz zu einem (annähernden) 15-Minuten Takt verdichtet. Am Vormittag wird der bestehende Stundentakt zu einem 30-Minutentakt verdichtet. Am Nachmittag werden zusätzlich zum 30-Minutentakt um und Uhr Verstärkerzüge von Linz nach Eferding geführt. Die letzte Abfahrt von Linz bleibt wie im Bestandsfahrplan um 23:19 Uhr. Samstag (wenn Werktag) verkehrt die LILO von 4.33 Uhr (ab Eferding) bis (ab Linz) im Stundentakt. In der Morgenspitze wird zwischen Linz und Eferding in beiden Richtungen ein 30-Minutentakt angeboten. Die bewährten Spätverbindungen in den Nächten von Samstag auf Sonntag zwischen Linz und Eferding mit den Abfahrten um und 0.03 Uhr ab Eferding bzw. um und 0.49 Uhr ab Linz bleiben bestehen. Sonn- und Feiertags verkehrt die LILO zwischen Linz und Eferding ganztägig von 5:33 Uhr (ab Eferding) bis 21:49 Uhr (ab Linz) im Stundentakt. Die Spätverbindungen ab Eferding um und ab Linz um 23:19 Uhr bleiben bestehen. Als besonderes

5 LR Ing. Reinhold Entholzer Seite 5 Angebot verkehrt die LILO zu Silvester erstmals probeweise bis 2:59 Uhr. Am 1. Jänner 2014 werden frühmorgens zusätzliche Verbindungen um 1:33 ab Eferding bis Linz und um 2.19 Uhr ab Linz bis Eferding angeboten Fahrplangestaltung Abschnitt Eferding - Peuerbach Zwischen Eferding und Peuerbach wird Montag bis Freitag (wenn Werktag) in beiden Richtungen ein Stundentakt angeboten. In der Morgenspitze nach Linz und am Nachmittag von Linz wird der Fahrplan zu einem 30-Minutentakt verdichtet. Während des 30-Minutentaktes am Nachmittag verkehren die Züge der LILO ab / bis Linz neu alternierend von / nach Peuerbach und Neumarkt-Kallham. Peuerbach ist durch den Einsatz von Anschlusszügen mit kurzen Umsteigezeiten dennoch halbstündlich erreichbar. Durch Umlaufoptimierungen (ermöglicht durch die Errichtung der Ausweiche Prattsdorf-Dachsberg) kann ab dem Fahrplanwechsel auf Überstellfahrten ohne weiteren Kund/innenennutzen verzichtet werden. Diese Leistungen kommen künftig den Kund/innen als erweitertes Fahrplanangebot zu Gute (bislang Montag bis Freitag 2-Stundentakt von Peuerbach nach Eferding, neu: Stundentakt mit Verdichtungen zum 30-Minutentakt). Samstags (wenn Werktag) wird das Fahrplanangebot zwischen Eferding und Peuerbach durch Umstellung vom 2-Stunden- auf den Stundentakt stark verdichtet. Vormittags bestehen stündliche Anschlüsse, nachmittags 2-stündliche Anschlüsse nach / von Neumarkt-Kallham in Niederspaching. Alle Züge verkehren auch weiterhin ab / von Linz Hbf Fahrplangestaltung Abschnitt Niederspaching Neumarkt-Kallham Zwischen Niederspaching und Neumarkt-Kallham wird künftig ganztägig (Montag bis Freitag wenn Werktag) ein Stundentakt angeboten. In der Morgenspitze wird zu Gunsten der Übergänge zur ÖBB teilweise vom konsequenten Takt abgegangen. In Niederspaching bestehen Umsteigemöglichkeiten in / aus Richtung Eferding und Peuerbach. Um die Wartezeiten möglichst gering zu halten, sorgen in der Hautpverkehrszeit zusätzliche Garnituren für attraktive Verbindungen. Umsteigen in Niederspaching von / nach Peuerbach in der Hauptverkehrszeit: max. 3 min Wartezeit Umsteigen in Niederspaching von / nach Eferding: 1 min Wartezeit Die Anschlüsse werden durch den Stern & Hafferl-Fahrdienstleiter Eferding sichergestellt.

6 LR Ing. Reinhold Entholzer Seite 6 Neu sind sieben direkte Verbindungen (Montag bis Freitag wenn Werktag) von Linz über Eferding und Waizenkirchen nach Neumarkt-Kallham und retour. Mit diesen Verbindungen wird die hohe Bedeutung des neuen Taktknotens Neumarkt-Kallham unterstrichen. Samstags verkehrt die LILO in Neumarkt-Kallham vormittags im Stunden-, nachmittags im 2-Stundentakt. Alle Verbindungen sind sowohl in Neumarkt-Kallham, als auch in Niederspaching in die jeweiligen Taktknoten eingebunden und ermöglichen so viele neue Verbindungen. Nachmittags werden auch direkte Züge zwischen Neumarkt-Kallham und Peuerbach angeboten. Bislang verkehrten sonn- und feiertags keine Züge nach Neumarkt-Kallham. Im Zuge der Aufwertung des Taktknotens in Neumarkt-Kallham werden nunmehr sechs direkte Zugpaare zwischen Peuerbach und Neumarkt-Kallham (2-Stundentakt) angeboten. Bei jeder Verbindung bestehen in Niederspaching Umsteigemöglichkeiten nach bzw. von Eferding und Linz. Neuer 2-Stundentakt an Sonn- und Feiertagen: Verbindungen ab / bis Peuerbach und Eferding nach Neumarkt-Kallham. Vermehrter Einsatz der modernen Niederflurgarnituren nach Neumarkt-Kallham 4. Der Fahrplanwechsel in Zahlen Fahrplanjahr Differenz Zug-km % Zug-km Wagen-km* % Wagen-km Umlaufeffizienz 90,6 % 96,8 % + 6,2 % Verbindungen pro Abschnitt Mo-Fr (Werktag) Sa (Werktag) So,FT Linz-Eferding Eferding-Peuerbach (davon mit Fahrtmöglichkeit nach Neumarkt-Kallham) (5) (12) (1) (10) (0) (6) Niederspaching - Neumarkt-Kallham Neumarkt-Kallham - Niederspaching Peuerbach-Eferding

7 LR Ing. Reinhold Entholzer Seite 7 (davon mit Fahrtmöglichkeit von Neumarkt-Kallham) (3) (16) (1) (10) (0) (6) Eferding-Linz Züge pro Tag* (inklusive Kurzzüge Niederspaching <> Peuerbach) Mo-Fr (Werktag) Sa (Werktag) So,FT Richtung Linz > Peuerbach / Neumarkt- Kallham Richtung Neumarkt-Kallham / Peuerbach > Linz Beide Richtungen *die Gesamtzahl der Züge pro Tag ist wenig aussagekräftig, da viele bestehende Verbindungen verlängert wurden (siehe Tabelle Fahrten pro Abschnitt) und viele Fahrten nur in der kurzen Teilstrecke Peuerbach Niederspaching verkehren. 5. Infrastrukturprojekte 5.1. Ausweiche Prattsdorf Durch den bereits erfolgten Ausbau der Haltstelle Prattsdorf-Dachsberg zur Ausweiche konnte die im Bestand gute Umlaufeffizienz weiter gesteigert werden. Mit Umsetzung des Regionalverkehrskonzeptes wird diese Investition nun voll ausgenutzt. Die Umlaufeffizienz kann von derzeit 90,6 % auf 96,8 Prozent gesteigert werden, das ist ein Wert für den kundenwirksamen Wageneinsatz Stellwerk Niederspaching Für die durchgehende Führung von Zügen zwischen Linz und Neumarkt-Kallham über Eferding wird derzeit in Niederspaching ein modernes Stellwerk errichtet, welches über die Betriebsfernsteuerzentrale Eferding (BFZ-STH) bedient wird. Diese Investition verkürzt die betrieblich erforderlichen Aufenthalte in Niederspaching und ermöglicht so die Einbindung der LILO in den Taktknoten Neumarkt-Kallham, bei gleichzeitiger Abstimmung mit den Knoten Eferding und Linz Stromversorgung Niederspaching Neumarkt-Kallham Die Einbindung der LILO in den Taktnoten Neumarkt und die Führung von durchgehenden Zügen zwischen Linz und Neumarkt-Kallham mit modernen Triebwagen mit entsprechender Geschwindigkeit erfordert eine Verstärkung der Stromversorgung auf der Zweigstrecke nach Neumarkt-Kallham. Aus diesem Grund wird derzeit in Pötting ein neues Unterwerk (= Einspeisestelle) errichtet.

8 LR Ing. Reinhold Entholzer Seite 8 6. Statements zum Fahrplanwechsel Landesrat Reinhold Entholzer: "Die Linzer Lokalbahn leistet einen wertvollen Beitrag im Netz des öffentlichen Verkehrs in Oberösterreich. Wir sind uns als Land Oberösterreich der Verantwortung bewusst, wenn es darum geht für eine weitere Attraktivierung des Angebotes zu sorgen, da wir wissen, dass Investitionen in diese Strecke aufgrund der großen Nachfrage seitens der Kund/innen einen direkten und schnellen Effekt im Sinne einer Verbesserung unseres Angebotes mit sich bringen. Die LILO ist darüber hinaus eine wichtige Schnittstelle unserer regionalen Verkehrskonzepte und ermöglicht ein Ineinandergreifen des Regionalverkehrskonzeptes in der Region Ried im Innkreis/Neumarkt Kallham und in Grieskirchen/Eferding", zeigt sich Landesrat Entholzer begeistert vom diesem weiteren wichtigen Schritt in Richtung Zukunft des öffentlichen Verkehrangebotes in Oberösterreich und die damit einhergehenden massiven Verbesserungen für die Kund/innen. Ing. Günter Neumann: Der neue Fahrplan ist für die Fahrgäste wie ein verfrühtes Weihnachtsgeschenk. Der einfach zu merkende Taktverkehr macht LILO-Fahren noch einfacher und komfortabler. Die verbesserten Umsteigemöglichkeiten garantieren ein entspanntes Reisen. Wir freuen uns auf eine rege Inanspruchnahme des neuen, verbesserten Fahrplanangebotes.