Operationelles Programm EFRE Sachsen-Anhalt Projektnummer: EFRE

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1 C Operationelles Programm EFRE Sachsen-Anhalt Projektnummer: EFRE

2 Europäische Kommission Initiativrecht Implementierung EU-Parlament Rat 751 Abgeordnete, die die Interessen der EU-Bürger vertreten 28 (Verkehrs-) Minister, die die Interessen der EU-Mitgliedsstaaten vertreten

3 VERKEHRSAUSCHUSS

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5 INTERESSENVERTRETUNG

6 WEISSBUCH VERKEHR GRUNDLAGE DER EU-VERKEHRSPOLITIK Ziel: Verkehrswachstum gewährleisten und Mobilität unterstützen bei Erreichung des Emissionsminderungsziels von 60 Prozent bis Bestehend aus 3 Aktionsfeldern: Effizientes und integriertes Mobilitätssystem Technologische Innovationen für die Zukunft Moderne Infrastruktur und intelligente Finanzierung

7 GLOBALE PERSPEKTIVE DES HINTERLANDVERKEHRS Fließtext 1. Anstrich 21,4 Fließtext Nord Amerika 2. Anstrich 1,5 6,2 Europa 8,5 Asien 52,7 21,4 Transpazifik 1,4 4,5 3,3 Latein Amerika Afrika 0,8 0,8 20,0 4,9 4,2 1,4 4,2 1,3 3,4 4,0 Australasien 0,6 Hafen Hamburg Marketing Quelle: Drewry Shipping Consultants 3,2 Intra-regionaler Handel

8 SEEHÄFEN EUROPAS Eurostat 2014 (Daten von 2012, EU-28)

9 MODAL SPLIT IN EUROPA I Strasse Schiene Binnenwasserstrasse ,4 % 18,3 % 6,3 % ,5 % 18,6 % 6,9 % Eurostat 2015

10 MODAL SPLIT IN EUROPA II Strasse Schiene Binnenwasserstrasse ,4 % 18,3 % 6,3 % ,5 % 18,6 % 6,9 % Eurostat 2015

11 HINTERLANDVERKEHR IN EUROPA Priorität für die EU: Leistungsfähige transeuropäische Infrastruktur sowie gute multimodale Anbindung der Seehäfen an das Hinterland Herausforderungen: Missing links Engpässe fehlende Interoperabilität Lösung: Transeuropäisches Verkehrsnetz

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13 TEN-V BINNENWASSERSTRASSE TEN-V STRASSE

14 TEN-V SCHIENENPERSONENVERKEHR TEN-V SCHIENENGÜTERVERKEHR

15 FINANZIERUNG VON INFRASTRUKTUR EINE HERAUSFORDERUNG - Fazilität Connecting Europe - Europäischer Fond für regionale Entwicklung (EFRE) Chronische Unterfinanzierung der Infrastruktur in Europa Investitionsbedarf von 1500 Mrd. Euro bis 2030

16 FAZILITÄT CONNECTING EUROPE VORDRINGLICHER BEDARF I Schifffahrt: Mittellandkanal Hannover Magdeburg Berlin: Modernisierung d. h. Ausbau von Brücken, um eine Durchfahrt mit drei übereinander gestapelten Containern zu ermöglichen, einschließlich Vernetzung mit weiteren Verkehrsträgern Modernisierung Elbe Rostocker Hafen: Beginn der Ausbauarbeiten vor 2020

17 FAZILITÄT CONNECTING EUROPE VORDRINGLICHER BEDARF II Eisenbahn: Hannover - Magdeburg - Berlin (Modernisierung) Hamburg Dresden Prag, Modernisierung, Umgehung Güterverkehr Hamburg/Bremen Hannover (Ausbau / Modernisierung) Achse Rostock Berlin München (Modernisierung) Halle - Erfurt - Nürnberg (Arbeiten bis 2017 abschließen) Frankfurt - Fulda - Erfurt - Berlin (Studien)

18 FÖRDERQUOTEN

19 BERICHT DES EUROPÄISCHEN RECHNUNGSHOFES VOM MÄRZ Sonderbericht Die Binnenschifffahrt in Europa: Keine signifikanten Verbesserungen in Bezug auf Verkehrsträgeranteil und Schiffbarkeitsbedingungen seit Wurden die Strategien für den Güterverkehr mit Binnenschiffen von der Kommission und den Mitgliedsstaaten wirksam umgesetzt?

20 EMPFEHLUNGEN DES EUROPÄISCHEN RECHNUNGSHOFES: Verbesserung Wirksamkeit der EU-Finanzierung Priorisierung der Projekte mit dem höchsten Nutzen Konzentration der EU-Mittel auf Projekte, bei denen fortgeschrittene Pläne für die Beseitigung von Engpässen vorliegen Verbesserte Koordinierung zwischen den Mitgliedstaaten Klassifizierung der Flüsse nach Potential Spezifische und erreichbare Zielsetzungen zur Beseitigung von Engpässen gemeinsam mit den Mitgliedsstaaten Regelmäßige Berichte der Mitgliedsstaaten über Instandhaltungsarbeiten an Binnenschifffahrtskorridoren und deren Auswirkungen auf die Schiffbarkeit

21 JUNKERS INVESTITIONSPLAN

22 Operationelles Programm EFRE Sachsen-Anhalt Projektnummer: EFRE