SFB 686 Modellbasierte Regelung der homogenisierten Niedertemperatur-Verbrennung. Publikationsliste

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1 SFB 686 Modellbasierte Regelung der homogenisierten Niedertemperatur-Verbrennung Publikationsliste Teilprojekt A1 F. Jarmolowitz, T. Wada, D. Abel, N. Peters: Control of homogeneous stirred reactor: Trajectory-Piecewise Linear Model for NMPC. European Control Conference, August , Budapest, Hungary,. F. Jarmolowitz, T. Wada, D. Abel, N. Peters: Verbrennungsregelung an einem homogenen Rührreaktor mittels reduzierter stückweise-linearer Modelle und nichtlinearer Modellprädiktiver Regelung. Automation 2009, Baden-Baden, 16. bis 17. Juni F. Jamolowitz, T. Wada, K. D. Stöhr, D. Abel, N. Peters: Numerical Investigations of Model-Based Control for Combustion Instabilities. Geplant für Combustion Science and Technology, An instability of diluted lean methane/air combustion: modeling and control. Planned for publication in Combustion Science and Technology, August Teilprojekt A2 K. Hoffmann, D. Seebach, S. Pischinger, D. Abel: Neural Networks for Controlling Future Low Temperature Combustion Technologies. 3. IFAC Workshop on Advanced Fuzzy and Neural Control, K. Hoffmann, D. Seebach, S. Pischinger und D. Abel: Mehrgrößenregelung der kontrollierten Selbstzündung CAI in einem Einzylinder-Forschungsmotor. Autoreg, Baden-Baden.

2 K. Hoffmann, D. Seebach, S. Pischinger und D. Abel: Control of future low Temperature Combustion Technologies with nonlinear Model based Predictive Control based on Neural Networks. IFAC-World Congress, Juni 2008, Seoul. K. Hoffmann, P. Drews, D. Seebach, G. Stapf, S. Pischinger, D. Abel: Optimized Closed Loop Control of Controlled Auto Ignition CAI. FISITA 2008, World Automotive Congress, September 14-19, München, Germany. K. Hoffmann, C. Felsch, P. Drews, A. Vanegas, N. Peters, D. Abel: A Cycle-Based Multi- Zone Simulation Approach including Cycle-to-Cycle Dynamics for the Development of a Combustion Controller. SAE World Congress 2009, Detroit. P. Drews, K. Hoffmann, R. Beck, R. Gasper, A. Vanegas, C. Felsch, N. Peters, D. Abel: Fast Model Predictive Control for the Air Path of a Turbocharged Diesel Engine. European Control Conference August , Budapest, Hungary. K. Hoffmann, D. Abel: Non-linear Model-based Predictive Control with Constraints for Controlled Auto Ignition. Submitted to E-COSM 09, Rueil-Malmaison, Frankreich, November Teilprojekt B1 C. Felsch, R. Dahms, B. Glodde, S. Vogel, N. Peters, H. Barths, T. Sloane, N. Wermuth and A. Lippert: Applying an Interactively Coupled CFD-Multi-Zone-Approach to Model HCCI-Combustion. ECCOMAS Thematic Conference on Computational Combustion, July 2007, Delft, The Netherlands. C. Felsch, T. Sloane, J. Han, H. Barths, A. Lippert: Numerical Investigation of Recompression and Fuel Reforming in a SIDI-HCCI Engine. JSAE/SAE Fuels & Lubricants Meeting, 2007, Kyoto. SAE Technical Paper C. Felsch, M. Gauding, A. Vanegas, H. Won, V. Luckhchoura, C. Hasse, J. Ewald, N. Peters: Evaluation of Modeling Approaches for Nox Formation in a Common-Rail DI Diesel Engine within the Framework of Representative Interactive Flamelets (RIF) Model. SAE World Congress April SAE Technical Paper P. Spiekermann, S. Jerzembeck, C. Felsch, S. Vogel, N. Peters. An Integral Investigation of Common-Rail Ethanol Sprays at Diesel Engine-Like Conditions. ILASS 2007, Chicago. P. Spiekermann, S. Jerzembeck, C. Felsch, S. Vogel, M. Gauding, N. Peters. Experimental Data and Numerical Simulation of Common-Rail Ethanol Sprays at Diesel Engine-Like Conditions. Atomization and Sprays, 2008, in press. C. Felsch, M. Gauding, C. Hasse, S. Vogel, N. Peters. An Extended Flamelet Model for Multiple Injections in DI Diesel Engines. Proceedings of the 32. International Symposium on Combustion, 2008, Montreal, Kanada. H. Barths, C. Felsch und N. Peters: Mixing Models for the Two-Way-Coupling of CFD Codes and Zero-Dimensional Multi-Zone Codes to Model HCCI Combustion. Combustion and Flame, Vol. 156 (1), 2009, pp C. Felsch, R. Dahms, B. Glodde, S. Vogel, N. Peters, H. Barths, T. Sloane, N. Wermuth and A. Lippert: Applying an Interactively Coupled CFD-Multi-Zone-Approach to Model

3 HCCI-Combustion. Bereits online erschienen bei Flow, Turbulence and Combustion, C. Felsch, B. Kerschgens, N. Peters, P. Drews, K. Hoffmann, D. Abel, H. Barths: Systematic Reduction of an Interactively Coupled CFD-Multi-Zone-Approach towards a Stand-alone Multi-Zone Model for PCCI Combustion. THIESEL 2008, Valencia, Spain. C. Felsch, B. Kerschgens, N. Peters, P. Drews, K. Hoffmann, D. Abel, H. Barths: Systematische Reduktion eines interaktiv gekoppelten CFD-Mehrzonenmodells hin zu einem rechenzeitoptimierten eigenständigen Mehrzonenmodell. IX. Tagung Motorische Verbrennung, Haus der Technik, München, Germany, Teilprojekt B2 keine, bzw. nicht genannt keine, bzw. nicht genannt Teilprojekt B3 B. Dally and N. Peters: Heat Loss- Induced Oscillation of Methane and Ethylene in a Perfectly Stirred Reactor. 6. Asia-Pacific Conference on Combustion, 2007, Nagoya, Japan, K.-D. Stoehr, T. Wada, N. Peters: Development of a Model-Based Controller for Combustion Instabilities in a JSFR. Poster für das 32. International Symposium on Combustion, 2008, Montreal, Kanada. U. Struckmeier, P. Oßwald, A. Lucassen, K. Kohse-Höinghaus: Mass spectrometric study of highly diluted atmospheric methane flames. 41. Jahrestagung der Deutschen Gesellschaft für Massenspektrometrie, 2008, Uni Gießen. U. Struckmeier, P. Oßwald, A. Lucassen, K. Kohse-Höinghaus: Experimental investigation of highly diluted atmospheric methane flames by molecular beam mass spectrometry Hauptversammlung der Deutschen Bunsen-Gesellschaft für Physikalische Chemie, Saarbrücken, U. Struckmeier, P. Oßwald, A. Lucassen, K. Kohse-Höinghaus, T. Wada, N. Peters: Investigation of highly diluted methane flames as an approach to low temperature combustion. Poster für das 32. International Symposium on Combustion, 2008, Montreal, Kanada. N. Hansen, T.A. Cool, P.R. Westmoreland, K. Kohse-Höinghaus: Recent contributions of flame-sampling molecular-beam mass spectrometry to a fundamental understanding of combustion chemistry. Prog. Energy Combust. Sci. 35, , Kohse-Höinghaus, A. Brockhinke: Experimental and numerical methods to study the flame structure. Combust., Expl., Shock Waves, Vol. 45(4), , 2009.

4 U. Struckmeier, P. Oßwald, T. Kasper, L. Böhling, M. Heusing, M. Köhler, A. Brockhinke, K. Kohse-Höinghaus: Sampling probe influences on temperature and species concentrations in molecular beam mass spectroscopic investigations of flat premixed lowpressure flames. Z. Phys. Chem. 223, , 2009 (Wagner Festschrift) Teilprojekt B4 keine, bzw. nicht genannt keine, bzw. nicht genannt Teilprojekt B5 T. Hoffmann, P. Hottenbach, H.-J. Koss, C. Pauls, G. Grünefeld: Investigation of Mixture Formation of Diesel Sprays under Quiescent Conditions using Raman, Mie and LIF Diagnostics. SAE World Congress April SAE Technical Paper S. Wissel, T. Hoffmann, P. Hottenbach, H.-J. Koss, C. Pauls, G. Grünefeld: Droplet Velocity Measurements in Direct Injected Diesel Sprays under High-Pressure and High- Temperature Conditions by Laser Flow Tagging. SAE World Congress April SAE Technical Paper M. Gauding, T. Brands, P. Hottenbach, C. Felsch, C. Hasse, C. Pauls, G. Grünefeld, N. Peters. Experimental and Numerical Investigation of Ignition Mechanism for Multiple Injection Strategies at Diesel Engine-Like Conditions. 4. European Combustion Meeting, 2009, Wien. Teilprojekt C1

5 D. Hartmann, M. Meinke, W. Schröder: An adaptive multilevel multigrid formulation for Cartesian hierarchical grid methods. Computational Fluids, 2008, in press. D. Hartmann, M. Meinke, W. Schröder: High-Fidelity Flame Front Capturing for the Compressible LES of Premixed Combustion. 12. International Conference on Numerical Combustion, 2008, Monterey, California. D. Hartmann, M. Meinke, W. Schröder: Differential Equation-Based Constrained Reinitialization for Level Set Methods. J. Comp. Phys., Vol. 227 (14), 2008, pp D. Hartmann, M. Meinke, W. Schröder: Accurate Solution of the G-equation. To be presented at DNS and LES of Reacting Flows, 2008, Masstricht, NL. D. Hartmann, M. Meinke, W. Schröder: A conservative adaptive-grid Cartesian cut-cell method for compressible viscous flows. Geplant als Journalveröffentlichung für Teilprojekt C2 D. Bohn, N. Ohlendorf, J. Willie: Thermoacoustic modelling and transfer functions determination for a matrix burner using unsteady CFD. ASME TURBOEXPO 2008, Berlin. D. Bohn, N. Ohlendorf, J. Willie: Prediction of flame response due to unsteady changes in equivalence ratio and transfer matrix extraction in a burner matrix. Geplant als Journalveröffentlichung für Combustion and Flame. D. Bohn, D. Abel, F. Jarmolowitz, N. Ohlendorf, J. Willie: Active control of combustion instability in a gas turbine matrix burner. Zur Veröffentlichung in ASME TURBOEXPO 2009, Florida, USA. Teilprojekt C3 D. Bohn, N. Ohlendorf: Prediction of Flame Dynamics in a Matrix Burner. ISROMAC- 12, Pacific Center of Thermal-Fluids Engineering Februar 2008, Hawaii. keine, bzw. nicht genannt

6 Teilprojekt D1 K. G. Stapf, D. Seebach, F. Fricke, S. Pischinger, K. Hoffmann, D. Abel: CAI-Engines: modern combustion system to face future challenges. SIA Conference The Spark Ignition Engine of the Future, 28./29. November, 2007, Strasbourg. S. Pischinger, D. Seebach, K. G. Stapf, C. Bücker, P. Adomeit, J. Ewald: Controlled Auto-Ignition: Kontrolle der Verbrennungsrate durch gezielte Schichtung. 29. Wiener Motorensymposium, 24./25. April 2008, Wien. K.G. Stapf, J. Ewald, S. Pischinger: Prediction of Ignition for a CAI-Engine using Multi- 0-D-Simulation. Eingereicht bei Combustion Theory and Modeling, 2008.

7 Teilprojekt D2 P. Adomeit, J. Ewald, K.G. Stapf, D. Seebach, S. Pischinger: Kontrolle und Vorhersage stochastischer Entflammungsvorgänge beim ottomotorischen CAI Verfahren. 8. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik Juni 2008, Baden-Baden. P. Adomeit, K.G. Stapf, D. Seebach, C. Bücker, A. Sehr, R. Weinowski, H. Kleeberg, D. Tomazic, K. Hoffmann, D. Abel: Operation Strategies for Controlled Auto Ignition CAI Engines. SAE World Congress 2009, Detroit. Teilprojekt D3 H. Won, J. Weber, N. Peters: Experimental Validation of a Surrogate Fuel for Diesel. Eingereicht für JSAE/SAE Fuels & Lubricants Meeting. Kyoto, Japan, July SAE Technical Paper A. Vanegas, H. Won, C. Felsch, M. Gauding, N. Peters: Experimental Investigation of the Effect of Multiple Injections on Combustion Efficiency and Pollutant Formation in a Common-Rail DI Diesel Engine. SAE World Congress April SAE Technical Paper V. Luckhchoura, H. Won, A. Sharma, N. Peters: Investigation of combustion noise development with variation in Start of injection using three-dimensional simulations by applying Representative Interactive Flamelet (RIF) Model. SAE World Congress April SAE Technical Paper H. Won, A.Vanegas, N. Peters: Experimental study using a Surrogate Fuel for Diesel and variable Spray Cone Angle Nozzles for Sources of HC in Low Temperature Diesel Combustion Systems. FISITA 2008, World Automotive Congress, September 14-19, München, Germany. Zusammenfassung: Summe abgeschlossene Veröffentlichungen: 31 (davon 8 Journalveröffentlichungen und 23 Kongressveröffentlichungen) Summe geplante Veröffentlichungen: 12 (davon 6 Journalveröffentlichungen und 6 Kongressveröffentlichungen)

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