Reglement d. Ausbildungsreglement der vsaf

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1 Reglement d Ausbildungsreglement der vsaf Markus Schindler, 7. Dezember 2005

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3 Ausbildungsreglement der vsaf Reglement d Inhalt: 1. Allgemeine Bestimmungen Gültigkeit des vorliegenden Reglements Aufnahmebedingungen Allgemeiner Ablauf der Grundausbildung Einführungsübung Einzelausbildung Formationsausbildung Umschulung auf Staffelflugzeug Weiterführende Ausbildung nach dem Basistraining Anhänge Allgemeine Bestimmungen 1.1 Gültigkeit des vorliegenden Reglements 1 Das vorliegende Ausbildungsreglement der vsaf ist grundsätzlich bei allen Basis-Übungen der vsaf anzuwenden. 2 Das Reglement gilt sowohl für Online-Übungen als auch für individuelle Übungen im Einzelspielermodus. 1

4 1.2 Aufnahmebedingungen 3 Als Aktiver Pilot 1 in die vsaf wird nur aufgenommen wer: Sich beim Verein Virtuelle Swiss Air Force (vsaf) ordentlich mittels unterschriebenem Anmeldeformular (91.01 d) als Aktivmitglied oder Passivmitglied angemeldet hat oder zum Ehrenmitglied ernannt wurde. Ein Mindestalter von 14 Jahren hat. Über die im Hauptreglement (21.01 d) unter Kapitel 5 erwähnten minimalen Hardware- und Software-Anforderungen erfüllt. Die Grundausbildung (Basistraining) absolviert und vom zugewiesenen Instruktor als tauglich eingestuft wurde. 2. Allgemeiner Ablauf der Grundausbildung 4 Die Grundausbildung besteht aus den folgenden Hauptabschnitten, die jeweils in verschiedene Basis- Übungen unterteilt sind (siehe Ziffern 5 bis 19): Einführungsübung Einzelausbildung Formationsausbildung Umschulung auf Staffelflugzeug 1 1 Aktiver Pilot bezeichnet hierbei tatsächlich am Online-Flugbetrieb teilnehmendes Vereinsmitglied und ist nicht gleichzusetzen mit Aktives Vereinsmitglied oder Passivmitglied 2

5 2.1 Einführungsübung 5 Hauptziel der Einführungsübung ist dass der Rekrut die Verbindung zum Online-Server korrekt erstellt und den Simulator (speziell Add-On Flugplätze) sowie die Kommunikationssoftware Teamspeak richtig konfiguriert hat. 6 Falls erfolgreich abgeschlossen, kann nach der Einführungsübung sofort mit der Einzelausbildung begonnen werden. 2.2 Einzelausbildung 7 Hauptziele der Einzelausbildung sind das Erlernen: der korrekten Kommunikationsweise der Standardverfahren auf dem Flugplatz (inkl. Start und Landung) der Navigation 8 Die Einzelausbildung wird vom Rekruten als Piloten und dem Instruktor als Controller absolviert und beinhaltet keine Formationsflüge, wird aber zwecks Leistungsbeurteilung durch den Instruktor Online durchgeführt. 9 Dem ersten Flug hat eine mündliche Einführung in die Funksprache durch den Instruktor vorzugehen. 10 Als Callsign für den Rekruten ist Hawk-01 zu verwenden. 11 Die Einzelausbildung beinhaltet folgende Übungen (detaillierte Anweisungen siehe Anhang): Basisübung-01: Kommunikation Basisübung-02: Start und Landung Basisübung-03: Navigation 3

6 2.3 Formationsausbildung 12 Hauptziele der Formationsausbildung sind das Erlernen: des Formationsfluges des Formationsstarts der Landung mittels Overhead-Break der Formationslandung 13 Die Formationsausbildung wird vom Instruktor als Flight- Leader und dem Rekruten als Flügelmann durchgeführt. 14 Als Callsigns sind Hawk-01 für den Instruktor und Hawk- 02 für den Rekruten zu verwenden. 15 Die Formationsausbildung beinhaltet folgende Übungen (detaillierte Anweisungen siehe Anhang): Basisübung-04: Formationsgrundlagen Basisübung-05: Verschiedene Formationen Basisübung-06: Erweiterte Formationsmanöver 2.4 Umschulung auf Staffelflugzeug 16 Hauptziel der Umschulung ist das Erlernen des korrekten Handlings des vom Mitglied gewählten Staffelflugzeugs. 17 Die Umschulung wird vom Staffel-Leader der gewählten Staffel als Flight-Leader und dem Rekruten als Flügelmann durchgeführt. 18 Es werden die regulären Callsigns der Staffel verwendet. 19 Die Umschulung beinhaltet folgende Übungen (detaillierte Anweisungen siehe Anhang): Basisübung-07: Typenumschulung 4

7 3. Weiterführende Ausbildung nach dem Basistraining 20 Im Staffelbetrieb werden weitere Ausbildungsblocks mit allen Staffelmitgliedern durchgeführt. 21 Die weiterführenden Übungen werden individuell von den Staffelführern geplant und organisiert. 22 Die weiterführenden Übungen können folgende Themen umfassen: Luftbetankung Flugzeugspezifische Übungen (z.b. Lastentransport bei Hubschraubern, Absetzen von Fernaufklärern beim Porter,...) Vertiefung in Präzisionsformationsflug Training von Notfallverfahren 5

8 4. Anhänge Folgende detaillierte Anweisungen für Übungen der Grundausbildung sind auf den folgenden Seiten Aufgeführt: Basisübung-01: Basisübung-02: Basisübung-03: Basisübung-04: Basisübung-05: Basisübung-06: Basisübung-07: Kommunikation Start und Landung Navigation Formationsgrundlagen Verschiedene Formationen Erweiterte Formationsmanöver Typenumschulung 6

9 Name der Übung: Basistraining-01: Kommunikation Flugplan: vsaf_basistraining-01.pln Flugzeugtyp: BAe Hawk Mk.66 U-1258 (Clean) Startpunkt: Emmen LSME; Parking 01 Zeit: Tag Endpunkt: Emmen LSME; Parking 01 Wetter: Schönes Wetter Ziele: Der Rekrut... beherrscht den Umgang mit Teamspeak kann die korrekte Kommunikationsweise anwenden kennt die Regeln die auf einem Flugplatz herrschen Ablauf: 1 Rekrut und Instruktor loggen sich in Teamspeak ein, Instruktor öffnet einen Kanal. 2 Instr. erklärt die Funkregeln 3 Einüben der Funkregeln zwischen Instr. und Rekr. (mit Beispielen) 4 Instr. erklärt die Regeln auf dem Flugplatz gemäss Standardverfahren der vsaf (51.01 d) 5 Abfrage des Rekr. durch Instr. zwecks Leistungskontrolle 6 Debriefing durch Instr. 7

10 Name der Übung: Basistraining-02: Start und Landung Flugplan: vsaf_basistraining-01.pln Flugzeugtyp: BAe Hawk Mk.66 U-1258 (Clean) Startpunkt: Emmen LSME; Parking 01 Zeit: Tag Endpunkt: Emmen LSME; Parking 01 Wetter: Schönes Wetter Ziele: Der Rekrut... kann den Hawk korrekt in Betrieb nehmen und konfigurieren beherrscht die Rollmanöver von und zur Parkposition kann sich beim Tower zu Start und Landung anmelden beherrscht Start, Direkter Anflug (Direct Approach) und Landung Ablauf: 1. Rekr. startet Triebwerk und konfiguriert das Flugzeug 2. Instr. erklärt die Anmeldung zu Start und Landung sowie das Rollen 3. Rekr. übt Anmeldung, Rollen, Start und Landung (Instr. simuliert Tower); evtl. mehrmaliges Wiederholen 4. Rekr. rollt zurück zur Startposition und stellt Flugzeug ab 5. Abfrage des Rekr. durch Instr. zwecks Leistungskontrolle 6. Debriefing durch Instr. 8

11 Name der Übung: Basistraining-03: Navigation Flugplan: vsaf_basistraining-01.pln Flugzeugtyp: BAe Hawk Mk.66 U-1258 (Clean) Startpunkt: Emmen LSME; Parking 01 Zeit: Tag Endpunkt: Emmen LSME; Parking 01 Wetter: Schönes Wetter Ziele: Der Rekrut... kann einen Flugplan selbstständig abfliegen kann während dem Flug mit Controller kommunizieren und dessen Anweisungen befolgen Ablauf: 1. Instr. erklärt Navigationstechniken und Kommunikation mit Controller 2. Rekr. startet mit korrektem Verfahren zum geladenen Flugplan 3. Rekr. fliegt Flugplan ab 4. Instr. nimmt ab und zu Einfluss auf Übung und weist als Controller neue Flugwege zu 5. Rekr. fliegt nach Abschluss zurück zur Basis und landet/parkiert nach korrektem Verfahren 6. Debriefing durch Instr. 9

12 Name der Übung: Basistraining-04: Formationsgrundlagen Flugplan: vsaf_basistraining-04.pln Flugzeugtyp: BAe Hawk Mk.66 U-1258 (Clean) Startpunkt: Emmen LSME; Parking 01/02 Zeit: Tag Endpunkt: Emmen LSME; Parking 01/02 Wetter: Schönes Wetter Ziele: Der Rekrut... kann in einer lockeren Formation ( Meilen) stabil fliegen kennt die benötigten Kommandos kann die Startaufstellung korrekt anwenden Ablauf: 7. Instr. erklärt Grundlagen des Formationsflugs und die dazugehörenden Kommandos 8. Instr. und Rekr. rollen mit abstand von 2 Flugzeuglängen zur Piste (Leader platziert sich vorne links, Rekrut hinten rechts) 9. Instr. und Rekr. Starten zeitlich um 5 Sekunden versetzt 10. Instr. fliegt per Autopilot den Flugplan, während der Rekr. das Einnehmen und Halten der Formation übt. 11. Instr. und Rekr. landen im Direct Approach Verfahren mit einer Staffelung von ca. 30 Sekunden 12. Instr. und Rekr. rollen zurück zur Startposition und stellen die Flugzeuge ab 13. Debriefing durch Instr. 10

13 Name der Übung: Basistraining-05: Verschiedene Formationen Flugplan: vsaf_basistraining-04.pln Flugzeugtyp: BAe Hawk Mk.66 U-1258 (Clean) Startpunkt: Emmen LSME; Parking 01/02 Zeit: Tag Endpunkt: Emmen LSME; Parking 01/02 Wetter: Schönes Wetter Ziele: Der Rekrut... kennt die Formationen Line-Abreast, Wedge, Trail und Fingertip und die dazugehörenden Kommandos kann diese Formationen einnehmen weiss wann diese Formationen angewendet werden Ablauf: 1. Instr. erklärt die verschiedenen Formationen und die dazugehörenden Kommandos 2. Instr. und Rekr. rollen mit abstand von 2 Flugzeuglängen zur Piste (Leader platziert sich vorne links, Rekrut hinten rechts) 3. Instr. und Rekr. Starten zeitlich um 5 Sekunden versetzt 4. Instr. fliegt per Autopilot den Flugplan, während der Rekr. das Einnehmen und Halten der Formationen übt. 5. Instr. und Rekr. landen im Direct Approach Verfahren mit einer Staffelung von ca. 30 Sekunden 6. Instr. und Rekr. rollen zurück zur Startposition und stellen die Flugzeuge ab 7. Debriefing durch Instr. 11

14 Name der Übung: Basistraining-06: Erweit. Formationsmanöver Flugplan: vsaf_basistraining-04.pln Flugzeugtyp: BAe Hawk Mk.66 U-1258 (Clean) Startpunkt: Emmen LSME; Parking 01/02 Zeit: Tag Endpunkt: Emmen LSME; Parking 01/02 Wetter: Schönes Wetter Ziele: Der Rekrut... kann in Formation Starten und Landen kann einen Overhead-Break korrekt fliegen Ablauf: 1. Instr. erklärt Grundlagen von Formationsstart, Overhead- Break und Formationslandung 2. Instr. und Rekr. rollen mit abstand von 2 Flugzeuglängen zur Piste (Leader platziert sich vorne links, Rekrut hinten rechts) 3. Instr. und Rekr. Starten gleichzeitig auf Kommandoi des Instr. 4. Instr. und Rekr. fliegen Volten in denen Overhead-Break geübt werden (Zurück in Formation nach jedem Touch&Go). 5. Instr. und Rekr. landen in Formation 6. Instr. und Rekr. rollen zurück zur Startposition und stellen die Flugzeuge ab 7. Debriefing durch Instr. 12

15 Name der Übung: Basistraining-07: Typenumschulung Flugplan: frei Flugzeugtyp: Je nach Staffel Startpunkt: Emmen LSME; Parking 01/02 Zeit: Tag Endpunkt: Emmen LSME; Parking 01/02 Wetter: Schönes Wetter Ziele: Der Rekrut... kennt die Eigenheiten des neuen Flugzeugtyps im Formationsflug Ablauf: 1. Instr. erklärt Grundlagen des neuen Flugzeugtyps 2. Instr. und Rekr. starten zu freiem Übungsflug 3. Rekr. übt verschiedene Formationen sowie Landemanöver 4. Rückkehr zur Heimatbasis und Abstellen der Flugzeuge 5. Debriefing durch Instr. 13

16 Notizen: 14

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20 Dieses Reglement wurde ausschliesslich für den Gebrauch durch die Virtuelle Swiss Air Force (vsaf) erstellt und darf nicht ohne deren Einverständnis veröffentlicht oder verändert werden.