YZF-R1M

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Krista Ina Beutel
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2 Yamaha YZF-R1M. Special Edition. Die YZF-R1M ist ein limitiertes Sondermodell der YZF-R1, die schon serienmässig mit allem ausgestattet ist, was ein Rennfahrer oder ambitionierter Sportfahrer braucht. Die Sensorbox hilft mit dreidimensionaler Beschleunigungs- und Drehraten-Messung, die Regelsysteme wie Traktionskontrolle, Wheelie-Neigung, Launch Control und ABS zu steuern. Der Race Data Logger (CCU) mit GPS-Datenerfassung speichert alle relevanten Fahrdaten wie Rundenzeiten, Fahrzustand etc. und ermöglicht Zugriffe über einen Android-basierten Tablet- Computer. Das Öhlins Electronic Racing Suspension (ERS) Fahrwerk steuert die Dämpfung vorn und hinten aktiv und optimiert die Handlingeigenschaften. Mit ihrem 200 PS starken Crossplane-Motor, dem exklusiven Fahrwerk mit kurzem Radstand, 3D-Messdatenerfassung, Fahrerassistenzsystemen und ebenso hochwertiger wie leichter Carbon-Verkleidung bringt die R1M pure MotoGP-Technologie vom Werksmotorrad direkt zum rennsportbegeisterten Kunden. Die YZF-R1M wird jährlich in einer begrenzten Stückzahl produziert. Um die Lieferbarkeit trotz limitierter Verfügbarkeit in den Märkten zu gewährleisten, erfolgt der Vertrieb der YZF-R1M über unser Online Reservations-System. Allen Erstbesitzern offeriert Yamaha ein exklusives und kostenloses Renntraining «Yamaha Racing Experience - YRE» mit ihrer neuen YZF-R1M. Öhlins Electronic Racing Suspension (ERS) Race Data Logger mit GPS und Wi-Fi Schnittstelle (Communication Control Unit - CCU) Leichtgewichtige Carbon-Verkleidung / 200 kg fahrfertig, Trockengewicht 180 kg Crossplane-Reihenvierzylinder-Motor mit 200 PS und 998 ccm 6-Achsen Sensorbox mit dreidimensional messenden Beschleunigungs- und Drehratensensoren Traktionskontrolle und Slide Control mit Schräglagenerkennung Wheelie-Kontrolle / Launch Control / breiter 200er Hinterradreifen Kombibremsanlage mit schräglagenabhängiger ABS-Regelung Deltabox-Aluminium-Rahmen ermöglicht kurzen Radstand Alu-Schwinge und Magnesium- Rahmenheck Limitierte Verfügbarkeit Exklusive Yamaha Racing Experience Veranstaltung für R1M-Neukunden

3 R1M: Keine Kompromisse. Maximale Kontrolle. Mit ihrem 200 PS starken Crossplane-Motor, dem kurzen Radstand im Alu-/Magnesium-Fahrwerk und der Carbon-Verkleidung bringt die R1M pure MotoGP-Technologie in die Serienfertigung. Ein besonders exklusives Feature der R1M stellt das semi-aktive Öhlins Electronic Racing Suspension (ERS) Fahrwerk dar. Und selbstverständlich profitiert auch das Sondermodell von den Fahrerassistenzsystemen, die von dreidimensionaler Messtechnik unterstützt werden. Dieses revolutionäre Superbike läutet eine aufregende Ära ein, in der Rennfahrer auf Rundstrecken ihr Potenzial unter Beweis stellen können.

Race Data Logger (Communication Control Unit - CCU) Der Race Data Logger (Communication Control Unit - CCU) speichert unterwegs Fahrdaten mit GPS-Unterstützung und ermöglicht das Auslesen der

4 Race Data Logger (Communication Control Unit - CCU) Der Race Data Logger (Communication Control Unit - CCU) speichert unterwegs Fahrdaten mit GPS-Unterstützung und ermöglicht das Auslesen der Rundenzeiten, der Geschwindigkeit, der Drosselklappenstellung, des Schräglagenwinkels und vieles mehr. Das CCU ermöglich darüber hinaus die Verbindung zum Yamaha Ride Control (YRC) System, mit dem Fahrmodi verändert, heruntergeladen und angesehen werden können. Elektronisches Racing-Fahrwerk (ERS) von Öhlins Das ERS-Programm verarbeitet zahlreiche Informationen von der Sensorbox und regelt die idealen Dämpfungskräfte via Federungs- Steuergerät (Suspension Control Unit - SCU) laufend ein. Das SCU- Steuergerät kann beim Bremsen blitzschnell die Dämpfung erhöhen und so das Einfedern reduzieren oder beim Beschleunigen die Arbeit des hinteren Federbeins unterstützen. Leichte Carbon-Verkleidung Das Design der leichten Carbon-Verkleidung mit zentralem Ansaugluft-Einlass der R1M erinnert eindeutig an die Silhouette der M1. Die kompakten LED- Scheinwerfer sitzen rechts und links neben dem Lufteinlass, um den Rennsport-Look zu unterstreichen. Die beiden LED-Positionsleuchten geben der Front ein einzigartiges Erscheinungsbild. 200 PS starker Crossplane-Motor mit M1-Zutaten Die R1M ist mit einem Reihenvierzylinder-Vierventilmotor ausgerüstet, der ohne Staudruckeffekt aus 998 ccm Hubraum eine Spitzenleistung von 200 PS generiert. Der Motor gleicht in vielen Punkten dem siegreichen YZR-M1-Triebwerk aus dem MotoGP-Sport. Seine Crossplane-Kurbelwelle trägt mit der Zündfolge von massgeblich zur starken und linearen Drehmoment-Entfaltung bei. 6-Achsen Sensorbox misst Beschleunigung und Drehrate Eine hochmoderne Sensorbox misst ständig die Fahrzeug-Beschleunigung sowie Drehrate und leitet den so ermittelten Fahrzustand an die zentrale Steuereinheit weiter. Diese steuert wiederum unter Berücksichtigung der gefahrenen Schräglage die Regelsysteme wie Traktionskontrolle (TCS) und Slide Control System (SCS), das aus dem MotoGP-Rennsport stammt. Dreidimensionale Kontrolle Zu den weiteren Regelsystemen gehören die schräglagenabhänging gesteuerte Traktionskontrolle (TCS) und das Slide Control System (SCS) sowie ein Launch Control System (LCS) und die Wheelie-Kontrolle (LIF). Ausserdem ermöglicht ein Schaltassistent (QSS) schnelle Gangwechsel.

5 Motor YZF1000R1SPL Motorbauart flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, DOHC, nach vorn geneigter Reihenvierzylinder, 4 Ventile Hubraum 998cc Bohrung x Hub 79.0 mm x 50.9 mm Verdichtungsverhältnis 13.0 : 1 Maximale Leistung kw (200.0PS) bei 13'500 Limited power version /min Maximales Drehmoment Nm (11.5 mkp) bei 11'500 /min Schmiersystem Nasssumpf Kupplungsbauart Nass, Mehrscheiben Vergaser Kraftstoffeinspritzung Zündsystem TCI (digital) Anlasser-System Elektrisch Kraftübertragungssystem Konstanter Eingriff, 6-Gang Endantrieb Kette Chassis YZF1000R1SPL Rahmen Aluminium Deltabox Vorderradaufhängung Teleskopgabel, Ø 43 mm Federweg vorn 120 mm Lenkwinkel 24º Nachlauf 102 mm Hinterradaufhängung Schwingenarm, (Umlenksystem) Federweg hinten 120 mm Vorderradbremse Hydraulische Doppelscheiben, Ø 320 mm Hinterradbremse Hydraulische Einscheiben, Ø 220 mm Vorderreifen 120/70 ZR17M/C (58W) Hinterreifen 200/55 ZR17M/C (78W) Abmessungen Gesamtlänge Gesamtbreite Gesamthöhe Sitzhöhe Radstand Minimale Bodenfreiheit Gewicht, fahrfertig (mit Öl und vollem Kraftstofftank) Kraftstofftank-Volumen Öltank-Volumen YZF1000R1SPL 2'055 mm 690 mm 1'150 mm 860 mm 1'405 mm 130 mm 200 kg 17 Liter 3.9 Liter

Farben Silver Blu Carbon Windschild "Endurance" Sprint-Windschild Einstellbare Billet- Fußrastenanlage Billet-Bremshebel Alu Öleinfüllkappe Billet-Kupplungshebel Um alle YZF-R1M Zubehörteile

6 Farben Silver Blu Carbon Windschild "Endurance" Sprint-Windschild Einstellbare Billet- Fußrastenanlage Billet-Bremshebel Alu Öleinfüllkappe Billet-Kupplungshebel Um alle YZF-R1M Zubehörteile anzusehen, gehen Sie auf unsere Website oder besuchen Sie Ihrem Yamaha-Vetreter. Die sprichwörtliche Yamaha-Qualität Yamaha-Mechaniker sind bestens ausgebildet und benutzen modernste Werkzeuge und Hilfsmittel, um eine optimale Service-Qualität für Ihr Yamaha-Produkt sicherzustellen. Deshalb empfehlen wir, stets eine Yamaha-Vertretung aufzusuchen, wenn es um Service und Wartung geht. Yamaha-Original-Ersatzteile und -Zubehör sind speziell für das jeweilige Yamaha-Fahrzeug entwickelt, abgestimmt und getestet. Yamaha empfiehlt Yamalube -Schmierstoffe, unsere eigene Produktpalette mit den besten Schmierstoffen und Pflegeprodukten für Ihre Yamaha. Sie garantieren unter allen Einsatzbedingungen die grösstmögliche Leistungsfähigkeit. Neben funktionellem und stilvollem Zubehör bietet Yamaha eine Kollektion hochwertiger und innovativer Fahrerbekleidung an, die sich durch hohen Tragekomfort und maximale Sicherheit auszeichnet. Ein umfangreiches Angebot an Freizeitbekleidung ist ebenfalls Bestandteil des Yamaha- Programms. Weitere Informationen finden Sie unter: Erleben Sie mehr Yamaha YZF-R1M auf Ihrem Mobiltelefon hostettler ag Haldenmattstr Sursee Schweiz

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