Mobilität mit Wasserstoff und Brennstoffzelle: Was wurde seit 2006 erreicht?

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1 Mobilität mit Wasserstoff und Brennstoffzelle: Was wurde seit 2006 erreicht? Daimler Brennstoffzellenaktivitäten und die Schlüsselrolle des NIP Prof. Dr. Christian Mohrdieck Daimler AG

2 Daimler Roadmap für nachhaltige Mobilität High-tech Verbrennungsmotoren Konsequente Hybridisierung Elektrische Fahrzeuge mit Batterie und Brennstoffzelle

3 Vorteile Brennstoffzelle 3

4 Erfolgsfaktoren für Brennstoffzellentechnologie: NIP 1 war bei allen Faktoren essentiell >>H2-Infrastruktur >>Technologie >>Kundenakzeptanz

5 Flottenbetrieb PKW & Bus: Mit NIP auf dem Weg zur Kommerzialisierung 2008 Clean Energy Partnership wird zum NIP Leuchtturmprojekt bis 2009 Betrieb von A- Klasse F-CELL Fahrzeugen in Berlin Januar 2011 Start NIP Frankfurt & Stuttgart Demonstration von 30 B-Klasse F-CELL Juli 2012 Auslieferung von Citaro FuelCELL Hybrid Bussen an die SSB Oktober 2014 f-cell award für km F- CELL aus NIP HH Mai 2009 Start NIP Berlin & Hamburg Demonstration von 60 B- Klasse F-CELL Fahrzeugen Juni 2011 Daimler / Linde Kooperation zum Bau von 20 Wasserstofftankstellen September 2012 H 2 Road Tour in Kooperation mit der CEP Ende 2014 H2 Mobility GmbH wird gegründet Mai 2015 Eröffnung der ersten Daimler-H 2 -Tankstelle an der Autobahn 5

6 Weltweit größte Erfahrung mit Brennstoffzellenflotten für höchstes technisches Wissen und Kundenakzeptanz Mercedes-Benz B-Class F-Cell Citaro FuelCELL-Hybrid Mehr als 8 Millionen Kilometer in Kundenhand Über Std. BZ-Lebensdauer unter Alltagsfahrbedingungen Betankungszeit kleiner 3 Minuten (Durchschnitt aus Betankungen) 12 Millionen km Mehr als 4 Millionen Kilometer in regulärem Linienbetrieb Über Std. BZ-Lebensdauer unter Alltagsfahrbedingungen Mit Dieselbussen vergleichbare Verfügbarkeit 6

7 NIP Projekte Flottendemonstration und H2-Tankstellenaufbau ~ 2,5 Mio. Kilometer in Kundenhand Dauerlauftest Berlin Hamburg Stuttgart & Frankfurt Erfolgreiche Kundenakzeptanzstudie 5 Projekte - CEP Übergeordnetes Modul - Demonstration Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL Flotte in - Hamburg - Berlin - Stuttgart und Frankfurt - 20 Tankstellenprojekt Daimler/Linde Aufbau & Stimulation der H2-Infrastruktur Erhöhung der Marktakzeptanz Betankungszeit aus Betankungen Percent < 3 min. > 3 min. Minuten Zeiträume: 05/ /2016 Finanzierung: 50/50 Fördermittel/Projektpartner-Industrie Großes Dankeschön an die Fördermittelgeber! Entwicklung Aftersalesprozesse Testing von Wasserstoff- Betankungen Weiterer Aufbau des Servicenetzwerks 7

8 Wasserstoffinfrastruktur-Entwicklung in Deutschland seit 2002 Bundesministerien und Industrie von Anfang an Hand in Hand Henne-Ei Problem Keine Fahrzeuge ohne Infrastruktur (Tankstellen), Keine Infrastruktur ohne Fahrzeuge. I II Clean Energy Partnerschaft ( ) Flottendemonstrationsprojekte finden in folgenden Bundesländern statt: Berlin, Hamburg, Hessen, Nordrhein- Westfalen und Baden-Württemberg Daimler / Linde Kooperation (seit 2011) In einer Kooperation mit Linde sind 20 neue H 2 Tankstellen in Deutschland geplant. Bau der ersten Tankstellen in 2014 III IV 50 Wasserstofftankstellen (seit 2012) Initiative von Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung und Industrieunternehmen zum Aufbau von 50 H 2 -Tankstellen. H 2 Mobility Deutschland GmbH & Co. KG (seit 2015) Schaffung eines Joint Ventures 8

9 Technische Fortschritte in NIP-geförderten Projekten, die auch schon in Mercedes-Benz GLC F-Cell einfliessen Kooperation mit Lieferanten: Gezielte Technologieentwicklung für die automobile Anwendung Signifikante Fortschritte für Komponenten und Herstellprozesse führen zu Kostenreduktionen => Grundlage für Erhöhung Stückzahlen 9

10 Nächste Generation Brennstoffzellensystem: Signifikante technische und kostenseitige Fortschritte 2010: B-Klasse F-Cell: Unterboden-Package 2017: GLC F-Cell: Motorraum-Package 30% kleineres System 90% weniger Platin 30% größere Reichweite 40% bessere Performance 10

11 Start ab 2017: Mercedes-Benz GLC F-CELL mit Plug-In-Technologie DAIMLER AG AG Prof. Prof. Dr. Dr. C. C. DAIMLER Mohrdieck AG RD/EFR Juli

12 Vielen Dank für die Unterstützung durch Politik & NOW in NIP 1! Das Programm war ein wichtiger Schritt für die Reifmachung der Technologie hin zur Markteinführung! Mit NIP 2 werden die nächsten Schritte folgen! Wir werden den Weg weiter gemeinsam gehen! 12

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