Green Logistics / Vorladekonzept Dormagen. Siegfried Wieferig, Leverkusen, Chemion Kundentag 2012
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- Erika Kopp
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1 Green Logistics / Vorladekonzept Dormagen Siegfried Wieferig, Leverkusen, Chemion Kundentag 2012
2 Greenlog Dashboard CO2-Emissionen als logistische Steuerungsgröße
3 Seitens VCI wurde 2010 eine Projektgruppe Green logistics ins Leben gerufen Auftrag Erarbeitung eines Positionspapiers als Statement des VCI gegenüber Politik, Verbänden, Mitgliedsfirmen und anderen Interessengruppen Definition einer einheitlichen Messmethode Erarbeitung Best Practices Beteiligte Firmen: u.a. BASF, Bayer, Chemion, Dow, Evonik, Infracor, Lanxess 3 - LANXESS GPL-GLM S. Wieferig - Chemion Kundentag 2012
4 Wesentliche Ergebnisse Fokussierung auf CO 2, das im Verkehr 88% aller Treibhausgase verursacht Die beteiligten Firmen sehen die Reduzierung von Emissionen als Hebel zur Verbesserung von Prozessen oder Kosten Wichtig sind Größenordnungen und nicht die Stellen hinter dem Komma Klare Verantwortungsabgrenzung Emissionen werden dem Frachtzahler zugeordnet 4 - LANXESS GPL-GLM S. Wieferig - Chemion Kundentag 2012
5 Emissionen der Verkehrsträger Gramm CO 2 per t km BiSchi (flussabwärts) 10 (flussaufwärts: 20) Seeschiff 13 (slow steaming: 8) Bahn (elektr.) 18 (Diesel: 35) LKW 65 Flugzeug LANXESS GPL-GLM S. Wieferig - Chemion Kundentag 2012
6 Bottom-up - CO 2 -Bilanz in 2011 In einem 6-monatigen Projekt konnte für die Lanxess Deutschland der verkehrsinduzierte CO 2 -Ausstoß für das Jahr 2010 ermittelt werden. + Recherche- und Analysemöglichkeiten + Sehr positives Feedback verschiedener Ratingagenturen (Dow Jones Suytainiblity, Oekom Research, CBD,..) - Extrem arbeitsintensive Auswertung - Datenvolumen zu groß für Excel, Datenbanklösung erforderlich Entscheidung für ein professionelles Tool Dashboard Greenlogistic (BTS) 6 - LANXESS GPL-GLM S. Wieferig - Chemion Kundentag 2012
7 Das CO 2 -Monitoring Dashboard erfasst die Emissionen in den globalen Verkehrsströmen BTS Tool Visualisierung von Transport KPI Reproduzierbare Berechnungsmethode mit Datenschnittstelle zum LXS ERP-System Basis sind die VCI- Empfehlungen Lanxess Benefit Identifikation der Reduzierungspotentiale Guter Kompromiss zwischen notwendiger Genauigkeit und erforderlichem Erhebungsund Analyse-Aufwand Strategieentwicklung zur Emissionsreduzierung und Supply Chain Optimierung 7 - LANXESS GPL-GLM S. Wieferig - Chemion Kundentag 2012
8 Beispiel für einen Vergleich zwischen 2 Lanxess Standorten Standort A Standort B 8 - LANXESS GPL-GLM S. Wieferig - Chemion Kundentag 2012
9 Vorladekonzept Dormagen Nutzung eines Railshuttle
10 Lanxess liefert von Dormagen aus TC im Rundlauf nach Übersee Vorladekonzept Hoyer- Terminal Betrieb Dormagen LKW LKW Prozess bis Ende 2011 Hafen Düsseldorf BiSchi Hafen Antwerpen Hafen Düsseldorf BiSchi Hafen Antwerpen Schiff Schiff Kunde 10 - LANXESS GPL-GLM S. Wieferig - Chemion Kundentag 2012
11 Standort Dormagen und Hoyer Depot Hoyer betreibt unmittelbar am Standort Dormagen ein bimodales (Strasse/Bahn) Container-Terminal (ca Plätze) Bahnanbindung über Chempark Dormagen 11 - LANXESS GPL-GLM S. Wieferig - Chemion Kundentag 2012
12 In 2011 Vorstellung eines Railshuttle-Konzptes durch Chemion und duisport agency 12 - LANXESS GPL-GLM S. Wieferig - Chemion Kundentag 2012
13 Vorladekonzept und Railshuttle ergänzen sich in idealer Weise Attraktiver Prozesspreis 13 - LANXESS GPL-GLM S. Wieferig - Chemion Kundentag 2012
14 Detailplanung des Railshuttle als Beispiel für Supply Chain Cooperation Abstimmung von Abläufen und Kommunikationswegen in gemeinsamen Workshop aller Beteiligter 14 - LANXESS GPL-GLM S. Wieferig - Chemion Kundentag 2012
15 Die logistische Kette wurde deutlich gestrafft Vorladekonzept Hoyer- Terminal MID LKW LKW Railshuttle (DPA) Prozess ab Januar 2012 Hafen Düsseldorf BiSchi Hafen Antwerpen Hafen Düsseldorf BiSchi Hafen Antwerpen Schiff Kunde Schiff 15 - LANXESS GPL-GLM S. Wieferig - Chemion Kundentag 2012
16 Fazit Bewertung des Railshuttle aus LANXESS - Sicht Pro Ergänzung und Stärkung des schon seit 2008 bestehenden Railshuttle- Konzeptes ex Uerdingen 3 Abrechnungselemente beim Rücklauf werden zusammengeführt Umschlag Düsseldorf wird vermieden, Überblick über TC- Bestand wird vereinfacht Attraktiver Preis Kontra Erhöhter Monitoring-Aufwand Keine Verbesserung der CO 2 - Bilanz Keine Verbesserung der Planungsund Umlaufzeiten Die positiven Aspekte überwiegen, der Railshuttle Dormagen hat sich bei Lanxess als wichtiger Logistikbaustein etabliert LANXESS GPL-GLM S. Wieferig - Chemion Kundentag 2012
17 17 - LANXESS GPL-GLM S. Wieferig - Chemion Kundentag 2012
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