Standortinfo. Flughafen München. Zahlen und Fakten zum Flughafen München. Dezember 2014
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- Claus Geisler
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1 Standortinfo Dezember 2014 Flughafen München - Zahlen und Fakten zum Flughafen München 1 - Direkte Flugziele ab München 2 - Frachtverkehr 3 - Beschäftigungsmotor Flughafen 3 - Bester Flughafen Europas 4 - Zukunftsperspektiven 4 - Dritte Start- und Landebahn 5 - Link zum Flughafen 5 Zahlen und Fakten zum Flughafen München In den ersten drei Quartalen 2014 (Januar-September) konnte der Flughafen München mit 30,14 Millionen Fluggästen (+2,4% zum Vorjahreszeitraum) erneut einen Passagierrekord aufweisen. Die Anzahl der Flugbewegungen ging im selben Zeitraum um 1,5% auf zurück. Im vergangenen Jahr 2013 nutzten insgesamt 38,7 Millionen Passagiere den Flughafen München (+0,8%). Die Anzahl der Flugbewegungen ging um 4,0 Prozent auf rund Starts und Landungen zurück. Die Airlines konnten die erhöhte Passagiernachfrage mit dem Einsatz größerer Maschinen abfedern. 94 Airlines starten regelmäßig zu 238 Zielen in 68 Ländern: davon liegen 19 im Inland, 167 in Europa und 54 in Amerika, Asien und Afrika. Damit bleibt der Münchner Flughafen die unangefochtene Nummer zwei im nationalen Vergleich. Und auch auf europäischer Ebene liegt der Münchener Flughafen insgesamt auf Platz sieben in Europas Top10. Mit einem Umsteigeranteil von knapp 40 Prozent zeigt sich auch die bedeutende Drehkreuzfunktion des Flughafens. Das speziell für den Umsteigerverkehr konzipierte Terminal 2, das von Lufthansa gemeinsam mit der Flughafengesellschaft betrieben wird, ist das Zentrum des Drehkreuzverkehrs und wichtiger Wachstumsmotor der dynamischen Verkehrsentwicklung am Flughafen München. Herausgeber: Landeshauptstadt München, Referat für Arbeit und Wirtschaft Herzog-Wilhelm-Straße 15, München, Redaktion: Alexander Schmidbauer, Telefon: +49 (0) Telefax: +49 (0) , alexander.schmidbauer@muenchen.de
2 Zahlen auf einen Blick Zahlen für 2013 im Vergleich zum Vorjahr: 38,7 Millionen Fluggäste (+0,8%) Flugbewegungen (-4,0%) 29,2 Millionen Passagiere auf Auslandsflügen (+2,1%) Attraktives Flugplanangebot mit 238 Zielen in 68 Ländern Direkte Flugziele ab München Seite 2
3 Regelmäßige Direktflüge (Auswahl) gehen zusätzlich nach: Afrika: Casablanca, Kapstadt, Kairo Naher und Mittlerer Osten: Amman, Abu Dhabi, Doha, Dubai, Maskat, Riad, Tel Aviv USA, Kanada: Atlanta, Boston, Charlotte, Miami, Montreal, Philadelphia, Toronto Osteuropa: Kiew, Krakau, Riga, Sofia, Zagreb Russland: Jekaterinburg, Moskau, Nowosibirsk, St. Petersburg, Wolgograd Frachtverkehr In den ersten drei Quartalen 2014 wurden rund Tonnen Waren und Güter per Luftfracht vesendet. Zusammen mit der Luftpost kommt man auf ein Cargo- Ergebnis von etwa Tonnen, ein Plus von 6,6%. Die Entwicklung im Luftfrachtgeschäft ist somit wieder auf Wachstumskurs. Im vergangenen Jahr 2013 war noch ein leichter Rückgang zu verzeichnen: Insgesamt wurden Tonnen Cargo umgeschlagen. Der leichte Rückgang von 0,9% im Vergleich zum Vorjahr ist auf die wirtschaftliche Situation in Teilen der Eurozone und anderen relevanten Märkten zurückzuführen. Beschäftigungsmotor Flughafen Der Flughafen München ist mit mehr als Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern in mehr als 550 am Airport tätigen Unternehmen und Behörden ein bedeutender Jobmotor für den gesamten süddeutschen Wirtschaftsraum. Seit 1994 hat sich die Zahl der Arbeitsplätze mehr als verdoppelt. Die Beschäftigungsimpulse reichen über den Flughafen hinaus: Statistisch betrachtet, induziert jeder Airport-Job bis zu zwei weitere Arbeitsplätze außerhalb des Flughafengeländes. Zahlreiche international tätige Unternehmen, Airlines und Investoren aus aller Welt haben Niederlassungen oder Hauptverwaltungen in der Airportregion eröffnet. Sie bekennen sich damit zum wachstumsstarken Münchner Flughafen sowie zum leistungsstarken Wirtschaftsraum. Durch den Bau des Satelliten für das Terminal 2 rechnet man mit bis zu weiteren Arbeitsplätzen. Seite 3
4 Bester Flughafen Europas Was macht einen Flughafen attraktiv für seine Passagiere? Von der Abfertigungsqualität über das Einkaufs- und Unterhaltungsangebot, die Freundlichkeit und Kompetenz des Flughafenpersonals bis hin zu den Sicherheitsstandards und den bequemen Umsteigemöglichkeiten all diese Faktoren tragen zu einem erfolgreichen Flughafen bei. Das Londoner Luftfahrtforschungsinstituts Skytrax untersuchte diese Faktoren und kürte den Flughafen München zum besten Flughafen Europas. Im weltweiten Ranking erreichte der Münchner Airport den dritten Rang hinter Singapur und Seoul. Über 13 Millionen Reisenden wurden im Rahmen der World Airport Awards 2014 in der weltweit größten Umfrage zu Flughafen-Standards befragt. Dabei beurteilen die Passagiere jedes Jahr über 400 internationale Flughäfen und zahlreiche Fluggesellschaften. Zukunftsperspektiven Der Flughafen München leistet einen entscheidenden Beitrag zur Standortattraktivität Münchens und Bayerns. Um die Spitzenposition des Flughafens München im europäischen Wettbewerb zu erhalten und auszubauen, wird der Förderung positiver Rahmenbedingungen oberste Priorität eingeräumt. Dabei werden u.a. folgende Ziele verfolgt: Optimierung des nachhaltigen und ressourcenschonenden Flughafenbetriebs mit dem Ziel eines CO2-neutralen Wachstums bis zum Jahr 2020 Fertigstellung des Satelliten für das Terminal 2 für eine zusätzliche Abfertigungskapazität von 11 Millionen Fluggästen Vernetzung des Flughafens München mit dem Schienenfernverkehr Nachhaltige Zusammenarbeit und Partnerschaft mit der Flughafenregion Seite 4
5 Dritte Start- und Landebahn Prognosen sagen für das Jahr 2025 ein Passagieraufkommen von über 58 Millionen Fluggästen voraus. Um dieses zu bewältigen, wird nach Angaben der Flughafengesellschaft eine dritte Start- und Landebahn benötigt. Die Regierung von Oberbayern hat am 5. Juli 2011 den Planfeststellungsbeschluss für die dritte Start- und Landebahn erlassen. Am 19. Februar 2014 hat der Bayerische Verwaltungsgerichtshof die Ausbaupläne bestätigt und insgesamt 16 Klagen der Ausbaugegner abgewiesen. Die Flughafen-Betreibergesellschaft gehört zu 51 Prozent dem Freistaat Bayern, 26 Prozent der Anteile hält der Bund, und 23 Prozent gehören der Stadt München. Nur wenn alle drei Gesellschafter der dritten Startbahn zustimmen, kann gebaut werden. Im Sommer 2012 votierten die Münchnerinnen und Münchner in einem Bürgerentscheid gegen die dritte Bahn. Auch wenn das Votum juristisch nur ein Jahr lang bindend war, fühlen sich die Stadtspitze und der Stadtrat weiterhin daran gebunden. Link zum Flughafen Weiterführende Informationen zum Flughafen München finden Sie unter Dieser Infobrief wurde mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt. Die Landeshauptstadt München übernimmt jedoch keine Haftung für falsche oder unvollständige Angaben. Fragen und Anregungen richten Sie bitte an: Alexander Schmidbauer: +49 (0) Seite 5
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