Verkehr und Verbindungen

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1 Verkehr und Verbindungen Stär ken Anzahl Stimmen (wenn mehr als 1) Sch wäch en Anzahl Stimmen (wenn mehr als 1) Id een oder mögliche Lösungen um Schwächen zu beheben Vision en Anzahl Stimmen (wenn mehr als 1) ÖV - Bahn und Bus 92 ÖV-Anschluss fehlt (Sonnmatt speziell beim Altersheim, Algetshausen, Oberstetten, Niederstetten, Waldhof, Badeanstalt, Rosenberg, Herrenhof, Gupfenstrasse) 22 - Buslinie mit Nachbargemeinde absprechen (müsste nicht jede Stunde sein) - Ein Kurs könnte die Schlaufe Fabriken Sonnmatt verlängern - 3 x Kleinbus ins Quartier - Kleinbusbetrieb mit Langzeitarbeitslosen - Postautolinie Richtung Oberbüren nicht gleiche Strecke wie die nach Henau - Buskonzept ausweiten auf Altersheim, Badi, Waldhof und Kobel Ortsbus, ÖV allgemein / in alle Quartiere und Dörfer, spez. Stolzenberg, Sonnental, Sonnmatt- Badi, Niederuzwil, Aussendörfer, Querverbindung Uzwil Wil, Möbel Gerteis, Lidl, Schulhaus Herrenhof, Pflegeheim Sonnmatt / speziell zu Schlüsselzeiten, Rundbus alle 15 min 16 Autobahnanschluss ist nahe 43 Fehlende Radverkehrsanlagen, kein Radwegkonzept (bei Bahnhofstrasse ist der Radweg auf dem Trottoir -> schlechte Lösung für den Fussverkehr, Niederstetten, Algetshausen, in die 11 - Durchgehendes und gepflegtes Radwegnetz zwischen Niederuzwil Uzwil Oberuzwil Oberbüren - Radwege zu allen Schulen und Bahnhöfen Zentrum (Uzwil und Niederuzwil)/obere Bahnhofstrasse ist autofrei/verkehrsfrei 12

2 Aussendörfer, in die Naherholungsgebiete, Schulwege) Gute Verkehrslage (Nähe zu 22 Keine Tempo 30 Zone (allgemein, St Gallen, Wil und Zürich) Sternenstrasse ist Fussweg für den Kindergarten) Herrenhofstrasse ist bei Schulanfang und Schulschluss sehr gefährlich Fuss- und Radwege 8 Privatverkehr auf Bahnhofstrasse zu schnell Strassen gut ausgebaut und unterhalten 8 Sicherheit für Radverkehr (Seit die Mittellinie der Bahnhofstras- se entfernt wurde, fühlen sich die linksabbiegenden Radfahrer unsicher, wenn sie sich in der Mitte der Strasse aufstellen müssen, Felsegg, grosse öffentliche Fahrzeuge) Nachtbus 7 Fehlende oder schlechte Fussverkehrsanlagen (von Schwarzenbach nach Algetshausen muss man auf der Wiese gehen, Henau Uzwil, Fehlende Fussgängerstreifen auf Schulwegen, Felsegg, Henau, Fussgängerstreifen Migros Ex-Libris, Bankstrasse) Schnellzug Halt 7 Kreisel fehlen (allgemein, Kreuzung Agip-Tankstelle, - Mit Nachbargemeinde koordinieren 10 - Einführung von 30er Zone mit 30er Zone (allgemein, in Wohnquartieren, Ausnahme der Hauptverkehrsachseten, Bienenstrasse, Augar- bei Schulhäusern, Kirchstrasse, Rädlibach, Herrenhofstrasse) 8 - Verkehrsberuhigungsmassnahmeren Öffentliche Velos zum temporä- Gebrauch gratis zur Verfü- - Mehr Kontrollen durch die Polizegung - Radarkasten 8 - Mittelstreifen trotz Radstreifen Radwege weiter ausbauen (auf - Ausbau von durchgehenden allen Achsen, sicherer) Velo- und Fusswegen - Bessere Velowege nach Wil via Henau - Zuzwil und nach Niederstetten 7 ½ h / ¼ h Takt für Zugverbindung Wil, St. Gallen und Zürich 7 Güterwagen sind leiser, nachts kein Lärm mehr

3 Marktstrasse Flawilerstrasse/Bahnhofstrasse, während Stossverkehr an der Gupfenstrasse erschwert das Einlenken aus der Weidstrasse, Sportstrasse Gupfenstrasse, Ochsenkreuzung, Hirzenstrasse - Buchental) Gute Anbindungen auf alle Seiten 5 Radwege werden schlecht unter- 4 Radstreifen möglich schnell vom IC und IR Halte fördern 2 mit MIV halten (Schnee, Laub und Scher- ben) Schnee befreien Genügend Parkplätze 4 Sicherheit in der Nacht beim 4 Kreisel bei der Augartenkreuzung, 2 Bahnhof und Richtung Niederuzwil Lindenplatz Bahnhof gut erreichbar 3 Verkehrsberuhigungsmassnahmen 4 - Hindernisse wie z.b. Inseln beim Mehr Geschwindigkeitskontrollen 2 / Verkehrsbehinderung (beseitigen): Herrenhofstrasse, Einlenkerstrasse von Uzwil nach Henau, über neuen Radweg Niederuzwil/Henau Herrenhof, Tempo 30 oder im Notfall Schwellen sind besser als Pfosten und Slalomfahrten - Bepflanzungen und Hindernisse aus Strassen beseitigen Park and Ride Bahnhof 3 Feinerschliessung mit Ortsbus 3 Öffentliche Parkplätze bleiben 2 (zu den Aussendörfern, Waldhof - Oberstetten und den abgelegenen Quartieren) gratis (Subventionierung durch Steuern) Bahnhof 2 Kreisel sind hässlich 3 - Kreisel z.b. durch Bühler oder Zweite Bahnhofunterführung 2 Benninger gestalten lassen - Kreisel gestalten Fussgängerflächen 2 Lärm von der Strasse und den Bussen (Anfahren, Schalten) 3 - Modernere, ev. kleinere Fahrzeuge Aktionsprogramm analog Burgdorf BE - Leiser Asphalt Verkehrsberuhigungsmassnahmen (spez. auf Herrenhofstrasse) 2 Verkehrslärm Autobahn 3 - Lärmschutzmassnahmen Anschlüsse des öffentlichen Verkehrs wie in Gossau

4 Auto nicht nötig GA das von der Gemeinde vermietet wird Haltestelle Algetshausen Henau wichtig für Oberstetten Keine Parkgebühren Kreisel Gupfenstrasse Flawilstrasse -> Sicherheit für Schüler MIV konzentriert sich auf wenigen Hauptstrassen Nicht zu viele 30er Zonen Postautohaltestellen Postautoverbindungen nach Wil, Bischofszell und Jonschwil Schikanen an der Herrenhofstrasse Zug nach Zürich hat einen schlechten Takt (von Uhr bis Uhr fahren zwei Züge, dann 45 min keiner mehr) Bahnhofareal könnte abends sicherer und freundlicher sein Begegnungszone zu wenig gefördert Es werden zu viele Velos gestohlen (Vandalismus beim Bahnhof) 3 - Halbstundentakt für Schnellzüge einführen Ausgangsmöglichkeit und Besucherfrequenz für Altersheim durch kleine Gebühren des Ortsbusses erhöhen 2 - vermehrte Polizeikontrolle Autofreie Tage (Sonntage) 2 - Begegnungszone im Zentrum Autofreie Zonen - Herrenhofstrasse Begegnungszone einführen 2 - Gemeinde sollte Velos zur Verfügung Badeanstaltumfeld weniger Auspritzt, stellen (gelb/blau getos nicht schön nur auffällig) Herrenhofkreuzung 2 Bahnhof ist sicher und sauber Kreuzungen Lindenplatz, Weidstrasse 2 - Ampel oder Kreisel erstellen Bahnhoferhaltung Algetshaustrasse, / Sportstrasse Gupfensen/Henau Waldeggkreuzung Postauto (Niederuzwil Uzwil, 2 Bahnhoftunnel neu (breiter) Bahnhof Niederuzwil) Schwerverkehrsanteil im Dorf 2 Bei der Überbauung Raiffeisenbank (Marktgasse und Flawilerstrasse, auf Parkplatzmöglichkeiten Bereich Badi) achten, Zufahrt und Verkehrsfluss achten Heute schon ohne die 500 Parkplätze fast nicht zumutbar Sicherheit der schwächeren Verkehrsteilnehmer 2 Die Planung von einem Sicher- Bewohner von verkehrseichen wird beim Bau heitsfachmann überprüfen las- Strassen werden im Bereich Fens- und der Planung von Strassen zu sen ter, Isolation unterstützt wenig berücksichtigt Tunnel, grosse Lastwagen können 2 Bühler baut Parkhäuser in dieser Industriestadt auf

5 Sicherheit bei Nacht - Möglich auch bei Nacht als Frau alleine unterwegs Uzwil und Niederuzwil durch ÖV gut verbunden Verkehr in der Gemeinde hält sich in Grenzen Viele gut gelegene Postautohaltestellen z.b. Coop Kantonsstrasse nicht durchfahren Zu wenig Einbahnstrassen 2 Car-Sharing Gemeinde (während dem Tag für die öffentliche Hand und am Abend für Bevölkerung reservierbar) Zu wenig Parkplätze (allgemein, 2 - Tiefgarage bauen CO2 neutrale Mobilität in der Gemeinde im Zentrum, vor der Post) - Alle Parkplätze im Zentrum Uzwil bewirtschaften - Vor der Post sollten Kurzzeitparkplätze erstellt werden (Briefe einwerfen,...) Anschluss Postauto Bahn Richtung Das Trottoir vor der Strasse vom Wil Schnee befreien Augartenkreuzung nicht gut Der Langsamverkehr erobert die Wege (Strassen) zurück Ausfahrten Migros eindeutig - Vortritt regeln Der ÖV fährt so regelmässig, dass signalisieren der Fahrplan nicht mehr gelesen werden muss Auto heilige Kuh Dezibelkontrolle für Autos Autobahnzufahrt A1 Uzwil - Ausfahrt mit Kreisel regeln Die schwächsten Verkehrsteilnehmer (Ausfahrt) werden geschützt (Kin- der, Fussgänger) Autos parkieren auf dem Trottoir Dorfeinfahrten verengen resp. (Oswald-Heer-Gasse) Mittelinsel erstellen Bahnhofstrasse Uzwil zu stark - Umleitung via Wiesentalstrasse Durchgangsverkehr auf zwei be-fahren vor allem LKW Hauptstrassen lenken - Einbahnstrasse Beim Denner nicht parkieren Einkaufszone verkehrsfrei Blaue Zone an Bahnhofstrasse ist Erneuerung der Bahnunterführung gefährlich für Velofahrer beim Bahnhof

6 Blockierung durch Pferdehof in der Waldegg Bühler blockiert Verbindungen (grosse der Öffentlichkeit vorbehaltene Flächen) Busangebot am Wochenende schlecht Dauerparkierer entlang Bahnhofstrasse und auf dem Mühlehofparkplatz Der ruhende Verkehr in Niederuzwil im Bereich der Post ist katastrophal Die Kirchstrasse mit der grössten Primarschulanlage wird stark befahren Durchfahrtsprobleme an der Schöntalstrasse (Herrenhofstrasse Bahnhofstrasse) Einfahrt von Friedrichstrasse in Bahnhofstrasse durch Blaue Zone gefährlich Es besteht keine schöne Fussgängerverbindung von Niederuzwil nach Uzwil Felseggstrasse / Schulhausstrasse Henau beim Schulhaus Gefährliche Bühlergeleise Erziehung der Bevölkerung verkehrsgerecht Fahrbahngetrennte Radwege - Postauto am Sonntag Morgen Fahrpläne für alle Busse, die verkehren in alle Haushaltungen früher anbieten, von Niederuzwil nach Uzwil und St. Gallen (damit man um Uhr in St. Gallen ist) - Bahnhofstrasse attraktiver gestalten Fluglärm nimmt nicht zu - Parkplätze bewirtschaften Freie Verkehrsflächen für privaten Verkehr - Temporeduktion (30 Km/h) oder Fuss- und Radwege sind attraktiv Einbahnverkehr und führen dazu, dass die Uzwiler das Auto in der Garage lassen - Verkehrsberuhigung während Fussgängerstreifen bei Häusern der Schulzeit durch Parkverbot Felsegg am Tage - Ein blaues Parkfeld entfernen Fussgängerzone Fussverkehr kann sich jederzeit sicher fühlen - Verbindungsweg Genügend Parkplätze auch am Blumenstrasse - Haldenstrasse Bahnhof) Grossverteiler müssen Parkplätze

7 Haltestellen für Busse Hauptstrassen durch Zentrum Uzwil Im Bereich Felsegg/Henau Postautohaltestelle auf Strasse obwohl genügend Platz für Haltestellenbucht vorhanden ist und Trottoir hört 50 m vor der Haltestelle auf Kein Anschluss des ICN Kein Dorfkern/Dorfplatz als Ort der Begegnung Keine Eigeninitiative für Fussgängerstreifen Felsegg Keine Mittellinien mehr Keine oder wenige Parkplätze auf Kirchstrasse und Schöntalstrasse Keine Parkplätze für LKW auf der Bahnhofstrasse nähe Bühler und - LKW Parkplätze nähe Bahnhofstrasse bewirtschaften Individualverkehr ohne Emissionen Intelligente Verkehrsleitsysteme Jeder Uzwiler macht min. 50 % seiner Transportkilometer mit dem ÖV Kein Stau in Uzwil Keine schlechten Lösungen wie Kreuzung Henau - Uzwil Niederuzwil Konzept Rad- und Fusswege - Radweg von der Felsegg Zuzwil - Schliessung der Trottoirlücke in der Felsegg - fehlende Trottoirs in Niederstetten, Oberstetten, Schulhaus Algetshausen - SBB Unterführungen stocken - Bahnhof Uzwil-West Kreisel gestalten ( Flawilerstrasse als Vorzeigeobjekt gestalten) Langsamverkehrsnetz ist sehr gut Lärmschutzmassnahmen an Autobahn

8 Benninger Keine Postautverbindung Sonnmatt-Badi-Kobel-Schii Kreuzung Bahnhofstrasse Lindenstrasse sehr gefährlich Lastwagen- und Pendlerverkehr durch Niederstetten Lastwagenanteil Lichtsignal Richtung Niederuzwil (Augartenkreuz) Luftverkehr Neudorfstrasse von der Kreuzung Bahnhofstrasse bis zur Einfahrt Migros Parkplätze Neue Quartiere nicht erschlossen Oberstufenschüler fahren in Niederuzwil mit dem Velo auf dem Trottoir und gefährden die somit die Primarschüler Ochsenkreuzung / Waldeggkreuzung ÖV schlechte Verbindung Henau Zürich ÖV wird schwach benutzt Parkierte Autos während Badesaison auf Flawilerstrasse Parkplatzbewirtschaftung - Vermehrte polizeiliche Kontrolle - Kreisel - Lichtsignal Richtung Niederuzwil bleibt grün, wenn Richtung Uzwil grün hat - Kontrolle - Mehr Aufklärung im Verkehrsunterricht Parkplätze sollten erst ab 2 Std. bezahlt werden müssen LKW verbot Mehr Bäume entlang der Strassen Mehr Eigeninitiative Mehr Toleranz MIV möglichst einschränken Mobility / allgemein, Niederuzwil Motorenlärm reduzieren (Velo fördern, Töfflis bremsen) Nachtbus fährt am Wochenende länger Nicht überall Rechtsvortritt- Kreuzungen, nicht überall die 50er Tafeln weiter nach aussen versetzen, dafür vorsichtiges fahren an Schulen Öffentliche Biogasfahrzeuge zur freien Benützung Öffentlicher Nahverkehr ist schadstofffrei ÖV Angebot beibehalten ÖV fördern und vergünstigen Parkierte Autos an Kirchstrasse gefährlich und unübersichtlich

9 Parkplätze bei der Post - Parkplätze vor der Post eliminieren Parkierungsmöglichkeiten sind genügend Parkplätze nicht oder schlecht Parkplatzbewirtschaftung bewirtschaftet Postautofahrpläne sind unleserlich Postautos mit erneuerbarer Energie betreiben Postautoroute am Sonntag nicht via Coop Postautokurse auch Sonntags via Coop fahren lassen Postautoverbindungen bis 2030 neu anpassen Postautos sind für die Anzahl Passagiere zu gross Pro Haushalt zwei Auto s erlaubt, Aussenparkplatz markiert, Garage Radfahrer, die trotz Radweg auf falscher Seite fahren (vor allem - Mehr Kontrollen Regionalbillet für ÖV (für Jugendliche gratis bis 25 Jahre) OS Schüler) Raser, Jugendliche, die sich Rennen - Schikanen einbauen z.b. durch Rennstrecken Verkehrsberuhigen liefern Parkplätze Rundkurse mit Kleinfahrzeugen Richtplan Fuss- und Radwege Schlechte Strassen zu den Aussendörfern Rufbusse Schlechtes Angebot Richtung SBB-Haltestelle Niederstetten Chur Schleichverkehr ist durch die Erstellung Schnellzughalte beibehalten vom Coop häufiger Schneeräumung in den Aussendörfern sehr spät und gefährlich - Bis Uhr müssen die Strassen geräumt sein Schnellzugverbindungen in beide Richtungen für die Oberstufenschüler Schöntalstrasse unbefriedigend - Parkplätze verändern - Erziehung der Schüler Schwebebahn Bichwil Oberbüren Schulweg der Oberstufenschüler - Schulbussbetrieb Sichere Strasse für Kinder, Velofahrer, Fussgänger und Autofahrer

10 Schwerverkehr zu Bühler und Benninger Signalisation bei Kreuzung Ahornstrasse Wattstrasse Staus in Spitzenzeiten bei der Augartenkreuzung Stossverkehr Industrie Strasse Niederstetten Henau zu schmal und zu stark befahren Umfahrungsplanung der Dorfzentren Ungenügende Verbindungen zur Feierabendzeit auf Kurs 760 Veloweg Niederuzwil Henau zu schmal Verkehrslösung schlecht (Henauerstrasse, Marktstrasse, Oswald- Heer-Gasse) Stau Verkehrssignalisation Verkehrsüberwachung (auch Velo, Moto) - Gupfenstrasse fördern: 4-spurig, wie gebaut - Fabrikstrasse / Eisbahnstrasse Einbahn - Mehr Kreisel - Lastwagen von Schwarzenbach nur Richtung Wil fahren lassen - Überprüfen der heutigen Siganalisation Pseudokreisel Sichere Strassen in denen Autofahrer auf Fussgänger/vor allem Kinder Rücksicht nehmen Strassenübergänge behindertengerecht bauen (Rampen) Subventionierung von Taxis für Frauen ab Uhr Tempo 100 auf Uzwiler Autobahnen Trottoirs sicherer Trotz Zunahme des Verkehrs kann Uzwil zumindest den heutigen Stand aufrechterhalten, keine grossen Engpässe (insbesondere bei Agip) U-Bahn Niederbüren - Oberbüren Niederuzwil Uzwil Oberuzwil Henau Überall Fahrräder zur freien Benützung Umfahrung Henau Unterführung zur Bahn Verbindungsstrassen Niederuzwil Uzwil freundlicher gestalten

11 Viel MIV Waldburgstrasse wird trotz Sackgassen-Beschilderung als Durchgangsstrasse benutzt Waldeggstrasse/Kreuzung andere Verkehrsführung / Signalisierung Zu grosses Tempo durch Algetshausen Zu spätes Pfaden im Winter Zu viele Autos parkieren in den Quartieren Züge während den Stosszeiten überfüllt (7.00 und 7.30 ab Uzwil und ab Zürich) Züge, die in Uzwil nicht halten Zur Hauptverkehrszeit fast unmöglich von der Weidstrasse auf die Gupfenstrasse zu gelangen Beschilderung: Fahrverbot mit Ausnahme Anlieger der Waldburgstrasse - Vorfahrt für Algetshausen - Niederuzwil - Nur auf öffentlichen, markierten Parkplätzen parkieren - Umfahrung Henau, Anschluss Sportanlage nochmals überdenken - Fussgängerstreifen Felsegg - Parkplatzbewirtschaftung Verkehrsberuhigende Massnahmen (z.b. Bienenstrasse) (Gesamtkonzept mit Bäumen und Plätzen zum Verweilen und Spielen für alle Altersgruppen) Zone 30 Wenig und ruhiger Verkehr im Zentrum Weniger Hindernisse in den Strassen Wohnstrassen an vielen Orten Zu den Spitzenstunden zusätzliche Zughalte in Uzwil

12 - Kleinere Busse, dafür mehr Haltestellen in gewissen Quartieren - Knoten Henauerstrasse Bahnhofstrasse wäre zu Stosszeiten ein Lichtsignal von Vorteil - Nachts Taxi zum ÖV Tarif ist für Gemeinde billiger - Mehr oder überhaupt Verkehrsüberwachung zu Spitzenzeiten auf der Gupfenstrasse und der Bahnhofstrasse - Begrünung der Bahnhofstrasse - Abholdienst in Aussendörfern gratis - Fussgängerzone an der oberen Bahnhofstrasse - Zweite Unterführung SBB nochmals überlegen - Mehrere Veloabstellplätze beim Hotel Bahnhof gratis - Bessere Beschilderung und Verkehrsführung von Schwerverkehr und Parkplätzen S-P:4_5_Gemeinden:489_Uzwil:001:07:Fragebogen Auswertung:Verkehr+Verbindungen.doc