Anforderungen an den Straßenraum neue Ideen und Akteure

Transkript

1 Jörg Thiemann-Linden Stadt- und Verkehrsplaner (SRL) im Difu Gestaltung verbindet Vorkonferenz zur am in München Anforderungen an den Straßenraum neue Ideen und Akteure

2 BID Times Square, New York City Zufußgehen macht Stadt - Thema der WALK21 London, Oxford Circus, Fg/h

3 3 Sozialkontakte brauchen Bewegungsfreiheit Kfz pro Tag: 0,9 Freunde p.p. 3,1 Bekanntschaften Donald Appleyard: Livable Streets, 1981

4 4 Sozialkontakte brauchen Bewegungsfreiheit Kfz pro Tag: 1,3 Freunde p.p. 4,1 Bekanntschaften Donald Appleyard: Livable Streets, 1981

5 5 Sozialkontakte brauchen Bewegungsfreiheit Kfz pro Tag: 3,0 Freunde p.p. 6,9 Bekanntschaften Donald Appleyard: Livable Streets, 1981

6 6 Menschen sind gern da wo andere Menschen sind, aber das braucht Platz

7 7 und rücksichtsvolle Fahrgeschwindigkeit

8 8 Harmonisierung der Geschwindigkeit bei E-Mobilen? Geschwindig -keit Führerschein Alter Fun-/ Freizeit- Mobile PEDELECS E-Bikes Citymobile Citylogistikmobile bis 25 km/h bis 45 km/h bis 80 km/h bis 125 km/h ( - ) 15 M oder S 16 A 1 18 B 18 Felix Hubert (2013), im Difu-Seminar v Stadtmobilitätspläne 2050

9 9 Smart cities smart streets?? Langfrist- Prognose-Spekulation für München (Prof. H. Topp) Aus Technicity 1/2013 (Daimler)

10 10 Mobilität braucht manchmal Nicht-Mobilität

11 11 Künftig für die heißen Tage kühler öffentlicher Raum als Klimawandelanpassung, gerade für Ältere

12 12 Ausdifferenzierung der Shared-Space-Diskussion StVO-Regelung Begegnungszone Metz; Leeuwarden, London, Baar/Schweiz

13 13 Memmingen

14 14 Koexistenzprinzip auch außerorts?

15 Berücksichtigung der Blinden 15 Poster: Mobycon 2010

16 16 Kontrastreiches Umfeld aber in guter Gestaltung

17 17 Haltestellen auf dem Land (NL) ## ## ##

18 18 Maßstab Rollator Berollbarkeit auf ebenen Decken

19 19 Vermeidung von Radverkehr auf Gehwegen auch ein politisches Zeichen der Akzeptanz von Fußgängern?

20 20 Promenaden / Bahntrassenradwege mit Fuß- & Radverkehr, mit Aufenthalt

21 21 Verkehrsberuhigung des Radverkehrs FGSV: Ad-hoc-AK Fuß- und Radverkehr auf gemeinsamen Flächen Werbung für Respekt beim Fahrradtempo Genug Platz im Grünen (>6m) Keine Fahrrad- /MTB-Routen auf Qualitätswanderwegen Helm absetzen in Fußgängerbereichen?

22 22 Kapazitätsorientierte Radverkehrsplanung

23 23 Neue Radschnellverbindung in Nimwegen

24 24 Herausforderung Fahrradparken im Wohngebiet Vermieter- & öffentliches Interesse: diebstahlsichere Angebote im (halb-) öffentlichen Raum Hindernisse zunehmend abgestellter Fahrräder Quartiersfahrradgaragen nach ndl. Vorbild (bewirtschaftet von der städtischen Parkhausgesellschaft) Box für vier Lastenräder, Pilot in Kopenhagen (Jede vierte Familie im inneren Kopenhagen mit mehr als einem Kind hat ein Lastendreirad)

25 25 Fahrrad(gemeinschafts)garagen am Bahnhof ## ## ##

26 26 In Zukunft mehr intermodale Mobilitätsdrehscheiben? Szenario / Modell aus dem Steinfurt-Prj. für Mettingen mobil.punkt (Quelle: Bremen)

27 27 Danke für die Aufmerksamkeit. Fragen? Eigene Erfahrungen? Jörg Thiemann-Linden Stadt- und Verkehrsplaner (Dipl.-Geogr., SRL) Difu Zimmerstraße Berlin ,