Speed Concept 2014 Passform-Guide SPEED CONCEPT 2014 PASSFORM-GUIDE

Transkript

1 Speed Concept 2014 Passform-Guide SPEED CONCEPT 2014 PASSFORM-GUIDE

2 Triathlon-Bike an den Fahrer anpassen Das Anpassen eines Triathlon-Bikes an seinen Fahrer erfolgt in mehreren Schritten, die in der richtigen Reihenfolge ausgeführt werden müssen, um die optimale Passform zu erzielen. Dieser Passform-Guide wendet sich gleichermaßen an Neulinge in Sachen Bike-Anpassung wie an Leute, die schon Erfahrung mit dem Anpassen von Rennrädern haben. Die Geometrie des neuen Speed Concept unterscheidet sich nicht von der Vorgängerversion, daher ist der Anpassungs-Prozess auch weitgehend gleich. Hinweis: Dieser Prozess gilt für alle Speed Concept-Bikes aus Modelljahr 2014, mit Ausnahme der Version 7.0. Zur Anpassung des 7.0 wird lediglich Schritt 1 ausgeführt und dann mit der Größentabelle die passende Rahmengröße bestimmt. Die korrekte Vorbaulänge, der Vorbau-Rise und die Spacer-Bestückung werden so bestimmt wie bei herkömmlichen Bikes.

3 Die Anpassungs-Schritte 1. Stack und Reach der Armpolster messen 2. Stack und Reach des Basislenkers messen 3. Rahmengröße und Vorbaugröße mithilfe der Größentabelle bestimmen 4. Sitzhöhe und Sattelposition bestimmen Vorbereitung Für die Schritte 1 und 2 muss der Kunde auf ein Bike gesetzt werden. Am besten eignet sich dafür ein Size Cycle, bei dem sich alle Maße verstellen lassen. Wenn so ein Size Cycle nicht zur Verfügung steht, kann ein Serien-Triathlon-Bike (es genügt, die ungefähr passende Rahmengröße zu nehmen) oder das bisherige Triathlon-Bike des Kunden verwendet werden. Auch wenn vorerst noch nicht die passende Rahmengröße zur Verfügung steht, werden die ersten Schritte zur Anpassung gelingen.

4 Schritt 1: Stack und Reach der Armpolster messen Messpunkt ist jeweils die Mitte der Armpolster (auf der Oberseite). Armpolster- Reach Armpolster- Stack Messmethode für Armpolster-Stack - Armpolster-Höhe zum Boden messen - Tretlagerhöhe messen - Tretlager- von Armpolster-Höhe abziehen

5 Schritt 2: Stack und Reach des Basislenkers messen Messpunkt ist das Lenkerende (wo die Bremshebel montiert werden). Basislenker- Reach Basislenker- Stack Messmethode für Basislenker-Stack - Lenkerhöhe zum Boden messen - Tretlagerhöhe messen - Tretlager- von Lenkerhöhe abziehen - Passenden Vorbau auswählen

6 Schritt 3: Rahmengröße und Vorbaugröße mithilfe der Größentabelle bestimmen 1. Die Tabellenspalte(n) ermitteln, in denen der gewünschte Armpolster-Reach steht. Dabei in der oberen Zeile ( mid-pad ) beginnen. Von der/den Spalte(n) eine senkrechte Linie nach unten ziehen. 2. Die Tabellenzeile ermitteln, in der der gewünschte Armpolster-Stack steht. Dort eine horizontale Linie nach rechts ziehen. 3. Jeder Schnittpunkt der senkrechten und horizontalen Linien, der in einem Monospacer-Feld liegt, markiert eine passende Rahmengröße. Die Farbe des Monospacer-Feldes zeigt an, welcher Monospacer den gewünschten Stack mit (+5) oder ohne Spacer am Armpolster-Ausleger ergibt. Alle Schnittpunkte außerhalb von Monospacer-Feldern können ignoriert werden. Wenn kein Schnittpunkt von Stack- und Reach-Linien innerhalb eines Monospacer-Feldes liegt, den Stack-Bereich der Armpolster um die zweite Zeile ( pad-range ) erweitern. Wenn auch das nicht ausreicht, auch noch die dritte Zeile ( full-range ) hinzuziehen. 4. Basislenker-Stack und -Reach der Rahmengröße(n) darauf überprüfen, wo sich die geringste Abweichung von den gewünschten Einstellwerten ergibt. Falls nötig, nochmals den Stack-Bereich der Armpolster erweitern (wie oben beschrieben). 5. Rahmengröße und Vorbaugröße unten in der Tabelle notieren.

7 Beispiel ❶ ❷ ❸ XS S M L XL Low-Near Low-Far Medium-Near Medium-Far High-Near High Far Low-Near Low-Far Medium-Near Medium-Far High-Near High Far Low-Near Low-Far Medium-Near Medium-Far High-Near High Far Low-Near Low-Far Medium-Near Medium-Far High-Near High Far Low-Near Low-Far Medium-Near Medium-Far High-Near High Far mid-pad FIND YOUR ARM PAD REACH pad range full range FIND YOUR ARM PAD STACK CHECK THE BASEBAR STACK ❹ AND REACH ❺ HERE'S THE FRAME SIZE XS S M L XL AND STEM SIZE Low-Near Low-Far Medium-Near Medium-Far High-Near High Far Low-Near Low-Far Medium-Near Medium-Far High-Near High Far Low-Near Low-Far Medium-Near Medium-Far High-Near High Far Low-Near Low-Far Medium-Near Medium-Far High-Near High Far Low-Near Low-Far Medium-Near Medium-Far High-Near High Far

8 Schritt 4: Sitzhöhe und Sattelposition bestimmen Mit der Rahmengröße und der Vorbaugröße beginnen, die sich aus der Tabelle mit der passenden Position von Armpolstern und Basislenker ergeben. Sitzhöhe Sattelversatz (vor/zurück) Messmethode für den Sattelversatz (vor/zurück) - Hinterrad an eine Wand stellen - Abstand von Wand bis Sattelspitze messen - Abstand von Wand bis Tretlager messen - Tretlager- von Sattelspitzen-Abstand abziehen - Negativer Wert = Sattelversatz nach hinten - Positiver Wert = Sattelversatz nach vorne

9 Länge der Sattelstützen Es gibt zwei Längen-Optionen: 275mm und 335mm. Sattelstützen-Versatz Die Sattelstütze des Speed Concept 9 Series kann wahlweise mit Versatz nach vorne oder hinten montiert werden. Sie wird in zwei Versatz-Versionen geliefert. 15mm: passt den meisten Kunden 50mm: für eine extreme Triathlon- oder die von der UCI zugelassene Zeitfahr-Position Die Sattelstütze des Speed Concept 7 Series kann wahlweise mit Versatz nach vorne oder hinten montiert werden. Sie weist 17mm Versatz auf.