Motorfluggruppe Wilhelmshaven - Friesland e.v. Flugplatz Mariensiel Sande FON

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1 Motorfluggruppe Wilhelmshaven-Friesland e.v. Flugplatz Mariensiel Sande Mariensiel, im Juni 2011 PPL-A Ausbildung in Mariensiel Liebe(r) Fliegerinteressent/in, wir freuen uns über Ihr Interesse zum Erwerb der Privatpilotenlizenz und übersenden Ihnen in der Anlage unsere Informationen. Wir sind eine Vereinsschule mit professionellem Standard zum erschwinglichen Preis. Die Ausbildung führen wir auf kameradschaftlicher, lockerer Basis durch, jedoch das Lernen bleibt Ihnen auch bei uns nicht erspart. Für weitere Informationen, bzw. Terminabsprachen rufen Sie uns an: Paul Beckmann - Telefon Ingo Kwoka Telefon Stephan von Brocken - Telefon Rainer Luff - Telefon Mit freundlichen Grüßen Paul Beckmann (Vorstandsvorsitzender) Anlagen

2 WIR ÜBER UNS Als die Motorfluggruppe 1963 gegründet wurde, stand den damals 11 Mitgliedern nur eine Maschine, eine PA 18 Piper Cub zur Ausübung ihres Hobbys zur Verfügung. Dieses Luftfahrzeug war nicht im Eigentum des Vereins, sondern von einem Mitglied zur Verfügung gestellt worden. Heute können mittlerweile ca. 200 Mitglieder auf einen Park von 4 Vereins-Flugzeugen zugreifen. Es stehen insgesamt 3 viersitzige Reiseflugzeuge zur Verfügung. Für einen Familienausflug in die nähere Umgebung empfiehlt sich eine der beiden Cessna 172. Piloten, die etwas weiter weg oder schneller am Ziel sein wollen, fliegen mit der Piper PA 28 Archer II, die umfangreicher instrumentiert ist. Selbstverständlich eignet sich die Cessna 172 auch für größere Überlandflüge in das benachbarte Ausland. Als zweisitziges Reiseflugzeug bietet der Verein eine Katana DA-20 an. Dieses moderne Luftfahrzeug ist ausgesprochen sparsam und dies ohne Geschwindigkeitsverlust gegenüber den Viersitzern. Alle Vereinsflugzeuge erfüllen sämtliche Normen des erhöhten Lärmschutzes. Die Flugschule des Vereins führt auch die Anfängerschulung auf der zweisitzigen Katana DA-20 durch. Ausbildungsleiter und Fluglehrer Rainer Luff sowie sechs weitere erfahrene Fluglehrer stehen den durchschnittlich 10 Flugschülern für die Ausbildung zur Verfügung. Durch die gute und kontinuierliche Ausbildung mit der Erfahrung von mehr als 30 Jahren hat unsere Flugschule auch über die Grenzen der Region hinaus einen sehr guten Ruf erhalten. Mehr als 370 Piloten wurden bisher ausgebildet, der wohl bekannteste unter ihnen ist der Sänger Reinhard Mey.

3 Den Mitgliedern wird nach dem Erwerb der Pilotenlizenz noch so manche Möglichkeit der Weiterbildung geboten. Es werden - in Zusammenarbeit mit dem DAeC-Landesverband Niedersachsen - Funknavigationslehrgänge und Flugsicherheitstrainings durchgeführt. Des Weiteren kann die Berechtigung zur Durchführung von kontrollierten Sichtflügen (CVFR-Berechtigung) oder gar die Nachtflug-Qualifikation erworben werden. Die Durchführung von Rallye-Seminaren in Vorbereitung zu Luftsport-Wettbewerben gehört natürlich auch zu unserem Programm. Damit auch Jugendliche in den Genuss dieses großen Angebots der Motorfluggruppe kommen, gibt es ein in der Bundesrepublik einzigartiges Jugendförderungsprogramm, durch das bereits Fünfzehnjährigen der Einstieg in die Fliegerei ermöglicht wird. Sie sehen, die Motorfluggruppe Wilhelmshaven-Friesland e. V. bietet für jeden etwas und dies zu äußerst günstigen Konditionen. Ein gleichwertiges Angebot wird sich bei anderen Vereinen oder bei den gewerblichen Flugschulen schwerlich finden lassen. Neben der Fliegerei kommen aber auch die Kameradschaft und Geselligkeit bei uns nicht zu kurz. Wir würden uns freuen, Sie demnächst bei uns als neues Mitglied begrüßen zu dürfen.

4 INFORMATION PPL-A (JAR-FCL) und PPL-N (national) PRIVATPILOTENLIZENZ Zur Anmeldung bei der Behörde benötigen wir: 1. ein fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis Klasse 2 2. eine Bescheinigung über die erfolgreiche Teilnahme Sofortmaßnahmen am Unfallort 3. Personalausweis oder Reisepass (Kopie, von Flugschule bestätigt) 4. 2 Passbilder (nur für interne Vereinszwecke) 5. einen Antrag zur Zuverlässigkeitsüberprüfung gemäß 7 LuftSiG 6. ein Führungszeugnis der Belegart O von Behörde zu Behörde (Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Geschäftsstelle Oldenburg, Luftfahrtbehörde, Kaiserstr. 27, Oldenburg) 7. eine Erklärung über schwebende Strafverfahren 8. einen Auszug aus dem Verkehrszentralregister des Kraftfahrtbundesamt Ablauf der Ausbildung: Theorie: Praxis: Der theoretische Unterricht besteht aus den Fächern Luftrecht, Navigation, Funknavigation, Technik, Aerodynamik, Verhalten in besonderen Fällen, Sprechfunk, Menschliches Leistungsvermögen und Wetterkunde. Die Theorie wird als Unterrichtsblock im Winterhalbjahr angeboten. Die praktische Schulung wird nach Vereinbarung individuell durchgeführt. Der Gesetzgeber schreibt mindestens 45 Ausbildungsstunden für den PPL-A (JAR-FCL) und 35 Ausbildungsstunden für den PPL-N (national, bis 750 kg) vor. Umfang und Kosten der Ausbildung: Theorieunterricht, Funksprechausbildung, Lehrmaterial, 45 bzw. 35 Flugstunden einschließlich Fluglehrerentgelt, Lande- und Anmeldegebühr: PPL-A (JAR-FCL) ca PPL-N (national) ca Die genannten Kosten sind Anhaltswerte. Im Preis nicht enthalten sind die Prüfungsgebühren für Sprechfunk-, Theorie- und Praxis-Prüfung bei den Behörden. Achtung: Die oben genannten Summen sind natürlich nicht auf einmal zu bezahlen. Es wird nur jeweils monatlich, je nach geflogenen Flugstunden abgerechnet, so dass sich die Gesamtsumme auf die Ausbildungszeit verteilt. Die Theorieausbildung ist für Vereinsmitglieder kostenlos.

5 Ausbildungsplan (PPL-A) Theorie Beginn: Herbst Praxis Beginn: Nach Abgabe der erforderlichen Papiere Sprechfunkzeugnis Einweisung BZF II (deutsch) oder BZF I (englisch) Unterrichtsfächer 1. Navigation 2. Technik 3. Meteorologie 4. Aerodynamik 5. Luftrecht / Sprechfunk 6. Verhalten in besonderen Fällen 7. Funknavigation 8. Menschliches Leistungsvermögen theoretische Zwischenprüfung 1. und 2. Einweisungsflug (DA 20) Ausbildung zur Alleinflugreife ca. 80 bis 120 Starts und Landungen Gefahreneinweisung (DA-20) 1. Alleinflug weitere praktische Ausbildung Alleinflüge mit fortlaufender Überprüfung durch den Fluglehrer sowie Einweisung in die Ziellandung (DA-20) praktische Zwischenprüfung Im Selbststudium Vorbereitung auf die theoretische Abschlußprüfung bei der Luftfahrtbehörde in Oldenburg Hilfen: Fragenkatalog PC-Programm Fluglehrer und Piloten Ausbildung bis zur Prüfungsreife mit Fluglehrer und Solo Kompaßdrehfehler Steilkurven Notlandeübungen kleiner Dreiecksflug (Kleinorientierung) Einweisung auf Lfz-Muster C 172 Funk-Navigationsflüge Höhenflug Einweisung Verkehrsflughafen großer Dreiecksflug Abschlußprüfung

6 Beitritts-Erklärung Hiermit erkläre ich meinen Eintritt in die Motorfluggruppe Wilhelmshaven-Friesland e.v. ab (Monat/Jahr) Name Vorname geb. am in Beruf Postleitzahl, Wohnort Straße, Nr. FON tags Handy FON abends FAX Tag der Aufnahme (Wird vom Vorstand festgesetzt) Ich verpflichte mich eine einmalige Aufnahmegebühr von 350,- für ordentliche Mitglieder, keine für Jugendgruppenmitglied, keine für fördernde Mitglieder zu zahlen. Ich möchte den PPL-A / PPL-N erwerben. bisherige Berechtigungen Ort, Datum Unterschrift Ermächtigung zum Einzug von Forderungen durch Lastschrift Name und Anschrift des Kontoinhabers An die Motorfluggruppe Wilhelmshaven-Friesland e.v. Flugplatz Mariensiel Sande Hiermit ermächtige ich/wir Sie widerruflich, die von mir/uns zu entrichtenden Charterkosten und Vereinsgebühren bei Fälligkeit zu Lasten meines/unseres Kontos Kontonummer BLZ bei durch Lastschrift einzuziehen. Wenn mein Konto die erforderliche Deckung nicht aufweist, besteht seitens des kontoführenden Kreditinstitutes keine Verpflichtung zur Einlösung. Teileinlösungen werden im Lastschriftverfahren nicht vorgenommen. Ort, Datum Unterschrift

7 Adressen: Funktion Name Telefon Vorstand Paul Beckmann Ingo Kwoka Stephan von Brocken Technischer Leiter Henning Hülsebusch Jugendgruppenleiter Henning Hülsebusch Ausbildungsleiter Rainer Luff Fluglehrer, FI (A) Hans-Joachim Barakling Rainer Bauer Rainer Luff Stefan Ganse Andreas Welk Jan Brade Ray Brown Einweisungsberechtigter, CRI(A) Heiko Lenkewitz Christian Pielstick Für alle Fragen, die den Verein und seine Einrichtungen betreffen stehen o.g. Personen zur Verfügung.

8 ERKLÄRUNG des Bewerbers / der Bewerberin um die Erlaubnis für Privatflugzeugführer... Familienname: geb. am: Vorname: Wohnsitz: Hiermit erkläre ich, dass 1. gegen mich keine / folgende Strafverfahren schweben (Nichtzutreffendes streichen): 2. ich einen Antrag zur Zuverlässigkeitsüberprüfung gemäß 7 LuftSiG an die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Geschäftsbereich Oldenburg, Fachbereich Luftfahrt, Kaiserstr. 27, Oldenburg am... gestellt habe, 3. sowie ein Führungszeugnis der Belegart O von Behörde zu Behörde am... in Stadt/Gemeinde gestellt habe, 4. ich über den Umfang der Unfall-/Sitzplatzunfallversicherung meines Ausbildungsbetriebes, der Motorfluggruppe Wilhelmshaven-Friesland e.v. belehrt worden bin ( Ort Datum ) ( Unterschrift ) ZUSTIMMUNGSERKLÄRUNG Als gesetzliche(r) Vertreter des / der... geb. am:... ( Vor- und Zuname ) stimme(n) ich (wir) der Ausbildung zum Erwerb der Erlaubnis für Privatflugzeugführer zu ( Ort Datum ) ( Unterschrift(en) )

9 E R K L Ä R U N G Herr / Frau... erklärt hiermit sein / ihr Einverständnis dazu, dass er / sie erst dann zur Prüfung angemeldet wird, wenn seine / ihre theoretische Prüfungsreife vom Ausbildungsleiter festgestellt worden ist...., den ( Unterschrift )