Geht s leichter? Der ALPIN Skitest ist der wichtigste. Tourenski

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1 Geht s leichter? Das Aufsteigen mit eigener Kraft boomt. Das ruft immer mehr Skihersteller auf den Plan. Ob all die neuen Konzepte aber auch funktionieren, ist die Frage. Wir haben 23 Modelle getestet. T Olaf Perwitzschky F Birgit Gelder Der ALPIN Skitest ist der wichtigste und größte Test von Tourenski. Dafür betreiben wir einen gehörigen Aufwand. Ski fasst. Das ist die Kategorie der Ski, die universell anwendbar sind, die auf en-, aber auch auf en gut wechseln innerhalb der Gruppe untereinander die Ski. Mittags tauschen dann die zwei Gruppen die Ski. So ist sichergestellt, dass werden bestellt, vermessen, gewogen, teil- funktionieren und die am oberen Ende der die Ski unter allen Bedingungen gefahren weise montiert und natürlich gefahren. Breite auch zum Freeriden gut geeignet und bewertet werden. Wir unterteilen für den Test die Ski in drei sind. Diese beiden Kategorien finden Sie in Um einheitlich testen zu können, ordern wir Kategorien und versuchen dabei, die Markt- der vorliegenden ALPIN-Ausgabe. In der die Ski mit der Fritschi Freeride Pro. Aller- relevanz abzubilden. Dies ist ein dynami- kommenden Ausgabe ALPIN 12/2014 stel- dings bekommen wir die Ski von einigen scher Prozess, da sich die Gegebenheiten len wir Ihnen dann die Tourenski vor, die Herstellern mit konzerneigenen Bindungen in den letzten Jahren mit der Evolution der breiter als 95 Millimeter sind. geliefert. So sind auf allen K 2 und Völkl Ski Produkte ständig verändert haben. Für unseren Test haben wir ein Team von naturgemäß Marker Bindungen. Uns ist Im siebten Himmel? Wann hat man schonmal so viel Neuschnee und auch noch unverspurtes Gelände knapp neben der? Beim ALPIN- Skitest in Warth gab es einen Meter Powder. Klassische Tourenski haben bei uns eine Breite bis 85 Millimeter unter der Bindung. Ski, mit denen man vor allem lange Touren macht, die leicht zu fahren sind und die auch zum ngehen geeignet sind. Moderne Tourenski haben wir in einer Breite von 86 bis 95 Millimetern zusammenge- zwölf Testern (plus Fotografin). Alle Skitester sind überdurchschnittlich gute Skifahrer. Sechs der Testpersonen sind Frauen, die anderen sechs Männer. Wir fahren jeweils in zwei Sechsergruppen, die zur Hälfte aus Frauen und zur Hälfte aus Männern bestehen. Sowohl die Männer als auch die Frauen dann aber wichtig, dass wir keine reinen Freeride-Bindungen auf den Ski haben, sondern Tourenbindungen (zu denen auch die Fritschi zählt). Das ist wegen der Vergleichbarkeit der Ski wichtig! Was tut sich nun aber innerhalb eines Jahren bei den Ski? 68 Bitte lesen Sie weiter auf Seite 72. å

2 Teil 1 Klassische Tourenski bis 85 mm Hersteller Fischer Elan Movement Dynastar K 2 Atomic Blizzard Kästle Völkl Ski-Modell Transalp 80 Alaska Pro Black Apple Cham Alti Wayback 82 Descender Discovery Ultra Light TX 82 Inuk Preis 699,95 Euro 629,90 Euro 539,95 Euro 499,99 Euro 449,95 Euro 359,95 Euro 449 Euro 549 Euro 549,95 Euro Herstellungsland Ukraine Slowenien Tunesien Frankreich China Österreich Österreich Österreich Deutschland Vertrieb fischersports. elan-ski. movementskis. dynastar. k2skis. atomic. blizzard-ski. kaestle-ski. voelkl. Getestete Längen 170 cm 170 / 177 cm 169 / 177 cm 170 cm 174 cm 164 / 176 cm 170 cm 162 / 172 cm 163 / 177 cm Längen nachgemessen 167,5 cm 167 / 174,5 cm 168 / 175 cm 168 cm 173,5 cm 162,5 / 174,5 cm 168 cm 160 / 170 cm 163 / 175,5 cm Rocker Tip-Rocker Tip-Rocker Tip-Rocker Tip-Rocker Tip-Rocker Tip-Rocker Front-Rocker Tip-Rocker Front-Rocker Gewicht (bei Länge) 2120 g (170 cm) 2170 g (170 cm) 2405 g (169 cm) 2545 g (170 cm) 2670 g (174 cm) 2750 g (176 cm) 2680 g (170 cm) 2720 g (172 cm) 2855 g (177 cm) Gewichtsindex * 12,7 13,0 14,3 15,1 15,4 15,8 16,0 16,0 16,3 Taillierung (mm) , Radius 17,5 m 24,5 / 20,1 m 19,5 m 20 m 20 m 18 m 17 m 18,5 m 21,6 m Eignung Der Fischer Transalp ist für sein Gewicht ein ganz interessanter Ski. Fast alle Tester waren ob der Fahrperformance überrascht. Aber natürlich darf man sich (bei dem Gewicht) keine Wunder erwarten. Auch der Elan Alaska Pro gehört zu den ganz leichten Ski im Test. Der Ski hat vor und hinter der Bindung einen unterschiedlichen Radius. Gegen moderne leichte Mitbewerber tut er sich etwas schwer. Apple ist in! Das gilt wohl auch für den Black Apple von Movement. Der Ski gehört zwar nicht mehr zu den ganz leichten, überzeugt aber für sein relativ geringes Gewicht mit einer guten Fahrperformance. Dynastar kam vor drei Jahren mit der Cham-Serie, die sofort eingeschlagen hat. Der Cham Alti ist nun die Leichtversion der Cham-Baureihe, wiegt weniger, kann aber auch nicht ganz so überzeugen wie die großen Brüder. Ein guter Ski muss nicht (unendlich) schwer sein. Der neue K 2 Wayback zeigt, wie es geht. Der Ski ist mäßig leicht (oder mäßig schwer) und doch und sehr ausgewogen. Unser Testsieger in der Klasse. Der Atomic Descender ist mit 78 mm einer der schmalsten Ski im Test. Dafür schlägt er sich selbst im Tiefschnee ordentlich. Allerdings ist er für seine Breite bzw. Fläche auch kein Leichtgewicht. Auch der Blizzard Discovery ist schmal 78 mm unter der Bindung. Das bringt mit sich, dass er agil und wendig und recht fahrstabil ist, auch aufgrund des (nicht mehr ganz niedrigen) Gewichtes. Die Kästle TX Baureihe hat beim Neuerscheinen den Tourenmarkt gerockt. Der TX 82 kann nicht ganz an den Erfolg seiner Vorgänger anschließen, ist aber ein ordentlicher, ausgewogener Ski. Here we go! Völkl zeigt ähnlich wie K 2, dass ein guter Tourenski nicht 90 mm unter der Bindung haben muss. Der Inuk vermittelt Fahrspaß und ist ein toller Ski für 80 % der typischen Tourenbedingungen. TIPP Urteil gut ausreichend gut befriedigend sehr gut gut gut befriedigend sehr gut GEWICHTS- Allround- Tipp 70 * Gewichtsindex = Gewicht geteilt durch Länge nachgemessen 71

3 Teil 1 Klassische Tourenski bis 85 mm Hersteller Nordica Stöckli Ski-Modell Istas Stormrider Vario Preis 449 Euro 779 Euro Herstellungsland Österreich Schweiz å Fortsetzung von Seite 69. Der Trend der letzten Jahre hält an! Leichtigkeit ist auch im Skitourenbereich ein wichtiges Thema und damit natürlich auch bei den Ski. Wie sich seit Jahren bei den Tests zeigt, haben extrem leichte Ski nur einen Vorteil: das Gewicht. Dafür aber viele Nachteile, angefangen bei der Stabilität sollte wissen, was er tut! Aber auch die normalen Tourenski werden immer leichter. Und aufgrund immer ausgefeilterer Technik und immer neuer Materialien schaffen die Hersteller es oftmals, leichte Ski zu bauen, die mindestens so gut sind wie ihre schwereren Vorgänger. Ein gutes Beispiel dafür ist K 2. Der Wayback verkaufte sich zuletzt wie warme Semmeln. Er Michael Schmidt, Fachübungsleiter: Dynastar Cham 87 HM Agil und wendig mit der nötigen Fahrstabilität. Im Powder und bei schwerem Schnee gut zu beherrschen. Testers Lieblingsski Vertrieb nordica. stoeckli.ch über die Fahreigenschaften und die Halt- ist, stabil und relativ preiswert. Getestete Längen 169 cm 167 cm Längen nachgemessen 168,5 cm 165 cm Rocker Front-Rocker Tip-Rocker Gewicht (bei Länge) 2785 g (169 cm) 3130 g (167 cm) Gewichtsindex * 16,5 19,0 Taillierung (mm) Radius 17 m 15,2 m Eignung Der Nordica Istas konnte nur bedingt überzeugen. Dafür, dass er in der Gruppe einer der schwersten Ski war, fehlte es an und Biss. Der Stormrider Vario von Stöckli ist schwerer als seine Kollegen, zeigt denen dafür aber auf der, wo es lang geht. Im Gelände ist der Stöckli solide, man kann sich unter allen Umständen auf ihn verlassen. Urteil ausreichend gut barkeit bis hin zum hohen Preis. Dies ist der Grund, warum wir im Test keine Superleichtgewichte berücksichtigen (und auch von den Herstellern nicht zum Testen bekommen). Wer auf superleicht setzt, details Die Schärfe der Kanten lässt sich mit etwas Feingefühl recht gut kontrollieren. Manchmal kommen die Ski serienmäßig mit recht schlechten Kanten zum Verkauf. Über die Skispitzen muss bei Tourenski ja noch ein Fell. Man sollte im Geschäft auf jeden Fall prüfen, ob der Spitzenspanner des Fells über die Spitze passt. Gewicht: 3140 Gramm. Zur Messe kündigte K 2 an, dass eine kompletter Modellwechsel für die Saison 14/15 kommen werde. Wir konnten es zuerst kaum glauben. Wie heißt es so schön: Never change a running system? Aber gut, wir werden sehen, was sie davon haben, war unsere Devise und mit Spannung gingen wir in den Test. Der erste Testeindruck nach dem Wiegen: Der neue K 2 Wayback hat annähernd dieselben Außenmaße, wiegt aber bei gleicher Länge nur noch 2710 Gramm. Das sind 430 Gramm weniger als das alte Modell, ein Quantensprung der sich gelohnt hat. Denn auch der neue Wayback (den es jetzt in den Breiten 82, 88 und 96 mm gibt) ist ein toller Tourenski und kann in beiden Kategorien des Tests den Sieg einfahren. Aber auch Black Diamond hat an der Gewichtsschraube gedreht. Mit dem Aspect hatten sie ein Pferd im Stall, das sowieso eh schon nicht besonders viel Gewicht auf die Waage brachte. Aber nachdem es bei den Freeride-Modellen von BD den Carbon Megawatt schon länger gibt, haben die US- Skibauer die Technik jetzt auch auf die Tourenski angewendet. Der Carbon Aspect ist um ca. 300 Gramm leichter als sein schwerer Bruder und funktioniert richtig gut. Mit einer Breite von 90 Millimetern unter der Bindung und einem Gewicht von gerade mal 2350 Gramm (bei 166 cm) ist der Ski ein echtes Leichtgewicht und bekommt unseren Gewichts-Tipp. Womit wir bei einem leidigen Thema sind: Die vom Hersteller angegebene Länge eines Ski und die tatsächliche Länge des Ski. Hier gibt es Bitte lesen Sie weiter auf Seite 77. å Ute Ludwig, Tourengeherin: Atomic Descender Schöner, leichter Tourenski, der aufgrund des Rockers auch gut im verspurten Gelände zu fahren ist. Olaf Perwitzschky, Testleiter und Bergführer: Völkl Inuk Für einen so leichten Ski macht der Völkl super Spaß. Und wann hat man schon hüfttiefen Powder Birgit Gelder, Fotografin und Fachübungsleiterin: Fischer Transalp 80 Als Leichtgewicht fahre ich lieber etwas leichtere Ski. Und der Fischer war für sein Gewicht toll! 72 * Gewichtsindex = Gewicht geteilt durch Länge nachgemessen 73

4 Teil 2 Moderne Tourenski bis 95 mm GEWICHTS- TIPP Hersteller Black Diamond Fischer Movement K2 Mountain Wave Elan Scott Nordica Dynastar Ski-Modell Aspect Carbon Transalp 88 Response Wayback 88 Push Lhotse Cruis Air Peshewa Cham 87 HM Preis 599 Euro 549,95 Euro 599,95 Euro 529,95 Euro 549,95 Euro 499 Euro 699,95 Euro 499,95 Euro 499,95 Euro Herstellungsland China Ukraine Tunesien China Tschechien Slowenien Österreich Österreich Frankreich Vertrieb blackdiamond fischersports. movementskis. k2skis. skylotec- elanskis. scott-sports. nordica. dynastar. equipment. sports. Getestete Längen 166 / 176 cm 170 / 177 cm 169 / 177 cm 174 cm 166 / 184 cm 170 / 177 cm 169 / 179 cm 177 cm 166 / 178 cm Längen nachgemessen 166,5 / 176,5 cm 168 / 175 cm 167 / 175 cm 175 cm 164 / 182,5 cm 168 / 175 cm 167 / 177 cm 176,5 cm 164,5 / 176,5 cm Rocker Tip-, Tail-Rocker Front-Rocker Front-Rocker Tip-Rocker Front-Rocker Tip-Rocker Tip-Rocker Front-Rocker Front-Rocker Gewicht (bei Länge) 2350 g (166 cm) 2380 g (170 cm) 2425 g (169 cm) 2710 g (174 cm) 2685 g (166 cm) 2870 g (170 cm) 2875 g (169 cm) 3130 g (177 cm) 2965 g (166 cm) Gewichtsindex * 14,1 14,2 14,5 15,5 16,4 17,1 17,2 17,7 18,0 Taillierung (mm) Radius 18 m 18 m 17,5 m 17 m 20,5 m 16 m 17 m 19,5 m 13 m Eignung Der Carbon Aspect ist neu und leicht. Schon der normale Aspect von BD ist kein Schwergewicht. Die Carbon-Version ist im guten Schnee tadellos, bei schwerem Schnee oder auf Eis tut er sich etwas schwer. Der Transalp 88 hat uns nicht ganz so gut gefallen wie der schmalere und leichtere Bruder. Einen ausgewogenen breiten und leichten Ski zu bauen ist offensichtlich sehr kompliziert. Der Response von Movement ist ausgewogen und ein leichter mittelbreiter Tourenski für Gewichtsoptimierer. Im schweren Schnee und auf hartem Untergrund wird der Response unruhig. K 2 hat den Dreh raus! Der neue Wayback 88 ist leichter als sein Vorgänger, steht dem aber in keiner Weise nach. Bei nahezu allen Bedingungen ein gutmutiger und verlässlicher Tourenpartner. Unser Testsieger! Der Push von Mountain Wave wird eine Rarität: Skylotec hat die Produktion eingestellt und bietet in Zukunft keine Ski mehr an. Aber noch gibt es den Push. Er ist ein solider und ausgewogener Ski für gute Skifahrer. Der Lhotse ist für einen Elan eher schwer. Aber er ist ein interessanter, sehr er Tourenski für alle, die sich bisher nicht getraut haben, einen breiteren Tourenski zu fahren. Der Cruis Air von Scott ist schon ein alter Bekannter. Lange war er einer der Vorreiter moderner Tourenski. Er ist immer noch ausgewogen und homogen und ein guter Allrounder. Der Peshewa ist schwerer als der kleine Bruder Istas. Aber er kann auch mehr. Sehr agil und stabil ist er und daher mehr ein Allmountain-Ski als ein echter Tourenski. Ideal für 50 : 50 Tage / Tiefschnee. Der Cham 87 HM war auch schon mal unser Testsieger (2012). Das hat er heuer nicht geschafft. Aber der Dynastar ist nach wie vor ein toller Tourenski mit sehr guten Fahreigenschaften. Urteil gut befriedigend befriedigend sehr gut gut gut gut gut sehr gut 74 * Gewichtsindex = Gewicht geteilt durch Länge nachgemessen 75

5 Teil 2 Moderne Tourenski bis 95 mm Allround- Tipp Hersteller Atomic Line Ski Stöckli Ski-Modell Backland Drifter Supernatural Light Stormrider 88 å Fortsetzung von Seite 73. teilweise massive Abweichungen. Den meisten Ski fehlt es an Länge. Das mag technische Gründe haben (die Länge des Ski wird flach gemessen), bei Tourenski wirkt es sich aber auch positiv auf den Gewichtsindex Je breiter ein Ski, desto größer wird der Hebel und umso schwieriger ist es, die Ski steif zu konstruieren. Das ist einer der Gründe, warum breite leichte Ski sich auf hartem Untergrund besonders schwer tun. Der perfekte Allrounder für den normalen Skitourengeher ist also ein Ski, der maxi- Kampfgewicht verfügt, um bei schwierigen Bedingungen mal durchzufräsen. Und man sollte eines nicht vergessen: Breite schlägt auch aufs Gewicht. Wer als absolut auf geringes Gewicht aus ist, sollte lieber zu einem etwas schmaleren Ski greifen. Dass sich die Grenze des Machbaren dabei Preis 559,95 Euro 599,95 Euro 829 Euro aus. Dazu teilen wir das Skigewicht durch mal 95 mm breit, natürlich auch nicht zu immer weiter verschiebt, zeigt der vorlie- Herstellungsland Bulgarien China Schweiz die Länge. Es ist eben ein Unterschied, ob schwer ist, aber doch noch über das nötige gende Test. Vertrieb atomic. lineskis. stoeckli.ch ein Ski bei 170 Zentimetern 2400 Gramm Getestete Längen 182 cm 179 cm 168 / 177 cm Längen nachgemessen 180,5 cm 177,5 cm 166,5 / 176 cm Rocker Tip-Rocker Front-Rocker Tip-Rocker Gewicht (bei Länge) 3345 g (182 cm) 3460 g (179 cm) 3640 g (168 cm) Gewichtsindex * 18,5 19,5 21,9 Taillierung (mm) Radius 19,9 m 20 m 16,9 m Eignung Beim Atomic Drifter kommt zwar schon einiges Gewicht zusammen, dafür bekommt man aber einen bissigen und stabilen Ski, der sich in jedem Gelände wohlfühlt. Unser Allround-Tipp. Der Line Supernatural ist schwer. Und dafür hat er nicht genug geboten. Selbst auf der konnte der Ski trotz des ordentlichen Gewichts nicht zu 100 Prozent überzeugen. Stöckli wie man sie kennt: schwer, auf der eine absolute Spaßmaschine und im Gelände solide. Und sicherlich ein Ski, von dem man lange etwas hat. Der ist stabil! Urteil sehr gut befriedigend gut Bei 60 cm Neuschnee merkt man schnell, dass Breite fast gleichzusetzen ist mit Fahrfreude. Ein Video zum Skitest 2014 in Warth finden Sie unter skitest2014 wiegt oder bei 166 cm. Und wenn ein Kunde dann einen K 2 Wayback 88 (angegebene Länge: 174 cm, nachgemessen: 175 cm) mit einem Elan Alaska Pro (angegeben: 177 cm, nachgemessen: 174,5 cm) vergleicht, ist das ein gehöriger Unterschied. Was aber macht gute Fahreigenschaften aus? Ein wichtiger Aspekt ist die Torsionssteifigkeit, also die Tatsache, wie sich der Ski in der Längsachse verwinden lässt. Diese Größe ist wichtig, wenn man den Ski bei hartem Untergrund auf die Kante stellt. Greift er oder schmiert er weg? Hier spielen die Materialien und der Aufbau eine wichtige Rolle. Und ein Skibauer, der nicht auf das Gewicht achten muss, tut sich leichter einen torsionssteifen Ski zu bauen als der gewichtsorientierte Leichtskibauer. Daher kommt auch der Einsatz von Karbon und anderen Hightech-Materialien. Sie sind leicht, hochfest und teuer! So haben wir getestet Beim Test der Skimodelle für die Saison 2014/15 waren wir im März 2014 im Standard-Testrevier Warth. Mit dem Hotel Adler ( hatten wir eine ideale Test-Location gleich im Skigebiet. Wir hatten fast alle Ski in einer Damenlänge (ca. 165 cm) und einer Herrenlänge (ca. 178 cm). Die Hälfte des 12-köpfigen Testteams sind Damen. Alle Ski wurden bei unterschiedlichen Bedingungen von mindestens acht Personen gefahren und bewertet. Die einzelnen Ski-Kategorien wurden an separaten Tagen gefahren. Die Bedingungen waren ideal. Für die Tourenski klassisch hatten wir vom harten Untergrund bis zu Sulz alles geboten. Dann kam der Schnee und so hatten wir für die breiten Tourenski ca. 40 cm Powder. Rocker Früher hatten Ski eine negative Vorspannung. Legt man solch einen Ski auf den Boden, hängt der Mittelteil in der Luft. Moderne Ski haben häufig einen Rocker. Dazu ist der Bereich mit einer negativen Vorspannung kürzer, an der Skispitze (und ggf. am Skiende) sind die Ski leicht aufgebogen. Das bringt vor allem im Tiefschnee Vorteile. Der ultimative Rockertest. Auf geht s zum Testen: In Warth finden wir immer wieder ein perfektes Testrevier mit optimalen Bedingungen. FAZIT K 2 hat einen Modellwechsel vollzogen, der sich gelohnt hat. So konnten sowohl der K 2 Wayback 82 (Tourenski klassisch) als auch der K2 Wayback 88 (Tourenski modern) den Testsieg für sich verbuchen. Aber auch andere Modelle haben überzeugt. Der Gewichtstipp ging an den Fischer Transalp 80 (klassisch) und an den Black Diamond Aspect Carbon (modern), der Allroundtipp an den Völkl Inuk (klassisch) und den Atomic Drifter (modern). ALPIN-Test im Dezember: Free-Tourer Es gibt einfach solche Tage: perfektes Wetter und 40 cm frischer Powder. Schön, wenn man dann noch den richtigen Free-Tourer unter den Füßen hat. Wir haben 20 dieser breiten Latten für viel Fahrspaß getestet. 76 * Gewichtsindex = Gewicht geteilt durch Länge nachgemessen 77

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