Regelwerk für 1. Funrace 2016 vom Donnerstag, Marc Moser, Präsident The Big 5 & KAMPFBIBER81 Version: 1.1

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Etta Weiß
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Regelwerk für 1. Funrace 2016 vom Donnerstag, 30.06.16 Verfasser: Marc Moser, Präsident The Big 5 & KAMPFBIBER81 Version: 1.

1 Regelwerk für 1. Funrace 2016 vom Donnerstag, Verfasser: Marc Moser, Präsident The Big 5 & KAMPFBIBER81 Version: 1.1 Zitat Vizeweltmeister 2012 The Big 5 : Wahre Champs werden auf der Strecke erkoren, dass Reglement ist lediglich eine Leitplanke. Seite 1 von 6 Thun,

2 Inhaltsverzeichnis VERTIEFTER GRUNDSATZ 3 EHRENKODEX 3 SOFTWARE 3 FAHRHILFEN 4 RENNSERIE (FAHRZEUG) & STRECKE 4 ZEITLICHER UND STRUKTURELLER ABLAUF EVENT 4 Seite 2 von 6 Thun,

3 Vertiefter Grundsatz Dieses Regelwerk soll jegliche Diskussionen betreffend Rennablauf, Renndauer, Rennereignisse und deren Konsequenzen, sowie die Verteilung der Punkte verhindern. Es wird vorausgesetzt, dass die Eventteilnehmer dieses Schriftstück auswendig kennen. Grundsätzlich gilt übergeordnet das Regelwerk der FIA, soweit dies in der Simulation anwendbar ist. Die meisten Regeln ergeben sich jedoch aus dem Game als solches und der männlichen Vernunft der Fahrer. Ehrenkodex Der 1. Funrace ist ausschliesslich ein Männerevent. Deshalb wird auch ein entsprechender Auftritt und Verhalten erwartet. Mädchenhaftes Gebaren wird nicht toleriert und ist unwürdig. Wir pflegen die Freundschaft und das Vereinsleben; nach dem Motto Einer für Alle, Alle für Einen. Spiel und Spass stehen im Vordergrund. Wie bei jedem Wettkampf, wie schon bei den alten Römern, möge jedoch der Beste auf der Strecke gewinnen. Software Trainings-Server ab Project CARS (Aktuelle Version) Teamspeak (Für Rennchat) Seite 3 von 6 Thun,

4 Fahrhilfen Das Verwenden von Fahrhilfen wie Traktionskontrolle, Lenkhilfe, automatische Schaltung oder ABS, Anzeige der Ideallinie, etc sind strengstens verboten. Rennserie (Fahrzeug) & Strecke Fahrzeug: Formula C Strecke: Mazda Raceway Laguna Seca Zeitlicher und struktureller Ablauf Event Training: 2h Qualifikation: 10min Rennen: 2 Rennen à 30 Minuten Ab Training Qualifying Warm-Up Rennen (Startaufstellung nach Quali) Rennen (Zufällige Startaufstellung) Siegerehrung findet an der LAN-Party statt. Seite 4 von 6 Thun,

5 Rennen Die Strecke darf man nicht mit mehr als 2 Rädern verlassen, egal ob dies vom Spiel toleriert wird oder nicht. Gefahren wird innerhalb der Strecke. Bei Auffahrunfällen ist immer der hinterherfahrende Fahrer schuld. Um Unfälle beim Überholen zu vermeiden, darf der Voranfahrende einmal die Strecke kreuzen, danach muss bis zum Kurvenausgang die Linie gehalten werden. Positionswechsel durch nicht einhalten der Regeln oder durch Abkürzungen, sind innert zwei Runden zu korrigieren. Nach einem Unfall oder Dreher wieder auf die Strecke zurückzukehren, ohne den fliessenden Verkehr zu beachten, ist nicht erlaubt. Der zu überrundende Fahrer hat schnellstmöglich und überlegt den nachfolgenden Verkehr passieren zu lassen, ohne aber dabei sich selbst und andere in Gefahr zu bringen. Überrundungsmanöver sollten auf keinen Fall in Kurven stattfinden sondern auf geraden Teilen der Strecke. Der Vordermann soll mit klaren Richtungswechseln ankündigen, wenn er die Überrundung zulassen will und auch das Tempo anpassen solange der Überrundungsvorgang dauert. Die Software «Teamspeak» darf nur mit Push-to-Talk benutzt werden, automatische Mikrofonsteuerung ist nicht erlaubt. Ein Rennabbruch ist bei Einstimmigkeit möglich; dies muss jedoch in den ersten zwei Runden entschieden sein. Seite 5 von 6 Thun,

6 Punktevergabe 1. Platz: 10 Punkte 2. Platz 8 Punkte 3. Platz 6 Punkte 4. Platz 5 Punkte 5. Platz 3 Punkte 6. Platz 2 Punkte 7. Platz 1 Punkt Um Punkte zu erhalten, müssen mindestens 70% der Renndistanz zurückgelegt sein. Es zählen die absolvierten Runden wie sie in der Simulation angezeigt werden. Angefangene Runden werden nicht berücksichtigt. Für den Qualifikationssieg gibt es keinen Punkt. Seite 6 von 6 Thun,

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