Veloplanung im Kanton Solothurn Aktuelle Planungen

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1 Veloplanung im Kanton Solothurn Aktuelle Planungen Amt für Verkehr und Tiefbau Kanton Solothurn Kontextplan AG, Solothurn LOS! Langsamverkehrs-Offensive Solothurn und Region Veranstaltung Altes Spital 05. April Ablauf Kantonalter Richtplan / Netzplan Velo (Entwurf) ca. 8 Minuten Veloverbindung Solothurn Äusseres Wasseramt Veloverbindungen im Bucheggberg Initialisierung Langsamverkehrsmassnahmen ca. 2 Minuten Diskussion und Fragen 2

2 Übergeordnete Ziele Gleichberechtigung der Verkehrspartner Velopotential ausschöpfen, Verkehr umlagern Nachhaltigkeit 3 Verschiedene Nutzergruppen der Weg zumziel der Weg alsziel 4

3 Nutzergruppe Velonetze Alltagsnetz Freizeitnetz 5 Basisnetz Veloverkehr Fokus Kantonsstrassen Fokus Routen SchweizMobil 6

4 Anforderungen an Velorouten /-strecken Sicherheit Kohärenz Direktheit Komfort Umfeldqualität Sicherheitsempfinden Gefahrenstellen Di kth it Direktheit Fahrfluss Oberfläche Homogenität Erschliessung Verkehrsregime und belastung 7 Führungsarten Velo Mischverkehr Radstreifen Radwege Weitere siedlungsorientierte i dl i ti t Strassen verkehrsorientierte k h i ti t Strassen Ei i ht Einrichtungsradwege d Zweirichtungsradwege Kernfahrbahnen DTV DTV DTV Einseitige Radstreifen Verkehrsregime ausserorts / innerorts Sicherheit Velos auf Trottoirs Geschwindigkeitsniveau Strassenbreiten Winterdienst Velos im Velos im Einbahnverkehr Strassenbreiten 8

5 Entscheidungsdiagramm Führungsart >> Streckenmassnahmen Veloverkehr _ Radstreifen _ Radwege _ Weitere >> Velos auf Kantonsstrassen verboten _ Alternativroute >> VerkehrbelastungDTV > MFZ _ Ergänzungsroute 9 Planausschnitt 10

6 Ablauf Kantonalter Richtplan (Netzplan Velo) Veloverbindung Solothurn Äusseres Wasseramt Veloverbindungen im Bucheggberg Initialisierung Langsamverkehrsmassnahmen ca. 2 Minuten Diskussion und Fragen 11 Agglomerationsprogramm (Massnahme ) 12

7 Verkehrsbelastung MIV (DTV 2010 / 2005) 13 Velofrequenzen 2010 (exkl. Stadt Solothurn) 14

8 Situation 15 Details 16

9 Ablauf Kantonalter Richtplan (Netzplan Velo) Veloverbindung Solothurn Äusseres Wasseramt Veloverbindungen im Bucheggberg Initialisierung Langsamverkehrsmassnahmen ca. 2 Minuten Diskussion und Fragen 17 Ausgangslage ( Schulreform ) Lüterkofen Kindergarten / Primarschule Messen Kindergarten / Primarschule Schnottwil Oberstufe 18

10 Verkehrsbelastung MIV (DTV 2010 / 2005) 19 Velofrequenzen

11 Schule Schnottwil 21 Oberamsern > Schnottwil 22

12 23 Massnahmenstossrichtung Aufgrund der grösstenteils relativ geringen Verkehrsbelastung machen auf dem Kantonsstrassennetz Bucheggberg nur punktuelle Massnahmen Sinn. Diese sollen die Verkehrssicherheit lokal erhöhen. 24

13 Massnahmenstossrichtung Eine Ausnahme bildet die Strecke von Büren a.d.a Schnottwil Rapperswil, wo aufgrund der hohen Verkehrsbelastung (DTV ) Streckenmassnahmen denkbar sind. 25 Ablauf Kantonalter Richtplan (Netzplan Velo) Veloverbindung Solothurn Äusseres Wasseramt Veloverbindungen im Bucheggberg Initialisierung Langsamverkehrsmassnahmen ca. 2 Minuten Diskussion und Fragen 26

14 Initialisierung Langsamverkehrsmassnahmen Anliegen Nehmen Kontakt mit dem Langsamverkehrsverant wortlichender Gemeinden auf Eingabe Antrag formulieren zu Handen der Bauverwaltung / Gemeinderat Gemeinde reicht Eingabe beim AVT /BJD ein AVT prüft (Kreisleiter) AVT entscheidet Velofahrer, Eltern, Schulen, Gemeinden Haben ein Anliegen, Wunsch Stellen ein Missstand / Situationsrisiko fest Unterstützung Weitere Gemeinden Repla/ LOS Eingabe Amt für Verkehr und Tiefbau Bau und Justizdepartement Holt Stellungnahme ein Fachstelle LangsamverkehrAVT Kreisbauamt Abteilung Verkehrsmassnahmen R. Ziegler Stadt / Kantonspolizei /Kantonspolizei weitere Antwort an Gemeinde Massnahme wird ins MJP aufgenommen Antwort an Gemeinde Massnahme ist nicht nötig oder möglich 27 Ablauf Kantonalter Richtplan (Netzplan Velo) Veloverbindung Solothurn Äusseres Wasseramt Veloverbindungen im Bucheggberg Initialisierung Langsamverkehrsmassnahmen ca. 2 Minuten Diskussion und Fragen 28

15 Vielen Dank fürs Zuhören. Amt für Verkehr und Tiefbau (AVT) Stefan Niggli Kontextplan AG, Solothurn Christoph Oetiker 29