TECHNISCHE BESCHREIBUNG Euro VI ML 180 E 32 P Fahrgestelle 4x2 Blatt-/Luftfederung

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1 TECHNISCHE BESCHREIBUNG Fahrgestelle 4x2 Blatt/Luftfederung

2 TECHNISCHE E DATEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6 Zylinder Viertakt Diesell Reihenmotor. Aufladung und Ladeluftluftkühlung. 5fach gelagerte Kurbelwelle. Obenliegende Nockenwelle. 4 Ventile pro Zylinder. Turbolader mit Wastegate. Elektronisch (ECU) gesteuerte HochdruckDirekteinspritzSystem Common Rail (HPCR). Pumpe für Hydrauliklenkung. Trockenluftfilter. Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe. Viscolüfter. Kraftstoffilter. AuspuffklappenMotorbremse. SCRTAbgasanlage,, Systemkontrolle mit OBD und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung AdBlue. Tector E32 Typ Motorleistung bei Drehzahl Max. Drehmoment bei Drehzahl Zylinderzahl Bohrung x Hub Hubraum Mittlere Kolbengeschwindigkeit Motorbremsleist tung Spez. Kraftstoffverbrauch Grüner Drehzahlbereich Gewicht ohne Öl EinzylinderLuftp presser Geräuschwerte entsprechen einschließlich aller Änderungen Abgaswerte entsprechen Richtlinie kw (PS) min 1 Nm min 1 mm cm³ m/s kw / PS g/kwh min 1 kg cm³ F4A 235 (320) mm x 132 mm ,0 bei Nenndrehzahl 118kW / 160PS bei 2800 min 1 197,6 bei max. Drehmoment / mit Allison Getriebe 330 cm³ 70/157/EG 1999/101/EG 595/2009/EG GETRIEBEAU SWAHL UND ÜBERSETZUNGEN ZF 12 AS 1210 TO (193 kg) automatisiertes Schaltgetriebe Übersetzungen 1. 10, , , , , , , , , , , ,81 RG.1 10,566 RG.2 8,58 ZF 9 S 1110 TO (190 kg) manuelles Schaltgetriebe Übersetzungen C RG. 9,48 4,68 2,62 1,35 0,75 8, ,58 3,48 1,89 1,00 Allison S 3000 (260 kg) Vollautomatisches Getriebe Übersetzungen ,49 1,41 0, ,86 1,00 RG. 5,03 nicht für Anhängerbetrieb KUPPLUNG / FAHRLEISTUNGEN Kupplung für automatisierte Schaltgetriebe Elektropneumatisch geregelte Einscheiben TrockenKupplg. Ø ca. 395 mm. Im Getriebegehäuse integriert, Kupplung für manuelle Schaltgetriebe Hydraulisch betätigte Einscheiben TrockenKupplg. Ø ca. 395 mm. Im Getriebegehäuse integriert. automatisiert ohne Kupplungspedal Fahrleistungen bei Getriebe Hinterachsübersetzung Geschwindigkeit im 1. Gang Typ i = km/h 12AS1210TO 4,3 10,7 9S1110TO 4, 56 11,1 Geschwindigkeit im höchsten Gang km/h 90,0 (137) 90,0 (140) Steigfähigkeit im 1. Gang % 51,4 49,8 Drehmomentwandler: Hydrodynamischer Wandler i=2,35 mitt Überbrückungskupplung * imm Wandlerbetr. MDrehzahlabhängig **Kurzzeit Grenzwert im Wandlerbetrieb S3000 4,56 * 90, 0 (140) ** 43,04 Steigfähigkeit im höchsten Gang % 3,4 3, 3 3,3 MDrehzahl bei 90km/h im h. Gang min km/h = Geschwindigkeit abgeregelt (homol. Geschwindigkeit) % = Steigfähigkeit Motorwagen bei zgm undd max. Drehmoment. Motordrehzahl bei SerienBereifung und SerienHinterachsübersetzung. Blatt/Luftfederung

3 FAHRGESTELLKOMPONENTEN Bremsanlage: Scheibenbremse an der Vorder und Hinterachse. Betriebsbremsanlage: Pneumatische Betätigung über Zweikreis Kraftübertragungg zu den Radbremszylin der. ABS und elektronische Bremskraftre gelung der Hinterachse (EBL). Lufttrock MotorwagenBre emsventil. Pneumatische ner. Luftbehälter Stahl. Scheibe Ø VA 432 x 45 mm HA 432 x 45 mm Hilfs und Feststellbremse: Entlüftung der Federspeicherzylinder auf Bremse der HA wirkend. Dauerbremse: Auspuffklappen Motorbremse. Über Lenkstockhebel kombinierbar mit Be ASR AntriebsSchlupfregelung Stoßdämpfer: An der Vorder und Hinterachse je zwei triebsbremse oder Gaspedal. Fahrerassistenzsysteme: ESP Elektronisches StabilitätsProgramm hydraulische TeleskopStoßdämpfer. Stabilisator: Drehstabstabilisator an der Vorder und Hinterachse. Vorderachse: Starrachse. Faustachsmittelstück in Dop In Verbindung mit 9 Ganggetriebe: SerienHinterachsübersetzung i = 4,56 pel T Form. Hinterachse: Einfach übersetzte Antriebsachse. Bei 12 Ganggetriebe : SerienHinterachsübersetzung i = 4,3 Bei Allison Automatikgetriebe: SerienHinterachsübersetzung i = 4,56 Bereifung/Räder: Vorderachse einfach, Antriebsachse doppelt bereift 295/80 R 22.5 Straße/M+S Stahlfelgen 8.25 x 22,5 Lenkung: ZF Kugelmutter Hydrolenkung in Neigungg 17 und in Höhe 50 mmm verstellbarer Lenksäule. Lenkrad Ø 470 mm Blatt/Luftfederung: Vorderachse VierblattParabelfeder. Vornn in Federauge, hinten in Schwingen gela gert. Luftfederung an der Hinterachse mitt je zwei Luftbälgen pro Seite. Anhebenn und Absenken des Rahmens durch elektvon außen ein setzbares, Bedienelement am Fahrerplatz. ronisch über Spiralkabel Verstellwege : HA +120 / 75 mm Konstante Rahmenhöhe durch automatische Niveauregulierung (ECAS). Rahmen: Leiterrahmen aus durchgehend einteili Rahmen Längsträgern. Vorderer Querträger mitt Anschluss für Abschleppöse am Rahmenn geschraubt, mittlere Querträger einge nietet. Abschlussquerträge geschraubt gen, Cförmigen und parallelen Rahmenprofil Abmessungen: Radstand 3690: 252,0x70,0x6,0 mm Radstand 4185 bis 6570: 255,5x70,0x7,7 mm Anbauelemente: Dieseltank Kunststoff 200 ltr. AdBlueTank 30ltr. beheizt 2 Unterlegkeile, Unterfahrschutz vorn Abgasanlage: SCRT Abgasnachbehandlung mit elektro nisch gesteuerter und beheizbarer Reduk tionsmitteleinspritzung (AdBlue). Auspuff Endrohr links. Elektrik: EasyMUX Iveco Multiplex System zur Steuerung der Fahrerhaus und Fahrge stellfunktionen inkl. CANBus Technologie. Fortsetzung Elektrik: Nennspannung 24V; Generatorr 28V; 70 A (1960W) Anlasser 24V: 4,5 kw (6,1 PS) 2 Batterien je 12V; 143 Ah Scheinwerfer Halogen H7 Rückleuchten / Rückfahrscheinwerfer Nebelschlussleuchte Vorbereitung Seitenmarkierungsleuchten Wegfahrsperre Cruise Control Aufbauhersteller Schnittstelle Ausführung mit Allison Automatik: Generator 90 A Luftpresser 360 ccm Optionen: Ersatzrad und Halter Hinterachsübersetzungen Reifengrößen / Herstellerwahl Abschleppmaulkupplung Anhängerversion FMS (VDI) Schnittstelle CANN Open Schnittstelle Ladebordwand Vorbereitung VEHH Unterfahrschutz hinten weitere Optionen auf a Anfrage Sonstiges: Bordwerkzeug Warndreieck Warnlampe Verbandkasten Produkt Management Medium und Heavy German Market Diee in dieser Beschreibung enthalte nur nenn Bilder und Grafiken dienen als s Beispiel. Fahrzeuge enthalten teilweise Sonderausstattungen. Sesich rienausstattungsdetails lassen nicht davon ableiten. Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonnach derwünsche. Angaben +/3% WVTA aufgrund von v Fertigungstole ranzen. weitere Informationen zu Produkt und Unternehmen Blatt/Luftfederung

4 FAHRERHAUS Normalfahrerha aus MLC Außen Flachdachausführung Linkslenker Teilverzinkt Umrissleuchten oben Unterbodenschutz Schall und Wärmedämmung Fahrerhauslagerung mechanisch Manuell hydraulisch kippbar Rückspiegel für Aufbaubreite 2600 mm gemäß EG/2003/97 und EG/5005/27 manuell verstellbar Luftfilter hinter dem Fahrerhaus Spritzschutz im Radlauf Stoßfänger Kunststoff unlackiert Frontklappe nach oben klappbar MotorölEinfülls stutzen und Messstab Einstieg außen 2 Trittstufen Kunststoffanbauteile unlackiert 2 Stufen Scheibenwischanlage und Intervallschaltung Innen Beleuchtete Einstiege Elektrisch betätigte Fensterheber Ablagen in der Dachkonsole, am Armaturenträge er und an der Fahrerhausrückw wand 2 Sonnenblenden Kabelsatzvorbereitung und Endstörsatz für Radio und CBFunk ohne Lautsprecher Digitaler Fahrtenschreiber Monochromes Basicline Zentraldigitaldis splay inklusive i analog Rundinstrumente Menuesteuerun g über Lenkrad Fernbedienung 2 Lenkstockschalter für Scheinwerfer, Scheibenwischer, Motorbremse, Schaltung für EuroTronic Getriebe in Ausführung mit Allison Automatik oder ZF automatisierten Getriebe zusätzlich Speedlimiter Motorabhängige manuell regulierbare Warmwasserhei zung mehrstufiges Gebläse FahrerEinzelsitzz statisch Beifahrersitzbank für 2 Personen starr Aschenbecher in der Mittelkonsole Schalthebel neben Fahrersitz bei manuellen Getriebe Wegfahrsperre Cruise Control (Tempomat) Zentralverriegel lung mit Fernbedienung Fernfahrerhaus MLL Außen zusätzlich zu Ausstattung MLC Flachdachausführung Staufach links und rechts hinter Einstiegstüren Dachklappe mechanisch Innen zusätzlich zu Ausstattung MLC BeifahrerEinzelsitz statisch (Entfall Beifahrersitzbank für 2 Pers.) Bett unten 3 teilig, klappbar ElektroBedienmodul am Bett Fenster und Trennvorhang Optionen: Hochdachh für Fernfahrerhaus Zusatzstaufächer seitliche Deckenbeleuchtung Zusatzaußenhöhe 660 mm Zusatzgewicht 90 kg Servo Fhss Kippeinrichtung Rückspiegel elektrisch verstell und heizbar Dachspoiler für Flachdach Rohluftansaugung hochgezogen hinter demm Fahrerhaus Lackierung Kunststoffanbauteile Abschleppmaulkupplung Nebelleuchten Sonnenschutzschild außen Standheizung Kühlschrank Bett Varianten Klimaanlage manuell Radio Bluetooth Zentraldigitaldisplay Highline Spannungswandler 24V/12V/ /10,5Ampere getönte Scheiben weitere Optionen auf Anfrage Ansicht Normalfahrerhaus MLC Ansicht Fernfahrerhaus MLL Ansicht Fernfahrerhaus MLL mit Option Hochdach ML 180 E.. P Blatt/Luftfederung

5 ABMESSUNG GEN UND GEWICHTE MIT NORMALFAHRERHAUS 180E32PP Abmessunge en (mm) Radstand Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 Überhang hinten Schwerpunkt vor Mitte HA Gesamthöhe unbeladen ohne Hubdach 2 Rahmenbreite Bodenfreiheit vorn Bodenfreiheit hinten Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen Rahmenhöhe über Mitte HA beladen Rahmenhöhe am Rahmenendee unbeladen G H K L P Q T T Iveco UFS +95 mm 2 Hubdach +45mm L 3 Maß 100 mm über Rahmenoberkante A B E T L 4 Maß 290 mm über Rahmenoberkante L Mitte VA Aufbaubeginn bei L³ / L 4 M 650/ / / / / / / /420 Wendekreis Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse Zul. Gesamtzugmasse für ZAA mit max.3,5t Zul. Gesamtzugmasse Anhängerversion Zulässige Vorderachslast Zulässige Hinterachslast 5 Option Nr Anhängerversion obligatorisch, nicht in Verbindungg mit Allison Automatik Getriebe; = nicht lieferbar! Massen des Fahrgestelles (kg) Fzg. Leermasse (inkl. Fahrer;Tank befüllt) * Vorderachse Hinterachse Verbl. Masse für Aufbau und Nutzlast * mit Allison Automatik Getriebe +70 kg Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/ 3 % nach WVTA aufgrundd von Fertigungstoleranzen. Blatt/Luftfederung

6 ABMESSUNG GEN UND GEWICHTE MIT FERNFAHRERHAUS 180E32P Abmessunge en (mm) Radstand A Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz B Überhang hinten E Schwerpunkt vor Mitte HA G Gesamthöhe unbeladen ohne Hubdach 2 H Rahmenbreite K L L Mitte VA Aufbaubeginn M Bodenfreiheit vorn P Bodenfreiheit hinten Q Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen T Rahmenhöhe über Mitte HA beladen T Rahmenhöhe am Rahmenendee unbeladen T Wendekreis Iveco UFS +95 mm 2 Hubdach +45mm, mit Option Hochdach mm Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse Zul. Gesamtzugmasse für ZAA mit max.3,5t Zul. Gesamtzugmasse Anhängerversion Zulässige Vorderachslast Zulässige Hinterachslast 5 Option Nr Anhängerversion obligatorisch, nicht in Verbindungg mit Allison Automatik Getriebe; = nicht lieferbar! Massen des Fahrgestelles (kg) Fzg. Leermasse (inkl. Fahrer;Tank befüllt) * Vorderachse Hinterachse Verbl. Masse für Aufbau und Nutzlast * mit Allison Automatik Getriebe +70 kg Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/ 3 % nachh WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen. Blatt/Luftfederung