1 Abdeckung Getriebe 2 Bremskolben 3 Bremshebel 4 Senkkopfschraube 3 x 12 mm

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1 Die Abdeckung für das Getriebe In der aktuellen Bauphase montierst du den Bremskolben und verbindest ihn mit der Bremsanlage deines RB7-Racers. AnschlieSSend bringst du die gebtriebeabdeckung an. 1 Werkzeug & Materialien Kreuzschlitzschraubendreher (Gr. PH2) Inbusschlüssel (1,5 mm) Abdeckung Getriebe 2 Bremskolben 3 Bremshebel 4 Senkkopfschraube 3 x 12 mm (selbstschneidend, 3 Stück) 5 Lagerhülse für Bremshebel 6 Senkkopfschraube 3 x 10 mm (selbstschneidend, 3 Stück) 7 Senkkopfschraube 3 x 8 mm (selbstschneidend, 2 Stück) 8 Madenschraube 3 x 3 mm

2 01 Für die aktuelle Montagesitzung benötigst du neben den Bauteilen dieser Ausgabe die Bremsscheibe (Bauteil 2 der Ausgabe 58) sowie die in Ausgabe 60 vorbereiteten Komponenten der Scheibenbremsanlage (Bauteile 3, 4 und 5 der Ausgabe 60). Zunächst montierst du diese am Getriebeausgang deines Boliden und justierst die Bremse. Anschließend wird die Getriebeeinheit durch ihre Abdeckung geschützt und stabilisiert. 02 Im Seitenprofil betrachtet, lässt sich die Abdeckung in einen geraden und einen gewölbten Bereich unterteilen. Letzterer dient der Abdeckung des Getriebes. Das gerade Ende bildet zugleich den vorderen Abschluss des Batteriefachs. 03 Nimm die Baugruppe bestehend aus den Bremsbacken und -belägen zur Hand, und entferne die beiden Klebestreifen. Dann ziehst du die Bremsbeläge so auseinander, wie auf den Foto gezeigt (siehe rote Doppelpfeile). 04 Die Montage der Bremsanlage beginnt mit dem Aufziehen der Bremsscheibe. Halte das Bauteil so, wie auf der Abbildung gezeigt, und richte die Bohrung in ihrem Zentrum so aus, dass sie sich über die Kardanmuffe am Ende des vorderen Antriebsstrangs schieben lässt. Dann setzt du die Bremsscheibe auf die Muffe (siehe roter Pfeil). 8

3 05 Die Bremsscheibe darf nicht bis zum Anschlag auf die Muffe geschoben werden, da sich sonst die Bremsbacken nicht mehr einsetzen lassen. Richte das Bauteil so aus, wie es auf dem Foto oben zu sehen ist. 06 Halte die Bremsbackenbaugruppe wie oben gezeigt. Platziere Sie so über dem Getriebeausgang deines Racers, dass die Bremsscheibe zwischen den beiden Bremsbelägen zu liegen kommt. Richte die Backen und Beläge so aus, dass die beiden Schraubenschäfte exakt vor den Bohrungen im hinteren Ende des mittleren Lagerbocks (siehe grüne Pfeile in Montageschritt 04) zu liegen kommen. 07 Zum Eindrehen der beiden Schrauben benötigst du einen Kreuzschlitzschraubendreher (Gr. PH2). 08 Nun geht es ans Justieren der Bremsanlage. Drehe die beiden Schrauben gerade so weit ein, dass sich das Getriebe von Hand nicht mehr drehen lässt. Löse dann beide Schrauben schrittweise um jeweils eine halbe Umdrehung, bis sich die Antriebswelle wieder ohne nennenswerten Widerstand bewegen lässt. Die Scheibe kann in diesem Zustand die beiden Beläge zwar berühren, sollte aber nicht abgebremst werden. 9

4 09 Halte den Bremskolben (Bauteil 2 deiner Ausgabe) so, dass das leicht abgerundete, schmalere Ende seiner Basisplatte zu dir weist. Von dieser Seite her führst du, wie im Foto oben zu sehen, den Bremshebel (Bauteil 3) in die seitliche Bohrung im Schaft des Kolbens (siehe roter Pfeil) ein. 10 Den Helbel nicht bis zum Anschlag in die Bohrung schieben, da er sich sonst später nicht mehr betätigen lässt. Die Abbildung zeigt, wie tief er in der Bohrung stecken sollte. Führe die 3-x-3-mm-Madenschraube (Bauteil 8 dieser Ausgabe) in die Bohrung in der Oberseite des Kolbens ein (roter Pfeil). 11 Mithilfe eines 1,5-mm-Inbusschlüssels fixierst du den Bremshebel im Bremskolben. Drehe dabei den Hebel so, dass seine Öse nach oben weist. Dann ziehst du die Madenschraube (Bauteil 8 dieser Ausgabe) bis zum Anschlag an. 12 Nimm die Lagerhülse für den Bremshebel (Bauteil 5) zur Hand, und halte sie so, dass der breite Ansatz nach unten weist (siehe Abbildung). Setze sie auf den Bremskolben (siehe roter Pfeil). 13 Im Anschluss positionierst du den fertig vormontierten Bremskolben auf deinem Racer. Er findet seinen Platz auf dem mittleren Lagerbock vor den Bremsbacken. Richte ihn so aus, dass die Öse des Bremshebels in Richtung Fahrzeugheck weist. Dann setzt du ihn mittig in die Vertiefung zwischen den beiden Schraubenhalterungen. Der stiftförmige Fortsatz an der Unterseite des Bremskolbens soll dabei in die Mittelbohrung in der Vertiefung des Lagerbocks gleiten (siehe roter Pfeil). 10

5 14 Die Scheibenbremsanlage deines RB7-Racers ist nun zwar noch nicht fixiert, aber im Prinzip betriebsbereit. Das vom Motor in Drehung versetzte Hauptzahnrad (vgl. langer roter Pfeil im Bild) steht über die Getriebewelle in Verbindung mit der am Getriebeausgang montierten Bremsscheibe. Diese rotiert zwischen den beiden am mittleren Lagerbock befestigten Bremsbacken. Der in Schritt 13 eingesetzte Bremskolben ist so gelagert, dass er bei Betätigung des Bremshebels (siehe kurzer roter Pfeil) die Rotation der Bremsscheibe und somit des Getriebes verlangsamt bzw. zum Stillstand bringt. 15 Das Detailfoto verdeutlicht den Bremsvorgang: Die Basis des Bremskolbens wird gegen die Bremsbacken gedrückt diese klemmen die Bremsscheibe ein (siehe rote Pfeile). Lässt du den Bremshebel los, muss sich die Getriebewelle wieder frei drehen lassen (zur Justierung siehe Schritt 08). 16 Stabilisiert wird der Bremskolben von der Abdeckung für das Getriebe (Bauteil 1 dieser Ausgabe). Halte sie so, wie auf den Foto gezeigt, und platziere sie auf dem Modell. Der gewölbte Bereich auf der rechten Seite des Bauteils soll exakt auf den beiden Lagerböcken des Getriebes zu liegen kommen. Die lange Montagestütze an der Unterseite muss mit der Bohrung am linken vorderen Ende der Motorplatte zur Deckung kommen, die beiden Bohrungen am rechten Ende der Abdeckung sollen auf den beiden Bohrungen auf der Oberseite der vorderen Halterung für den Gas- und Bremsservo (siehe rote Pfeile) sitzen. 17 Achte beim Aufsetzen der Abdeckung darauf, dass das obere Ende des Bremskolbens, wie abgebildet, in die mittleren der drei Bohrungen gleitet, die sich über dem Lagerbock befinden. 11

6 18 Nimm zwei der 3-x-10-mm-Senkkopfschrauben (Bauteile 6 dieser Ausgabe) zur Hand, und stecke sie in die beiden Bohrungen rechts und links vom Bremskolben (siehe rote Pfeile). Drehe sie ein Stück weit von Hand ein, damit sie beim Einschrauben nicht verkanten können. 19 Ziehe die Schrauben mit dem Kreuzschlitzschraubendreher so weit an, bis ihr Kopf bündig mit der Ansatz an der Oberseite der Abdeckung für das Getriebe abschließt. 20 Weiter geht es mit zwei der 3-x-12-mm-Senkkopfschrauben (Bauteile 4 dieser Ausgabe). Diese fixieren nicht nur die Getriebeabdeckung, sondern später auch den Bremsservo, der an dieser Stelle seinen Platz findet. Damit die beiden Schrauben später einwandfrei ihren Bohrungen zugeordnet werden können und nicht verloren gehen, empfiehlt es sich, sie bereits jetzt provisorisch in den für sie vorgesehenen Bohrungen auf der rechten Seite der Abdeckung zu platzieren (siehe rote Pfeile). 21 Drehe zunächst eine der beiden Schrauben mithilfe des Kreuzschlitzschraubendrehers (Gr. PH2) wenige Umdrehungen in die außen liegende Bohrung der Abdeckung und der darunterliegenden Servohalterung. 12

7 22 Danach drehst du die zweite Schraube etwa gleich tief in die daneben angeordnete Bohrung. Die Schrauben aus diesem und dem vorangegangenen Montageschritt dürfen nicht bis zum Anschlag eingedreht werden! 23 Um die Vorderseite der Abdeckung auf dem Chassis zu fixieren, benötigst du die dritte 3-x-10-mm-Senkkopfschraube (Bauteil 6 dieser Ausgabe). Stecke sie in die Bohrung am vorderen Ende der Abdeckung (siehe roter Pfeil). Diese liegt genau über der Bohrung an der Oberseite des vorderen Lagerbocks. 24 Drehe diese Schraube mit dem Kreuzschlitzschraubendreher bis zum Anschlag in ihre Bohrung. Ihr Kopf muss bündig mit der Oberseite der Abdeckung abschließen. 25 Mit Ausnahme der Bohrung auf der linken Seite der Abdeckung hast du nun die gesamte Oberseite des Bauteils mit dem Chassis verbunden. Diese Bohrung kann erst belegt werden, wenn du das Unterteil der RC-Box (Bestandteil von Ausgabe 83) erhalten hast. Verwahre die dazu erforderliche 3-x-8-mm-Senkkopfschraube (Bauteil 7 dieser Ausgabe) bis dahin sorgsam. Prüfe anhand der oberen Abbildung, ob alle Schrauben korrekt in den für sie vorgesehenen Bohrungen sitzen. 13

8 26 Weiter geht es auf der Unterseite deines Boliden. Nimm die verbleibende 3-x-12-mm- Senkkopfschraube (Bauteil 4 dieser Ausgabe) zur Hand. Stecke sie in die freie Bohrung, die sich unmittelbar vor der Motorplatte befindet (rechter roter Pfeil). Dann nimmst du die zweite 3-x-8-mm-Senkkopfschraube (Bauteil 7 dieser Ausgabe). Sie platzierst du in der Bohrung neben dem rechteckigen Ausschnitt im rechten Seitenchassis des Boliden (linker roter Pfeil). 27 Mit einem Kreuzschlitzschraubendreher ziehst du zunächst die 3-x-12-mm-Senkkopfschraube bis zum Anschlag fest 28 und fixierst im Anschluss die 3-x-8-mm-Senkkopfschraube. Auch sie wird bis zum Anschlag eingedreht. 29 Am Ende dieser Montagesitzung sitzt die Abdeckung für das Getriebe wie auf dem Foto gezeigt fest auf dem Chassis deines Red Bull Racing RB7. Verwahre die nicht verwendete 3-x-8-mm-Schraube sorgfältig. Sie wird in einer späteren Montagesitzung benötigt. In der kommenden Ausgabe machst du dich an die Montage des hinteren Lagerbocks für den Antriebsstrang deines Racers. 14

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