Die Vielfalt der unterschiedlichen Fahrzeugausführungen. C. Franz Blatt

Transkript

1 Die Vielfalt der unterschiedlichen Fahrzeugausführungen

2 Sattelanhänger mit Hamburger Verdeck

3 Pritschenaufbauten mit Hamburger Verdeck Fahrzeuge mit Bordwänden und Hamburger Verdeck Zollverschluss (TIR)

4 Transport von Stückgütern mit Curtainsidern Merkmale: keine Bordwände die Seitenplane ersetzt mit ihren Einstecklatten die Seitenbordwand Verdeckgestell mit durchgehendem Dachbaum in der Regel mit Schiebeverdeck seitliche Rungen seitenverschiebbar

5 Curtainsider abgeschrägte Stirnwandecken raumhohe Rückwandtüren

6 Dachaussteifungen über Seildiagonalen Fa. Edscha)

7 Dachbeanspruchung: die steife Dachscheibe wird bei Ladungssicherungen über den Curtainsider Aufbau (nach EN 12642), immer benötigt! steife Dachscheibe erforderlich Seitlicher Ladungsdruck: Beanspruchung der Aufbaukomponenten wie: Rungen Dachbaum Dachscheibe Stirnwand Rückwand - Seitenplane - Die Rungen und die Seitenplane stützen sich am Boden und am Dach ab Die Stirn- und Rückwände stützen wiederum die Dachscheibe ab!

8 1g - Brett = Steckbordwand

9 Verzurrungslatten und Sperrbalken (hier rückwärtige Absicherung von Gitterboxpaletten) 65-55

10 Doppelstockbeladung mit Tragbalken Dachdiagonalen stab. Seitenbretter End Schrägstrebe 0,55 x P =Seitewand - Prüfkraft

11 Papierrollen stehend auf einem Curtainsider

12 Seitenplane seitlich verschoben Mittelrunge verschoben

13 Kabelspulen-Transporte DC Testzentrum Papenburg

14 Kabelspulen ca mm Ø, Gewicht: bis 7,5 to je Spule

15 Curtainsider mit Stahl - Coilmulde

16 Alu-Coil auf Langkeilen quer zur Fahrzeuglängsrichtung stehend Zwei starre Langkeile mit Alu- Coil ohne Bodenberührung

17 Coil auf der Ladefläche fixiert über die Lochleisten des Sattelanhängers

18 Aufgelegte Coilwanne für max. 25 to Stahlcoilgewicht in einem Curtainsider 74-60

19 Tiefkühl Sattelanhänger (FRC)

20 Tiefkühl Sattelanhänger (FRC) mit Rückwandtüren mit Rolltor (60 mm)

21 Doppelstockbeladung mit axial verschiebbaren Tragbalken Seitenwandbeanspruchung: = zul. Nutzlast x 0,5 (25 t x 0,5 = 12,5 t) Der Tragbalken ist axial verschiebbar (Quelle: Fa, Krone)

22 Rückwärtige Ladungssicherung bei Doppelstockbeladung rückwärtige Sperrbalken können hier erst ab ca. 700 mm Höhe gesetzt werden! Empfehlung: Die Doppelstockschienen bis zum Scheuersockel herunterziehen!

23 Typischer Möbelkofferaufbau mit: Sprossenleisten Bodentragwinkel für einen Bretter Zwischenboden Seitenwände mit Nadelfils

24 geschlossener Kofferaufbau mit Doppelstockeinrichtung und Kleiderstangen - Einhängevorrichtungen

25 Paketverteilerfahrzeug mit mittlerer Rollenbahn

26 Faltwandaufbau (Sonderaufbau)

27 40 ft Container auf einem Container - Sattelanhänger Chassis

28 45 ft Container Sattelanhänger Chassis für 45 ft Container Größe ausgezogen

29 Container - Sattelanhänger Chassis für 20 bis 45 ft Container Größen (Heck ausziehbar) 85-65

30 20 ft Container mittig geladen Sattelanhänger Chassis für 20 bis 45 ft Container Größen

31 Mulden Hinterkipper mit glatten Profil - Seitenwänden

32 Mulden - Hinterkipper mit glatten Profil Seitenwänden und Planenabdeckung

33 Mulden Hinterkipper mit Spanten auf den Seitenwänden

34 Rundmulde aus dickem Alu-Blech (Halbschalen Mulde)

35 Zentralachsanhänger als Dreiseitenkipper

36 Wir haben gelernt (?) dass nicht nur die wirtschaftlichen Gründe der Spediteure im Vordergrund stehen! 92-70